China ontwikkel sy vuurpyl- en ruimteprogram en ondersoek nuwe rigtings. Die ander dag is 'n vlug van 'n belowende herbruikbare ruimtetuig uitgevoer. Die meeste data oor hierdie gebeurtenis en die skip self is nog nie gepubliseer nie, wat egter nie die voorkoms van verskillende weergawes en ramings verhinder het nie.
Volgens amptelike gegewens
Op 4 September het die nuusagentskap Xinhua 'n nuwe ruimte -bekendstelling van die Jiuquan -kosmodroom aangekondig. Die lanseervoertuig Changzheng-2F het 'n herbruikbare ruimtetuig in 'n wentelbaan gelanseer. Daar is berig dat die toestel 'n geruime tyd in 'n wentelbaan sal bly, waarna dit in die beplande gebied sal begin en beland. Die doel van die vlug is die ontwikkeling van herbruikbare tegnologieë genoem en ondersteuning vir die vreedsame gebruik van ruimte.
Op 6 September kondig Xinhua die suksesvolle landing van die skip aan. Die tweedaagse sending eindig in die aangewese gebied. Die suksesvolle vlug word 'n belangrike deurbraak in tegnologiese navorsing genoem. Daarbenewens is aangedui dat hy ervaring verskaf het vir die ontwikkeling van goedkoper en geriefliker metodes om vrag in 'n wentelbaan te vervoer. Die vreedsame doel van die projek is weer beklemtoon.
Vreemd genoeg het beide amptelike verslae geen tegniese of ander besonderhede genoem nie. Die naam, klas en kenmerke van die skip bly onbekend. Boonop is foto- en videomateriaal van die bekendstelling nog nie gepubliseer nie. Die plek en metode van landing word nie gespesifiseer nie.
Danksy buitelandse ruimtebeheerfasiliteite het inligting verskyn oor die wentelparameters van die Chinese ruimtetuig. Die ruimtetuig was in 'n geostasionêre wentelbaan met 'n helling van 50,2 °. Apogee en perigee was onderskeidelik 348 en 332 km. Dit was nie moontlik om die eienaardighede van deorbiting en die landingsplek vas te stel nie.
Ook in buitelandse bronne verskyn nie -amptelike foto's van die lanseervoertuig tydens die voorbereiding vir die bekendstelling op die lanseerplatform. Die vrag in die vorm van 'n skip is nie by die raam ingesluit nie, maar daar is ander interessante besonderhede. Satellietfoto's van die voorgestelde landingsterrein is spoedig bekend gemaak.
Rede vir bespreking
Nuus uit China, ondanks hul spesifieke aard en die afwesigheid van die interessantste besonderhede, het natuurlik die aandag van buitelandse media en die belangstellende publiek getrek. Op grond van die beperkte beskikbare inligting word verskillende weergawes en ramings voorgestel.
Die klas van die Chinese herbruikbare skip is onbekend, maar die weergawe oor 'n wentelbaan moet as die mees aanneemlike beskou word. Boodskappe van die afgelope jare spreek in haar guns. Dus, in die herfs van 2017, het China Aerospace Science and Technology Corporation sy voorneme aangekondig om 'n herbruikbare skip in 2020 te begin. Toe word aangevoer dat hy, wanneer hy terugkeer na die aarde, aërodinamiese vlug sou kon uitvoer en 'soos 'n vliegtuig' sou land. Ruimtevaarders en verskillende vragte is genoem as toekomstige vragte.
Dit is heel moontlik dat ons drie jaar gelede gepraat het oor 'n belowende projek wat nou na die eerste vlug gebring is. Boonop was CASC en verwante organisasies die afgelope paar jaar betrokke by die skepping van 'n ruimtevliegtuig en het selfs so 'n projek getoets.
Die algemene voorkoms, uitleg, uitleg en afmetings van die skip wat onlangs gevlieg is, bly onbekend. Beweerde foto's voor die bekendstelling toon dat die skip in 'n groot kuip omhul is. Sy deursnee is ongeveer twee keer dié van 'n vuurpyl, wat 'n geskatte vlerkspan aandui. Terselfdertyd is dit duidelik dat die massa van die toestel nie meer as 8, 4 ton oorskry nie - dit is hoeveel die lanseervoertuig in 'n lae -aarde wentelbaan kan sit.
Die toetsvlug het vermoedelik geëindig by die Lop Nor -oefenterrein in die Gobi -woestyn. Daar is 'n vliegveld met 'n lang aanloopbaan wat geskik is vir die landing van verskillende toerusting, insluitend orbitale vliegtuie. Satellietbeelde wat na 6 September geneem is, het reeds in buitelandse media verskyn. Beelde van lae gehalte toon aktiwiteite op die vliegveld, en 'n onbekende groot voorwerp is op die aanloopbaan sigbaar.
Erfopvolgings
In die konteks van die jongste nuus, is dit nodig om die vorige projek van die Shenlong -ruimtetuig te herroep, wat sedert die begin van die 2000's ontwikkel is. Met die hulp daarvan kan die tegnologiese grondslag wat in die huidige projek gebruik is, verskyn.
Vir die eerste keer het die produk "Shenlong" in 2007 bekend geword, en teen die tyd kon die projek redelik ver vorder. Voorstudies is voltooi en 'n eksperimentele vliegtuig is gebou. Einde 2007 is die prototipe in die atmosfeer getoets: die H-6K-bomwerper het dit op 'n gegewe hoogte gelig en laat val, waarna 'n onafhanklike vlug plaasgevind het.
Vroeg in 2011, volgens verskillende bronne, is die Shenlong eers in 'n wentelbaan gestuur en teruggekeer. Ander bekendstellings is nie meer aangemeld nie. Boonop het die vraag na die moontlikheid om hierdie skip weer te gebruik, tot onlangs oop gebly. Die eksperimentele apparaat was blykbaar nie herbruikbaar nie, en soortgelyke funksies word eers in die volgende projek aangebied.
Die ervare skip onder die onderkant van die bomwerper was 'n produk met 'n langwerpige romp en 'n klein delta -vleuel. Die sweeftuig is gemaak met die nodige termiese beskerming, wat 'n kenmerkende swart en wit voorkoms tot gevolg gehad het. In die stertgedeelte van die skip was daar 'n aandrywingstelsel met een groot spuitstuk. Miskien het die ontwerp verander tussen atmosferiese en wenteltoetse.
In verband met die Chinese herbruikbare ruimtevliegtuig, moet u onthou van die Amerikaanse ontwikkeling van dieselfde klas - die X -37B -produk wat deur Boeing ontwikkel is. Hierdie apparaat is ongeveer. 9 m met 'n vlerkspan van 3,5 m en 'n lanseringsgewig van minder as 5 ton. Twee skepe is gebou, hulle word afwisselend in 'n wentelbaan gestuur. Vir 10 jaar se eksperimente is die vlugduur na 779 dae gebring. Missiedoelwitte bly geheim.
Spesiale hulpmiddel
Volgens amptelike verslae is die doel van die nuwe Chinese projek om die prosesse van die aflewering van vrag na 'n baan te optimaliseer. Dit word beklemtoon dat dit alles vir vreedsame doeleindes gedoen word. Meer akkurate inligting is egter nog nie bekend gemaak nie. Dit is nie bekend wanneer, hoe en vir watter doel die skip gebruik gaan word nie, alhoewel dit nie die potensiaal daarvan kan belemmer nie.
Die herbruikbare ruimtevliegtuig kan verskillende militêre en wetenskaplike take oplos. Dit kan gebruik word om verskillende tipes verkenning vir verskillende doeleindes uit te voer. Die skip kan ook 'n draer word van klein en ultraligte satelliete, wat hulle in verskillende wentelbane kan lanseer. As die vlugduur voldoende is, kan dit as 'n platform werk vir verskillende baannavorsing. Laastens kan 'n herbruikbare ruimtetuig gebruik word as vervoer vir mense en goedere, insluitend in die belang van 'n belowende ruimtestasieprojek.
In alle gevalle bied 'n belowende skip en 'n gebruikte lanseervoertuig die optimale koste vir die lanseer en bedryf as geheel. As gevolg van hierdie voordele, kan die nuwe kompleks tradisionele stelsels op 'n aantal gebiede vervang. Terselfdertyd is daar beperkings op die lanseermassa en die gewig van die vrag.
Die huidige projek het dus die grootste vooruitsigte en is van groot belang vir verskillende departemente. Die projek is vir vlugtoetse uitgevoer, en die eerste bekendstelling is as suksesvol erken. In die nabye toekoms moet ons die bekendstelling van nuwe tegnologieë in die praktyk op die vreedsame en militêre gebied verwag. As gevolg hiervan ontvang die Chinese vuurpyl- en ruimtevaartbedryf 'n heeltemal nuwe hulpmiddel met spesiale vermoëns.
China maak tradisioneel nie al sy planne bekend nie, en daarom is dit nie bekend hoe gou die nuwe apparaat massa -uitbuiting sal bereik en al sy vermoëns sal demonstreer nie. Dit is egter reeds duidelik dat die Chinese vuurpyl- en ruimtevaartbedryf sy vermoëns uitbrei en streef na wêreldleierskap.
