Op 26 Desember 2014 flits die buitelyne van 'n bekende skip in die Bosporus. Hoë "Atlantiese" neus, agtkantige boonste prisma, stormagtig besaai voormast, wat die vinnige silhoeët van die Aegis-vernietiger beklemtoon … 'n Ou bekende, USS Donald Cook (DDG-75), keer terug na die Swart See. Die missielvernietiger van die Amerikaanse vloot, wat bekend geword het ná 'n opspraakwekkende voorval in April 2014.
Die voorval het egter net aan die een kant van die see 'hard' geword. Op die amptelike webwerf van die vernietiger "Donald Cook" word geen melding gemaak van die weiering van "Aegis", die insluiting van elektroniese oorlogvoering "Khibiny" of die verslae van 27 matrose wat bedank het met die motivering "ons wil nie ons blootstel nie lewe tot lewensgevaar.”
Die missielvernietiger van die 6de Vloot (toegewys aan die Rota -vlootbasis in Spanje) patrolleer die afgelope jaar die Middellandse See, voer missielverdedigingsmissies in Europa uit en bewys waarborge vir ondersteuning aan Amerikaanse bondgenote in die streek. Op Nuwejaarsvakansie (26.12 - 14.01) het die Amerikaners besluit om lekker te rus op die Swart See. Gedurende 21 dae van aktiewe rus het die vernietiger Constanta en Varna besoek, gesamentlike maneuvers uitgevoer met 'n Turkse vlootskip en die enigste oorlewende Oekraïense vlootskip, die Hetman Sagaidachny -fregat, en daarna binne die tydperk wat deur die Montreux -konvensie vasgestel is, die Swart See.
In verband met die vorige gebeure (van 12 April 2014) ontstaan 'n redelike vraag: wat het "Cook" weer in ons breedtegrade vergeet? Is die Yankees op soek na nuwe avonture? Ons het ons vrees heeltemal verloor. Het u gekom om wraak te neem? Of het hul kennismaking met KREP “Khibiny” geen doelbewuste verwagtinge meegebring nie?
90 raketsilo's met die vermoë om lugafweermissiele van enige klas op te slaan en te lanseer-van ligte selfverdedigingsraketten ESSM (4 in elke sel) tot ruimteafvangers SM-3. Benewens missiele, kan universele silo's gebruik word om Tomahawks en torpedo's teen onderzeeër -vuurpyle te huisves - in enige kombinasie, afhangende van die take wat voorlê. Die verweerder se lugverdediging in die nabye gebied word ook verskaf deur twee vinnig-afgevuurde lugafweergewere "Falanx" (4000 rd / min) met leiding volgens die data van die radars wat daarin ingebou is. Alle wapens en stelsels is onder 'n enkele beheer van die Aegis (Aegis) gevegsinligting en -stelsel, wat outomatiese opsporing, opsporing, seleksie en vernietiging van geselekteerde teikens op die water, onder water en in die lug bied, en ook die operasie beheer van die kragstasie, navigasiestelsels, kommunikasie, sowel as om te veg vir die skade aan die skip. Die outomatiese robotskip kan inligting uitruil met sy 'kollegas' (tot op hede is die Aegis geïnstalleer op 84 kruisers en vernietigers van die Amerikaanse vloot), take te versprei en onafhanklik besluite te neem in 'n gevegsituasie.
"Donald Cook is meer as in staat om homself te verdedig teen twee Su-24's," het kolonel Stephen Warren van die Pentagon Press Office gesê.
Uitstraling van suiwer energie
Die kragsentrale van die vernietiger "Arleigh Burke" bestaan uit vier General Electric LM2500 gasturbines met 'n totale kapasiteit van 77 miljoen watt (105 duisend pk), wat die vernietiger in staat stel om 'n snelheid van meer as 30 knope (~ 55 km / h) te bereik.
Die Burkov-kragtoevoerstelsel van die eerste subreeks bestaan uit drie Allison 501-K34 gasturbine-kragopwekkers (GTGS, gasturbine-generatorsets) met 'n kapasiteit van 2,5 MW elk, versprei in drie kompartemente (kragopwekker nr. 1-hulpmasjineriekompartement, Nr. 2 - tweede turbinekompartiment, nr. 3 - 'n aparte kragopwekkerkompartement), waarmee voldoende kragopwekking verseker kan word om alle verbruikers aan boord te voorsien, insluitend die Aegis BIUS en sy subsisteme: eerstens gevorderde opsporingsmiddels en wapens.
Driefase elektriese netwerk, spanning 440 V, frekwensie 60 Hz.
Die vernietigers, wat aan die begin van die nuwe eeu gebou is, was toegerus met nuwe kragopwekkers van 3 megawatt. In die toekoms, in die geval van die voorkoms van 'n super-kragtige AMDR-raketafweerradar (vernietigers van subreeks 3), moet een van die vernietiger se helikopterhangars weer toegerus word om 'n ekstra kragopwekker te installeer: die spanning in die netwerk sal toeneem tot 4500 Volt, wat 'n aansienlike aantal tegniese probleme met betrekking tot elektriese veiligheid en voeding van gewone verbruikers sal meebring.
Die voorste bomwerper Su-24 (en sy verkenningsweergawe Su-24MR) is toegerus met twee alternators GT30PCh8B met 'n kapasiteit van 30 kW elk (wat 'n stroom lewer by 'n spanning van 200/115 V, 'n frekwensie van 400 Hz) en twee GS-kragopwekkers GSR-ST-12 / 40a met 'n krag van 12, 5 kW (nominale spanning 28, 5 V).
Om die spanning van alternators om te skakel in 'n driefasige stroom met 'n nominale spanning van 36 volt en 'n frekwensie van 400 Hz, word twee kragtransformators voorsien (driefasige stroom is nodig vir die werking van sig- en navigasietoerusting).
Gefaseerde AN / SPY-1 radarantenne (een van vier). Piekstralingsvermoë 6 MW
AN / SLQ-32 elektroniese oorlogvoerstasie, in nautiese jargon bekend as "Slik-32". Standaard op alle Amerikaanse vernietigers
Houer KREP "Khibiny" (L175V). Die lengte van die houer is 4950 mm. Gewig 300 kg. Kragverbruik 3,6 kW
Gebaseer op die bogenoemde gegewens, ontstaan die bekende "olifant en pug" paradoks.
"Cook" het van ver af die benadering van die "droog" raakgesien, 'n gevegswaarskuwing gespeel en by die gevegsposte gevries. Alles het vlot verloop, die radars het die verloop van die benadering tot die teiken bereken, die Aegis het gereeld die geleidingstelsels beheer. En skielik - knal! Alles het uitgegaan. Die Aegis werk nie, die skerms toon verswakking, selfs die Phalanxes kan nie die teikenaanwysing ontvang nie! SU-24 het intussen oor die Cook se dek gegaan, 'n gevegsdraai gemaak en 'n raketaanval op die teiken gesimuleer. Natuurlik, suksesvol - want daar is geen opposisie nie! Toe draai hy om en volg 'n ander een na. En so aan - nog 10 keer! Alle pogings van tegnici om die Aegis te laat herleef en die doelwit vir lugverdediging te gee, het misluk, en eers toe die silhoeët van 'droog' in die waas oor die Russiese kus smelt, word die skerms lewendig en word die leidingstelsels getrou getoon, skynende leë Aprilhemel.
- Uit die gewilde artikel "Khibiny" versus "Aegis", of wat het die Pentagon so bang gemaak? " van 15 April 2014
"Klap!" - goeie klank. Maar die gewone logika suggereer om een of ander rede die teenoorgestelde: om die pulse van die "Khibiny" te onderskei teen die agtergrond van die pulse van die SPY-1 radar en die elektroniese oorlogvoeringstelsels van die vernietiger, is soos om die asem van 'n KamAZ-bestuurder deur te hoor die geraas van die enjin.
Daarom is al die verhale oor 'vassteek', 'afskakel' en 'n soort 'mal word' van die Aegis -radars deur impulse van drie (!) Orde van grootte ondergeskik aan mag, bedoel vir die slagoffers van die eksamen en kan dit nie ernstig opgeneem word.
Dit is nie moontlik om die elektronika van die vernietiger te "verbrand" of op enige manier te beskadig met 'n vliegtuighouer vir elektroniese oorlogvoering nie. Om 'n pols van die benodigde krag te skep, sou dit nodig wees om 'n kernlading wat gelykstaande is aan tientalle of selfs honderde kiloton TNT naby die skip te ontplof.
Uiteindelik moet u daarvan bewus wees dat die KHIBINI CREP nie 'n offensief is nie, maar 'n suiwer verdedigingswapen.
Wat Khibiny kan doen
Elektroniese teenmaatreëls van vliegtuie word beskou as 'n belangrike element wat die kans op vliegtuie se oorlewing in moderne gevegstoestande vergroot. Die beginsel van werking van KREP is gebaseer op die vind van radio rigting van die klinkende sein van die stralingsbron (vyandelike radar) met die daaropvolgende vervorming van die parameters van die gereflekteerde sein om:
- vertragings in die opsporing van die KREP -lugvaartuig as 'n voorwerp van aanval vir die vyand;
- maskering van die ware voorwerp teen die agtergrond van valse;
- probleme met die meting van die afstand tot die voorwerp, die snelheid en hoekposisie daarvan;
- agteruitgang van die eienskappe van die opsporingsmodus "op die pas" by die skandering van die straal van die radarantenne aan boord;
- 'n toename in die tyd en moeite om 'n voorwerp vas te vang wanneer u oorskakel na die modus vir deurlopende radiorigting.
Dit is onmoontlik om die radar van die vyand met die hulp van die KHIBINA KREP te "uitslaan" (so 'n taak word nie eers opgelê nie), maar op plaaslike skaal is dit heel moontlik om die 'droog' in 'n 'moeilike' target”, wat die vlieëniers 'n paar kosbare minute gegee het om die taak op die gebied van aksie, lugvaart en lugverdediging van die vyand te voltooi.
Nou oor hoe dit alles verband hou met die geval met "Donald Cook". Die antwoord is geen manier nie!
KREP "Khibiny" is nie op Su-24-vliegtuie geïnstalleer nie (stil stadium). Die kompleks is slegs bedoel vir nuwe taktiese bomwerpers Su-34 (die voormelde L175V-houers, aflewering van 92 stelle, volgens die kontrak van die Ministerie van Verdediging van 14 Januarie 2013). Die weergawe van hierdie stasie KS-418E vir die uitvoer Su-24MK en MK-2 is nie in produksie nie; dit is laas gesien op die stand van die MAKS-lugskou in die middel van die 2000's.
Vir 'n doeltreffende werking hoef die "Khibiny" nie onomwonde na die vyand se radar te vlieg nie. Radarkrag is omgekeerd eweredig aan die vierde krag van die afstand. En as daar op 'n afstand van 200 km nog 'n kans is om die sein te verdraai en die radar van die Aegis -verwoester te "mislei", sal dit uiters problematies wees om dit naby te doen: kragtige seine sal vinnig die ware posisie van die bomwerper en niks goeds wag op verdere vlieëniers nie.
Met inagneming van al die bogenoemde, word die prys van al die praatjies oor die uitbreek van paniek aan boord en die vrywillige landing van 27 bang bemanningslede duidelik. Die lugvertoning, opgevoer deur 'n enkele Russiese bomwerper, het ongetwyfeld 'n helder bladsy in die geheue van Amerikaanse matrose gebly, maar kon geen ernstige gevolge meebring nie. Donald Cook het voortgegaan om sy take in die streek te vervul. En, soos ons kan sien, keer hy terug na die Swart See, sonder spesiale vrese, agt maande later. Amerikaanse matrose (elkeen, in ooreenstemming met hul werksverpligtinge) is bewus van die vermoëns van hul superhip en weet hoe onkwetsbaar hul vernietiger is vir aanvalle deur enkele vliegtuie.
Aegis is nie perfek nie. Maar wat tot kritiek lei, is dat dit nodig is om te verstaan dat waar die Aegis -vernietiger misluk, die ander skip nog vroeër sal 'terugrol'. Dit is een van die beste lugverdedigingstelsels wat deur die skip deur die afgelope 30 jaar ontwikkel word. Enige bespotting is hier onvanpas. Behalwe twyfel oor die gevegsvermoëns van 'n robotvernietiger: in teenstelling met die mening van die slagoffers van die eksamen, is elektronika die betroubaarste element van enige stelsel (byvoorbeeld ruimtetuie, waar hulle probeer om die aantal bewegende dele tot 'n minimum te beperk), die mees bestand teen sterk trillings en ander ongunstige faktore. Kom ons laat die verhale van 'kragtige elektromagnetiese pulse' op die gewete van kernwapenaanhangers.
Teen die tyd dat die rekenaars 'afsluit' en 'uitgaan', is alle ander skeepsstelsels (meganika / hidroulika / elektriese aandrywing) lankal gebreek en gedeaktiveer.
Pogings om die primêre bron van nuus oor die vlug van 27 matrose te vind, lei tot dieselfde Russies-taal internetbron. Die Pentagon se amptelike verklaring oor hierdie voorval bevat geen betekenisvolle inligting nie. Die Amerikaners gee slegs aanstoot, aanstoot, dat dit onbeleefd was.
Wat was dit?
Die bevelvoerders van die vliegtuie van elke party moet die grootste omsigtigheid en omsigtigheid beoefen wanneer hulle vliegtuie van die ander party nader en op skepe van die ander party wat op die see werk, veral skepe wat betrokke is by die vrylating of ontvangs van vliegtuie en in die belang van wedersydse veiligheid moet dit nie toelaat nie: aanvalle simuleer deur die gebruik van wapens op vliegtuie, enige skepe te simuleer, verskillende aërobatiese maneuvers oor skepe uit te voer en verskillende voorwerpe naby hulle te laat val sodat dit 'n gevaar vir skepe inhou of navigasie belemmer.
- Artikel 4 van die ooreenkoms tussen die regerings van die USSR en die VSA oor die voorkoming van voorvalle op die oop see en in die lugruim daarbo.
Die voorval met twaalfvoudige oorvlugte van "Donald Cook" kan beskou word as 'n geveg wat manoeuvreer om sy misnoeë met die teenwoordigheid van 'n Amerikaanse skip in die Swart See aan te toon en die Yankees beleefd te waarsku teen plotselinge bewegings in die konteks van die groeiende interne konflik in Oekraïne.
