China gaan voort om sy vuurpyl- en ruimtevaartbedryf te ontwikkel en nuwe rigtings te ondersoek. In onlangse jare is spesiale aandag gegee aan herbruikbare ruimtesisteme, en dit is reeds bekend oor die bestaan van verskeie sulke projekte. Onlangs het verteenwoordigers van die bedryf hul planne vir die belowende Tengyun -projek verduidelik.
Ontwikkelingsnuus
Op 19 en 20 Oktober was Wuhan gasheer vir die China International Commercial Aerospace Forum (CCAF 2020). Tydens die geleentheid het toonaangewende Chinese ruimtevaartbedrywe hul nuutste prestasies en planne vir die nabye toekoms gedeel. Verskeie belangrike nuus is deur China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC).
Daar word berig dat die korporasie voortgaan om te werk aan die herbruikbare ruimtesisteem van Tengyun, en die ontwerp sal nog 'n paar jaar neem. In 2025 beplan CASIC om die eerste volle vlug van hierdie stelsel in 'n wentelbaan te voer. Die tydsberekening van die aanvang van die operasie is nog nie gespesifiseer nie.
Die tegniese besonderhede en hoofkenmerke van die Tengyun -produk is nog nie bekend gemaak nie. Hierdie keer het hulle egter 'n video van die stelsel in verskillende stadiums van die vlug gepubliseer. Dit toon die stelsel in sy geheel en sy individuele komponente, algemene argitektuur en werksbeginsels.
Op ontwikkelingsfase
Die bestaan van die projek "Tengyun" ("Cloud Rider") is aangekondig in 2016. Toe is berig dat CASIC, wat deur individuele institute verteenwoordig word, aan 'n nuwe herbruikbare ruimtesisteem werk. Volgens die planne van daardie tyd sou ontwikkelingswerk byna 'n dekade en 'n half duur. Die eerste vlug van die stelsel is toegeskryf aan 2030.
In Oktober 2017 het dit bekend geword dat die PRC in die nabye toekoms beplan om die eerste bekendstelling van sy eie herbruikbare skip te begin. Dit sou in 2020 voltooi wees. Terselfdertyd is die tipe produk, die vermoëns en die doel daarvan nie gespesifiseer nie.
In 2018 onthul die leierskap van die 3rd Research Institute CASIC nuwe besonderhede. Destyds was die projek in 'n vroeë stadium, en dit het nog 'n paar jaar geneem om hierdie werk te voltooi. Die doel van die Tengyun -projek is om 'n lugvaartstelsel te skep wat herhaaldelik in 'n wentelbaan kan gaan en met mense en vrag aan boord na die aarde kan terugkeer.
Dit het gegaan oor 'n stelsel wat bestaan uit 'n versnellervliegtuig en 'n herbruikbare ruimtetuig. So 'n kompleks kan van bykans enige vliegveld opstyg, na die mees geskikte lanseergebied gaan en 'n ruimtevliegtuig lanseer om in 'n wentelbaan te begin. Daarna moet die aasdier terugkeer na die basis. Na voltooiing van die missie moet die Tengyun -apparaat 'n horisontale landing op die vliegveld uitvoer.
In die herfs van 2018 het dit bekend geword oor suksesvolle eksperimente wat verband hou met die herbruikbare stelsel. In die windtunnel is die skeiding van die versneller en die ruimtevlak uitgewerk. As die elemente van die stelsel ontkoppel word, vind 'n skerp verandering in die vloei plaas, wat tot 'n ongeluk kan lei. Chinese wetenskaplikes het daarin geslaag om hierdie probleem op te los en 'n effektiewe stelsel vir skeiding van vliegtuie te skep.
In September 2020 het die eerste bekendstelling van 'n eksperimentele herbruikbare ruimtetuig in China plaasgevind. Dit was waarskynlik die begin wat in 2017 aangekondig is. Daar is geen inligting oor die verband van hierdie bekendstelling met die Tengyun -projek nie, maar die weerlegging daarvan het ook nie verskyn nie.
Volgens onlangse nuus is die ontwerp van die Tengyun -stelsel steeds aan die gang, maar die eerste vlug sal in 2025 plaasvind. Dit is heel moontlik dat daar onlangs vordering gemaak is, wat dit moontlik gemaak het om die projekrooster afwaarts aan te pas. Voorheen was die eerste vlug in 2030 beplan, en nou is dit vyf jaar na links uitgestel. Dit is heel moontlik dat hulle in die vooraf bestemde tyd 'n volwaardige operasie sal kan begin.
Kompleks van die toekoms
Die gepubliseerde materiaal toon die moontlike voorkoms van die toekomstige Tengyun -stelsel aan. Wat die argitektuur en die voorkoms van die komponente betref, lyk dit soos 'n paar buitelandse ontwikkelings, maar dit kan verklaar word deur die nabyheid van die vereistes en die gebruikte oplossings.
Die styging en aanvanklike versnelling van die ruimtetrap moet met 'n spesiale vliegtuig uitgevoer word. 'N Stertlose masjien met 'n delta -vleuel en twee kiel word aangebied. Die kragsentrale bevat vier turbo -enjins in twee nacelle onder die vleuel. Om die take op te los, moet die booster-vliegtuig supersonies en op groot hoogte wees.
Bo -op die booster, op 'n spesiaal toegeruste plat gebied, word 'n ruimtevlak geplaas. In promosiemateriaal het dit 'n langwerpige, groot deursnitromp met 'n afgeronde neuskegel. Die gebruik van 'n delta-vleuel en 'n V-vormige sterteenheid word voorgestel. In die stert is die enigste spuitstuk van die hoofmotor. Die dele van die vliegtuigraam wat verhoogde temperatuurbelastings ondervind, het die nodige beskerming en word gekenmerk deur hul swart kleur.
CASIC maak nie die tegniese eienskappe van die stelsel bekend nie, wat bydra tot die ontstaan van nuuskierige ramings en voorspellings. Sulke aannames word gedeeltelik bevestig deur die kenmerkende kenmerke van die voorkoms van die Tengyun -stelsel en buitelandse ervaring in die ontwikkeling van herbruikbare ruimtesisteme.
Volgens sommige weergawes en gerugte kan die booster -vliegtuig hipersonies wees. Om sulke eienskappe te bereik, moet dit 'n gekombineerde kragstasie hê wat turbojet- en direkte-vloei-komponente kombineer. Die hipersoniese spoed van die booster, met al die probleme om dit te kry, verminder die las op die enjins van die ruimtetuig en verminder die brandstoftoevoer, wat die volumes vir die vragvryheid bevry.
Die teenwoordigheid van sulke tegnologieë in China is nie bevestig nie, maar dit is ook nie weerlê nie. Terselfdertyd is dit bekend oor verskillende ondersoeke en belowende projekte van vuurpyltegnologie met behulp van gevorderde tegnologie en samestellings. Dit is moontlik dat daar fundamenteel nuwe komponente vir die Tengyun -stelsel geskep word, insluitend spesiale enjins.
Aansoeke
Die ontwikkelaars van die projek noem die belangrikste vermoëns van die belowende kompleks "Tengyun", maar gee nie die werklike take bekend wat dit sal moet oplos nie. Terselfdertyd praat China tradisioneel oor hul vreedsame en wetenskaplike aard en doel, as dit oor sy ruimte -ontwikkelings praat.
Die ruimtevliegtuig sal vrag en mense aan boord kan neem en in verskillende wentelbane kan aflewer. Dit kan gebruik word in onafhanklike missies van alle soorte, beide wetenskaplik en militêr. Die toestel sal die werking van ruimtestasies, bemanning en vrag kan verseker. Daarbenewens is Tengyun teoreties in staat om ligsatelliete in 'n wentelbaan te lanseer of sodanige toerusting na die aarde terug te bring.
Dit is baie waarskynlik dat die nuwe kompleks - na suksesvolle afhandeling van die projek - op al hierdie gebiede van toepassing sal wees. Die Chinese vuurpyl- en ruimtevaartbedryf ontwikkel aktief, en dit benodig nuwe middele met sekere voordele en kenmerkende vermoëns.
Stryd om leierskap
Tot op hede is verskeie projekte van lugvaartstelsels van die Tengyun -tipe ontwikkel, maar nie een daarvan het nog verder gegaan as voorlopige toetse nie. Byna al hierdie projekte is gesluit weens die hoë kompleksiteit en die gebrek aan beslissende voordele bo ander vuurpyl- en ruimtetegnologie.
Tans word daar in verskillende lande verskeie projekte van lugvaartstelsels van verskillende argitekture met verskillende vermoëns geskep. Daar word verwag dat hierdie projekte in die afsienbare toekoms tasbare resultate sal lewer. Enige van die nuwe ontwikkelings het die kans om toetsing en werklike werking te bereik - en word die suksesvolste in sy klas.
Die PRC het by hierdie wedloop aangesluit en werk aan sy herbruikbare stelsel. Binne vyf jaar word die eerste toetsvlug beplan, en teen die begin van die volgende dekade kan 'n volwaardige operasie begin. So het China met sy Tengyun -projek die kans om 'n wêreldleier te word. Soos in ander gevorderde gebiede, sal dit egter nie maklik wees nie, en dit verg baie moeite en vaardigheid.
