Die afgelope paar maande het die militêre en lugvaartmedia berig oor 'n lesing deur die Chinese Volksbevrydingsleër (PLA Lugmag) se toetsvlieënier Li Zhonghua wat in Desember 2019 by die Northwestern Polytechnic University in Shaanxi gelewer is. [2] … Die lesing bied 'n uiters gedetailleerde blik op die ervaring van die PLA Lugmag tydens die Eagle Strike 2015 -oefening in Thailand, met die deelname van die Royal Thai Air Force, wat as mededinger van die PLA Lugmag opgetree het. Die PLA-lugmag het sy Su-27SK na die oefeninge gestuur, terwyl die Royal Thai Air Force sy SAAB JAS93C Gripen (Gripen-C) na die oefeninge gestuur het.
In sommige opmerkings oor die onthulde resultate van vorige oefeninge, was daar ekstrapolasies van die resultate na die vermoëns van ander vliegtuie van die Su-27-familie of Chinese J-11 [3] of gevolgtrekkings is gemaak oor die vermoëns en opleiding van die PLA -lugmagvlieëniers.
Hierdie artikel beskryf die vermoëns van die vliegtuie wat aan die oefeninge deelneem en stel voor dat u na die resultate van hierdie oefeninge kyk met hierdie vermoëns in gedagte.
Su-27SK en "Gripen-C"
Dit is moeilik om die resultate van die oefeninge te beoordeel sonder toegang tot 'n gedetailleerde vergelyking van die betrokke vliegtuie, sowel as die missies en toestande van die gevegte. Ongelukkig is dit nogal moeilik om die besonderhede van die take en individuele oefeninge wat tydens hierdie oefeninge uitgevoer is, vas te stel, en hoewel Lee se lesing inligting verskaf dat verskillende take opgelos is, is daar geen presiese inligting oor hierdie take nie.
Die lesing maak egter 'n relatief gedetailleerde vergelyking van die Gripena-S in sy konfrontasie met die Su-27SK, waaruit die volgende volg.
Vergelyking van vliegtuie in gevegte op medium (buite visuele sigbaarheid) afstande [4]:
Missiele vir die gespesifiseerde afstand: AIM -120 met 'n reikafstand van 80 km - RVV AE met 'n reikafstand van 50 km.
Radar in die lug: opsporingsbereik 160 km, volg 10 teikens - 120 km en 10 teikens.
RCS van vliegtuie: 1, 5-2 meter vir "Gripen"-10-12 meter vir Su-27SK.
Die aantal gelyktydig afgevuurde teikens: 4 vir "Gripen" - 1 vir die Su -27SK.
Elektroniese oorlogvoerstasies: een ingeboude en tot twee houerstasies - een houer.
Vals teiken gesleep: die Gripen het, die Su-27SK nie.
Passiewe lokvalle: IR -lokvalle en dipoolweerkaatsers vir beide vliegtuie.
Funksies van waarskuwingstelsels: "Gripen" - oor radarblootstelling (SPO), oor die lansering van missiele deur die vyand, oor die nader van 'n missiel; Su -27SK - SPO en missielbenadering waarskuwing.
Kanale vir outomatiese uitruil van inligting: 2 vir Gripen - 1 vir Su -27SK.
'N Nagsigstelsel vir die vlieënier: die Gripen het, die Su-27SK nie.
Vergelyking van vliegtuie in gevegte op nabye (binne visuele omvang) afstand. In plaas van numeriese waardes word sommige parameters gekenmerk deur die woorde "bevredigend", "goed", "uitstekend" [5].
Maksimum oorlading: "Gripen" + 9 / -2g -Su -27SK + 8 / -2g [6].
Stootkrag (en): "goed" - "uitstekend".
Die volmaaktheid van lugvaartkunde: "uitstekend" - "bevredigend".
Beurtkoers in bestendige toestand: goed - uitstekend.
Onstabiele draaitempo: “uitstekend” - “bevredigend”.
Kortafstand missiele: AIM-9L-"goed", R-73-"uitstekend" [7]
Helm teiken aanwysing en aanduiding stelsel: "uitstekend" - "goed".
Belangrikste faktore:
Bestry radius: 900 km - 1500 km.
Die moontlikheid om in die lug te tank: die Gripen het, die Su-27SK nie.
Bestrydingslading: 6 ton - 4 ton.
Take uitgevoer: luggeveg, aanvalle teen grondteikens, lugverkenning - slegs luggeveg [8].
Met al hierdie inligting kan u die voor- en nadele van beide vliegtuie begin ontleed.
"Gripen-S" het meerderwaardigheid in gevegte op lang afstande buite die visuele sone as gevolg van die teikenopsporingsbereik van sy radar (160 km teenoor 120 vir die Su-27SK), die maksimum lanseerafstand van sy missiele (80 km teenoor 50 km) en die moontlikheid van gelyktydige aanval van vier teikens teen een teiken van die Su-27SK.
Oor die algemeen is die Gripena-lugvaartkunde met al sy vermoëns aansienlik beter as dié van die Su-27SK. Dit het ook 'n uitstekende verbygaande omkeringsnelheid. Die Su-27SK het op sy beurt 'n uitstekende stootkrag, 'n bestendige draaisnelheid, uitstekende R-73-missiele, waarvan die potensiaal moontlik kan realiseer deur die primitiewe, maar effektiewe Shchel-3M-helm-gemonteerde teikenaanwysingstelsel.
Gevolglik kan die voor- en nadele van vliegtuie soos volg beskryf word:
- oor die algemeen oortref "Gripen" die Su-27SK aansienlik in gevegte oor lang afstande, elektroniese oorlogvoeringstelsels, kommunikasie, situasiebewustheid van die vlieënier, radiokanale vir outomatiese uitruil van inligting, meer gevorderde lugvaart en kajuit toerusting;
- vliegtuie is beter as mekaar in 'hul' gevegstreke;
-Su-27SK het meerderwaardigheid in enjinkrag, wendbaarheid en het meer effektiewe missiele vir nabygeveg R-73, waarvan die meerderwaardigheid besef word wanneer 'n helm-gemonteerde mikstelsel gebruik word.
Die waarde van wapens en lugvaart
Voordat u die resultate van Eagle Strike 2015 hersien, kan dit nuttig wees om die ouderdom en vermoëns van die Su-27SK in Chinese diens te ondersoek. Die Su-27SK, wat ook in China as die J-11A saamgestel is, was die eerste vierde generasie vegvliegtuig in die PLA-lugmag, wat in die vroeë 1990's uit Rusland ingevoer is.
Gedurende die dekades van diens wat sedert daardie oomblik verloop het, is die Su-27SK egter tot die minimum gemoderniseer, byvoorbeeld nadat hy die geleentheid gekry het om RVV-AE-missiele te gebruik, wat in sy oorspronklike vorm nie 'n waarskuwingstelsel vir die benadering van vyandelike missiele en 'n paar klein opdaterings aan die kajuitinstrumente.
Alle ander stelsels - radar in die lug, lugvaartkunde in die algemeen, elektroniese oorlogstelsels, inligtinguitruilstelsels en wapens, bly aansienlik agter ander moderne vierde -generasie vegters, om nie eers te praat van die "4+" generasie nie.
Die 'vierde generasie' van vegters kan in verskillende subgenerasies ingedeel word, wat die vlak van vermoëns van hul vliegtuie, wapens, sensors en kommunikasiestelsels weerspieël. Die onderstaande lys gee 'n paar voorbeelde:
-"vroeë vierde generasie"-kan as voorbeeld van die F-14A, F-15A, Su-27SK / J-11A genoem word;
-"moderne vierde generasie"-byvoorbeeld F-15C, J-11B, J-10A en "Gripen-C" (JAS39C wat in diens is van die Royal Thai Air Force.-Ongeveer vertaler);
-generasie "4+", byvoorbeeld F-15EX, F-16V, J-16, J-10C en Gripen-E.
Die J-11A / Su-27SK is dus 'vroeë vierde generasie' weens die gebrek aan opgraderings, en hierdie vliegtuig kan maklik geïdentifiseer word as die oudste en minste doeltreffende 4de generasie vegvliegtuig in die PLA Lugmag; dit is waarskynlik dat selfs 'n gemoderniseerde 3de generasie vegvliegtuig soos die J-8DF (toegerus met moderne 4de generasie radar en langafstand effektiewe PL-12 missiele) die Su-27SK maklik kan verslaan in 'n geveg op gelyke voet vir albei toestande van die vliegtuig.
Resultate oorsig
Enigiemand kon voorsien dat die Gripen, as 'n moderne vegter van die 4de generasie, 'n aansienlik beter gevegsgraad in vergelyking met die Su-27SK op lang afstande, buite visuele opsporingsbereik, sowel as in groepsgevegte wat beter koördinasie en situasiebewustheid vereis.. Hierdie resultate kan maklik voorsien word, gebaseer op die oorweldigende meerderwaardigheid van die "Gripen" in vyandige opsporingstelsels, langafstand wapens, klein EPR, elektroniese oorlogvoering en lugvaart in die algemeen. Loodsopleiding het 'n minimale uitwerking op so 'n groot tegnologiese gaping.
Van die Su-27SK kan 'n mens meerderwaardigheid verwag in noue gevegte, waar hy kan staatmaak op die superioriteit van sy R-73-missiele en die superioriteit in wendbaarheid en vlugverrigting, en waar die vyand nie tegnologiese superioriteit so duidelik as op lang afstande kon besef nie. Tegnologiese superioriteit beteken baie minder in sulke gevegte, wat vlieëniersopleiding baie belangriker maak om wanbalanse in tegnologie te neutraliseer.
Die resultate van die Eagle Strike 2015-oefening stem volledig ooreen met die beskrywe logika, hoewel die Su-27SK so 'n voortreflikheid getoon het in oorwinnings in wendbare gevegte, wat niemand kon verwag nie [9] … Hierdie sukses kan toegeskryf word aan sowel die R-73-missiele as die opleiding van vlieëniers in oefengevegte met vliegtuie van die J-10-familie van die PLA Lugmag.
Wat is die gevolgtrekkings?
Die resultate van Eagle Strike 2015 is 'n ernstige bevestiging dat 'n vliegtuig met die beste lugvaart-, radar- en ander sensors, kommunikasie, elektroniese oorlogvoering en wapens 'n harde roete in langafstand- en groepgevegte kan reël wat 'n hoë vlak van groepsinteraksie en situasiebewustheid …
Die superioriteit van die Gripen in sulke gevegte is nie onverwags nie, maar hierdie resultate kan die Su-27-gesin as geheel nie as ondoeltreffend kenmerk nie. Uiteindelik is die Su-27SK een van die oudste vliegtuie van al die Su-27-variante ter wêreld, met die minste moontlikhede, en baie latere weergawes van die Flanker het aansienlik verbeterde wapens, radar en opsporing, kommunikasie, elektroniese oorlogvoering en lugvaartstelsels in die algemeen.
Die PLA-lugmag is toegerus met die Su-30MKK / MK2-meervoudige vegvliegtuie, die binnelandse J-11B / BS-lugsuperioriteitsvegter. Die nuutste J-16-vegvliegtuig met AFAR- en PL-15-missiele.
Dit sou egter verkeerd wees om te sê dat die PLA -lugmag geen lesse uit die vorige oefeninge geleer het nie. Die artikel, wat in Chinees geskryf is op grond van insider-inligting, sowel as inligting uit die oorspronklike Desember-skyfies, dui op kwesbaarhede soos 'n gebrek aan situasiebewustheid in groepgevegte en die onvermoë om gesimuleerde langafstand-missiele teë te werk, waarvan laasgenoemde volgens volgens die bekende parameters wat in die model gebruik word, lyk dit na AIM -120 AMRAAM.
Kwesbaarhede in situasiebewustheid kan ook toegeskryf word aan minderwaardige [vyand] opsporingstelsels, kajuitvertoonapparate en kommunikasie- en inligtingsuitruil van die Su-27SK-vliegtuie, hoewel daar 'n paar verwagtinge is van die Chinese voorstelling dat Chinese vlieëniers hierdie tegniese tegnieke sal kan oorkom gaping. [10].
Oor die algemeen fokus die siening wat in die PLA -lugmag aangeneem is oor die vorige oefeninge "Strike the Eagle 2015" op die kwaliteit van die Chinese personeel wat aan die oefengevegte deelgeneem het. Dit hoef nie noodwendig as iets onverwags beskou te word nie, aangesien die PLA -lugmag nie gereeld aan internasionale lugoefeninge deelneem nie, wat elke sodanige ontmoeting 'n waardevolle leergeleentheid maak.
Hou ook in gedagte dat die PLA-lugmag te midde van grootskaalse verskuiwings was in sy gevegsopleidingsregimes wat in die 2010's begin het en dat die bespreking 'n hoogtepunt bereik het toe Eagle Strike 2015 plaasgevind het.
Die klem op die koppeling van Eagle Strike 2015 -resultate aan die opleiding van Chinese vlieëniers kon spesifiek gewees het om gevegsopleiding te versterk en kurrikula en metodes te verbeter.
PLA Lugmag oorsese oefening
Tot 2010 het die PLA Lugmag op geen noemenswaardige skaal byna geen oefeninge met buitelandse militêre personeel gedoen nie. In die 2010's was die oefeninge waaraan die PLA Lugmag deelgeneem het, die Shahin -oefeninge in Pakistan, die reeds genoemde gereelde Eagle Strike -oefeninge en deelname aan 'n soort Russiese Aviadarts -kompetisie. Daar was ook 'n eenmalige oefening saam met die Turkse lugmag "Anatolian Eagles".
Dit is vermeldenswaardig dat die PLA Lugmag dieselfde Su-27SK's gestuur het wat die opgegradeerde F-4E's teëgestaan het aan die Anatolian Eagles 2010, en hoewel die formele uitslae van die oefeninge nie gepubliseer is nie, volgens gerugte, het die Su-27SK swak presteer. Dit is opmerklik dat die PLA-lugmag dieselfde Su-27SK gebruik het in die oefeninge, wat later in die Eagle Strike 2015-oefening gebruik is, terwyl daar sedert 2010 geen oefeninge meer met die Turkse lugmag gedoen is nie.
Dit is sinvol om te oorweeg watter rasionele gronde daar is agter die gebruik van die Su-27SK in oefeninge met die lugmag, waarmee die PLA-lugmag nog nooit vantevore interaksie gehad het nie. Aangesien die Su-27SK die swakste vierde-generasie vegvliegtuig in die Chinese arsenaal is (in 2010, 2015 en vandag), kan die stuur daarvan na die oefeninge weerspieël die PLA-lugmag se onwilligheid om sensitiewe inligting oor meer moderne vegters bekend te maak. Soos gesien in die latere Eagle Strike-oefeninge, het die Chinese meer doeltreffende en moderne J-10A- en J-10C-vegters gestuur, wat moontlik die toenemende wedersydse vertroue in die groeiende militêre verhouding weerspieël.
Aangesien die PLA -lugmag oefeninge doen met 'n paar lugmag regoor die wêreld, is dit moeilik om 'n onomwonde gevolgtrekking te maak dat hierdie raaiskote korrek is. Maar dit is die moeite werd om te noem dat tydens die Shahin -oefeninge met Pakistan, met inagneming van die baie lang militêre en geopolitieke betrekkinge, die PLA -lugmag verskillende nuwe stelsels gebruik, van generasie 4+ vegters tot AWACS -vliegtuie, en gewoonlik sonder baie jare se vertragings sedert hulle is in diens geneem ….
'N Bietjie oor die toekoms
Die aanbieding van die 2015 Eagle Strike -oefening het baie nuttige en seldsame besonderhede verskaf van die deelname van die PLA -lugmag aan die eerste oefening saam met die Royal Thai Air Force. Alhoewel die besonderhede van die voorlegging die tekortkominge van die vlieëniers wat aan die oefening deelgeneem het, bespreek, bevat sommige Engelse taalinterpretasies van wat gebeur het 'n duidelike oorskatting van die omvang van die gevolge. In die besonder is dit moeilik om die ramings van langafstand- en groepsgevegte te ignoreer, wat hoofsaaklik afhang van die tegnologiese vlak van die vliegtuig en tot die minimum van die opleiding van die vlieëniers.
In die daaropvolgende oefeninge "Strike the Eagle" (2017, 2018 en 2019) het die PLA Lugmag meer gevorderde J-10A-vegters gebruik as die Su-27SK, en uiteindelik, in 2019, die J-10C.
Gerugte rondom hierdie oefeninge dui daarop dat die Chinese baie beter resultate behaal het, veral met die J-10C. Ongelukkig is dit hoogs onwaarskynlik dat die PLA Lugmag sulke gedetailleerde ontledings van alle daaropvolgende oefeninge bekend sal maak.
Rick Joe, The Diplomat (Japan), 16 April 2020
Nawoord van die vertaler
Vegter SAAB JAS 39 "Gripen" in weergawe "C" kan vandag beskou word as 'n soort "voorwaardelik gemiddelde vegter van die Weste." In hierdie verband is die resultate van die gevegte van die Su-27 teen so 'n masjien vir ons van groot belang. Alhoewel die Su-27 vandag reeds as 'n verouderde vliegtuig beskou word en nie in massa geproduseer word nie, bly daar nog tientalle sulke vliegtuie in die ruimtevaartmagte, en dit is ook in die seevlugvaart.
Meer as die helfte van hulle het nie 'n beduidende modernisering van vliegtuie ondergaan nie, en in gevegte met Westerse voertuie sal hulle hulself wys op dieselfde manier as wat die Chinese vegters getoon het. En laasgenoemde verloor 100% van langafstandgevegte. Die skrywer van die artikel het tereg daarop gewys dat die opleiding van vlieëniers in sulke gevegte van minimale belang is, en dat die taktiese en tegniese eienskappe van die vliegtuig en sy wapens van deurslaggewende belang is.
In teorie is daar verskeie maniere om die probleem van verouderde vliegtuie op te los. Die eerste is 'n banale plaasvervanger vir 'n nuwe vliegtuig. Dit is die betroubaarste manier, en dit is wat die Ministerie van Verdediging die afgelope jare gedoen het, maar hierdie proses kan steeds nie onmiddellik plaasvind nie. Boonop is daar objektiewe ekonomiese probleme wat ons land ondervind en wat nie so vinnig sal verdwyn nie.
Die tweede manier is modernisering. Maar volgens die beskikbare inligting is die Ministerie van Verdediging van mening dat dit onredelik duur is om die vlak van die Su-27 na moderne vereistes te bring.
Van belang is die gedeeltelike modernisering van die vliegtuig sonder om die radar duur te vervang en die elektriese stelsel te herwerk (waarvan die totale koste gelei het tot die weiering om voort te gaan met die opgradering van die Su-27), maar met die opdatering van inligtingoordragstelsels en kajuit toerusting, en gee die vliegtuig die vermoë om wapens te gebruik volgens die radardata van 'n ander vliegtuig. Dan sal een enkele Su-35 of MiG-31 verskeie Su-27's kan maak om missiele af te skiet na teikens wat hulle self nie eens sou kon opspoor nie. Hierdie modus "vermom" ook die vegter, aangesien dit basies nie sy radar aanskakel nie, selfs nie as hy missiele gebruik nie. Die Amerikaners gebruik hierdie metode met groot sukses in 'n kombinasie van F-35A en vierde generasie vegters.
'N Ander moontlikheid is om elektroniese oorlogstelsels in die Su-27 te integreer, sodat u 'n ARLGSN-missiel na 'n vliegtuig van sy koers kan aflei. Dan sal die voordeel van die vyand in die lanseringsveld nie help nie, en hy sal gedwing word om in noue gevegte bymekaar te kom, wat, soos die voorbeeld van die Chinese toon, waarskynlik jammerlik sal verloor.
Daar is ook nie -tegniese maniere -om so 'n kultuur van personeelwerk te bewerkstellig, sodat tydens die beplanning van gevegsoperasies dit nie moontlik sou wees om vliegtuie in die geveg te stuur wat dit natuurlik nie sal wen nie, maar om die Su -27 te gebruik vir uitvoerbare take - jag op vyandelike anti-duikbootvliegtuie, nederlaag van sy strydvegters in gesamentlike optrede met moderne vegters van die lugvaartmagte, ens. Dit is die mees onbetroubare metode, as gevolg van die menslike faktor, wat gepaard gaan met die stuur van vlieëniers om te slag. Alhoewel dit die uitweg sou wees. Maar nie in ons omstandighede nie.
Op die een of ander manier, en die oplossing vir die probleem van die teenwoordigheid van verouderde en wat nie in staat is om selfs die middelboere soos "Gripena" -vegters te weerstaan nie, kan nie uitgestel word nie. Daar is voorbeelde van verwaarlosing van die ontwikkeling van lugvaart in ons geskiedenis. Die koste was verskriklik. Kom ons hoop dat hierdie probleem so vinnig as moontlik opgelos sal word.
Vertaler se aantekeninge
[1] "Flanker" (Flank, aanval van die flank af) - die kodenaam vir vliegtuie van die Su -27 -gesin in die Amerikaanse lugmag, NAVO en verskeie ander lande.
[2] Hierdie opvoedkundige instelling is 'n smee van personeel vir die Chinese lugmag en die lugvaartbedryf. Van tyd tot tyd is sy studente selfs betrokke by die ontwerp van regte gevegsvliegtuie - dit was byvoorbeeld met die Q -5 -aanvalsvliegtuie.
[3] J-11 is 'n familie vliegtuie, waarvan die eerste weergawe die Chinese Su-27SK was.
[4] Alle tegniese spesifikasies word verskaf deur die skrywer van die artikel, en word in sy woorde geneem uit die oorspronklike Chinese skyfies. Die prestasie -eienskappe wat in die artikel uitgespreek word, verskil aansienlik van dié wat in die Russiese Federasie gepubliseer is.
[5] In die teks "gemiddeld", "bekwaam", "sterk". By vertaling is hierdie woorde vervang deur die assesserings wat die Russiese leser bekend is, terwyl die betekenis nie verander het nie.
[6] Die verskil in maksimum oorlading is nie kritiek nie, byna geen gevegsvlieënier kan 9g hanteer nie. Die tabelvoordeel tussen 8g en 9g doen amper niks.
[7] Hier moet in ag geneem word dat die "Sidewinder", selfs die nuutste, nie in staat was om selfs die ou Russiese IR -lokvalle te weerstaan nie. Dit word goed geïllustreer deur die neerskiet van die Siriese Su-22 deur die Amerikaanse F / A-18.
[8] Die Su-27SK kan geleide wapens gebruik om grondteikens te tref.
[9] Gegewens oor die aantal en die resultate van gevegte tydens die oefening is teenstrydig en verskil baie van bron tot bron. Dit is bekend dat die Chinese die gevegte op die maksimum afstand heeltemal verloor het, sonder uitsondering, maar met betrekking tot kortafstandgevegte gee sommige bronne 86% van die oorwinnings. In elk geval, alle kenners en waarnemers is vol vertroue in die oorweldigende superioriteit van die Su-27SK van die PLA-lugmag in noue gevegte.
[10] Pogings om tegniese probleme ten koste van die menslike faktor te vergoed, is nie uniek aan die PLA -lugmag nie. Die Amerikaanse lugmag het 'n spesiale program vir die ontwikkeling van taktiese tegnieke, waarmee 'n F-16-vlieënier 'n manoeuvreerbare stryd teen die superieure in die wendbaarheid van die Su-27 kan voer. Een so 'n geveg tussen 'n F-16 en 'n Su-27 is in Nevada deur 'n toevallige ooggetuie afgeneem, die foto's tref die pers. Dit is moeilik om te sê watter uitwerking die Amerikaners bereik het. Sommige van die tegnieke wat in sulke gevegte gebore is en in die pers verskyn het, lyk soos uiters gevaarlike stunts, hoewel dit die kans op wen vergroot.
