Op 22 Februarie het die internasionale uitstalling van wapens en militêre toerusting IDEX-2015 in Abu Dhabi (Verenigde Arabiese Emirate) begin. Hierdie geleentheid word bygewoon deur baie ondernemings uit die VAE en die buiteland. Verskeie hutte van die uitstalling word beset deur die uiteensetting van maatskappye en organisasies van die UAE se verdedigingsbedryf. Miskien is die interessantste uitstalling van die Emirates -standplase die prototipe van die belowende EDT Enigma AMFV gepantserde personeeldraer.
Kort voor die aanvang van die uitstalling het Emirated Defense Technology (EDT) die montering van die eerste prototipe van die belowende Enigma AMFV (Armoured Modular Fighting Vehicle) gepantserde voertuig voltooi. Die eerste prototipe is gemaak in die opset van 'n gepantserde personeeldraer met 'n Russies vervaardigde gevegsmodule. Die Enigma -onderstel kan egter ook gebruik word om voertuie van ander klasse te skep. Dit is bekend oor die werk oor die skepping van 'n selfaangedrewe geweer en selfaangedrewe gewere met 'n 155 mm-geweer. Al hierdie projekte is klaarblyklik nog in die ontwerpfase, en daarom is daar tot dusver slegs een gepantserde personeeldraer gebou wat 'n stel nodige toetse moet ondergaan.
Die Enigma AMFV -projek is oorspronklik die Nimr 8x8 genoem en was geposisioneer as 'n nuwe voertuig van die gelyknamige familie: die VAE het 'n paar jaar gelede die vervaardiging van die Nimr -gepantserde motor met 'n 4x4 -wielreëling geloods. Tog is daar mettertyd besluit om die projek te hernoem, waarskynlik as gevolg van die ernstigste verskille met die bestaande gepantserde motor. Op die oomblik heet die nuwe pantservoertuig Enigma. Hierdie gepantserde personeeldraer en ander voertuie wat daarop gebaseer is, sal in die toekoms aan die weermag van die VAE aangebied word. Dit is te vroeg om te sê hoe suksesvol hierdie ontwikkeling sal wees.
Die voorkoms van die gewapende pantserdraaier Enigma AMFV dui daarop dat die ingenieurs van die EDT -onderneming, wat hierdie masjien ontwikkel het, buitelandse projekte van soortgelyke gepantserde voertuie in ag geneem het. Om hierdie rede lyk die nuwe "Enigma" in voorkoms en rompuitleg baie op buitelandse tegnologie. Daar is egter ook 'n paar kenmerkende eienskappe. Eerstens moet u let op die hoë hoogte van die masjien. Dit lyk asof die dak van die romp minstens 2,5 m bo die grond is.
Die uitleg van die romp -eenhede is klassiek vir moderne tegnologie van hierdie klas. In die voorste deel van die bak is daar 'n paar eenhede, waaragter 'n beheerkompartement met 'n bestuurder se werkplek (aan die linkerkant) en 'n motor-ratkas (aan die regterkant). Onmiddellik agter hulle is die bewoonbare volume, oorgegee aan die gevegs- en lugkompartement. Op die dak van die toring is 'n skouerband waarop 'n geskikte gevegsmodule geïnstalleer kan word. Die agterste deel van die romp, afhangende van die verandering, word gegee vir die plasing van die landingsmag of die nodige eenhede / vrag.
Die gepantserde liggaam van die EDT Enigma AMFV het 'n bekende "fasetvorm", gevorm deur verskeie reglynige velle. Die voorste deel is saamgestel uit verskeie skuins velle, en die boonste voorste deel het 'n taamlik komplekse vorm wat verband hou met die plasing van sommige eenhede in die liggaam. Die dak en sye is eweredig, maar die oorgang tussen hulle word gemaak in die vorm van 'n klein langwerpige skuins laken. Die vlak van ballistiese beskerming is onbekend. Waarskynlik kan die Enigma-voertuig die bemanning beskerm teen vuurwapenkoeëls, insluitend groot kaliber. Tipiese bevestigingsmiddels op die oppervlak van die omhulsel van die getoonde monster kan dui op die teenwoordigheid van bykomende beskermingsmodules. Om te beskerm teen plofbare toestelle, het die onderkant van die romp 'n spesiale V-vorm, wat ontwerp is om die skokgolf van die romp af weg te buig.
BTR EDT Enigma AMFV was taamlik swaar. Sy gevegsgewig word op 28 ton verklaar. Om 'n hoë werkverrigting teen hierdie gewig te verseker, is 'n enjin met toepaslike krag nodig. Die masjien is toegerus met 'n 711 pk Caterpillar C13 -dieselenjin tesame met 'n outomatiese ratkas van dieselfde onderneming. Die agtwiel-onderstel gebruik 'n onafhanklike skakelvering met skokbrekers. Hierdie eenhede is ontwikkel deur die Ierse maatskappy Timoney Technology. 'N Eienaardige kenmerk van die vering is die argitektuur wat gebaseer is op die gebruik van baie relatief klein elemente. Danksy hierdie, word aangevoer, word herstelwerk aansienlik vereenvoudig in geval van skade, byvoorbeeld na 'n ontploffing op 'n ploftoestel. Waterhindernisse word voorsien om waterhindernisse te oorkom. Twee van hierdie eenhede is agter in die romp, bo die agterwiele.
Die nuwe gepantserde personeeldraer van Emirati is groot genoeg om dit met relatief kragtige wapens toe te rus. Die prototipe wat tydens die IDEX-2015-uitstalling aangebied is, het 'n Russies vervaardigde Bakhcha-gevegsmodule ontvang, geleen van die BMP-3 infanteriegevegvoertuig. Laasgenoemde word aktief gebruik deur die weermag van die VAE, en daarom kan die oprigting van 'n gepantserde personeeldraer met 'Bakhcha' 'n geregverdigde en nuttige stap wees. Die prototipe voertuig het dus 'n 100 mm kaliber 2A70 lanseerder, 'n 2A72 30 mm outomatiese kanon en 'n PKT 7,62 mm masjiengeweer wat daarmee gepaard gaan. Die gepantserde personeeldraer van Enigma in 'n soortgelyke konfigurasie sal die infanterie kan ondersteun met behulp van verskillende soorte skulpe, geleide missiele en vuurwapens.
Ten spyte van die gebruik van 'n redelik groot gevegsmodule, het die Enigma AMFV-pantserliggaam nog ruimte vir 'n agtman-aanvalsmag. In die agterste deel van die romp is daar agt sitplekke langs die sye geïnstalleer. Vegters moet deur die laer oprit in die agterste rompblad in en uit die motor klim. Daar word voorgestel dat die oprit met hidrouliese silinders verhoog en verlaag word. As die hidrouliese stelsel beskadig word, word 'n handmatige deur in die oprit voorsien.
Die eie bemanning van die gepantserde personeeldraer in die opset wat op die uitstalling aangebied word, bestaan uit drie mense. Die bestuurder is aan die voorkant van die romp geleë en het sy eie sondak met kykapparate. Die sitplekke van die bevelvoerder en die kanonnier is in 'n tweesitplek-rewolwer geleë. Om die situasie te monitor en wapens te beheer, kan die bevelvoerder en kanonnier 'n stel verskillende toerusting gebruik. Daar is twee luike op die dak van die toring.
Die naam van die projek weerspieël die modulariteit van die nuwe pantservoertuig. Spesialiste van EDT en verwante organisasies werk tans tans aan die skep van nuwe projekte van gepantserde voertuie gebaseer op die Enigma -onderstel, wat van mekaar verskil in die gevegsmodules wat gebruik word. Soos uit die beskikbare inligting volg, is die mees aktiewe samewerking met Russiese verdedigingsondernemings. So het die prototipe van die uitstalling 'n gevegsmodule "Bakhcha" ontvang, en in die toekoms kan 'n ander eenheid met 'n soortgelyke doel, wat in Rusland geskep is, op die Enigma AMFV -onderstel geïnstalleer word.
'N Paar dae voor die aanvang van die IDEX-2015-uitstalling het die Russiese korporasie Uralvagonzavod gepraat oor sy planne vir samewerking met buitelandse kollegas. Daar word onder meer beplan om 'n gesamentlike projek met 'n Emirati-onderneming te implementeer, waarvan die essensie is om 'n nuwe gevegsmodule AU-220M op die Enigma-onderstel te installeer. Die nuwe Russiese gevegsmodule is toegerus met 'n outomatiese kanon van 57 mm, wat volgens die idee van sy skeppers die vuurkrag van gepantserde voertuie aansienlik moet verhoog. Die prototipe van die AU-220M-module, soos die prototipe van die Enigma, is tydens 'n uitstalling in Abu Dhabi gedemonstreer.
In die nabye toekoms moet werk voltooi word aan die oprigting van 'n selfaangedrewe artillerie-eenheid gebaseer op die Enigma AMFV-onderstel. Hierdie voertuig moet 'n nuwe gevegsmodule kry wat toegerus is met 'n 155 mm M777 ligte haubits. So 'n masjien sal teikens kan bereik op 'n afstand van tot 25-30 km. In die geval van die gebruik van geleide projektiele, kan die effektiewe skietbaan 40 km bereik met 'n hoë akkuraatheid.
In die toekoms sal die kliënt nie net gepantserde personeeldraers en selfaangedrewe gewere kan koop nie, maar ook ZSU gebaseer op die Enigma AMFV-onderstel. Hierdie modifikasie van die voertuig sal toegerus wees met die Skyranger -gevegsmodule wat ontwikkel is deur Rheinmetall Air Defense (voorheen Oerlikon Contraves). Hierdie gevegsmodule is 'n rewolwer met 'n outomatiese kanon van 35 mm. Volgens die vervaardiger bied 'n stel toesigstoerusting, 'n brandbeheerstelsel en ander toerusting effektiewe vernietiging van teikens op 'n afstand van tot 4 km.
Die UAE se weermag word beskou as die hoofkliënt van die EDT Enigma AMFV -gevegsvoertuigfamilie. Hulle is moontlik geïnteresseerd in beide gepantserde personeeldraers en ander voertuie gebaseer op 'n gemeenskaplike onderstel. Eerstens kan sulke toerusting aan die grondmagte voorsien word, alhoewel die vermoë om waterhindernisse te oorkom deur te swem, die weg vir nuwe toerusting vir die mariniers kan oopmaak. In die toekoms is voorraad aan die leërs van derde lande moontlik.
Tog is dit te vroeg om oor aflewerings te praat. Op die oomblik is daar slegs een kopie van 'n belowende voertuig in die opset van 'n gepantserde personeeldraer. Hy moet net toetse doen, volgens die resultate waarvan potensiële kliënte kan bepaal of hulle so 'n tegniek benodig. Die tydsberekening van die voltooiing van die toetse en die moontlike voorkoms van 'n kontrak vir die verskaffing van gepantserde voertuie van die Enigma AMFV -familie is om ooglopende redes onbekend. Miskien verskyn die eerste nuus hieroor in die nabye toekoms.
