Volgens buitelandse mediaberigte het die bevel van die Amerikaanse vlootmagte begin oorweeg om terug te keer na die bou en bedryf van skepe in die fregatklas. Tans het die Amerikaanse vloot nie sulke skepe nie, maar op mediumtermyn word beplan om hierdie deel van die oppervlakmagte te herstel. Volgens die jongste verslae word daar voortgegaan met die bestudering van die huidige behoeftes van die vloot en die vermoëns van die bedryf, waardeur die vereistes vir 'n belowende skip moet verskyn.
Onthou dat die laaste Amerikaanse fregatte tans volgens die Oliver Hazard Perry -projek sedert die laat sewentigerjare gebou is. Aan die begin van die negentigerjare het die vloot meer as vyftig nuwe skepe ontvang, maar spoedig is besluit om dit geleidelik uit die vloot te onttrek. In 1996 het die ontmanteling van fregatte begin. Skepe wat nie meer nodig was nie, is vir herwinning gestuur, drywende doelwitte geword of na derde lande oorgeplaas. Die laaste skip van die Oliver Hazard Perry-klas is in 2015 buite gebruik gestel. As gevolg hiervan het nie een fregat in diens van die Amerikaanse vloot gebly nie. 'N Deel van hul take is oorgedra na die skepe van die kusgebied Littoral Combat Ship.
Fregat USS Oliver Hazard Perry (FFG-7), 1979
Op 10 April publiseer die Amerikaanse internetpublikasie Defense News nuus oor die beplande herlewing van die Amerikaanse fregatvloot. Volgens die publikasie gaan die bevel van die vlootmagte tans voort om die kwessie van die skep van nuwe skepe van hierdie klas noukeurig te bestudeer, en oorweeg dit ook die moontlikheid om hul tegniese en gevegseienskappe tot die maksimum moontlike waardes te verhoog. Deur die gebruik van gevorderde tegniese middele en wapens word beplan om nuwe vaardighede van die een of ander aard te verkry. Die konstruksie van belowende fregatte gebaseer op bestaande skepe van die LCS -projek is veral nie uitgesluit nie.
Vroeër is 'n spesiale groep RET (Requirement Evaluation Team) gestig om die aanvanklike werk uit te voer en die opdrag vir die projek te formuleer. Hierdie organisasie bevat verteenwoordigers van verskeie direktorate en bevele van die vlootmagte. Daarbenewens neem die gesamentlike stafhoofde en die programevalueringskantoor van die ministerie van verdediging daaraan deel. Die navorsingsgroep is lank gelede saamgestel, en sommige van die doelwitte en resultate van huidige aktiwiteite is reeds bekend. Soos uit die gepubliseerde inligting volg, is een van die hooftake van RET om die reeks take wat opgelos moet word, uit te brei, hoofsaaklik deur die gebruik van nuwe wapens.
Een van die hooftake van 'n belowende fregat behoort die implementering van die lugverdediging van die skeepsgroep te wees. Die ondersoek van hierdie kwessie is een van die hooftake van die RET -span. Daar word aanvaar dat sulke geleenthede gebruik sal word om die Combat Logistics Force -skepe te dek, wat verantwoordelik is vir die lewering van brandstof, ammunisie, voedsel, ens. op oorlogskepe wat in afgeleë gebiede dien. Hierdie metode om nuwe skepe te gebruik, moet lei tot hul merkbare verskille met die fregatte van die vorige tipes. Voorheen het Amerikaanse fregatte slegs lugweerwapens vir selfverdediging gedra en was nie bedoel om hele bestellings te dek nie.
Op die oomblik word beplan om die wapenskompleks van die skip verder te ontwikkel, waardeur dit sekere voordele bo vorige soorte toerusting kan behaal. So het die fregatte Oliver Hazard Perry Harpoon seevaart-missiele, sowel as anti-duikboot missiel- en torpedo-wapens, gedra. Artillerie- en missielvliegtuigstelsels het skepe toegelaat om slegs in die nabye gebied teikens aan te val en selfverdediging uit te voer. Nou word voorgestel om die lugweerpotensiaal te vergroot met behoud van ander gevegsvermoëns.
Die bygewerkte vereistes vir die kompleks van wapens is gevorm op grond van die resultate van 'n ontleding van die huidige situasie en 'n voorspelling van die vooruitsigte vir die ontwikkeling daarvan. Lugaanvalwapens en anti-skeepswapens wat deur skepe en duikbote gebruik word, vorm 'n toenemende bedreiging vir vlootgroepe. As gevolg hiervan benodig hulle 'n ontwikkelde lugverdedigingstelsel. Die anti-skip en anti-duikbootpotensiaal van die fregat moet ook vergroot word, maar lugweerwapens in die huidige situasie is veral belangrik.
'N Paar besonderhede van die vereistes vir toekomstige Amerikaanse fregatte is reeds bekend. Al die interessantste innovasies op hierdie gebied hou verband met die versterking van lugafweerwapens deur hul hoeveelheid en kwaliteit te verhoog. Dus, die belangrikste manier om u en ander skepe te beskerm, moet 'n medium-afstand geleide missiel RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) van blok 2. Die ammunisie van hierdie kompleks moet verdubbel word in vergelyking met skepe van vorige modelle. 'N belowende fregat moet 16 missiele van hierdie tipe dra.
Die SM-2-geleide missiel is tans een van die belangrikste verdedigingsmaatreëls teen lugaanvalle in die Amerikaanse vloot. Alle bestaande groot oppervlakte skepe is toegerus met sulke wapens. Daar word voorgestel dat dit moontlik is om sulke missiele op belowende fregatte te gebruik. Vir hul vervoer en lanseer kan skepe 'n Mark 41 universele vertikale lanseerder met minstens agt selle vir SM-2-missiele ontvang. Die gebruik van 'n lugvliegtuigkompleks met SM-2-missiele sal die gevegspotensiaal van die skip aansienlik vergroot, maar terselfdertyd sal meer gesofistikeerde en gevorderde toerusting aan boord nodig wees om wapens te beheer.
Die lang reeks SM-2-missiele stel ooreenstemmende vereistes vir toesig- en opsporingstoerusting wat deur die skip gestuur word. Om sulke eienskappe van 'n belowende fregat te verbeter, word die moontlikheid om die nuutste Enterprise Air Surveillance Radar, wat deur Raytheon ontwikkel is, te gebruik vir installasie op vliegtuigdraers soos Gerald R. Ford en ander skepe van nuwe projekte tans oorweeg. Boonop behoort die fregat die modernste kommunikasiemiddele en beheer te ontvang, waarmee hulle die algemene inligtingstruktuur van die vlootmagte kan betree. Dit sal sekere voordele inhou by die opsporing van potensieel gevaarlike voorwerpe en die daaropvolgende beskerming van die gepaardgaande bestelling.
'N Paar besonderhede van die algemene vereistes vir oorlewing is bekend. In hierdie opsig behoort 'n belowende fregat nie erger te wees as die skepe van die Oliver Hazard Perry -klas nie. Op die gebied van oorlewing is daar dus geen spesiale vereistes vir nuwe skepe nie. Kenmerke word toegelaat op die stand van die tegniek wat dekades gelede ontwikkel is en die diens reeds beëindig het.
Terselfdertyd kan die nuwe projek 'n paar oorspronklike idees gebruik om die oorlewing te verhoog. Die moontlikheid om skepe toe te rus met ekstra wapens wat ontwerp is om belangrike knope teen verskillende bedreigings te beskerm. Boonop is dit moontlik om belangrike komponente en samestellings in verskillende kompartemente te plaas, insluitend die wat deur 'n sekere ruimte geskei is, van enige toerusting bevry is of 'n ander vulsel het. Hierdie metode om die oorlewing te verhoog, kan die waarskynlikheid van gelyktydige vernietiging van verskeie kompartemente drasties verminder, maar dit beïnvloed die grootte en gevolglik die skipkoste negatief.
Begin April het die hoof van die Amerikaanse vloot, Sean Stackley, kommentaar gelewer op die onderwerp van die ontwikkeling van 'n belowende fregat met verbeterde lugverdedigingsvermoëns. Volgens die senior amptenaar het die Verenigde State alle geleenthede om die lugvaartpotensiaal van die nuwe skepe te verhoog. 'N Beduidende toename in "dodelikheid" kan verkry word sonder buitensporige besteding en ekonomiese probleme.
S. Stackley het opgemerk dat die vloot en die skeepsboubedryf 'n goeie en soliede wetenskaplike en tegniese basis het vir die skep van belowende skepe met die vereiste eienskappe. Die hoofdoel van die program is om die potensiaal van lugafweerstelsels te vergroot, maar ander aspekte moet nie vergeet word nie. By die ontwikkeling van 'n nuwe projek moet u onthou oorleefbaarheid in 'n gevegsituasie en ander belangrike eienskappe. Die minister herinner aan die noodsaaklikheid om nuwe tegnologie te ontwikkel met 'n balans tussen tegniese risiko's en die koste van voltooide skepe. In die lig van die hoë kompleksiteit van sulke werke, word die vraag oor die toekomstige skepping van die projek op mededingende basis oorweeg.
Teen hierdie tyd het die Amerikaanse skeepsbou reeds daarin geslaag om voorontwerpe vir 'n belowende fregat te ontwikkel. Twee sulke ontwikkelings is geskep deur spesialiste van Lockheed Martin en Austal USA - die belangrikste deelnemers aan die Littoral Combat Ship -program. As deel van die ontwikkeling van bestaande skepe van die LCS -tipe, is spesiale modifikasies aangebring wat aan die hipotetiese vereistes vir 'n nuwe fregat voldoen. Nou wag ontwikkelingsondernemings op die vloot om amptelik 'n versoek vir 'n nuwe projek te publiseer. Hierdie gebeurtenis, volgens huidige planne, behoort volgende herfs plaas te vind.
Daar moet op gelet word dat basisschepe van die LCS -tipe nie verskil in 'n ontwikkelde missielstelsel nie en gevolglik baie beperkte vermoëns het in die gebied van lugverdediging. Dit sal baie moeilik wees om die projek te verander om die vereiste eienskappe en gevegsvermoëns te verkry. Boonop sal die ontwikkeling van 'n nuwe fregat, selfs op die vlak van die opstel van 'n voorlopige projek, 'n geruime tyd in beslag neem. S. Stackley het opgemerk dat sy departement nie aan 'n spesifieke datum gekoppel wil word nie - eers word beplan om in 'n rustige atmosfeer die werk met die opdrag te voltooi. Terselfdertyd wil die Departement van Vloot hierdie fase van die projek teen die einde van die huidige boekjaar voltooi - teen die begin van Oktober.
Die ontwikkeling van 'n belowende fregat op grond van bestaande LCS -skepe lyk baie waarskynlik. Terselfdertyd stel sommige kundiges, kongreslede en militêre spesialiste voor om 'n ander pad te gebruik om 'n nuwe skip te skep. Om aansienlike besparings te behaal, word voorgestel om 'n belowende fregat te bou op grond van die ouer projek "Oliver Hazard Perry". Die gebruik van 'n kant-en-klare romp gevul met moderne stelsels sal tasbare voordele inhou tydens die oprigting van die projek en by die konstruksie van reeksskepe.
Sekere probleme waarmee die spesialiste van die vereiste -evalueringspan te kampe gehad het, het reeds gelei tot 'n mate van verandering in die tydsberekening van die implementering van die beginfases van die huidige program. Voorheen is aangeneem dat die vereistes vir die fregat in die nabye toekoms gevorm sou word, waarna die projek in die kortste moontlike tyd sou verskyn, en die hoofskip van die reeks in 2019 bestel sou word. Nou is die datum van ondertekening van die kontrak vir die eerste fregat tot 2020 uitgestel. Sulke veranderinge in die skedule hou verband met die begeerte van die militêre departement om die mees uitgewerkte projekte te ontvang, te evalueer en die suksesvolste te kies.
Op die oomblik word beplan om alle voorwerk te voltooi en teen die einde van die boekjaar 2020 die wenner van die huidige kompetisie te bepaal. Die ontwikkelaars van die nuwe projek word uitgenooi om hul eie weergawes van projekte onafhanklik te skep, asook om sekere ontwikkelings op vorige skepe te gebruik, insluitend die Littoral Combat Ship -familie. In verband met die uitstel van die ondertekening van die kontrak vir 'n jaar, is 'n bykomende besluit geneem om ander skepe aan te koop. In 2019 word dus beplan om twee ekstra LCS aan te skaf.
Dit is opmerklik dat die Amerikaanse skeepsboubedryf onlangs meer belangstelling in die ontwikkeling van 'n belowende fregat begin toon het. Blykbaar was die rede hiervoor die vaste voornemens van die vlootbevel. Voorheen het die Pentagon die onderwerp van nuwe fregatte bestudeer slegs om hul vooruitsigte te bepaal en sonder om werklike planne te bou. Nou het die situasie ernstig verander: 'n spesiale groep bestudeer die werklike moontlikhede en werk aan die vorming van vereistes vir die skepe. As gevolg hiervan het die bedryf ook besluit om by die aktiewe werk aan te sluit, aangesien die werklike belangstelling van die weermag gesien is.
Kustskip USS Freedom (LCS-1)
Een van die redes vir die terugkeer na die idee om fregatte te bou met 'n volwaardige kompleks van geleide raketwapens wat verskillende take kon oplos, was die mislukking van vorige projekte. Die nuuskierige en ambisieuse projek Littoral Combat Ship, wat ontwerp is om verouderde fregatte te vervang, was nie baie suksesvol nie. Teen twee koste het die twee tipes LCS -skepe 'n baie beperkte gevegsvermoë en operasionele eienskappe. As gevolg hiervan het die beplande aantal 'kusgebiedeskepe' voortdurend afgeneem. Op die oomblik is dit veronderstel om met die konstruksie van slegs 40 LCS klaar te kom - een en 'n half keer minder as wat aanvanklik aanvaar is.
Aanvanklik is aanvaar dat die LCS -skepe op 'n modulêre basis gebou sou word en 'n verskeidenheid doeltoerusting of wapens sou ontvang. In teorie het dit dit moontlik gemaak om anti-duikboot-verdedigingsskepe, skepe met lugweerwapens, ens. Tog het so 'n taak nie 'n volwaardige oplossing gekry nie, wat gevolglik die gevegspotensiaal van die skepe getref het. Dit is om sulke probleme op te los dat daar tans gewerk word om 'n belowende fregat te skep, wat aanvanklik 'n verskeidenheid artillerie- en raketwapens bevat.
Die hooftaak van die nuwe fregat sal gevegswerk in die kus- en naby seegebied wees. Daar sal hy seebane, hawens en ander voorwerpe beskerm wat moontlike teikens vir 'n vyandelike aanval is. Met inagneming van die waargenome vordering op die gebied van vloot- en vliegtuigwapens, is lugafweerstelsels beskou as die belangrikste manier om vervoerskepe en kusgeriewe te beskerm. Boonop sal 'n sekere anti-duikbootpotensiaal behoue bly. Die presiese inligting oor die anti-skeepswapens wat die klant benodig, het nog nie verskyn nie.
Volgens die jongste gegewens sal die fregatte van die nuwe projek nie vroeër as die volgende dekade begin bou nie. Die ondertekening van die kontrak vir die bou van die hoofskip is uitgestel tot 2020, wat ons in staat stel om die geskatte tydsberekening van die verskyning van seriële fregatte te bepaal. Dus sal 'n groep belowende skepe wat 'n minimale merkbare uitwerking op die situasie op die see kan hê, op geen manier vroeër as aan die einde van die twintigerjare verskyn nie.
In die onlangse verlede was die projek van belowende "kusvaartuie" van groot belang en het dit byna 'n rewolusie geword in die moderne skeepsbou. Die take wat aan die ontwikkelaars van twee sulke skepe opgedra is, blyk egter te moeilik te wees, en daarom is nie al die gewenste resultate behaal nie. As gevolg hiervan het die Amerikaanse vloot, as deel van die verdere ontwikkeling van die oppervlakvloot, besluit om terug te keer na minder gewaagde, maar het dit reeds bestudeer en getoets in praktykidees. In die verre toekoms word die beskerming van die kusgebied toevertrou aan fregatte wat 'n tradisionele voorkoms het, maar terselfdertyd verskil in die gebruik van moderne stelsels en wapens.
