In die eerste artikel ondersoek ons die doeltreffendheid van die vuursteun van tenks, BMPT "Terminator" in die konteks van die OODA -siklus (OODA - waarneming, oriëntasie, besluit, aksie) deur John Boyd. Gebaseer op die ontleding van die oplossings wat geïmplementeer is in die ontwerp van die Terminator-1/2 tenksteungevegvoertuig (BMPT), is daar geen rede om te glo dat die taak om vuursteun vir tenks te bied teen tenkgevaarlike mannekrag, met die hulp daarvan sal wees nie effektief opgelos word.
Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat die BMPT verkennings- en wapengeleiding het wat vergelykbaar is met dié wat gebruik word in moderne hoofgevegtenks (MBT), infanteriegevegvoertuie (BMP) en gepantserde personeeldraers (APC), waardeur die BMPT het geen voordele in die situasiebewustheid van die bemanning in vergelyking met die MBT -bemanning nie. Tweedens is die spoed van die rig van BMPT-wapens op vyandelike mannekrag ook vergelykbaar met die snelheid van die mik van wapens van 'n tenk of BMP, en aansienlik laer as die spoed waarmee 'n infanteris teen-tenkwapens kan rig.
Is dit moontlik om die situasiebewustheid van die bemanning van gepantserde voertuie en die gebruiksduur van wapens op een of ander manier te verhoog? Oorweeg om te begin die spoed van die doelwit en die gebruik van wapens, dit wil sê die "aksie" -fase van die OODA -siklus.
Ammunisie spoed
Ammunisie spoed is beperk. As u vanuit 'n tenk of 'n vinnige vuurkanon skiet, is die aanvanklike snelheid van hul projektiel (750-1000 m / s) aansienlik groter as die aanvanklike snelheid van 'n teen-tenk geleide missiel (ATGM) of granaatwerper, aangesien laasgenoemde tyd neem te versnel. Hoe groter die skietafstand, hoe meer neem die projektielspoed af, terwyl die kruissnelheid van die ATGM (300-600 m / s) gedurende die vlugreeks onveranderd kan bly. 'N Uitsondering kan beskou word as wapenbrekende gevederde subkaliber-projektiele, waarvan die spoed (1500-1750 m / s) aansienlik hoër is as die snelheid van hoë-plofbare (HE) skulpe, maar in die konteks van die geveg tussen gepantserde voertuie en mannekrag, dit maak nie saak nie.
Op die middeltermyn, en moontlik in die nabye toekoms, verskyn hipersoniese ATGM's, soms kom dit oor hipersoniese koeëls, in die toekoms kan elektrotermochemiese en elektromagnetiese (spoor) gewere verskyn ("railgun" op gepantserde voertuie is eerder 'n verre toekoms).
Dit is egter onwaarskynlik dat 'n toename in die spoed van missiele en skulpe die situasie in die konfrontasie tussen gepantserde voertuie en mannekrag radikaal sal verander. Gepantserde voertuie sal elektrotermochemiese kanonne met hipersoniese projektiele hê, en hipersoniese ATGM's sal ook verskyn vir infanterie. Op die oomblik kan daar in die algemeen beskou word dat die gemiddelde vlugsnelheid van projektiele en tenk tenk missiele / granaatwerpers vergelykbaar is, en die voordeel van 'n spesifieke tipe wapen hang af van die omvang van die gebruik van spesifieke soorte wapens, en heel waarskynlik sal hierdie situasie in die toekoms voortduur.
In die "aksie" -fase vind egter nie net die skoot self plaas nie, maar ook die proses om die wapen te rig na die teiken wat dit voorafgaan.
Beweeg spoed
Die gladde mikspoed van die BMP-2 geweer en rewolwer in die 'semi-outomatiese' modus oorskry nie 0,1 ° / s nie, die maksimum mikspoed is 30 ° / s in die horisontale vlak en 35 ° / s in die vertikale vlak. Die dwarssnelheid van die BMD-3-rewolwer is 28,6 deg / s, die rewolwer van die T-90-tenk is 40 grade / s. Ontleding van videomateriaal toon aan dat die snelheid van die rewolwer van die T-14-tenk op die Armata-platform ook ongeveer 40-45 grade / s is.
Op grond van die kenmerke van die leidingtoestelle en die draaisnelheid van die wapens van gevegsvoertuie, kan dus aanvaar word dat die tyd van die fase van die wapenwapens op 'n teiken wat voorheen opgespoor is (met 'n oordrag van 180 grade) sal wees ongeveer 4,5-6 sekondes, terwyl die vliegsnelheid van die projektiel / ATGM / RPG wat op 'n afstand van tot 1 km geskiet word, ongeveer 1-3 sekondes sal wees, dit wil sê die spoed om wapens te mik en te mik in die 'aksie' fase speel 'n groter rol as die vlugspoed van die ammunisie (alhoewel die snelheid van die ammunisie belangrik is en die waarde daarvan toeneem met die toename in die skietbaan) …
Is dit moontlik om die spoed van wapens te verhoog? Bestaande tegnologieë is redelik in staat om dit te doen. Die bewegingsnelheid van die asse van 'n moderne industriële robot kan byvoorbeeld 200 grade / s oorskry, wat verseker dat die herhaalbaarheid van bewegings 0,02-0,1 mm is. In hierdie geval kan die lengte van die "arm" van 'n industriële robot 'n paar meter bereik, en die massa is honderde kilogram.
Vanweë hul aansienlike massa en as gevolg van hoë traagheidsmomente, maar 'n toename tot 180 grade / s van die draaisnelheid en wapenbegeleiding, is dit amper onmoontlik om soortgelyke koers- en geweergeleiding van 'n tenk van 125-152 mm te implementeer. onbemande afstandsbediende wapenmodules (DUMV) met 'n 30 mm-kanon kan redelik werklik wees.
Hoëspoedwapenmodules met 'n 30 mm-outomatiese kanon kan sowel op infanteriegevegvoertuie (BMP) as hul swaar modifikasies (TBMP) en op gepantserde personeeldraers (APC's) geïnstalleer word. As gevolg van die huidige neiging tot 'n afname in die grootte van DUMV met outomatiese kanonne van 30 mm, kan sulke komplekse direk op die MBT-rewolwer geplaas word in plaas van 'n 12,7 mm-masjiengeweer, wat sy vermoë om tenkgevaarlike mannekrag te bestry, radikaal verhoog in kombinasie met skulpe met afgeleë ontploffing op die baan.
Die moontlikheid om DUMV te implementeer met hoëspoed-leidingaandrywings gebaseer op outomatiese 30 mm-kanonne, kan hul voordeel bo groter kalibergewere word (byvoorbeeld DUMV gebaseer op 'n 57 mm-kanon), waarvan die hoë geleidingsnelhede die hoogste sal wees. beperk deur 'n toename in gewig en grootte eienskappe. En natuurlik is die implementering van hoëspoedbegeleiding slegs moontlik in onbemande gevegsmodules, as gevolg van oorlading wat tydens rotasie ontstaan.
Lasers teen vyandelike mannekrag
Nog 'n baie effektiewe manier om tenk-gevaarlike mannekrag aan te skakel, kan 'n laserwapen wees met 'n krag van 5-15 kW. Op die oomblik bestaan daar reeds lasers van hierdie krag, maar hul afmetings is nog steeds redelik groot. Daar kan verwag word dat die afmetings van minder kragtige modelle in die nabye toekoms, tesame met 'n toename in die krag van gevegslasers, afneem, wat dit moontlik maak om op gepantserde voertuie te plaas, eers as 'n aparte wapenmodule, en dan as deel van die DUMV, saam met 'n outomatiese kanon en / of masjiengeweer …
Om die vernietiging van mannekrag met 'n laser te waarborg, is dit nodig om effektiewe begeleidingsalgoritmes te ontwikkel. Moderne lyfwapens kan 'n ernstige hindernis vir die laserstraal wees, dus is die leidingstelsel nodig om die teiken outomaties te tref op die mees kwesbare plekke - die gesig of nek, soortgelyk aan hoe gesigsherkenning in moderne digitale kameras plaasvind.
Hier moet 'n voorbehoud gemaak word dat laserblinding in stryd is met die vierde protokol van die Geneefse konvensie oor 'onmenslike' wapens, maar u moet verstaan dat 'n laserstraal van 5-15 kW in die onbeskermde oppervlak van die gesig of nek geslaan word. waarskynlik die dood veroorsaak. Dit is baie moeilik om 'n infanteris teen so 'n laser te beskerm, al was dit net om dit in 'n geslote pak met 'n eksoskelet en 'n helm met optiese isolasie te verberg, dit wil sê wanneer die beeld deur kameras geneem word en op die oogskerm vertoon word of geprojekteer word in die leerling. Sulke tegnologieë, selfs al word dit in die nabye toekoms geïmplementeer, sal duur wees, daarom is dit beskikbaar vir 'n beperkte aantal militêre personeel van die leidende leërs ter wêreld.
U kan dus 'n toename in die doeltreffendheid van gepantserde voertuie met vyandelike mannekrag in die "aksie" -fase verkry deur hoëspoedwapens se leidingaandrywings te installeer, en in die toekoms met behulp van laserwapens as deel van gevegsmodules.
Gepantserde voertuie se vermoë om hul wapens teen die hoogste spoed te stuur, ontoeganklik vir mense, sal grootliks bydra tot die vermindering van die bedreiging van die vyand se mannekrag. Die "aksie" -fase, dit wil sê, wapens op die teiken rig en 'n skoot afvuur, word voorafgegaan deur die "waarnemings", "oriëntering" en "besluit" fases, waarvan die doeltreffendheid direk afhang van die situasiebewustheid van die gepantserde voertuigspanne.
