Mistral en Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) is die nuwe Franse amfibiese aanvalskepe van 21 300 ton vir bevel en beheer.
Die skepe is deur DCN in vennootskap met Thales en Chantiers de l'Atlantique gebou.
Elke skip het die kapasiteit en veelsydigheid om tot 16 swaar helikopters en 'n derde van 'n gemeganiseerde regiment te vervoer, asook twee LCAC -sweeftuie of tot vier landingsvaartuie.
In April 2007 het DCN DCNS geword. Dit het moontlik geword ná 'n ooreenkoms waarin Thales die eienaar geword het van 25% van die aandele van die nuwe maatskappy, en DCN Thales se vlootbesigheid in Frankryk verkry het (mariene toerusting uitgesluit).
Mistral is toegerus met 'n hoëprestasie-kommunikasiesentrum waarmee dit as 'n bevelskip gebruik kan word. Die skip is ook in staat om gekombineerde (multinasionale) veeldoelige kragte te akkommodeer.
Bestellings en aflewerings van skepe van die Mistral -klas
Die kontrak vir twee skepe is in Januarie 2001 toegeken. Keel FS Mistral (L9013) is in Julie 2003 gelê, dit is in Oktober 2004 by die skeepswerf van Brest gelanseer. Mistral is in Februarie 2006 in diens van die Franse vloot. Tonnerre (L 9014) is in Augustus 2003 neergelê en in Julie 2005 gelanseer en in Februarie 2007 in diens van die vloot.
Die Franse vloot het in April 2009 'n bestelling vir 'n derde skip, Dixmude, geplaas. Die kiel van die skip is in Januarie 2010 gelê. Dit is aan die einde van 2010 bekendgestel en sal in 2012 in diens tree.
In Junie 2011 onderteken die Russiese wapenuitvoeragentskap Rosoboronexport 'n kontrak met DCNS vir die verskaffing van twee Mistral / BPC klas skepe en verwante dienste. Die ooreenkoms is deel van 'n interregeringsooreenkoms tussen Frankryk en Rusland vir die verskaffing van vier skepe van die Mistral-klas.
Die aflewering van die eerste en tweede skepe word beplan vir onderskeidelik 2014 en 2015. Die sluiting van die kontrak vir die derde en vierde skepe word teen einde 2011 verwag.
In Julie 2006 het Mistral aan die kus van Libanon deelgeneem in 'n operasie deur die Franse vloot om Franse burgers te ontruim tydens 'n konflik tussen Israel en Libanon.
Mistral en Tonnerre vervang die L9021 Ouragan en L9022 Orage, wat by die Brest Naval Dockyard gebou is en in 1965 en 1968 in gebruik geneem is.
Franse ontwerp van amfibiese aanvalskepe en kragprojeksie
Die romp is in drie hoofafdelings gebou. DCN het die middelste en agterste rompafdelings in St Nazaire, Brest, gebou. Die Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique in St. Nazaire het die booggedeelte van die romp gebou wat by die DCN-werf in Brest afgelewer is vir verdere montering. DCN het Stocznia Remontowa in Gdańsk aangestel as onderaannemer vir die bou en toerusting van die middelste en agterste gedeeltes.
Bestuur en beheer
Die Mistral -klas is toegerus met die DCN Senit 8 Combat Processing System en sal versoenbaar wees met die Franse vloot se Joint Operations Command System SIC 21, wat deur Thales ontwikkel is. Die hoëprestasie -kommunikasiesentrum bevat die Thales Syracuse III -satellietkommunikasiestelsel.
Vliegtuigvermoëns en hangars
Die skip het die vermoë om tot 16 medium of swaar helikopters onder die dek te vervoer, soos NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 of AS 665 Tiger helikopters. Die vliegdek het ses landingsterreine en 'n hangar van 1800 m². Die vliegdek van 5000 meter kan tot ses helikopters tegelyk akkommodeer.
Amfibiese vermoëns van skepe in die Mistral-klas
Die Mistral sal óf vier landingsvaartuie (LCU) óf twee lugvaartuig (LCACs) met lugkussings vervoer. Die Franse vloot het nuwe hoëspoedlandingsvaartuie, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), bestel wat op die Mistral ontplooi kan word.
Die bemanning van die skip bestaan uit 160 matrose, waaronder 20 offisiere.'N Operasionele veldtog wat die vervoer van troepe en toerusting behels, duur gewoonlik twee tot drie weke. Mistral en Tonnerre dra genoeg voorraad om die bemanning en 450 troepe vir 45 dae te ondersteun. Die maksimum spoed is 19 knope, die reikafstand met 'n snelheid van 14 knope is 11.000 myl. Die hospitaal van 750 m2 met 69 beddens is toegerus met twee operasiesale. As 'n ekstra hospitaal of bykomende sanitêre fasiliteite benodig word, kan die hangar omskep word in 'n modulêre veldhospitaal.
Bewapening
Mistral is gewapen met twee lanseerders van die Franse MBDA Simbad -lugafweermissiele met infrarooi leiding en 'n reikafstand van tot 6 km.
Die skip het ook twee 30 mm Breda Mauser -vlootkanonne en vier 12,7 mm -masjiengewere.
Die elektroniese ondersteuningsfasiliteite van die skip sluit 'n Thales ARBR 21-radarontvanger in, 'n veeldoelige G-band MMR-3D NG-toesighoudingsradar van Thales Naval France. MRT-3D het 'n lig gefaseerde array-antenna en werk as 'n radar-toesigradar en as 'n selfverdedigingstelsel-sensor met outomatiese modusskakeling.
In die oppervlakwaarnemingsmodus kan die MRT-3D NG teikens op lae en medium hoogtes op 'n afstand van tot 140 km opspoor, en in die langafstand-3D-waarnemingsmodus kan lugteikens tot 180 km. In selfverdedigingsmodus kan dit bedreigings binne 'n radius van 60 km opspoor en opspoor. Die Sperry Marine Bridgemaster navigasie radar werk in die I-band.
Die Mistral is die eerste Franse skip wat toegerus is met twee 7 MW elektriese draaibewegings. Die kragopwekkingsisteem bestaan uit drie 16V32 en een 18V200 Wartsila -dieselopwekkers wat 20,8 MW lewer.
