Volgende jaar sal die bou van die groot landingskip van die Ivan Gren -projek, wat in 2004 by die Yantar -werf neergelê is, voltooi word. Hierdie skip is die eerste van die 11711 -reeks, wat aan die einde van die somer 2012 seeproewe sal ondergaan en in 2013 deel van die Russiese vloot sal word. Sover bekend, word beplan om binne die raamwerk van die staatsrustingsprogram van Rusland tot 2020 nog ses ander skepe uit die 11711 -reeks in werking te stel.
Rusland het reeds 'n kontrak vir die bou van die Franse universele skepe van die Mistral -projek. Die eerste skip van hierdie projek word binne drie jaar deur die Franse maatskappy STX by die skeepswerwe van Saint-Nazaire gebou, en ons spesialiste sal ongeveer 20% van alle werk daar verrig, die tweede sal binne vier jaar gebou word en nog twee helikopters draers sal reeds in Rusland deur die USC -korporasie neergelê en onder lisensie gebou word … Alle projektegnologieë is oorgedra na Russiese spesialiste, insluitend die Zenit-9 BIUS-projek.
Die vloot benodig nog 18 skepe van hierdie klas; dit is die nommer wat nodig is om die amfibiese aanval (mariniers) te akkommodeer.
Die geskiedenis van die Project 11711 BDK begin met die beroemde Sowjet -BDK Tapir, die Ivan Gren -skip (reeksnommer 01301) is 'n verbeterde skip uit die 1171 Tapir -reeks.
Projek 11711 is geskep deur die Nevsky Design Bureau, die romp van die Tapir is as basis geneem, die ontwerpveranderinge het die binnekant en die bo -konstruksie van die skip beïnvloed. Moderne tegnologieë en ontwerpe is suksesvol gebruik, wat 'n positiewe resultaat op die gebied van die vermindering van die sigbaarheid en die stealth van die skip in alle rigtings van die skipbeskerming gelewer het.
Die skip het 'n nuwe metode gekry vir die groot landingskepe wat in die Sowjetunie gebou is, 'n metode om nie met kontak te gaan van militêre toerusting, mariniers en vrag nie. Daar word voorgestel dat standaard pontons gebruik word, wat deur die grondeenhede gebruik word om waterhindernisse te oorkom.
Kom ons kyk na die landingskepe "Ivan Gren" en "Mistral" van naderby:
Groot landingstuig "Ivan Gren" op die voorraad:
Hoofkenmerke:
verplasing -4950 ton;
- trek - 3,6 meter;
- breedte - 16,5 meter;
- lengte - 120 meter;
- spoed - 18 knope;
- duur van outonome seil - 30 dae;
- die bemanning van die skip - 100 mense;
- een diesel 10D49 met 'n kapasiteit van 4000 pk;
Bewapening:
- een universele skipgeweer 76 mm AK-176M;
- twee artilleriehouers AK-630M;
- twee lanseerders A-215, meervoudige lanseerraketstelsel "Grad";
-een skip-gedrewe vervoergevegshelikopter Ka-29.
Universele ontspanningsentrum "Mistral":
Hoofkenmerke:
verplasing -16500 ton;
- diepgang -6, 3 meter;
- breedte - 32 meter;
- lengte - 199 meter;
- spoed - 19 knope;
- duur van outonome seil - 30 dae;
- die bemanning van die skip - 160 mense;
- drie dieselopwekkers 16V32 met 'n kapasiteit van 6, 2 MW;
- een dieselgenerator "Vyartsilya" met 'n kapasiteit van 3,3 MW;
Bewapening:
- twee tweelinglanseerders van die Simbad-lugafweermissielstelsel;
-twee 30 mm artilleriehouers "Breda-Mauser";
- vier Browning -masjiengewere van 12,7 mm;
- 16 landing van swaar helikopters of 32 ligte helikopters;
- 2 radars DRBN-38A.
Soos u kan sien, was die groot landingstuig "Ivan Gren" regtig 'n junior skip in vergelyking met die Franse "Mistral", maar die koste van die skepe is anders:
- die koste van een skip uit die Ivan Gren -reeks is 5 miljard roebels;
- die koste van een skip uit die Mistral -reeks is 1 miljard euro.
Einde 2010 het die Yantar -werf 'n regeringsbevel ontvang vir die bou van nog 'n skip uit die Ivan Gren -reeks.
Moenie vergeet dat die ou Project 775 BDK's in Pole saamgestel is nie, dus word die bou van die skepe van die Ivan Gren -projek feitlik van nuuts af uitgevoer, volgens die amptenare van die militêre departement. Totdat die Mistral en Ivan Gren die Russiese vloot binnegekom het, sal die vloot die ou amfibiese aanvalskepe wat in 1960-1980 gebou is, gebruik, met 'n totaal van 18 skepe.
Die feit dat skepe van hierdie klas baie stadig geskep en aangekoop word, word verklaar deur die feit dat dit nie die eerste noodsaaklikheid vir die Russiese vloot is nie. Ons het nou oorlogskepe en duikbote meer nodig as amfibiese skepe; prioriteite word geplaas op korvette, vernietigers en fregatte, merk die Ministerie van Verdediging op. Rusland gaan nie deelneem aan amfibiese operasies en NAVO -operasies met amfibiese aanvalskepe nie - dit is nie in sy belang nie.
Groot universele Mistrals sal opdragte in die oop see en oseaanruimtes onderneem, en groot landingskepe van die Ivan Gren -projek sal in die geslote binnelandse (Baltiese en Swart) se missies onderneem.
