Die aankondiging van Dmitri Rogozin aan die begin van Desember oor die beplande onttrekking aan die ISS -projek het feitlik saamgeval met die aankondiging van die Russiese president oor die beëindiging van die South Stream -projek, daarom het dit baie minder merkbaar verbygegaan. Alhoewel dit eerlik is, moet opgemerk word dat Rogozin se retoriek oor hierdie kwessie sedert Mei 2014 onveranderd gebly het: die adjunk -premier van die Russiese regering het voorheen verklaar dat Rusland voornemens is om hom aan die Internasionale Ruimtestasie -projek te onttrek. En die eerste voorvereistes vir so 'n gebeurtenisontwikkeling verskyn nog voor die nuwe tydperk van konfrontasie tussen Rusland en die Weste en wedersydse sanksies. Vir die eerste keer het hulle begin praat oor die moontlike onttrekking van die Russiese Federasie uit die ISS -projek in 2012.
Die eerste sodanige verklarings is in 2012 op die lugvaartskou The Farnborough International Exhibition gemaak. Die destydse hoof van Roscosmos, Vladimir Popovkin, het gesinspeel op Rusland se onttrekking aan die ISS -projek. Uit sy woorde het gevolg dat die Russiese Federasie nie net gereed is om sy eie baanstasie op tegniese vlak te bou nie, maar ook 'n aantal nuwe modules vir die ISS ontwikkel, wat in die toekoms as basiese blokke vir die toekomstige generasie van bemande baanstasies.
"Die kwessie van die vooruitsigte vir bemande ruimteverkenning is nie meer 'n kwessie van die industrie nie, maar van politieke besluite," het Dmitry Rogozin, TV -kanaal van Zvezda, gesê. Die Russiese adjunk-premier onder leiding van die militêr-industriële kompleks het opgemerk dat Rusland nie sy deelname aan die ISS-projek van 2020 tot 2024 sal verleng nie, soos die Amerikaanse kant voorheen voorgestel het. Tans is die Federale Ruimteagentskap reeds opdrag gegee om sy motiverings vir die ontplooiing van die Russiese ruimtestasie voor te lê en aan die Russiese regering voor te lê. As alles goed verloop, kan die werk aan die ontplooiing van die stasie in 2017 begin.
Foto van die ISS op 30 Mei 2011
Daar is meer politiek in hierdie besluit, soos gesê deur Rogozin, wat die ISS as 'n verbygaande stadium beskou. Dit is op baie maniere vergemaklik deur die verergering van die betrekkinge tussen Moskou en die Weste, die instelling van onderlinge politieke en handelssanksies. Dit was die politiek wat een van die belangrikste redes vir die isolasie van Russiese bemande ruimteverkenning geword het. Roscosmos merk op dat in die samewerking van die lande wat vandag die ISS bedryf, 'n spesiale werkgroep saamgestel is oor die aanbevelings van Rusland. Hierdie groep staan voor die taak om die toekomstige lot van die ISS te bepaal en die datum vas te stel vir die staking van hierdie stasie. Roscosmos het reeds met NASA ooreengekom dat hy teen einde 2014 sy standpunt hieroor sal lewer. In die besonder word 'n projek oorweeg om verskeie klein orbitale stasies te skep wat spesifieke probleme in 'n nabygeleë baan kan oplos, sowel as internasionale stasies wat op ewewigspunte tussen die maan en die aarde of aan die agterkant van ons natuurlike satelliet.
Ons land neem sedert 1998 deel aan die ISS -program. Vandag bestee Roskosmos 6 keer minder aan die instandhouding van die stasie as NASA (alleen in 2013 bestee Amerika ongeveer $ 3 miljard aan die stasie), hoewel die Russiese Federasie die reg het op die helfte van die bemanning van die ruimtestasie. Terselfdertyd, in Mei 2014, het Rogozin gesê dat Roskosmos ongeveer 30% van sy begrotingsfondse bestee aan deelname aan hierdie internasionale projek. Hierdie fondse kan vir ander doeleindes aangewend word.
Tans bevat die ISS 5 Russiese modules, wat die Russiese segment van die stasie vorm. Ons praat oor die Zarya -module - dit is 'n funksionele vragblok (dit is eers op 20 November 1998, 20, 26 ton in 'n wentelbaan gelanseer), 'n Zvezda -lewensondersteuningsmodule (op 26 Julie 2000, 20, 3 ton gelanseer), 'n dokmodule Pirs (bekendgestel op 15 September 2001, 3, 58 ton), 'n klein navorsingsmodule "Soek" (op 12 November 2010 bekendgestel, 3, 67 ton) en 'n laai-vragmodule "Rassvet" (van stapel gestuur op 18 Mei 2010, 8, 0 ton). Volgens die planne van die Federale Ruimteagentskap vir 2013-2018, sou die Russiese segment van die stasie einde 2017 bestaan uit 6 modules en teen die einde van 2018 - uit 7 modules.
3D -grafika van die geskatte voorkoms van die Russiese stasie teen 2030, TK Zvezda
Daar is reeds voorgestel dat die Russiese stasie modules uit die Russiese segment van die ISS kan insluit. Terselfdertyd het kenners opgemerk dat die konfigurasie van die nuwe stasie aanvanklik gebou kon word op grond van 'n veeldoelige laboratorium en nodale modules, die Oka-T-ruimtetuig en die Progress-SM- en Soyuz-SM-ruimtetuig. Bedryfsverteenwoordigers het aan die Russiese Zvezda-TV-kanaal gesê dat Oka-T 'n heeltemal outonome tegnologiese module is. Dit word ontwikkel deur spesialiste van RSC Energia. Volgens die opdrag sal hierdie module bestaan uit 'n wetenskaplike laboratorium, 'n kompartement onder druk, 'n lugsluiting, 'n aanlegstasie en 'n kom sonder druk waarin eksperimente in die oop ruimte uitgevoer kan word.
Daar word berig dat die gewig van wetenskaplike toerusting aan boord ongeveer 850 kg sal wees, beide binne die module en op die oppervlak daarvan. Die batterylewe van "Oki-T" word beraam in die periode van 90 tot 180 dae. Na die verstryking van hierdie tydperk, moet die module by die hoofstasie of ruimtetuig aansluit vir die brandstof, die instandhouding van wetenskaplike toerusting en ander operasies. Die nuwe module sal einde 2018 sy eerste vlug moet maak. Oor die algemeen kan Rusland 'n volwaardige analoog van die ISS kry, die hele vraag is of dit dit nodig het. So vroeër is aangekondig oor 'n baie duur maanprogram van Rusland, waarvan die beraamde koste ongeveer 2,46 biljoen roebels beloop. Kenners verskil oor die behoefte aan hul eie ruimtestasie.
Menings van kundiges
Die hoofredakteur van die tydskrif National Defense, Igor Korotchenko, het in 'n onderhoud met Svobodnaya Pressa opgemerk dat hy geen twyfel het oor die noodsaaklikheid om die Russiese stasie in 'n wentelbaan te ontplooi nie. Terselfdertyd het hy 'n paar verduidelikings gegee oor die kenmerke van die stasie. Die Russiese media het berig dat die helling van die stasie se wentelbaan die dekking van die grondgebied van Rusland tot 90%sou verhoog. 'Om eerlik te wees, is dit nie heeltemal duidelik wat presies bedoel word nie. Die ISS wentel ook om ons planeet teen 'n snelheid van 8 km / s en vlieg oor die grondgebied van Rusland en die hele aardbol. Daar sal dieselfde uitsig wees vanaf 'n heeltemal Russiese stasie, 'het Igor Korotchenko opgemerk.
Terselfdertyd is hy oortuig dat dit nodig is om die hele Russiese segment in 'n wentelbaan te herskep. Vennootskap binne die raamwerk van 'n internasionale projek is nie meer belowend nie. Op die ISS is Rusland nie die gashere nie, maar eerder die gaste (die stasie is onder Amerikaanse jurisdiksie). Rusland werk dus deels aan die ruimtepotensiaal van ons direkte mededingers. Daarom is dit belangrik vir Rusland om sy eie baanprojek te ontwikkel, veral omdat die land die nodige tegniese grondslag daarvoor het.
Yuri Zaitsev, die huidige akademiese adviseur van die Akademie vir Ingenieurswetenskappe van die Russiese Federasie, is baie meer skepties oor die voornemens om 'n Russiese baanstasie te skep. In 'n onderhoud met SP het hy opgemerk dat daar waarskynlik gepraat kan word van 'n beeldreaksie op die Weste. Dit is waar dat ons aan die Weste sal bewys deur ons analoog van die ISS oop te maak, is nie heeltemal duidelik nie. Volgens Zaitsev land die Europese Ruimte -agentskap (ESA) 'n robot op 'n komeet, en ons gaan weer om die aarde draai. Volgens hom kan hierdie besluit om sy eie wentelbaanstasie te skep, nog hersien word.
Roskosmos het reeds gepraat oor die ondoeltreffendheid van 'n baanstasie vir aardwaarnemingstake. Dit is moontlik om Rusland vanuit die ruimte te sien vanaf gewone satelliete, sonder om modules met 'n totale massa van honderde ton in die ruimte te plaas. Volgens Zaitsev sou dit meer logies wees om te belê in die ontwikkeling van die Russiese konstellasie van satelliete. Selfs Indië het nou tientalle daarvan, en daar is niks oor die VRK te sê nie. Terselfdertyd is daar nou 129 huishoudelike ruimtetuie in die ruimte, maar nie almal is aktief nie.
Die huidige akademiese adviseur meen dat die grootste aandag nou aan outomatisering gegee moet word. Bemande projekte en programme is nodig, maar u kan nie sonder masjiene klaarkom nie. Sonder die gebruik daarvan is dit nie moontlik om fundamentele probleme in die ruimte op te los en verskillende toegepaste navorsing uit te voer nie. Die belangrikste rigting vir Rusland is tans die maan. In hierdie geval praat ons nie van 'toeriste' vlugte nie, maar van die grondslag van 'n maanbasis in die gebied van die pole. In die beginfase kan dit 'n besoekte (kyk) voorwerp wees, en in die toekoms kan dit na die permanente een oorgedra word.
Russiese modules in die ISS
Oleg Mukhin, lid van die Presidium van die Russiese Federasie van Kosmonautika, meen dat die hervatting van die Russiese baanprogram geregverdig is. Volgens hom het Rusland groot ervaring opgedoen met die Mir -stasie; benewens dit, het ons ook die eerste Salyut -baanstasie gehad. Daarom het die Amerikaners na ons geroep om hulp by die ontwikkeling van die ISS. Hulle het 'n ervaring met hul Skylab -stasie gehad, maar dit was kort. Terselfdertyd is die ISS -basisblokke vervaardig deur die Russiese lugvaartbedryf.
Natuurlik kan "drones" en ruimtetuie tans baie probleme oplos wat verband hou met die monitering van die aardoppervlak. Maar daar is 'n aantal probleme, waarvan die oplossing slegs moontlik is met die teenwoordigheid van 'n persoon. Die laaste woord oor hierdie kwessie moet by die Akademie vir Wetenskappe bly. Russiese wetenskaplikes moet die omvang van die eksperimentele probleme wat in nul -swaartekragomstandighede opgelos moet word, duidelik definieer. Daarom is dit duidelik dat belegging in 'n projek nie sinvol sal wees as ons nie weet hoe om dit af te laai nie.
As die besluit oor die Russiese ruimtestasie positief is, dan word dit gemaak op grond van die modules en tegnologieë wat in die ISS gebruik is. Maar volgens Mukhin is dit 'n kwessie van die tweede orde. Rusland het die nodige ontwikkelings vir die bou van modules vir die nuwe stasie. In die middel van die 80's van die vorige eeu het die USSR daaraan gedink om 'n stasie van die 4de generasie te bou, met die naam Mir-2. Die basis van die stasie was veronderstel om 'n module te wees wat meer as 100 ton weeg. Maar ongelukkig het die politieke prosesse in die land en die ineenstorting van die USSR dit nie moontlik gemaak om hierdie projek tot 'n logiese gevolgtrekking te bring nie. 'N Groot en kragtige stasie sal nuttig wees vir Rusland. Die Energia -lanseervoertuig, wat spesifiek vir die Buran -ruimtetuig geskep is, kan vrag wat meer as 100 ton weeg, in die ruimte wegskiet. Hoe groter die baanstasie, hoe meer wetenskaplike toerusting en eksperimente kan aan boord uitgevoer word en hoe meer navorsers word aanvaar.
Oleg Mukhin het ook opgemerk dat Moskou samewerking aan Beijing kan bied, wat moontlik nie die skepping van sy eie baanstasie alleen kan doen nie. Internasionale mededinging in die ruimte sal dus net toeneem. Hy het ook opgemerk dat op die nuwe Russiese stasie dit moontlik sou wees om op ruimtetoerisme te wed, sodat dit regte geld sou bring. Volgens Mukhin kan hierdie rigting nie gegee word aan die Amerikaners, wat privaat maatskappye het wat mense die ruimte in kan stuur nie. Tans ding Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX en Boeing met mekaar mee om ruimtetaxi -dienste te lewer om mense na die aarde se wentelbaan te vervoer.
