Die beëindiging van vlugte onder die Space Shuttle -program het Rusland op 'n stadium 'n monopolie op die gebied van bemande ruimtevaarders gemaak. Van nou af is elke staat wat 'n begeerte uitspreek om sy ruimtevaarders in 'n wentelbaan te stuur gedwing om hierdie probleem met Roscosmos op te los. In die volgende 7-10 jaar is daar geen alternatief vir ons "Sojoez" nie en sal dit ook nie wees nie. Die Amerikaanse bemande ruimtetuig van die nuwe generasie "Orion" verskyn nie vroeër as die volgende dekade nie. Die ruimtevaartprogram van China is nog in sy kinderskoene en kan nog nie 'n ernstige mededinger vir ons ruimtebedryf word nie.
Die Federale Ruimte -agentskap (Roscosmos) werk soos 'n horlosie. Alleen al in 2013 is 30 suksesvolle bekendstellings uitgevoer uit drie (uit vyf bedryfs) Russiese kosmodrome, insluitend 4 bemande missies aan boord van die Soyuz-TMA-ruimtetuig na die Internasionale Ruimtestasie.
Die embleem van die Soyuz TMA-10M-sending, wat op 26 September 2013 gelanseer is.
Die duiselingwekkende sukses van Roskosmos, gepaard met die ooglopende agteruitgang van buitelandse bemande ruimtevaarders, gee rede om te glo dat ons land, ondanks alles, steeds 'n leidende ruimtemag is. Verlede week het die Russiese adjunk -premier Dmitry Rogozin dit direk gesê: "Nadat ek die sanksies teen ons kosmodroom ontleed het, stel ek voor dat die Verenigde State sy ruimtevaarders met 'n trampolien aan die ISS lewer." Dit beklemtoon dus die leidende rol van Roskosmos in die verkenning van die ruimte.
Die bespotting van NASA is 'n redelike reaksie op dreigemente teen Rusland. Desondanks is die gewaagde toesprake van mnr. Rogozin in duidelike weerspreking met die verklarings van Gennady Padalka, 'n Russiese ruimtevaarder wat aan vier ruimte -ekspedisies en nege ruimtewandelinge deelgeneem het:
'Ons vlieg op die tegnologie van die 70's van die vorige eeu, en die ruimtevaarders het geen emosionele opheffing nie. As u die prestasies van u vennote sien, besef u dat ons geen vordering het nie.
- Perskonferensie in Star City, 20 September 2012
Hoe is die enigste land ter wêreld wat in staat is om mense gereeld in 'n ruimtebaan te bring, 'agter' in die ruimtewedloop met ander magte wie se ruimtevaarders op ons eie vuurpyle vlieg? Wat bedoel die Russiese ruimtevaarder toe hy praat van "die prestasies van ons vennote"?
Begin vanaf die Plesetsk -kosmodroom. Uitsig vanaf die wal in Jekaterinburg
Die belangrikste intrige lê in die beëindiging van vlugte van Amerikaanse pendeltuie, waarvan die laaste in Julie 2011 gevlieg het.
NASA se begrotingsbesnoeiing, vererger deur die algehele ondoeltreffendheid en veiligheidskwessies van die ruimtetuig, word algemeen aangevoer as redes vir die voortydige einde van die Space Shuttle -program (twee uit vyf pendeltuie het verlore gegaan). Shuttles was natuurlik nie ideale skepe nie: swaar herbruikbare strukture is geskep vir intensiewe werk, met die oog op die toekoms. As u 20 of meer bekendstellings per jaar moet doen. Die werklike behoeftes van die ruimtevaarders was merkbaar laer: die aantal lanseerings was nie meer as 4-5 per jaar nie, gevolglik het die koste van een lanseer tot 400-500 miljoen dollar gestyg, en die herbruikbare stelsel verloor alle sin.
Tog sou dit verkeerd wees om te praat van 'voortydige afskrywing': die Space Shuttle-program bestaan al 30 jaar en werk 100%. Ruimtependeltuie het 135 vlugte uitgevoer. Hoe groot is hierdie syfer? Ter vergelyking, is die aantal bekendstellings van binnelandse Soyuz van alle wysigings sedert 1967 tot op hede 119 (die laaste, die 119ste Soyuz-TMA-12M is op 26 Maart 2014 by die ISS bekendgestel).
Intensiewe gebruik van pendeldienste weerspreek verskillende bespiegelinge oor hul minderwaardigheid en gebreke in die ontwerp. Dit was ruimtetuie, uitstekend vir hul tyd, met 'n kajuit met 7 sitplekke en 'n vragkompartement wat ontwerp is vir 20 ton vrag (om vrag uit 'n baan te haal of terug te bring).
Die bemanning van die ruimtetuig Columbia dien die Hubble -ruimteteleskoop
Benewens die maneuververmoë in die aarde se atmosfeer, word die pendeltuie onderskei deur 'n nie minder uitstekende maneuverbaarheid in die nabye aarde-ruimte. Dit het dit moontlik gemaak om met hul hulp unieke operasies in die oop ruimte uit te voer wat verband hou met die bekendstelling, instandhouding of herstel van ruimtetuie. Die bekendste is vyf ekspedisies wat verband hou met die instandhouding van die Hubble-wentel-teleskoop (die bekendstelling van die teleskoop tydens die STS-31-missie en 4 herstelekspedisies STS-61, 82, 103, 109). Die ruimtevaarders moes 570 km van die aarde af wegbeweeg - 1,5 keer verder van die ISS -baan en 'n paar uur in die oop ruimte deurbring, om die gyroskope en elektroniese "vulsel" van die teleskoop te vervang. Ander noemenswaardige pendel -missies sluit in die bekendstelling van die outomatiese interplanetêre stasie Magellan om Venus te verken (die stasie is gelanseer deur die Atlantis -pendelbus, 4 Mei 1989).
Sowjet -spesialiste, wat eerstehands geweet het oor die moontlikhede van die "pendeltjies", was bang dat die pendeltuie gebruik kon word om binnelandse ruimtetuie te "steel". Om onbeskofte rowers af te weer, was die Almaz-militêre baanstasies spesiaal gewapen met 'n NR-23-outomatiese kanon (Shield-1-stelsel) of selfverdedigingsmissiele van die ruimte-tot-ruimte-klas (Shield-2-stelsel).
Dit is waaroor die herbruikbare vervoerstelsel van die Space Shuttle gaan! 'N Regte' duiwel 'van die Koue Oorlog en 'n gevolg van onvervulde drome oor die dreigende verkenning van die ruimte!
Die mees geëerde van die pendeltuie is Discovery. Lid van 39 ruimte -ekspedisies
Waarom het die ryk Yankees dan nie genoeg ekstra $ 400-500 miljoen gehad om hierdie unieke skepe aan te hou om 'n missie in 'n lae aarde-baan te verrig nie?!
As u meegedeel word dat dit nie oor geld gaan nie, maar in beginsel, dan gaan dit oor geld (F. Hubbard).
Natuurlik is geld alles. Ondanks die verwoestende impak van die wêreldwye finansiële krisis, die vermindering van die toewysings vir ruimte en die ineenstorting van Amerikaanse regeringsagentskappe (2013), gaan NASA -laboratoriums, saam met hul vennote, voort om navorsing te doen en voor te berei vir die bekendstelling van nuwe ruimtetuie.
In die afgelope drie jaar alleen (sedert die pendel stop) is die volgende in die ysige donkerte van die ruimte gelanseer:
- outomatiese interplanetêre stasie "Juno" (Augustus 2011) vir die studie van Jupiter. Sending kos meer as $ 1 miljard;
- die Martian Science Laboratory (MSL), beter bekend as die Curiosity -rover (wat in November 2011 bekendgestel is). 899 kilogram hoë-tegnologie stelsels en wetenskaplike toerusting kruip met 'n spoed van 140 meter per uur oor die oppervlak van die Rooi Planeet. Die grootste en swaarste van die Mars -robotte kos NASA $ 2,5 miljard;
- outomatiese interplanetêre stasie MAVEN (November 2013) om die atmosfeer van Mars te bestudeer. 'N Eenvoudige kort missie ter waarde van $ 671 miljoen. Byna 'n sent volgens die norme van Amerikaanse ruimtevaarders.
Voorbereiding vir die bekendstelling van die outomatiese interplanetêre stasie MAVEN
Minder hoëprofielprojekte is bekend:
- sonde "Ebb" en "Flow" vir die bestudering van die gravitasieveld van die maan (GRAIL -program, wat in September 2011 van stapel gestuur is);
- outomatiese stasie LADEE vir die bestudering van die eienskappe van maanstof en rudimente van die maanatmosfeer (September 2013).
Dit is ondanks die feit dat die MESSENGER -sonde steeds in die baan van Mercurius gebraai word. Rondom die maan "sny die baanverkenning LRO" sirkels. Drie van die voorheen gelanseerde stasies en rovers werk op en om Mars. Die Cassini -stasie is al tien jaar naby die ringe van Saturnus geleë. In die swart gat tussen die wentelbane van Neptunus en Pluto, opgewarm deur die vlamme van twee plutoniumopwekkers, jaag die New Horizons -sonde. In die somer van 2015, na 9 jaar se ronddwaal, moet hy naby Pluto vlieg. En iewers buite die sonnestelsel, op 'n afstand van 19 ligure van die son af, vlieg die sonde Voyager 1 en Voyager 2, wat in 1977 gelanseer is, in die oneindigheid.
Al hierdie voertuie "hang op die balansstaat" van NASA. Kommunikasie word met almal gehandhaaf, telemetrie wat gereeld ontvang word en wetenskaplike data word ontleed en tegniese probleme word gesoek en opgelos.
James Webb -ruimteteleskoop (projek)
Nodeloos om te sê, baie fondse word toegewys! NASA se amptelike begroting vir 2014 is $ 17,7 miljard. Daar word egter nog geen gewaagde projekte beplan nie - geen vlugte na Neptunus of die ysskaal van een van Jupiter se mane nie. Vir die volgende paar jaar het die Webb Space Infrared Telescope, ter waarde van $ 8,7 miljard, die vlagskipprogram van NASA geword. Die kompleksiteit van die projek is egter uiters hoog: 'n Teleskoop van 6,5 ton moet op 'n afstand van 1,5 miljoen km van die aarde af gelewer word (4 keer verder van die baan van die maan) en daar vir 5-10 jaar werk. Webb sal na verwagting in 2018 bekendgestel word.
Van die 'klein' projekte vir die nabye toekoms, bly slegs die volgende Mars-stasie InSight oor en land op 'n asteroïde met behulp van die OSIRIS-Rex-sonde.
Soos u reeds opgemerk het, is hier nie 'n enkele bemande missie nie - alles word opgelos met behulp van outomatiese toestelle.
'Ons en die Amerikaners het baie geld en moeite bestee aan bemande vlugte en bemande stasies. Maar die belangrikste prestasies hou glad nie daarmee verband nie, maar met die Hubble -teleskoop, wat werklik 'n groot hoeveelheid fundamenteel nuwe inligting gebring het. Die toekoms behoort aan outomatiese stasies. Bemande ruimteverkenning het geen toegepaste waarde nie, nie in die hede of in die afsienbare toekoms nie."
- Konstantin Petrovich Feoktistov, vlieënier-kosmonaut van die USSR, ontwerper, toonaangewende ontwikkelaar van die Soyuz-ruimtetuig, Salyut en Mir-baanstasies.
Dit is wat die kosmonaut G. Padalka in gedagte gehad het toe hy gepraat het oor die afwesigheid van huishoudelike projekte en tegnologieë wat vergelykbaar is met die tegnologie van ons "vennote". Dit is presies wat bevestig word deur die woorde van die vooraanstaande Russiese kosmonautika Konstantin Feoktistov.
Die opmerking is dat ons "vennote" in die volgende dekade doelbewus bemande vlugte laat vaar het weens die gebrek aan verstaanbare betekenis en doelwitte vir ruimtevaarders in die ruimte. Die Shuttle -idee het hom heeltemal uitgeput. Om vaardighede te behou en die Amerikaanse segment van die ISS in werkende toestand te handhaaf, is dit genoeg om 'n paar ruimtevaarders per jaar as deel van die internasionale bemanning aan boord van die Russiese Soyuz-TMA te stuur.
Al die nodige data oor die impak van langtermyn-ruimtevlug op die menslike liggaam is baie jare gelede verkry. Op die huidige stadium van tegnologiese ontwikkeling is die teenwoordigheid van 'n persoon in 'n wentelbaan net 'n duur stap sonder veel praktiese sin. Die argumente oor die groter betroubaarheid van die stelsel met die deelname van 'n persoon daarin (as iets breek, sal dit regmaak) is onhoudbaar. Die Opportunity -rover werk al meer as 10 Aarde op die oppervlak van Mars en swem steeds rond in die koue rooi stof tot die vreugde van sy skeppers. As die selfmoordaanhangers genoeg geld kon insamel en hul droom kon verwesenlik om 'n basis op Mars te bou, sou hulle die helfte van die tyd skaars kon hou. Ten spyte van die feit dat die rover "Opportunity" geskep is met behulp van die tegnologie van 15 jaar gelede.
Geleentheid Mars -rover berei hom voor vir vlug
Natuurlik dink niemand daaraan om bemande astronautika teen siellose robotte teen te staan nie. Vroeër of later sal die behoefte aan die teenwoordigheid van die mens in die ruimte weer ontstaan. In hierdie geval skep die Yankees 'n ruimtetuig van 25 ton van die nuwe generasie "Orion" met 'n geskatte outonomie van 210 dae. In ooreenstemming met die gevolgtrekkings van die Ognastin -kommissie ("Flexible Path"), sal "Orion" nodig wees om na die maan te vlieg, na die Lagrange -punte en die asteroïdes wat die naaste aan die aarde is. En in die toekoms - vir vlieënde vlieëniers van Venus en Mars.
Orion se eerste onbemande vlug word vir 2014 beplan. Die eerste bemande bekendstelling word vir 2021 beplan.
Orion word getoets
Ruimteveterane of ruimtetaxibestuurders?
Tot die Amerikaners se skande en skande, het hulle nooit daarin geslaag om hul eie analoog van die Soyuz te bou nie, 'n eenvoudige en goedkoop 'minibus' om 'n paar mense in 'n ruimtebaan te vervoer. Maar die binnelandse kosmonautika lyk teen hierdie agtergrond nie die beste nie. Die laaste groot sukses was die onbemande vlug van Buran in 1988 …
Dmitry Rogozin se woorde oor 'n "ruimtetrampoline vir Amerikaners" sal baie meer oortuigend klink as Roscosmos die beplande interplanetêre ekspedisies Luna-Glob (2015) en Luna-Resource (2016) uitvoer, herhaal (hierdie keer suksesvol!) Die Phobos-sending -Grunt -2 "(2018) en sal die toestel op die oppervlak van die Jupiter-satelliet (die Laplace-P-projek) kan laat beland. En vanaf die Svobodny-kosmodroom in 2018 word Russiese bemande ruimtetuie van die nuwe generasie Rus-M gelanseer.
Sonder dit alles, klink meneer Rogozin se grap nie snaaks nie. Anders kan ons op trampolines spring …
