Ligte tenks, wat 'n sekere klas gepantserde voertuie uitmaak, het blykbaar reeds hul woord gesê en in die geskiedenis opgeneem. Tog bestaan hulle nog steeds, projekte van sulke tenks verskyn periodiek en daar word bespreking van die behoefte aan sulke tenks en die beoogde gebruik daarvan.
By hierdie geleentheid is daar verskillende menings, byvoorbeeld: "Na my mening is die C-13/90 'n baie waardige voertuig, 'n ordentlike ligtenk van 16 ton, wat beide geskik is as versterking van hoë gehalte van infanteriegevegvoertuie, en eintlik as 'n ligte tenk, en 'n klomp toepassings."
As ons oor die vooruitsigte of nutteloosheid van hierdie tenks praat, is dit eerstens nodig om hul tegniese eienskappe en die moontlikheid van 'n gevegsmissie in 'n moderne geveg uit te voer.
Volgens sy parameters is 'n ligte tenk 'n pantservoertuig wat tot 20 ton weeg, met 'n swak pantser, wat beskerming bied teen handwapens en dopfragmente, en met handwapens of kanonbewapening, in die reël, van 'n lae kaliber (tot 100 mm).
Die bloeitydperk van ligte tenks kom aan die begin van die tenkbou in die dertigerjare. Hulle is ook tydens die Tweede Wêreldoorlog in groot hoeveelhede gebruik, byvoorbeeld die Sowjet T-60 en T-70. Hierdie tenks is ontwikkel en was in diens na die oorlog, soos die Amerikaanse Sheridan, die Sowjet PT-76 en 'n aantal ligte tenks in ander lande.
Met die aanvaarding van die konsep van die hooftenk in die 60's het ligte en swaar tenks as 'n klas gepantserde voertuie feitlik verdwyn. Die ontwikkeling van kortafstand- en langafstand-ATGM-stelsels het nie ligte tenks 'n geleentheid gelaat om op die slagveld te oorleef in kontak met sulke tenkwapenwapens nie.
Die nis van ligte tenks is beset deur infanterievegvoertuie, wat met dieselfde vuurkrag en verhoogde manoeuvreerbaarheid ook die landing van 'n infanteriegroep kon bied. Uiteindelik het hulle ligte tenks van die begeleiding en die brandweer van die infanterie verdryf. Hulle is ook opsy gestoot deur die verder ontwikkelde selfaangedrewe gewere, wat dit moontlik gemaak het om met ernstige vuurkrag 'n ernstige hulpmiddel te wees om tenks op die slagveld te ondersteun.
Daar was geen plek vir ligte tenks in die gevegsformasies van tenksubenhede nie, en hulle het natuurlik in hierdie hoedanigheid verdwyn. 'N Voorbeeld kan gegee word van die tragiese gebruik van ligte tenks in gevegsformasies tydens die Prokhorov -geveg in Julie 1943 by die Koersk Bulge.
In die 5de Guards Tank Army, wat aan hierdie geveg deelgeneem het en een van die mees toegeruste op daardie tydstip, is T-70 ligte tenks massief gebruik. Dus, in die 29ste tenkkorps was daar 138 T-34 en 89 T-70, en in die 31ste tenkbrigade was daar 32 T-34 en 39 T-70. Meer as die helfte is ligte tenks! Hoe kon hulle die Duitse tiere en panters weerstaan? Die katastrofiese verliese van ons tenkwaens met so 'n verhouding tenks was eenvoudig onvermydelik.
Elke gepantserde voertuig word gekenmerk deur drie parameters: vuurkrag, mobiliteit en beskerming. Daarom, om die vermoëns van ligte tenks, infanteriegevegvoertuie en selfaangedrewe gewere te ontleed, moet hulle volgens hierdie parameters beoordeel word, wat hul sterk- en swakpunte openbaar.
Elkeen van hierdie klasse gepantserde voertuie het sy eie voor- en nadele.
Ligte tenks - lae vuurkrag en beskerming, hoë mobiliteit.
BMP - lae vuurkrag en beskerming, hoë mobiliteit, die vermoë om infanterie na die slagveld te lewer.
ACS - hoë vuurkrag, medium sekuriteit, lae mobiliteit.
Die BMP het een ernstige voordeel bo 'n ligte tenk - dit is die vermoë om infanterie af te lewer en te laat val, wat dit 'n wapen van die slagveld maak.
Wat die totale parameters betref, is ligte tenks minderwaardig as die hooftenk ten opsigte van vuurkrag en beskerming, infanterievegvoertuie is minderwaardig as die moontlikheid om infanterie en selfaangedrewe gewere ten opsigte van vuurkrag te land. Ligte tenks en infanterievegvoertuie het ook 'n onbetwisbare voordeel: hulle is mobiel, amfibies en kan in die lug gedra word, wat nie die geval is met hooftenk en selfaangedrewe gewere nie.
Deur die vuurkrag van 'n ligte tenk op die vlak van 'n SPG en 'n hooftenk te bring, kan dit 'n nuwe kwaliteit verkry wat dit moontlik maak om dit as 'n vuurmiddel op die slagveld te gebruik. Dan ontstaan die vraag: in watter operasies en in watter hoedanigheid dit gebruik kan word.
Twee soorte operasies kan hier oorweeg word - die klassieke grootskaalse operasies van die Groot Patriotiese Oorlog en die gebruik van vinnige reaksiemagte, wat die afgelope jare meer geneig was. By die uitvoering van die tweede tipe operasies word plaaslike take in 'n afgeleë gebied opgelos en word 'polisie' -funksies uitgevoer om gebiede op te ruim, ook in digte stedelike ontwikkeling. Vir sulke operasies is reeds spesiale pantservoertuie nodig.
By die uitvoer van grootskaalse vyandighede is die gebruik van ligte tenks, selfs met hoë vuurkrag, in die strydformasies van hooftanks betekenisloos, aangesien hoë gevegsverliese as gevolg van swak veiligheid onvermydelik is. Hulle kan gebruik word met vuursteun vir infanterie in dieselfde volgorde met infanteriegevegvoertuie, as hulle deurbreek na 'n onvoorbereide verdedigingslinie, wat vanuit hinderlae werk en vuur ter verdediging ondersteun.
Die gebruik van ligte tenks in stedelike gebiede maak ook nie veel sin nie, aangesien dit 'n maklike prooi sal word vir moderne RPG's en ander nabygevegswapens. Met swak sekuriteit het hulle geen kans om te oorleef nie, in stedelike omstandighede is hulle gedoem.
Vir stadsgevegte en 'opruimings' het u so 'n 'monster' soos die 'Terminator' nodig. Hierdie voorwerp is lank gelede geskep en geposisioneer as 'n tenksteungevegvoertuig. Hulle het die T-72-korps as basis geneem, die rewolwer met die kanon uitgegooi en 'n kragtige melee-wapenstelsel geïnstalleer-klein-kaliber en klein-kaliber kanonbewapening met behulp van die nuutste generasie geleide wapens. As 'n manier om tenks te ondersteun, was dit op die oog af en redelik nie deur die weermag waargeneem nie. Dit is nie 'n slagveldwapen nie; vir sulke doeleindes is daar infanteriegevegvoertuie en selfaangedrewe gewere.
Die gebruik van hierdie 'monster' in Sirië het sy hoë doeltreffendheid getoon wanneer dit gebruik word in 'polisie' -operasies in stedelike agglomerasies. Daar is 'n hoë beskerming nodig met lae mobiliteit en die teenwoordigheid van vuurwapens. Blykbaar is die motor vir hierdie doeleindes in gebruik geneem.
Die ligte tenk het ander voordele vir gebruik in vinnige reaksies. Dit is die moontlikheid van vinnige oordrag, landing in afgeleë gebiede en mobiliteit van aksies in veldrytoestande en waterhindernisse, sowel as in botsings met die vyand met 'n onvoorbereide en swak teen-tenk-verdediging.
Onder hierdie omstandighede is die voordele van 'n ligte tenk onmiskenbaar, en as die vuurkrag steeds aansienlik verhoog word, kan dit as 'n masjien van die slagveld verskyn. Die behoefte aan gepantserde voertuie van die ooreenstemmende klas bestaan in die snelreaksiemagte, troepe in die lug en mariniers; dit kan die doeltreffendheid van hul optrede aansienlik verhoog.
Daar is so 'n masjien in die Russiese weermag, dit is "vermom" onder die selfaangedrewe geweer "Sprut-SD". Volgens sy eienskappe is dit 'n klassieke ligtenk van die nuutste generasie met 'n baie sterk vuurkrag. Daar is 'n weergawe dat hierdie voertuig ACS genoem is slegs omdat dit deur die Sowjet -GRAU bestel is, wat volgens sy bevoegdhede nie die reg het om tenks te bestel nie. Dit is die voorreg van GBTU. Hierdie weergawe is goed gegrond, met baie jare ervaring in interaksie met hierdie afdelings.
Die Sprut-SD selfaangedrewe geweer is ontwikkel vir die troepe in die lug om die verouderde PT-76 ligtenk te vervang. Met 'n hoë wendbaarheid en wendbaarheid, het dit die vuurkrag van die hooftenk. Dit is toegerus met een van die modifikasies van 'n 125 mm tenkgeweer en 'n tenkwaarnemingstelsel op die vlak van die nuutste T-80 en T-90 tenks. Kanon ammunisie is verenig met tenk ammunisie, wat nog 'n voordeel is. Dit is ook moontlik om uit die kanon te skiet met die "Reflex" projektiele wat deur die laserstraal gelei word.
Wat vuurkrag betref, is die Sprut-SD gelyk aan die nuutste Sowjet- en Russiese tenks en oortref die bestaande buitelandse eweknieë. Dit wil sê, wat vuurkrag betref, het dit gelyk geword aan die hooftenk.
Parallel met die ontwikkeling van die "Sprut-SD" by die Kharkov-trekkerfabriek, is die ontwikkeling van hierdie selfaangedrewe geweer vir die grondmagte "Sprut-SSV" uitgevoer op die basis van die gemoderniseerde onderstel van die hardnekkige "kind 'MTLB, wat al meer as 50 jaar in die weermag dien en steeds deur die bedryf vervaardig word.
In die vroeë 90's, by KhTZ, is ek twee prototipes van hierdie ACS gewys. Hulle was toegerus met heelwat tenktoerusting van die nuutste ontwikkelings, en toe was ek verbaas hoe hulle 'n tenkkanon op 'n ligte en drywende onderstel kon sit en die doeltreffendheid van afvuur op die vlak van die nuutste tenks kon verseker. Die ineenstorting van die Unie het hierdie belowende ontwikkeling stopgesit, en Oekraïne kon om baie redes duidelik nie sulke werk doen nie.
Ontwikkeling en toetsing van "Sprut-SSV" het die moontlikheid getoon om so 'n masjien vir die grondmagte te skep. SAU Sprut-SD beskik oor baie spesifieke eienskappe wat nodig is vir die landing, wat die ontwerp van die voertuig bemoeilik en die betroubaarheid daarvan verminder. Die skepping van dieselfde vereenvoudigde voertuig vir die grondmagte (en dit word geskep!) Het dit moontlik gemaak om 'n waardige toepassing van hierdie klas tenks in die weermag te vind.
Ten slotte kan opgemerk word dat ligte tenks nodig is op die huidige stadium van die ontwikkeling van pantservoertuie, maar nie as massatanks in die tenkmagte nie. Hierdie voertuie kan hulself goed bewys in die Rapid Reaction Forces, Airborne Forces en die Marine Corps as 'n manier om deur die vyand se nie-echelone verdediging en brandsteun in plaaslike en afgeleë operasies te breek. Die gebruik daarvan in 'polisie' -bedrywighede in stedelike agglomerasies is moontlik ondoeltreffend vanweë hul kwesbaarheid vir nabygeveg ATGM's.
