Volgens Westerse gegewens is die BTR-60 van alle modifikasies ongeveer 25 duisend stukke gemaak. BTR-60 is aktief na die buiteland uitgevoer. Boonop is die BTR-60PB onder 'n Sowjet-lisensie in Roemenië onder die aanduiding TAV-71 vervaardig; hierdie voertuie is, benewens die gewapende magte van Roemenië self, ook aan die Joego-Slawiese weermag verskaf.
Volgens 'n paar beskikbare data was die BTR-60 van 1995 van verskillende modifikasies (hoofsaaklik BTR-60PB) in die leërs van Algerië, Angola, Afghanistan, Bulgarye, Botswana (24 eenhede), Viëtnam, Guinee, Guinee-Bissau, Egipte, Zambië (10 eenhede), Israel, Indië, Irak, Iran, Jemen, Noord -Korea, Kambodja, Kongo (28 eenhede), Kuba, Laos, Libië, Litaue (10 eenhede), Mali, Mosambiek (80 eenhede), Mongolië, Nicaragua (19 eenhede), Sirië, Soedan, Turkye (ontvang uit Duitsland), Finland (110 eenhede), Estland (20 eenhede). Boonop is hulle tans nog in diens van die leërs van baie GOS -lande.
Dit is interessant dat die uitvoer en heruitvoer van die BTR-60 na verskillende lande tot vandag toe voortduur. Dus het slegs Oekraïne in 2001 170 gepantserde personeeldraers (136 BTR-60PB en 34 BTR-70) na die VN-vredesbestuur in Sierra Leone oorgeplaas. Met inbegrip van die Nigeriese kontingent wat 6 BTR-60PB oorgedra is, die Ghani-vredeskontingent 6 BTR-60PB, die Keniaanse vredesbataljon 3 BTR-60PB, een BTR-60PB na die Guinese vredesbataljon.
In vergelyking met die BTR-60 is die geografiese verspreiding van die BTR-70 gepantserde personeeldraers aansienlik smaller. In die 1980's, benewens die Sowjet -leër, het hulle slegs diens gedoen by die National People's Army (NVG) van die DDR en die Afghaanse regeringsmagte. Boonop was die analoog van die BTR-70 (TAV-77), vervaardig onder 'n Sowjet-lisensie in Roemenië, in diens van sy eie leër. Tans is hierdie gevegsvoertuie in die leërs van byna alle GOS -lande. Sedert 1995, behalwe vir die GOS-lande, was die BTR-70 in diens in Estland (5 eenhede), Afghanistan, Nepal (135) en Pakistan (120 eenhede, ontvang uit Duitsland), Soedan, Turkye (ontvang uit Duitsland).
Gepantserde personeeldraers BTR-80, volgens 1995, was in diens in byna alle GOS-lande, sowel as in Estland (20 eenhede), Hongarye (245 eenhede), Sierra Leone, Turkye (100). Die kontrak vir die verkoop van 'n bondel Russiese gepantserde personeeldraers BTR-80A aan Turkye is in 1995 onderteken. Dit is die eerste keer dat die nuutste Russiese militêre toerusting by 'n lid van die NAVO lid geword het. Die keuse van die Turkse weermag was blykbaar nie toevallig nie. 'N Paar jaar gelede het Turkye van die wapens van die NNA van die DDR Sowjet-gepantserde personeeldraers BTR-60PB en BTR-70 ontvang en dit reeds daarin geslaag om dit in gevegstoestande in die berge van Koerdistan te toets.
Aangesien die produksie van die BTR-80 voortduur, moet aanvaar word dat die bogenoemde lys van lande en die aantal BTR-80 gepantserde personeeldraers tot hul beskikking aansienlik aangevul sal word. So het die Hongaarse weermag aan die begin van 2000 die laaste 20 gepantserde personeeldraers BTR-80 ontvang, wat die kontrak vir die verskaffing van 487 voertuie van hierdie tipe uit Rusland voltooi het. In totaal het Boedapest die afgelope vyf jaar 555 gepantserde personeeldraers BTR-80 (insluitend BTR-80A) ontvang, waarvan 68 na die Ministerie van Binnelandse Sake oorgeplaas is. Deur die verskaffing van gepantserde personeeldraers het Rusland die skuld van Hongarye uit die Sowjet -tyd afbetaal. Die totale afleweringskoste was $ 320 miljoen (ongeveer $ 576,600 vir een gepantserde personeeldraer). Volgens mediaberigte het Noord-Korea in 2000, tydens die Eurosatori-2000-wapenskou in Frankryk, 'n bondel Russiese gepantserde personeeldraers verkry. Die Arzamas-masjienbou-aanleg moes tien BTR-80's aan Pyongyang voorsien. En op 15 Oktober 2002 is die eerste groep BTR-80A na Indonesië gestuur (12 BTR-80A, personeel en onderdele).
In Rusland self, benewens die Russiese leër, is die BTR-80 in diens van die interne troepe en die mariene korps. Dit word ook gebruik deur die Russiese kontingente van die VN -magte in Bosnië en Kosovo.
In 'n militêre aksie is gepantserde personeeldraers BTR -60 die eerste keer gebruik tydens Operasie Donau - die toetrede van troepe van die lande van die Warskou -verdrag in Tsjeggo -Slowakye in 1968. Die sein "Vltava 666" het die troepe op 20 Augustus om 22 uur binnegekom. 15 minute, en reeds om 23:00 het troepe van altesaam 500 duisend mense met 5 duisend tenks en gepantserde personeeldraers die Tsjeggo -Slowaakse grens oorgesteek. Die 1ste Guards Tank Army en die 20ste Guards Army is vanaf die DDR na Tsjeggo -Slowakye gebring. Hier is die grensoorgang op 21 Augustus "skielik", op die 200 km front op dieselfde tyd deur die magte van 8 afdelings (2 duisend tenks en 2 duisend gepantserde personeeldraers, hoofsaaklik BTR-60) uitgevoer. Na 5 ure. 20 minute. nadat hulle die staatsgrens oorgesteek het, het eenhede en formasies van die 20ste Garde -leër Praag binnegekom.
Gelukkig het die 200 duisend Tsjeggo-Slowaakse weermag feitlik geen weerstand gebied nie, hoewel daar in 'n aantal van sy eenhede en formasies gevalle van 'anti-Sowjet-psigose' was. Deur die bevel van haar minister van verdediging na te kom, het sy neutraal gebly tot aan die einde van die gebeure in die land. Dit het dit moontlik gemaak om bloedvergieting te vermy, aangesien die troepe van die Warskou -verdrag baie duidelike "aanbevelings" ontvang het. In ooreenstemming met hulle is 'n wit streep ingebring - 'n kenmerkende teken van 'ons' en bondgenote. Alle militêre toerusting sonder wit strepe was onderhewig aan 'neutralisering', verkieslik sonder afvuur. In die geval van weerstand was "striplose" tenks en ander militêre toerusting "egter blootgestel aan" onmiddellike vernietiging ". Hiervoor was dit nie nodig om 'sanksies' van bo af te ontvang nie. By die ontmoeting met NAVO -troepe is hulle beveel om onmiddellik te stop en 'moenie sonder 'n bevel skiet nie'.
Die werklike vuurdoop van die BTR-60 kan beskou word as die Sowjet-Chinese grenskonflik in die omgewing van Damansky-eiland in Maart 1969. Na 'n skerp agteruitgang in die Sowjet-Chinese betrekkinge in die middel van die sestigerjare, is begin om die grense van die Verre Ooste van die Sowjetunie te versterk: die herontplooiing van individuele eenhede en formasies van die weermag van die westelike en sentrale streke van die land na Transbaikalia en die Verre Ooste is uitgevoer; die grensstrook is in ingenieurswese verbeter; gevegsopleiding het meer doelgerig begin uitgevoer. Die belangrikste ding is dat maatreëls getref is om die brandvermoëns van grensposte en grensafskeidings te versterk; die aantal masjiengewere in die eenhede het toegeneem, insluitend groot-kaliber, tenk-tenk
granaatwerpers en ander wapens; gepantserde personeeldraers van die tipe BTR-60PA en BTR-60PB het by die buiteposte begin aankom, en maneuvergroepe is in die grensafskeidings op hulle geskep.
Dit moet beklemtoon word dat die Chinese leiers lewensbelangrik was in 'n groot "oorwinnende" konflik aan die Sowjet-Chinese grens. Eerstens het dit die generaals 'n stewige verteenwoordiging in die land se leierskap verseker, en tweedens kon die militêr-politieke leierskap die korrektheid van die koers bevestig om China in 'n militêre kamp te maak en voor te berei op oorlog, waarvan die aansteller na bewering Sowjet sou wees " sosiaal-imperialisme. " Die voorbereiding van 'n gevegsplan, met die gebruik van ongeveer drie infanteriekompagnieë en 'n aantal militêre eenhede wat in die geheim op die Damansky -eiland geleë is, is op 25 Januarie 1969 voltooi. Die PLA se algemene personeel het 'n paar aanpassings aan die plan aangebring. Hy het veral opgemerk dat as die Sowjet -soldate geïmproviseerde middele ("byvoorbeeld houtstokke") of gepantserde personeeldraers gebruik, die Chinese soldate 'vasbeslote moet terugveg' deur soortgelyke stokke te gebruik en gevegsvoertuie te ondermyn.
Op die nag van 2 Maart 1969 het PLA -eenhede (ongeveer 300 dienspligtiges) die Damansky -eiland binnegeval en 'n hinderlaag opgestel. Op die oggend van 2 Maart het die grenspos van die buitepos van Nizhne-Mikhailovka aan die bevelvoerder gerapporteer oor die oortreding van die staatsgrens van die USSR deur twee groepe Chinese in totaal tot dertig mense. Onmiddellik het die hoof van die buitepos, senior luitenant I. Strelnikov, met 'n groep van 30 grenswagte met 'n BTR-60 en twee voertuie na die oortreders gery. Hy het besluit om hulle aan beide kante te blokkeer en hulle uit die eiland te verdryf. Met vyf grenswagte is Strelnikov van voor na die eiland. Die tweede groep van 12 mense het op 'n afstand van 300 m van hulle af beweeg. Die derde groep grenswagte van 13 mense het van die flank af na die eiland gegaan. Toe die eerste groep die Chinese nader, het hul voorste linie skielik geskei en die tweede lyn het losgebrand. Die eerste twee groepe Sowjet -grenswagte is ter plaatse dood. Terselfdertyd is 'n vuurwapen en 'n mortiervuur oopgemaak vanuit 'n hinderlaag op die eiland en van die Chinese kus by die derde groep, wat gedwing is om 'n omtrekverdediging te neem. Eenhede van Chinese soldate, wat die vorige nag die eiland binnegedring het, het dadelik die geveg betree.
'N Motorbestuurbare groep op gepantserde personeeldraers van die buurpos Kulebyakiny Sopki, onder leiding van die hoof van die buitepos, senior luitenant V. Bubenin, het dringend ons grenswagte te hulp gesnel. Sy het daarin geslaag om die vyand van agter af te omseil en hom agter die wal op die eiland te gooi. Die stryd, met verskillende mate van sukses, het deur die loop van die dag voortgeduur. Op daardie stadium was die bevel van die Imansky-grensafskeiding (wat die buiteposte "Nizhne-Mikhailovka" en "Kulebyakiny Sopki" insluit), onder leiding van kolonel D. Leonov, saam met die maneuveringsgroep en die skool van die sersantpersoneel van die grens loslating was tydens die oefeninge van die Verre Oosterse Militêre Distrik. Nadat hy 'n boodskap ontvang het oor die gevegte in Damanskoye, het D. Leonov onmiddellik 'n bevel gegee om die sersant se skool en die maneuveringsgroep uit die oefeninge te verwyder en na die gebied van die eiland te verhuis. Teen die aand van 2 Maart herwin die grenswagte Damansky en vestig hulle daarop. Om moontlike herhaalde uitlokking te voorkom, verhuis 'n versterkte manoeuvreergroep van die grensafskeiding onder bevel van luitenant-kolonel E. Yanshin (45 mense met granaatwerpers) na Damansky op 4 BTR-60PB. 'N Reserwe was op die strand gekonsentreer - 80 mense op gepantserde personeeldraers (NCO -skool). Op die nag van 12 Maart het eenhede van die 135ste gemotoriseerde geweerafdeling van die Verre Oosterse Militêre Distrik aangekom in die gebied van onlangse gevegte.
Niemand het egter geweet wat om volgende te doen nie. Die militêr-politieke leierskap van die USSR was stil. Weermag -eenhede en subeenhede het nie die nodige bevele van die minister van verdediging of van die generale staf gehad nie. Die KGB-leierskap, wat in beheer was van die grenswagte, het ook 'n afwagtende houding ingeneem. Dit verklaar 'n sekere verwarring in die optrede van die Sowjet -grenswagte, wat duidelik op 14 Maart verskyn het toe massiewe aanvalle ("menslike golwe") van Chinese kant afgeweer is. As gevolg van die spontane en ondeurdagte besluite van die hoofkwartier van die grensdistrik, het die Sowjet-grenswagte groot verliese gely (kolonel D. Leonov is dood, die Chinese het die geheime T-62-tenk gevang) en is gedwing om Damansky te verlaat deur die einde van die dag. Die eenhede en subeenhede van die 135ste gemotoriseerde geweerafdeling het die situasie eintlik gered. Op eie risiko en risiko het sy hoofkwartier die artillerieregiment van 122 mm-haubits, 'n aparte vuurpylbataljon BM-21 Grad en mortierbatterye van die 199ste regiment (luitenant-kolonel D. Krupeinikov) beveel om 'n kragtige artillerie-aanval op die eiland en die teenoorgestelde oewer tot 'n diepte van 5 6 km. Die gemotoriseerde geweerbataljon onder bevel van luitenant -kolonel A. Smirnov sit die kol oor die "i". Binne 'n paar uur (nadat hy 7 mense dood en 9 gewond, sowel as 4 BTR-60PB verloor het), het hy daarin geslaag om Damansky heeltemal skoon te maak. Chinese slagoffers beloop ongeveer 600 mense.
In die somer van 1969 het die situasie ook vererger op die Kazakh-gedeelte van die Sowjet-Chinese grens, in die gebied van die Dzhungar-opvallende, wat deur die Uch-Aral-grensafskeiding bewaak is. En hier het die Sowjet-grenswagte die BTR-60 in gevegstoestande gebruik. Op 12 Augustus het grenswagte by waarnemingsposte "Rodnikovaya" en "Zhalanashkol" bewegings van sekere groepe Chinese militêre personeel in die aangrensende gebied opgemerk. Die hoof van die grenstroepe van die Oos -distrik, luitenant -generaal Merkulov, stel voor dat die Chinese kant 'n vergadering reël en die situasie bespreek. Daar was geen antwoord nie. Die volgende dag, omstreeks vyfuur die oggend, het Chinese dienspligtiges in twee groepe van 9 en 6 mense die lyn van die USSR -staatsgrens by die Zhalanashkol -grenspos binnegegaan en teen sewe -uur het hulle die grens ingegaan op 'n afstand van 400 en 100 m. grawe in, gaan uitdagend uit na die loopgrawe by die grenslyn en ignoreer die eise van die Sowjet -grenswagte om na hul gebied terug te keer. Terselfdertyd was ongeveer 100 meer gewapende Chinese in die berge buite die grenslyn gekonsentreer.
'N Paar minute later het gepantserde personeeldraers, buitepospersoneel en reserwes van buurposte in die gebied van die indringers se aankoms aangekom. Die stafhoof van die afdeling, luitenant -kolonel P. Nikitenko, het toesig gehou oor die optrede van al hierdie magte. 'N Uur later is verskeie skote van die kant van die indringergroep afgevuur in die rigting van die loopgraaf van die Sowjet -grenswagte. Daar is terugbrand by die oortreders. 'N Geveg het gevolg. Op die oomblik het drie groepe Chinese met 'n totale aantal van meer as veertig mense, gewapen met handwapens en RPG's, naby die staatsgrens gekom en probeer om dit oor te steek om die naaste heuwel "Kamennaya" te vang. Die versterkings wat uit die buurpos gekom het - 'n manoeuvreergroep op drie BTR -60PB's - het die stryd aangegaan. Die eerste gepantserde personeeldraer (synr. 217) onder bevel van junior luitenant V. Puchkov was onder hewige vyandelike vuur: koeëls en granaatsels het buitetoerusting afgebreek, deur die hange getrek, wapens op verskeie plekke deurboor en die toring vasgedruk. V. Puchkov self en die bestuurder van die gepantserde personeeldraer V. Pishchulev is gewond.
'N Groep van agt vegters, versterk deur twee gepantserde draers, onder bevel van senior luitenant V. Olshevsky, wat in 'n ketting ontplooi is, het die indringers van agter af omseil en hul ontsnappingsroetes afgesny. Van die kant van die vyand se voorpos het 'n groep van die assistent -stafhoof van die manoeuvreergroep, kaptein P. Terebenkov, aangeval. Teen 10 uur die oggend was die geveg verby - die Sowjet -kant het 2 grenswagte (sersant M. Dulepov en privaat V. Ryazanov) verloor en 10 mense is beseer. 3 Chinese is gevange geneem. Op die slagveld is 19 lyke van die stropers opgetel.
Maar die ware toets vir die hele familie van gepantserde personeeldraers van GAZ was Afghanistan. Gedurende die dekade van die Afghaanse oorlog-van 1979 tot 1989, het die BTR-60PB en die BTR-70 en die BTR-80 daardeur deurgeloop. in die ontwikkeling van laasgenoemde is die resultate van die ontleding van die Afghaanse ervaring in die gebruik van gepantserde personeeldraers wyd gebruik. Hier moet genoem word dat die BTR-60PB nie net in diens was van die Sowjet-leër nie, maar ook van die Afghaanse regeringsmagte. Die aflewering van verskillende wapens hier uit die Sowjetunie het in 1956 begin tydens die bewind van Muhammad Zair Shah. Die gepantserde personeeldraers van die BTR-60PB van die Afghaanse weermag het gereeld deelgeneem aan militêre parades wat in Kaboel gehou is.
Ten tyde van die bekendstelling van troepe, is gepantserde voertuie van gemotoriseerde geweerafdelings van die Sentraal-Asiatiese Militêre Distrik verteenwoordig deur gepantserde personeeldraers BTR-60PB, infanteriegevegvoertuie BMP-1 en verkenningspatrollievoertuie BRDM-2. In die Ministerie van Binnelandse Sake was twee uit drie gemotoriseerde geweerregimente toegerus met gepantserde personeeldraers (die derde was gewapen met BMP-1). Die gebruik van die BTR-60PB hier in die beginfase word verklaar deur die feit dat die relatief nuwe BTR-70 op daardie stadium (hul produksie begin in 1976) hoofsaaklik toegerus was met die afdelings van die GSVG en die westelike weermag distrikte. Die daaropvolgende botsings het getoon dat Sowjet-pantservoertuie nie voldoende beskerm is teen moderne tenkwapenwapens nie, brandgevaarlik is en dat voertuie (tenks en infanterievegvoertuie) baie vatbaar is vir ontploffing. Die tenks T-62 en T-55 wat in diens van die Sentraal-Asiatiese militêre distrik was, moes dringend moderniseer. Hulle het die sogenaamde anti-kumulatiewe roosters en bykomende pantserplate op die torings aangebring, wat die soldate "Ilyich se wenkbroue" genoem het. En die BMP-1's is oor die algemeen uit Afghanistan onttrek en dringend vervang deur die nuutste BMP-2's wat uit Duitsland ontplooi is.
Dieselfde moes met die BTR-60PB gedoen word. In Afghanistan verskyn die tekortkominge daarvan, vererger deur die spesiale fisiese en geografiese toestande van die teater vir militêre operasies. In 'n warm klimaat op groot hoogtes het die vergasser-enjins van die 'sestigste' krag verloor en oorverhit, en die beperkte hoogte van wapens (slegs 30 °) het dit onmoontlik gemaak om op hoë vlakke op die hange van bergklowe te skiet., en beskerming was ook onvoldoende, veral teen kumulatiewe ammunisie. As gevolg hiervan is die BTR-60PB vinnig vervang deur die BTR-70, maar beheervoertuie gebaseer op die "sestigste" is in Afghanistan gebruik tot die onttrekking van Sowjet-troepe. Maar die BTR-70 het ook byna dieselfde nadele. Beskerming het feitlik nie verbeter nie, die probleem van oorverhitting van die enjin is nie opgelos nie en selfs vererger as gevolg van die effens verhoogde krag van die aandrywingstelsel en die ontwerpkenmerke van die krukas. Daarom beweeg die 'sewentigste' in Afghanistan gereeld met oop lugluise om die verkoeling te verbeter. Hulle het weliswaar 'n aansienlik groter (tot 60 °) hoogtehoek van masjiengewere, sowel as 'n groter brandveiligheid as gevolg van die plasing van brandstoftenks in geïsoleerde kompartemente en 'n verbeterde brandblustelsel.
Die BTR-80, wat later vir diens aangeneem is, het ook deur Afghanistan gegaan. Die kragtige dieselenjin wat op die nuwe masjien geïnstalleer is in plaas van die twee vergassers, het dit vir die troepe moontlik gemaak om die gevegsvoertuig doeltreffender in die berge en woestyne te gebruik, aangesien die skaars lug die werking van die dieselenjin nie so negatief beïnvloed nie. Terselfdertyd het die kragreserwe aansienlik toegeneem en die brandgevaar het afgeneem. Die beskerming van die BTR-80 bly egter onvoldoende. Dit kan bevestig word deur die aantal verliese - gedurende die nege jaar van die oorlog in Afghanistan het 1 314 pantservliegtuie en infanterievoertuie verlore gegaan, asook 147 tenks. Daarom het die troepe baie werk verrig om bykomende maniere te vind om die beskerming van personeel en gepantserde personeeldraers self te verbeter, hoofsaaklik teen treffers van kumulatiewe skulpe, sowel as vuur van 12, 7 mm en 14, 5- mm masjiengewere. HEAT-skulpe en groot-kaliber koeëls tref die gepantserde personeeldraer, klim in eksterne toerusting of vlieg binne die operasie-eenhede deur die blindings en oop luike. Die hele enjinkompartement is ook gekenmerk deur onvoldoende pantser.
Met inagneming hiervan is afsonderlike skerms van koeëls en granate tydens die gevegte op gepantserde personeeldraers aangebring, spesiale roosterskerms van velle motorvere, skerms van rubbermateriaal is tussen die wiele gehang, en ander geïmproviseerde beskermingsmiddels is ook gebruik: motorwiele, houers met water, olie, sand of klippe, ens. Handwerkbeskermingstoerusting het nie wydverspreid toegeneem nie. Die hoofrede was die toename in die massa van die gepantserde personeeldraer, wat sy operasionele en tegniese eienskappe negatief beïnvloed het, want selfs in sy "suiwer" vorm was die BTR-80 met ongeveer 2 ton swaarder as sy voorgangers.
In 1986, op grond van die ervaring van die gebruik van gepantserde personeeldraers en deur eksperimentele en teoretiese navorsing aan die Militêre Akademie van die BTV, is 'n stel maatreëls ontwikkel om die koeëlweerstand van voertuie te verhoog. Tussen hulle:
gebruik as 'n tweede versperring (sonder skeiding agter die boonste syplate van die boog van die romp om die bevelvoerder en bestuurder te beskerm, agter die pantserdele van die toring om die skut te beskerm) addisionele skerms van organoplasties;
installering van 'n organoplastiese plaat as 'n isolerende skerm langs die kontoer van elke brandstoftenk.
Berekenings het getoon dat die toename in die wiskundige verwagting van die aantal onaangeraakte gemotoriseerde gewere na die afvuur van 'n groot kaliber masjiengeweer vanaf 'n afstand van 200 m 37% kan bereik met 'n onbeduidende (ongeveer 3%). toename in die massa van die gevegsvoertuig.
Baie beter was die geval met die mynweerstand van gepantserde personeeldraers, wat in sommige gevalle die verbeelding verstom het. Hier is 'n tipiese voorbeeld. Nadat die BTR-80 deur die TM-62P-myn opgeblaas is (die ontploffing het onder die regtervoorwiel plaasgevind), is die rubber van die wiel heeltemal vernietig, die wielverminderaar, die wielophanging en die rak bo die wiel was beskadig. Tog het die motor die ontploffingsplek op sy eie verlaat (nadat hulle 10 km van die ontploffingsplek af geloop het), en die mense in die motor het slegs ligte en medium harsingskudding gekry. Die herstel van die masjien in die regiment se herstelonderneming het slegs een dag geneem - die vervanging van die mislukte komponente. Nie 'n enkele standaard teen-tenk-spoormyn kon ons gepantserde personeeldraer amper nie keer nie. Die spooks het 'n sak met 20-30 kg TNT onder die myn gesit om die gepantserde personeeldraer werklik uit te skakel. Bandevoertuie was in hierdie opsig baie swakker. Na ontploffing van die BMP, bars die liggaam dikwels deur sweiswerk, en dit was nie meer onderhewig aan herstel nie. Die BMD het glad nie 'n myn gehou nie. Die bemanning en die landingsgeselskap is gedeeltelik dood, gedeeltelik ernstig beseer. Die motor self kon slegs op 'n sleepwa van die ontploffingsplek ontruim word.
Na die onttrekking van Sowjet -troepe uit Afghanistan in 1989, het GAZ -gepantserde personeeldraers toenemend op die gebied van die verbrokkelde Sowjetunie begin gebruik word. Vanweë hul groot aantal is dit wyd gebruik deur verskillende strydende partye tydens die meeste gewapende konflikte wat uitgebreek het. Dit is duidelik dat, in die dae van die lewende USSR, in die dae van die lewende USSR vir die eerste keer in groot getalle gepantserde personeeldraers op die strate van Tbilisi verskyn het. Militêre eenhede het die botsende partye in die Osh-vallei, op die grens van Kirgisië en Oesbekistan, in Nagorno-Karabakh en Suid-Ossetië geskei. In Januarie 1990 het 'n aanval op Bakoe plaasgevind. 'N Jaar later verskyn gepantserde personeeldraers in die strate van Vilnius en daarna Moskou gedurende die tydperk van die onvergeetlike GKChP.
In 1992 het 'n gewapende konflik tussen die Republiek Moldawië (RM) en die Pridnestrovian Moldavian Republic (PMR) uitgebreek. Die begin van 'n grootskaalse oorlog teen die Dniester kan op 2 Maart gedateer word, toe 'n Moldawiese spesiale polisie-eenheid (OPON) 'n uitdagende aanval op 'n Russiese militêre eenheid naby Dubossar geloods het. Teen hierdie tyd het Moldawië reeds 'n aansienlike hoeveelheid pantservoertuie gehad, beide oorgeplaas uit die arsenale van die voormalige Sowjet -leër, en ruim uit Roemenië. Net in Desember 1991 het Moldawië 27 BTR-60PB-eenhede en 53 MT-LB-AT-eenhede, 34 MiG-29-vegvliegtuie en 4 Mi-8-helikopters en 'n aansienlike hoeveelheid ander swaar wapens ontvang. En van broederlike Roemenië vir die tydperk van Mei tot September 1992 is wapens en ammunisie ter waarde van meer as drie miljard lei verskaf, waaronder 60 tenks (T-55), meer as 250 gepantserde personeeldraers (BTR-80) en infanteriegevegvoertuie. Dit is duidelik dat al die BTR-80's wat Moldawië in gevegte gebruik het, van Roemeense oorsprong was, aangesien hulle volgens die Russiese weermag nie in diens was van die 14de leër nie. Danksy so 'n uitgebreide arsenaal kon die OPON-lede 'n groot aantal gepantserde personeeldraers gebruik in die Maart-gevegte, terwyl die Pridnestrovians in die Dubossar-streek slegs drie GMZ (myngrond) gehad het, MT-LB en een BRDM-2. Ondanks sulke ongelyke magte het die Pridnestrovians egter verset. As trofee is 'n nuwe BTR-80 (Roemeense produksie) deur die bestuurder gevang en een van die bemanningslede was burgers van Roemenië. Hierdie vrywilligers was ongelukkig - hulle is doodgemaak.
Op 1 April 1992 het die eerste inval van Bender plaasgevind. Om 6 uur die oggend het twee pantservoertuie van Moldawië by die stad ingebreek op pad na die kruising van die Michurin- en Bendery -opstandstraat, waar die polisiekantoor verander. Die kolwer van Moldawië is geskiet uit die masjiengewere van die "rafiki" van die milisie en die wagte (verskeie mense is dood), sowel as 'n bus wat toevallig naby was, wat die volgende skof werkers van 'n katoendraaiende fabriek vervoer het. Daar was ook slagoffers onder hulle.
Einde Maart het OPON-lede probeer om die snelweg Tiraspol-Rybnitsa te sny. Van die ses pantservliegtuie wat na die PRM -posisie reis, is vyf voertuie vernietig.
In Mei 1992 het plaaslike inwoners, uitgeput deur die aanhoudende beskieting van Dubossar, die pad na die tenk versper en gemotoriseerde geweermaatskappye van die 14de weermag wat uit die reeks teruggekeer het. 10 T-64BV tenks en 10 gepantserde personeeldraers BTR-70 is gevang. 'N Gepantserde groep is onmiddellik uit hulle gevorm, wat in die gebied gegooi is, vanwaar 'n intense beskieting plaasgevind het.
Die volgende verergering van die militêre situasie het in Junie plaasgevind. Gepantserde voertuie van Moldawië bars in verskeie rigtings by Bender in. In die eerste fase was tot 50 pantservoertuie betrokke. Gepantserde personeeldraers en gevegsvoertuie in die lug, prakties sonder om spoed te verminder, het op geïmproviseerde versperrings geskiet. Aktiewe vyandelikhede duur voort in Transnistrië tot einde Julie, toe die vredesmagte van Rusland die republiek binnegekom het.
In dieselfde 1992 het 'n oorlog tussen Georgië en Abchazië uitgebreek, wat op daardie stadium 'n onderwerp van die Republiek van Georgië was. Op die oggend van 14 Augustus het die afskeiding van die gesamentlike regiment van die Ministerie van Binnelandse Sake van Abchazië, wat aan diens was by die brug oor die Inguri-rivier, 'n kolom Georgiese pantservoertuie na die grens tussen Georgië en Abchaz gesien. Vyf vegters is byna sonder 'n geveg ontwapen. Abchazië is verbaas. Dit is interessant dat die Georgiese kant die inval in Abchazië, met die naam Operation Sword, op 'n heel ander manier beplan het. In die nag is beplan om die aanrandingsafdelings van die Georgiese ministerie van verdediging per spoor na Abchazië te vervoer. Onderweg sou Georgiese vegters met toerusting by strategies belangrike geriewe beland en in Sukhumi aansluit by 'n eenheid van die gewapende formasie Mkhedrioni wat gestasioneer was in die sanatorium van die toeristebasis wat na hom vernoem is. XI afrit 'n paar kilometer van die middestad af. Aan die vooraand van die begin van die bedrywighede op die gebied van Wes -Georgië het ondersteuners van die voorheen gesette president Z. Gamsakhurdia egter 'n groot deel van die spoorweg na Abchazië opgeblaas. Dit het 'n dringende hersiening van die planne van die operasie genoodsaak, en daar is besluit om 'voorop' te gaan.
In die Kaukasus, sowel as in Transnistrië, het een van die botsende partye 'n oorweldigende meerderwaardigheid in gepantserde voertuie. Ten tyde van die inval het die Georgiese militêre groep ongeveer drieduisend mense getel en was gewapen met vyf T-55 tenks, verskeie BMP-2 gevegsvoertuie, drie gepantserde personeeldraers BTR-60, BTR-70, veelvoudige vuurpylwerpers " Grad ", sowel as Mi-helikopters -24, Mi-26 en Mi-8. Abchazië het feitlik nie gepantserde voertuie en swaar wapens nie; byna al die gepantserde personeeldraers en infanterievegvoertuie wat dit aan die einde van die oorlog gehad het, is deur die Abchaz -milisies tydens militêre operasies van die Georgiërs verkry.
Die gebruik van gepantserde personeeldraers tydens die twee "Tsjetsjeense oorloë" van 1994 en 1999 deur beide kante was uiters breed en vereis 'n aparte groot studie. Hier kan ons slegs op sekere punte stilstaan.
Dit is bekend dat die gereelde eenhede van die leër van D. Dudayev 'n groot aantal pantservoertuie gehad het. Slegs in Grozny, toe in Junie 1992, onder die bedreiging van vyandigheid van die Tsjetsjenen, die Russiese troepe die gebied van Ichkeria feitlik sonder wapens verlaat het, is 108 pantservoertuie oor: 42 T-62 en T-72 tenks, 36 BMP-1 en BMP-2, 30 BTR-70. Boonop het die weermag 590 eenhede moderne anti-tenkwapens agtergelaat, wat, soos die daaropvolgende gebeure getoon het, 'n belangrike rol gespeel het in die vernietiging van gepantserde voertuie van die Russiese weermag. Daar moet egter onthou word dat die presiese hoeveelheid militêre toerusting wat die Tsjetsjenen beskik, onbekend is - die vloei van wapens na hierdie streek bly konstant en onbeheerd deur die federale owerhede. Volgens amptelike gegewens het die Russiese weermag dus slegs 64 tenks en 71 infanterievegvoertuie en gepantserde personeelvoertuie vernietig, maar van 11 Desember 1994 tot 8 Februarie 1995 is nog 14 tenks en 61 infanterievegvoertuie en gepantserde personeelvoertuie gevang.
Volgens die destydse hoof van die GBTU, kolonel -generaal A. Galkin, was 2 212 pantservoertuie betrokke in Tsjetsjenië, waarvan (vanaf begin Februarie 1995) 225 eenhede onherroeplik verlore gegaan het - 62 tenks en 163 infanterievegvoertuie en gepantserde personeeldraers. Groot verliese aan Russiese toerusting, insluitend gepantserde personeeldraers, in die beginfase van die Eerste Tsjetsjeense Oorlog en veral tydens die storm van Grozny word verklaar deur onvanpaste taktiek, onderskatting van die vyand en onvoldoende gevegsgereedheid. Russiese troepe het Grozny binnegegaan sonder om dit te omsingel of af te breek van versterkings. Dit was beplan om die stad onderweg te verower, sonder om eers af te klim. Weens die gebrek aan personeel was die konvooie gemeng, en die meeste gepantserde personeeldraers het met min of geen voetbedekking beweeg nie. Hierdie eerste kolomme is heeltemal vernietig. Na die hergroepering het die aantal infanterie toegeneem, en die stelselmatige bevryding van die stad, huis vir huis, blok vir blok. Die verlies aan gepantserde voertuie is aansienlik verminder danksy 'n verandering in taktiek. Aanvalgroepe is gevorm, die Russiese infanterie het gelykstaande met gepantserde voertuie beweeg om dit te ondersteun en te bedek.
Die grootste deel van die Russiese pantservliegtuie is vernietig met tenk-granate en granaatwerpers. In die omstandighede van stedelike gevegte was gepantserde personeeldraers swak aangepas, vanweë die swak voorbehoud was dit ook moontlik om hulle op die minste beskermde plekke te tref - in die agterkant, dak, sye. Die gunsteling doelwitte van die Tsjetsjeense granaatwerpers was brandstoftenks en enjins. Die digtheid van vuur uit tenkwapens tydens straatgevegte in Grozny was 6-7 eenhede vir elke gepantserde voertuig. As gevolg hiervan was daar in die romp van byna elke beskadigde voertuig gemiddeld 3-6 skadelike treffers, wat elkeen redelik genoeg sou wees om ongeskik te raak. 'N Akute probleem was die lae brandbeskerming van gepantserde draers nadat dit deur kumulatiewe granate en skulpe getref is. Die brandblustelsels van gepantserde voertuie het 'n onaanvaarbare lang reaksietyd en 'n lae doeltreffendheid van brandbestryding getoon. Gevolglik het meer as 87% van die treffers van RPG's en 95% van ATGM's in gepantserde personeellede tot hul nederlaag en vuur gelei. Vir tenks was hierdie getal onderskeidelik 40 en 75%.
Dit lyk vreemd dat die uitgebreide ervaring met die gebruik van gepantserde personeeldraers wat tydens die tienjarige Afghaanse oorlog opgehoop is, nie deur die top militêre leierskap gebruik is nie, wat nie gepaste en tydige gevolgtrekkings kon maak oor die kwaliteit en maniere van die modernisering van huishoudelike pantservliegtuie nie. Gevolglik het die Eerste Tsjetsjeense Oorlog ses jaar later feitlik dieselfde probleme vir die weermag opgelewer. As gevolg hiervan het die Russiese weermag in net twee jaar van hierdie oorlog meer as 200 tenks en byna 400 gepantserde personeelvoertuie (infanterievoertuie) verloor. Die noodsaaklike modernisering van pantservliegtuie om hul veiligheid te verhoog, het byna heeltemal op die skouers van die gevegseenhede geval. En vindingryke infanteriste het leë ammunisiekaste, sandsakke aan die kante van gepantserde personeelvoertuie en infanterievoertuie gehang, buise met weggooibare granaatwerpers en vlamwerpers op die pantser gelê, toegeruste plekke vir gewere en agters. Sommige van die voertuie was toegerus met 'n gaas wat 25-30 cm van die romp af was om kumulatiewe granaten, molotov-cocktails en bondels plofstof af te weer.
Gepantserde personeeldraers op wiele vorm 'n aansienlike deel van die Russiese pantservoertuie wat tydens die "Tweede Tsjetsjeense veldtog" gebruik is, en in die tydperk van November 1999 tot Julie 2000 was dit gemiddeld 31-36% van alle liggepantserde gevegsvoertuie wat deur militêre formasies gebruik is. alle wetstoepassingsagentskappe (Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, liggame en interne magte van die Ministerie van Binnelandse Sake van die Russiese Federasie, FSP RF, FSB en Ministerie van Justisie van die Russiese Federasie). In die gevegte vir Grozny in die winter van 2000 het gepantserde personeeldraers meer as 28% van die totale aantal ligte gepantserde voertuie uitgemaak wat die federale troepe gebruik het. 'N Kenmerkende kenmerk van die verspreiding van gepantserde personeeldraers onder wetstoepassingsagentskappe is dat die eenhede van die gewapende magte van die Russiese Federasie gemiddeld 45-49% van die gepantserde personeeldraers en 70-76% van die BMP's besit. Daarom werk 'verskillende' gepantserde personeeldraers hoofsaaklik eenhede van die interne troepe van die Ministerie van Binnelandse Sake van die Russiese Federasie, verskillende OMON- en SOBR -troepe, militêre formasies van die Ministerie van Justisie.
In die beginfase van die veldtog, toe die bandietgroepe van Basayev en Khattab Dagestan binnegedring het, en daarna in Tsjetsjenië self, het die militante optrede uitgevoer wat heeltemal ongewoon was vir partisane, wat eintlik die gebied was. Onder hierdie omstandighede was die gebruik van standaard pantservoertuie - tenks, infanterievoertuie en gepantserde personeeldraers - veral effektief deur die Russiese weermag en die interne troepe. In die tweede fase verander die bandietformasies hul taktiek radikaal, en gaan oor na aanvalle op vervoerkonvooie, beskutting van kontrolepunte en mynoorlogvoering. In die konteks van inligting, voedsel en morele ondersteuning, groter
'n deel van die plaaslike bevolking, kan so 'n guerrilla -oorlog nog lank duur. Die taak van direkte geveg teen bandietgroepe in sulke omstandighede moet deur spesiale magte -eenhede uitgevoer word, "in die kuil", dit wil sê op die plekke waar die militante gevestig is - in die bos en in die berge. Die taak van die troepe wat die gebied in besit neem en beheer, is hoofsaaklik beperk tot die beskerming en patrollie van nedersettings en kommunikasie, sowel as die begeleiding van konvooie met vrag.
Russiese troepe in Tsjetsjenië is tans hoofsaaklik besig met soortgelyke take. Hier moet beklemtoon word dat die BTR-80 glad nie aangepas is om sulke funksies uit te voer nie. Die ontwerp van die BTR-80 (sowel as die BMP-2) maak voorsiening vir die konsentrasie van vuur as gevolg van die wapenrusting slegs in die voorste halfrond. Sirkulêre beskieting is slegs moontlik met die wapens wat in die rewolwer geïnstalleer is, en wat onvoldoende krag het. Net so is waarnemingstoestelle in die voorste halfrond gekonsentreer. Gevolglik moet die soldate op die wapenrusting van 'n gepantserde personeeldraer geleë wees, waar hulle 360 ° kan waarneem en vuur, en dit is nie die dun bodem van die voertuig wat hulle beskerm teen die ontploffing van 'n myn nie, maar sy hele liggaam. Boonop kan u altyd vinnig afklim en wegkruip vir die vuur van die militante agter die motorliggaam. In hierdie omstandighede het die gepantserde personeeldraer dus een van sy belangrikste funksies verloor - die vervoer van troepe onder beskerming van wapenrusting.
Die ervaring met die gebruik van die BTR-80A is interessant, waarvan daar ongelukkig baie min is in Tsjetsjenië. 'N Gemotoriseerde geweermaatskappy van een van die subeenhede van die interne troepe, gewapen met verskeie sulke voertuie, het byvoorbeeld gevegsopdragte uitgevoer om konvooie met materiaal te begelei. Hier het die BTR-80A voldoende betroubaarheid en hoë doeltreffendheid getoon. Die teenwoordigheid van BTR-80A "kanon" -kolomme onder die gevegsvoertuie het die brandbeskermingsfunksies aansienlik verhoog, veral met skemer. Terselfdertyd is nie net die hoë doeltreffendheid van die vuurvernietiging van die vyand aan die lig gebring nie, maar 'n sterk sielkundige uitwerking op hom. Terselfdertyd het die weermag opgemerk dat as gevolg van die digtheid in die voertuig en te min ruimte vir die landing op die dak van die romp (die radius van "gooi" van die lang loop van 'n 30 mm-kanon is sodanig dat dit laat byna geen ruimte vir skutters op die dak van die BTR nie), word die gebruik van die BTR-80A as volwaardige gepantserde personeeldraer vir die vervoer van infanterie moeilik. As gevolg hiervan is die BTR-80A meestal as brandsteunvoertuie gebruik, veral omdat daar min was.
Benewens hot spots op die gebied van die voormalige USSR, is gepantserde personeeldraers op wiele, veral die BTR-80, 'opgemerk' as deel van die Russiese kontingente van IFIR- en KFOR-magte wat vredesopdragte op die Balkan uitgevoer het. Hulle het deelgeneem aan die beroemde optog van Russiese valskermsoldate na Pristina.
Danksy 'n wye uitvoervoorraad het gepantserde personeeldraers van die GAZ -familie op wiele deelgeneem aan verskillende militêre konflikte en ver buite die grense van die voormalige USSR. Hulle aardrykskunde sluit die Nabye en Verre Ooste, die suide en ooste van die Afrika -kontinent, en die afgelope jare, Suid -Europa in.
Een van die eerste lande wat die BTR-60 ontvang het, was waarskynlik Egipte en Sirië, waarin 'n vol stroom van voorrade Sowjet-militêre toerusting sedert die laat vyftigerjare gevloei het. Egipte het die eerste tenks in 1956 ontvang, en voor 1967 is nog twee groot bondels gepantserde voertuie hier afgelewer, waaronder die nuutste T-55 op daardie tydstip en verskeie gepantserde personeeldraers. Tot 1967 het Sirië ongeveer 750 tenks van die USSR ontvang (twee tenkbrigades was volledig toegerus), asook 585 gepantserde personeeldraers BTR-60 en BTR-152.
Soos u weet, het die 'ses-dae' Arabies-Israeliese oorlog van 1967 geëindig in 'n algehele nederlaag vir die Arabiere. Die moeilikste situasie wat op die Egiptiese front ontwikkel is, benewens die verlies van 'n aansienlike gebied, het die Egiptiese weermag katastrofiese verliese gely tydens die vyandelikhede, meer as 820 tenks en 'n paar honderd gepantserde personeeldraers is vernietig of gevange geneem. Die heropbou van die pantsermag van die Arabiese leërs in 1967-1973 is teen 'n ongekende tempo uitgevoer, weer as gevolg van voorrade uit die USSR en die lande van die sosialistiese kamp. Gedurende hierdie tyd het Egipte 1260 tenks en 750 gepantserde personeeldraers BTR-60 en BTR-50 ontvang. In dieselfde groot hoeveelhede is voorraad tenks en gepantserde personeeldraers na Sirië uitgevoer. In totaal, teen die begin van die Yom Kippur-oorlog (Oktober 1973), was die Egiptiese weermag gewapen met 2 400 gepantserde personeeldraers (BTR-60, BTR-152, BTR-50) en Sirië-1300 gepantserde personeeldraers (BTR- 60, BTR-152).
Siriese pantserdraaiers het op 6 Oktober deelgeneem aan die eerste aanval op Israeliese posisies in die Golanhoogte. Die offensief is gelei deur drie infanterie en twee tenkafdelings. Ooggetuies van die geveg het opgemerk dat die Siriërs vorder in 'n "parade" formasie: tenks was voor, gevolg deur BTR-60's. Hier, in die Vallei van Trane, tydens hewige gevegte wat drie dae geduur het (tot 9 Oktober), is meer as 200 Siriese pantservoertuie vernietig. Die BTR-60PB, wat na die "Yom Kippur War" in diens van die Siriese weermag oorgebly het, is byna tien jaar later tydens die 1982-oorlog in Libanon gebruik. Hulle was veral in diens van die Siriese 85ste aparte tenkbrigade wat in Beiroet en sy voorstede gestasioneer was.
Die BTR-60 is wyd gebruik tydens die oorlog in Angola wat meer as tien jaar geduur het. Volgens onvolledige gegewens het die USSR 370 gepantserde personeeldraers, 319 T-34 en T-54 tenks, asook ander wapens na Luanda oorgeplaas vir 'n bedrag van meer as $ 200 miljoen. Militêre toerusting, wapens en toerusting is beide per lug en per see gestuur vanaf die USSR, Joegoslavië en die DDR. In 1976-78 het die groot landingsskip "Alexander Filchenkov" verskeie kere na die Angolese kus aangekom met 'n landingsgeselskap van die Marine Corps (toegerus met 'n BTR-60PB) aan boord. Die Kubaanse militêre kontingent in Angola, wat soms 40 duisend mense bereik het, het ook sy wapens gehad. In die algemeen, vir meer as tien jaar, sedert 1975, het 500 duisend Kubaanse vrywilligers Angola besoek, hul verliese was 2,5 duisend mense.)
Sowjet-vervaardigde gepantserde personeeldraers is deur beide kante gebruik tydens die Ethiopiese-Somaliese konflik van 1977-78. Beide state, Somalië en Ethiopië, is op 'n tyd as 'vriendelik' beskou. Na die ondertekening van die Verdrag van Vriendskap en Samewerking in 1974, het die Sowjetunie Somalië geweldige hulp begin bied om 'n nasionale weermag te skep, wat byna volledig toegerus was met Sowjet -militêre toerusting. Veral in 1976 het hulle 250 tenks, 350 pantservliegtuie, ens. Sowjet -militêre adviseurs en spesialiste het plaaslike militêre personeel in Somalië opgelei.
In 1976 het toenadering tot Ethiopië begin, en in Desember is 'n ooreenkoms bereik oor Sowjet -militêre voorraad aan hierdie land ter waarde van $ 100 miljoen. In werklikheid is die heel eerste groot voorraad wapens op 385 miljoen dollar geraam en dit bevat 48 vegters, 300 T-54 en 55 tenks, gepantserde personeeldraers, ens.
Hierdie Afrikalande wat 'vriendelik' teenoor die USSR was, het egter ernstige territoriale aansprake teen mekaar, wat gelei het tot die uitbreek van 'n gewapende konflik waarin die Sowjetunie hom by Ethiopië geskaar het. Kuba het ook aansienlike hulp verleen en sy gewone eenhede met standaardwapens na hierdie land gestuur. Benewens wapens het Sowjet-militêre spesialiste in Ethiopië aangekom, waarvan volgens Westerse skattings 2-3 000 mense bereik het. Hulle het baie bygedra tot die sukses van die Ethiopiese troepe. Byvoorbeeld, tydens die beslissende gevegte naby Harar, toe die Kubaanse brigade stop, met verwysing na die feit dat daar 'n mynveld voorlê, klim een van die Sowjet -generaals in 'n gepantserde personeeldraer en lei die brigade rond.
Tydens die oorlog tussen Iran en Irak van 1980-1988 is die BTR-60 PB gepantserde personeeldraers deur albei kante gebruik. Hulle is in die sewentigerjare aan Iran verskaf, selfs onder die regime van die Sjah. Irak het ook 'n groot aantal sulke gepantserde personeeldraers gehad. Sommige van hulle (veral beheervoertuie) het tot 1991 oorleef en was deel van die Irakse troepe wat interetniese magte gekant was tydens die operasie om Koeweit te bevry.
Waarskynlik die eerste keer dat die Amerikaanse weermag die BTR-60 in die geveg moes trotseer tydens die Amerikaanse inval in Grenada. Op 25 Oktober 1983 om 06:00 kom 1,900 Amerikaanse mariniers en 300 soldate van die Oos -Karibiese State in St. George's, die hoofstad van Grenada, aan. Interessant genoeg het die Amerikaanse vloot -eskader wat hulle afgelewer het, 'n nuwe verskuiwing van mariniers na Libanon gebring, en reeds onderweg 'n bevel van president Reagan ontvang om Grenada te "binnegaan". Alhoewel die CIA voor die landing aangemeld het dat die konstruksie van 'n groot lughawe, wat volgens Reagan veronderstel was om 'n oorladingsbasis vir Sowjet- en Kubaanse vliegtuie te word, en waarskynlik as die ware rede vir die inval gedien het, slegs 200 " werkers "uit Kuba, was hierdie inligting nie akkuraat nie. Die Amerikaners het gekonfronteer met goed georganiseerde verset van meer as 700 Kubaanse soldate en offisiere. Die primêre taak van die veldwagters van die 75ste regiment van die Verenigde State was dus om die Point Sales -lughawe in die suidwestelike deel van die eiland te vang.
Die operasie het begin met 'n reeks mislukkings. Eers is 'n groep spesiale spesialemagte ontdek wat nie in die geheim aan die kus kon land nie, en toe vlieg die navigasietoerusting op die hoof "Hercules" wat die troepe aflewer, en die vliegtuie kon lank nie die teiken bereik nie. As gevolg hiervan is die tydsberekening van die operasie oortree. Na die landing het die veldwagters begin om die aanloopbaan van konstruksietoerusting te bevry en voor te berei op die landing van die 85ste lugafdeling se brigade. Die Kubane het egter spoedig 'n teenaanval op drie gepantserde personeeldraers geloods - 60PB, wat gelei is deur 'n Kubaanse offisier - kaptein Sergio Grandales Nolasco. Na 'n hewige geveg is gepantserde personeeldraers vernietig deur 'n draagbare tenkvuur, en Nolasco is dood. In die volgende drie dae, deur die gesamentlike pogings van 'n valskermsoldaatbrigade, twee bataljons van die 75ste regiment, met die ondersteuning van grondaanvalvliegtuie, is die weerstand van die Kubane verbreek en het die Amerikaners die eiland heeltemal verower. Maar as gevolg van die bestaande verliese en 'n aantal ontwrigtings, is die operasie in Grenada nie een van die suksesvolle nie.
Gevolgtrekkings:
Na afloop van die verhaal oor die GAZ -gepantserde personeeldraers, kan u die beoordeling noem van die Russiese militêre spesialiste BTR -60 / -70 / -80, wat gebaseer is op die rykste opgehoopte ervaring in die bestryding van hierdie voertuie. Na hulle mening het hierdie gepantserde personeellede 'n aantal ernstige tekortkominge, waarvan die belangrikste:
-onvoldoende spesifieke krag-gemiddeld 17-19 pk / t, as gevolg van die onvolmaaktheid van die kragstasie, bestaande uit twee relatief lae-krag vergasser-enjins (2x90 pk vir die BTR-60 en 2x120 (115) pk vir die gepantserde personeel) draer) -70), waarvan die optimale gesamentlike werking in die praktyk nogal moeilik is om te sinchroniseer, of steeds onvoldoende krag van een dieselenjin (260-240 pk vir BTR-80);
- onvoldoende vuurkrag, wat nie toelaat dat skade op enige tyd van die dag en met voldoende doeltreffendheid veroorsaak word nie. Op die oomblik, vir 'n suksesvolle stryd teen militante dag en nag in bergagtige gebiede en in stedelike toestande, is dit nodig om 'n outomatiese kanon met 'n geskikte vuurbeheerstelsel (FCS) as die hoofbewapening van 'n gepantserde personeeldraer te hê;
- relatief swak wapenrusting, wat nie gemiddeld 8-10 mm oorskry nie, bied geen betroubare beskerming teen die vuur van vyandige swaar masjiengewere (DShK) nie, en die volledige afwesigheid van beskerming teen kumulatiewe ammunisie (granate van RPG's en weerlose wapens, ligte ATGM's). Volgens die ervaring van gewapende konflikte is dit die grootste en pynlikste nadeel van byna alle ligte gepantserde voertuie - infanterievoertuie, gepantserde personeeldraers, gepantserde personeeldraers, ens.
U kan die hoë oorleefbaarheid daarvan positief beoordeel wanneer dit deur myne en landmyne opgeblaas word, wat verseker word deur die eienaardighede van die onderstelontwerp - 'n 8x8 -wielreëling met 'n onafhanklike vering van elke wiel en ratkas. Selfs tydens die ontwerp van die gepantserde personeeldraer is die keuse van 'n meervoudige aswielpropeller nie net bepaal om 'n hoë landvermoë te verseker nie, maar ook om die grootste oorleefbaarheid tydens mynontploffings te behaal. In die geval van plaaslike konflikte was daar gevalle van gepantserde personeeldraers wat op hul eie uit die vuur gekruip het, wat een of selfs twee wiele tydens 'n mynontploffing verloor het! Dit is ook opmerklik dat die vyand in Afghanistan en Tsjetsjenië in die reël nie standaardmyne van iemand se produksie gebruik het nie, maar tuisgemaakte landmyne wat baie keer beter is. Hier moet egter op gelet word dat die baie plat en dun bodem van die pantservoertuie die skokgolf nie goed hou nie. Hierdie nadeel word gedeeltelik uitgeskakel in die ontwerp van die BTR-90 met 'n U-vormige onderkant.
Verdien respek en die relatiewe (in vergelyking met tenks) oorleefbaarheid van gepantserde personeeldraers op wiele wanneer dit deur kumulatiewe anti-tenkgranate buite die enjinkompartement getref word, selfs in die afwesigheid van spesiale beskerming. Dit word verseker deur die relatief groot, gewoonlik nie -verseëlde volume van die interne ruimte van die gepantserde personeeldraer - die kommando- en beheerkompartement en die troepe -kompartement, die afwesigheid in die troepe -kompartement van reserwes van ontploffende ammunisie en brandstoftenks. In die gepantserde personeeldraer is daar dus geen skerp sprong in lugdruk nie, wat dikwels die bemanning van die tenk in sy klein, gepantserde ruimte omskakel. Net wat die kumulatiewe straal direk tref, word geraak.
