Soos u weet, het Rusland die afgelope paar jaar die titel behou as een van die grootste verskaffers van wapens en militêre toerusting ter wêreld. Een van die belangrikste groepe militêre produkte wat groot aanvraag is, is tenks en ander gepantserde voertuie vir die grondmagte. Oor die afgelope dekades het Russiese vervaardigers 'n groot aantal sulke produkte verkoop en sodoende 'n groot voorsprong op hul belangrikste mededingers verkry. Boonop is die verhoogde belangstelling van spesialiste en die algemene publiek nog 'n gevolg van sulke aktiwiteite.
Hierdie belangstelling word op verskillende maniere gemanifesteer, onder meer wat lei tot die ontstaan van analitiese publikasies. Op 27 Maart publiseer die aanlyn -uitgawe Army Recognition dus 'n artikel "Analise oor die Russiese pantservoertuie en tenks in die wêreldwye militêre mark". Uit die titel is dit duidelik dat die doel van die artikel was om die prestasies van die Russiese bedryf op die gebied van handel in gepantserde voertuie van verskillende klasse en tipes te bestudeer.
Aan die begin van hul publikasie onthou buitelandse ontleders die struktuur van die vervaardiging van gepantserde voertuie in Rusland. Tans word die konstruksie van verskillende gepantserde voertuie van verskillende klasse uitgevoer deur drie organisasies wat bevele van die Russiese ministerie van verdediging en ander lande uitvoer. Dit is groot korporasies, wat fabrieke, navorsingsinstellings en ander organisasies met verskillende doelwitte en doelwitte insluit. Die navorsings- en produksiekorporasie Uralvagonzavod is nou verantwoordelik vir die bou van tenks en voertuie wat daarop gebaseer is. Hierdie organisasie bied potensiële kliënte uit die buiteland die belangrikste T-90S en T-90MS tenks, opsies vir die opgradering van die bestaande T-72, BMPT en Terminator-2 tenksteungevegvoertuie, BMR-3M ontmyningsvoertuie en BREM-1M herstel en ontruiming voertuie.
Die tweede vervaardiger van gepantserde voertuie in Rusland is die Tractor Plants -kommer. Verdedigingsondernemings van hierdie organisasie bou BMP-3 infanteriegevegvoertuie, BREM-L herstel- en herwinningsvoertuie, sowel as toerusting vir die troepe in die lug-BMD-4M en BTR-MDM. Die vervaardiging van gepantserde voertuie van verskillende soorte word ook uitgevoer deur fabrieke wat deel uitmaak van die Military Industrial Company. Die militêr-industriële kompleks bou en bied aan vir die bestelling van gepantserde personeeldraers van die BTR-80- en BTR-82-gesinne, herstel- en herwinningsvoertuie BREM-K, asook verskeie variante van die Tiger-pantsermotor.
Die huidige neigings op die internasionale wapenmark, die skrywers van die ontledingsnota, is die afgelope anderhalf dekades waargeneem. Dus, sedert 2001, was daar 'n konstante toename in die belangstelling in die belangrikste tenks wat deur Rusland vervaardig is. Volgens die Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) het die Russiese bedryf in 2001-2015 1,416 T-90S tenks verkoop, wat beide saamgestel en in die vorm van onderdele voorsien is. In totaal is 2,316 tenks in die wêreld verkoop oor 'n dekade en 'n half.
Benewens die verkoop van voltooide gepantserde voertuie, het die Russiese bedryf ook 'n gelisensieerde montering van toerusting gereël. Die samestelling van T-90S tenks uit die komponente wat verskaf is, is in Indië en Algerië ontplooi. Daar word opgemerk dat Indië die grootste buitelandse koper en operateur van T-90S tenks is. Vir altyd het die Indiese troepe 947 tenks van hierdie tipe ontvang, insluitend 761 voertuie wat by plaaslike ondernemings gebou is uit Russiese samestelle. Aan die begin van hierdie jaar moet die Russiese onderneming Uralvagonzavod 'n aansienlike aantal nuwe tenks aan kliënte voorsien. Indiese tenkmagte moet ongeveer 710 nuwe voertuie ontvang.
Algerië het 315 tenks van die T-90SA-modifikasie ("Algerijnse") ontvang, wat verskil van die basiese wysiging met die letter "C" deur die teenwoordigheid van 'n opgedateerde lugversorgingstelsel. Van hierdie getal is 190 tenks deur die Algerynse industrie saamgestel uit die stel komponente wat aan hom verskaf is.
Ook die afgelope jare is aflewerings na ander lande afgelewer, maar dit verskil in aansienlik kleiner volumes. Aan die begin van 2016 was die aflewerings van 100 T-90S tenks wat deur Azerbeidjan bestel is, amper voltooi. In 2009-12 is tien tenks van hierdie tipe aan Turkmenistan verkoop. In 2011 is 44 pantservoertuie na Uganda.
Die skrywers van die analise voer aan dat die belangrikste T-90S-tenk en die aanpassings daarvan, soos voorheen, baie gevra is by verskillende potensiële kliënte. Byvoorbeeld, tydens die Russian Arms Expo 2015 verlede jaar het verteenwoordigers van verskeie Arabiese state hul belangstelling in die T-90S en T-90MS tenks getoon. Ontleders van Army Recognition meen die rede vir hierdie belangstelling is die onlangse gebeure in die Midde -Ooste, naamlik die oorlog in Jemen.
'N Koalisie onder leiding van Saoedi -Arabië, wat 'n inval in Jemen begin het, het gou die probleme van die beskikbare tegnologie aan die lig gebring. Soos dit in die praktyk blyk, kan die bestaande pantservoertuie, insluitend tenks, nie gevegsopdragte in woestyn- en berg-woestynlandskappe volledig oplos nie. Volgens sommige berigte het die troepe van die Verenigde Arabiese Emirate tydens die gevegte eksperimenteel die hoë vuurkrag van die AMX-56 Leclerc-tenks in Frankryk bevestig, maar 'n aantal tegniese probleme onthul wat die volle werking van hierdie tegnologie belemmer.
Die Saoedi-Arabiese leër, wat M1A2 Abrams se tenks wat deur Amerika ontwerp en saamgestel is, bedryf, het ook ernstige probleme. Tydens die konflik het die Arabiese troepe 'n aantal sulke voertuie verloor, en sommige van hierdie verliese was verantwoordelik vir tenk-tenk missielstelsels van relatief ou tipes. Die vyand gebruik nie sonder sukses die Sowjet 9M111 "Fagot" en 9M113 "Konkurs" -komplekse wat, soos dit blyk, met behoorlike gebruik, moderne tenks kan tref.
In sulke omstandighede word die Arabiese state gedwing om alternatiewe vir die bestaande toerusting te soek en toon daarom belangstelling in die Russiese T-90MS-tenk, wat die nuutste weergawe van die T-90S is. Tydens die modernisering behou die masjien hoë prestasie en gemak. Terselfdertyd het die nuwe T-90MS groot voordele bo sy voorganger wat beskerming en vuurkrag betref. Die nuwe "Relikt" dinamiese beskermingstelsel (ontwikkel by die Research Institute of Steel) bied 'n groter beskermingsvlak, wat die voorste uitsteeksel, die toring en 'n deel van die sye dek.
Die skrywers van Army Recognition bevestig indirek die hoë doeltreffendheid van sodanige beskerming soos volg. Nie so lank gelede nie, het die gebeure in Sirië duidelik getoon dat die reaktiewe pantser Kontakt-5, wat toegerus is met die tenks T-90A en T-90S, bestand is teen die tenk-missiele van die TOW-2-kompleks. Volgens die gepubliseerde data het die Relikt-stelsel 'n doeltreffendheid van 50% in vergelyking met die Contact-5. Dit kan dui op 'n aansienlike toename in die beskermingsvlak van die opgedateerde tenk.
Die belangrikste bewapening van die T-90MS-tenk is die 125 mm 2A46M-5-lanseerder. Met sulke wapens kan die tenk 'n volledige reeks antitenk- en anti-personeel-ammunisie gebruik, sowel as 9M119M Invar- en 9M119M1 Invar-M1-geleide missiele.
Op die internasionale mark is nie net tenks nie, maar ook Russies vervaardigde infanteriegevegvoertuie. Verlede jaar se RAE-2015-uitstalling toon duidelik die belang van die Midde-Oosterse state in sulke gepantserde voertuie. In die eerste plek het 'n nuwe aanpassing van die BMP-3 genaamd "afleiding" groot aandag van potensiële kliënte getrek.
Van 2001 tot 2015 het Rusland 'n paar honderd BMP-3 infanteriegevegvoertuie in verskillende modifikasies aan verskillende kliënte verskaf. Azerbeidjan het honderd sulke voertuie in die BMP-3M-weergawe ontvang, Indonesië het 54 BMP-3FS vir die mariniers aangeskaf, 37 voertuie in die basiese opset is na Suid-Korea gestuur. Aan die einde van verlede jaar is aflewerings van BMP-3MS-voertuie na Koeweit (70 eenhede) en Venezuela (123 voertuie, insluitend verskeie herstel- en herstel BREM-L-voertuie) voltooi. Die kleinste buitelandse klant was Turkmenistan, wat slegs ses motors gekoop het.
Die grootste voordeel van die BMP-3 en sy wysigings bo ander voertuie van 'n soortgelyke klas word beskou as 'n hoë vuurkrag. In sy basiese opset ontvang hierdie tegniek 'n 100-mm kanonlanseerder 2A70 met die vermoë om afgevuurde missiele 9M117 "Bastion", 'n 30 mm-outomatiese kanon 2A72 en verskeie masjiengewere af te vuur. So 'n bewapening maak dit moontlik om verskillende take op die slagveld op te los en maak die BMP-3 een van die beste voertuie in sy klas.
Ontleders van Army Recognition merk op dat die BMP-3 in sy oorspronklike opset minderwaardig is as sommige buitelandse eweknieë wat die beskerming van syprojeksies betref. Tog is die aanhegting van ekstra wapens en dinamiese beskerming "Cactus" in staat om hierdie probleem op te los. In hierdie geval word die motor beskerm teen gewere van klein kaliber en 'n paar missiele. Boonop kan die BMP-3 die aktiewe beskermingskompleks "Arena" dra, wat ook die waarskynlikheid van skade verminder.
Tans ontwikkel 'n aantal NAVO -lande projekte van belowende gewere tot 40 mm met 'n hoë prestasie, wat met behulp van kinetiese projektiele tot 100 mm homogene pantser kan deurdring. Byvoorbeeld, in 2014 het CTA International die 40 CTAS 40 mm-geweer bekendgestel met behulp van subkaliber gevederde projektiele met 'n afneembare pan. Volgens amptelike gegewens sal so 'n geweer op 'n afstand van 1500 m tot 140 mm pantser kan deurdring, wat dit moontlik maak om verskillende moderne gepantserde voertuie te tref. Daar is reeds projekte vir die installering van die 40 CTAS -geweer op verskillende toerusting. Byvoorbeeld, in 2014 het die Franse maatskappy Nexter Group die T40-gevegsmodule getoon vir 'n nuwe 40 mm-geweer wat ontwerp is om op die VBCI BMP geïnstalleer te word. Dit is ook moontlik om soortgelyke wapens aan ander toerusting van die buiteland te monteer.
Die Russiese reaksie op belowende klein-kaliber gewere was 'n nuwe ontwikkeling van die Tractor Plants-kommer. Verlede jaar is 'n wysiging van die BMP-3 genaamd "Afleiding" vertoon, met 'n nuwe gevegsmodule. Die hoofwapen van hierdie voertuig is 'n nuwe 57 mm outomatiese kanon vir 57x348 mm ammunisie. 'N Pantserdrukkende, gevederde projektiel wat uit so 'n geweer afgevuur word, kan tot 140 mm wapenrusting deurdring op afstande van tot 1800-2000 m. Met behulp van hoë-plofbare fragmenteringsdoppe sal die 57 mm-kanon lugdoelwitte kan tref. Die 40 CTAS-geweer is dus nie meer die enigste klein boor met 'n hoë krag op die mark nie.
Gepantserde personeeldraers van die BTR-80 en BTR-82 gesinne is die afgelope paar jaar in groot hoeveelhede gebou en uitgevoer. Ondanks die relatief swak wapenrusting en die lae beskerming teen plofbare toestelle, is hierdie tegniek van groot belang vir kliënte. Een van die belangrikste redes vir hierdie belangstelling is die installering van 30 mm outomatiese kanonne op gepantserde personeeldraers.
In 2001-2015 het die Russiese nywerheid 1 036 gepantserde personeeldraers uit 1 068 aan kopers gestuur. 70 BTR-80A-voertuie het na Azerbeidjan gegaan, 318 BTR-80's het die vloot van Bangladesj-toerusting aangevul, 114 BTR-80A is na Venezuela, 100 BTR-80A is aan Jemen afgelewer, 32 BTR-82A is deur die Republiek van Wit-Rusland bestel, 8 BTR-80 in die "Caribbean" weergawe is na Colombia gestuur, dieselfde hoeveelheid toerusting is deur die leër van Djibouti bestel. Aflewerings is ook na Indonesië, Mongolië, Soedan, Noord -Korea, Turkmenistan, Uganda en ander lande afgelewer. Die bestelling van Kazakstan, wat 93 BTR-80A, 44 BTR-82A en 18 BTR-80 gekoop het, is veral opmerklik.
Die skrywers van die analise meen dat buitelandse kliënte in die komende jare hul belangstelling in die BTR-80/82 gepantserde personeeldraers sal behou. Hierdie tegniek is 'n redelik goedkoop, goedkoop en effektiewe manier om soldate en hul daaropvolgende vuurondersteuning te lewer. Trouens, die BTR-80A en BTR-82A, wat gepantserde personeeldraers is, beskik oor die vuurkrag van infanteriegevegvoertuie. Die nuwe projekte bevat 'n paar maatreëls om die beskermingsvlak te verbeter. BTR-82A-voertuie is toegerus met 'n nuwe anti-splinter voering en 'n paar beskermingsmiddels teen myne. As gevolg hiervan kry die toerusting voldoende beskerming teen handwapens, granaatsels en ploftoestelle.
Terselfdertyd word opgemerk dat die aanbod van die BTR-80 in die oorspronklike weergawe die afgelope jare aansienlik afgeneem het. Die belangrikste bewapening van hierdie voertuig is die 14,5 mm KPVT -masjiengeweer, en die meeste van die moderne buitelandse gepantserde voertuie het vlak 4 -beskerming volgens die STANAG 4569 -standaard en word teen sulke wapens beskerm. Gevolglik kan gepantserde personeeldraers van ou modelle nie moderne buitelandse tegnologie beveg nie en is dit om hierdie rede nie meer van belang vir potensiële kliënte nie.
***
Soos u kan sien, het die Russiese bedryf in die afgelope anderhalf dekade 'n leidende posisie ingeneem in die konstruksie en verkope van gepantserde voertuie van verskillende klasse en behou dit nou sy plek in die mark. Die verowering van die 'plek in die son' is vergemaklik deur die hoë kwaliteit van die produkte en die voordelige kombinasie van verskillende eienskappe, algehele doeltreffendheid, ens. Die bedryf gaan voort om bestaande tegnologie te ontwikkel om sy plek in die mark te behou en nuwe kliënte te lok.
In 'n artikel van Army Recognition oor die plek van Russiese pantservoertuie op die mark word nie net die aantal verkope gegee nie, maar ook die metodes om hul plek in die mark te behou. Om 'n leidende posisie in die tenkmark te behou, is die T-90MS-projek geskep, wat verskil van sy voorgangers in 'n aantal funksies en verhoogde eienskappe. As gevolg van die gebruik van nuwe stelsels, sowel as die tekortkominge van mededingende tegnologie in onlangse plaaslike konflikte, het die T-90MS 'n goeie kans om bestellings te word.
Die BMP-3 infanteriegevegvoertuig verskil in sy basiese konfigurasie van sy belangrikste mededingers in 'n aantal kenmerke, waaronder 'n unieke hoë vuurkrag as gevolg van die gebruik van 100 mm en 30 mm kanonne. Verder, in reaksie op die nuutste tendense in die ontwikkeling van buitelandse wapens, is 'n wysiging van die Derivation -gevegsvoertuig voorgestel met 'n 57 mm -kanon hoë krag. Sulke toerusting, soos die basiese BMP-3, kan van groot belang wees vir potensiële kliënte.
Soos opgemerk, is die gepantserde personeeldraers BTR-80 weens die relatief swak bewapening nie meer veral van belang vir buitelandse kliënte nie. Wysigings van sulke toerusting, gewapen met outomatiese kanonne, behou op hul beurt hul plek in die mark en word steeds onderhewig aan nuwe kontrakte. Dus, in die BTR-82A-projek, is die probleem met 'n lae vuurkrag opgelos en die beskermingsvlak is merkbaar verhoog, wat sulke toerusting interessant maak vir potensiële kliënte. Die relatief lae koste beïnvloed ook die hoeveelheid bestellings.
Tans word die oorgrote meerderheid Russiese pantservoertuie vervaardig deur slegs drie groot organisasies, wat baie fabrieke en ondernemings insluit. Hierdie toerusting word gebou vir die Russiese weermag en vir uitvoervoorrade. Die industriële kapasiteit maak dit moontlik om die vereiste tempo van hernuwing van die huishoudelike toerustingpark te behou, asook om buitelandse bestellings na te kom. Met inagneming van hierdie en ander faktore, kan aangevoer word dat Rusland in die afsienbare toekoms sy plek op die internasionale mark vir gepantserde voertuie van verskillende klasse sal behou, en ook sy aandeel in globale voorraad kan vergroot.
