Interessante nuus kom uit Turkye. Dit lyk asof hierdie land sy voormalige vloot stadig begin herleef het. Die Ottomaanse Ryk het op 'n tyd 'n magtige vloot gehad en was wêreldwyd beroemd daarvoor, maar teen die einde van die 19de eeu het die land se skeepsbou swaar gekry. Dit het selfs tot die punt gekom dat min of meer 'ernstige' skepe saam met buitelandse vennote gebou moes word, of selfs in die buiteland gekoop moes word.
In 1996 is besluit om 'n aantal maatreëls te tref om die afhanklikheid van die Turkse vloot van derde lande te verminder. Die projek het die naam MILGEM gekry. In die loop van die implementering daarvan is beplan om, op grond van samewerking met buitelandse skeepsbouers en bestaande ontwikkelings, 'n projek van 'n oorlogskip te skep wat aan moderne vereistes voldoen. Dit was ook noodsaaklik om die vermoëns van die Turkse skeepswerwe in ag te neem, om nie net te ontwikkel nie, maar ook om tuis skepe te bou. Boonop moet al die bewapening van nuwe skepe ook in Turkye vervaardig word.
Hulle het besluit om die program te begin met die ontwikkeling en bou van 'n korvette. Verskeie werke oor MILGEM - definiëring van die voorkoms van die vereiste skip, bestudering van die vooruitsigte van beskikbare tegnologieë, die skep van 'n konsepontwerp, ens. - het byna onmiddellik na die aanvang van die program begin. Die finale stadium van ontwikkeling van die nuwe korvette het egter eers in 2004 begin.
Volgens die opdrag is die nuwe korvet bedoel om die territoriale waters van Turkye te patrolleer met die vermoë om oppervlakte- en onderwaterdoelwitte aan te val. Die opdrag maak natuurlik ook voorsiening vir lugafweerstelsels. Die skepe van die nuwe projek was ook veronderstel om kusgeriewe te beskerm teen allerhande bedreigings. Gehoorsaam aan die 'mode' van die afgelope jare, moet die korvette 'n verminderde radar -handtekening hê.
As gevolg hiervan, teen die einde van 2006, is die finale ontwerp van die Ada-klas korvette voorberei, en op 22 Januarie van die daaropvolgende jaar het die eerste skip van die reeks gelê by die Istanbul Naval Shipyard. Die eersgeborene is vernoem F 511 Heybeliada - na 'n klein eiland in die See van Marmara. In September 2008 is Heybeliada gelanseer, en dieselfde dag is die tweede korvette van die reeks, F 512 Büyükada (Buyukada is ook 'n eiland) neergelê. Die hele reeks skepe sal vernoem word na die name van die Turkse eilande.
Presies drie jaar nadat dit gelanseer is, het die Heybeliada -skip amptelik die Turkse vloot betree. Die tweede korvet is gelanseer op die dag van die Heybeliada -inbedieningseremonie - 27 September vanjaar.
Byna onmiddellik na die einde van die seremonie vir die oordrag van die F511 Heybeliada na die vloot, het hierdie skip sy eerste reis onderneem. "Heybeliada" het saam met verskeie ander skepe van die Turkse vloot na die gebied van Ciprus gegaan, waar die verbinding vergesel moet word deur die navorsingsvaartuig K. Piri Reis. Laasgenoemde se taak is om te ondersoek na gasafsettings aan die onderkant van die see in betwiste gebiede.
In totaal word beplan om 8 korvette van die "Ada" -projek te bou. Later sal 'n nuwe klas skepe, die F-100 fregatte, op hul basis geskep word. Die 'honderdstes' verskyn egter nie vroeër as 2018-19 nie, hoewel die presiese datums nog nie vasgestel is nie. In totaal sal Turkye 12 skepe ontvang wat onder die MILGEN -program gebou is. Maar dit is slegs Turkye. Indonesië het reeds twee Ada -korvette bestel en daar word onderhandel met Egipte. Dit is nog nie bekend of daar meer kliënte sal wees nie, maar daar kan aanvaar word dat hulle beslis gevind sal word. Nou is daar 'n sekere "mode" vir korvette, fregatte, patrolliebote en ander klein oorlogskepe. Hierdie neiging kan selfs vergelyk word met die vermeerdering van slagskepe aan die begin van die vorige eeu.
Toe die eerste tekeninge en foto's van die Ada -korvette verskyn, het 'n aantal kenners opgemerk dat die Turkse skepping baie herinner aan die Duitse skepe van die MEKO -familie, veral hul 100 -reekse. Miskien het Turkse ingenieurs besluit om buitelandse ervaring in hierdie vorm te gebruik.
Die verplasing van die Ada -korvette is 2000 ton, die diepgang is 3,7 meter. Die lengte van die skip is 99 meter, die maksimum breedte is 14,5.
Gekombineerde aandrywingstelsel, CODAG -stelsels. Diegene. dit bevat beide diesel- en gasturbine -enjins. Saam lewer die enjins tot 40 800 perdekrag. en versnel die skip tot 29 knope. Met 'n meer ekonomiese werkswyse van die enjins, het die skip 'n vaartafstand van tot 3500 seemyl. Die outonomie van die Ada is ongeveer drie weke. Die bemanning van die vroeë skepe van die MILGEN -program is 93 mense.
Bewapening "Heybeliada" en sy "susterskepe" bevat drie eenhede vatbewapening: een artillerieberging van 76 mm kaliber en twee groot-kaliber (12, 7 mm) Alesan-masjiengewere.
Die lugverdedigingstelsel Mk-41VLS is ontwerp om die skip teen lugdoelwitte te beskerm. Ammunisie - 21 missiele.
Om oppervlakteikens aan te val, het die Ada-korvette agt Harpoon-anti-skeepsraketten en twee drie-kaliber 324 mm-torpedobuise.
Korvette kan ook 'n S-70B2 Sea Hawk-helikopter bevat, met 'n stel toerusting vir die opsporing van duikbote en die vermoë om torpedo's op te skort.
