Aandag, lug
Daar is niks nuuts in die konsep om 'n lugvyand uit 'n duikboot te vernietig nie: artilleriegewere kon dit selfs op duikbote van die Tweede Wêreldoorlog doen. Om ooglopende redes is dit egter makliker vir 'n duikboot om glad nie met vyandelike vliegtuie in aanraking te kom nie en die dieptes in te gaan. Die opkoms van lugvaart teen die duikboot het die situasie ernstig ingewikkeld, veral in helikopters met hul alomteenwoordige sonarboeie. Die voor die hand liggendste teenmaatreël is 'n voorkomende raketaanval. Die Britte was een van die eerste lugafweerstelsels op duikbote.
In 1972 verskyn vier Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles) missiele, gemonteer op 'n intrekbare mas, op die HMS Aeneas duikboot. Later het die Israeli's dieselfde lugverdedigingstelsel op een van hul duikbote geïnstalleer. Die doeltreffendheid van sulke stelsels vir die duikbootvloot is ietwat omstrede: die duikboot moet immers opduik om aan te val, wat hom blootstel aan die aanval van sowel lugvaart- as oppervlakteskepe. Maar dit is in elk geval beter as artilleriestukke.
'N Interessante idee word aangebied deur die Franse met die A3SM -stelsel (Mica SAM) van DCNS. Die stelsel is gebaseer op die MICA-lug-tot-lug-missiel, wat redelik algemeen in NAVO-lande voorkom, met 'n reikafstand van tot 20 km en 'n massa van 112 kilogram. MICA is in die torpedoromp gemonteer en vereis dus geen spesiale herrangskikking van die duikboot se binneste nie. Operateurs vanaf 'n ondergedompelde posisie (meer as 100 meter diep) volg die voorkoms van hidro-akoestiese boeie van helikopterjagters en loods 'n torpedo-teen-vliegtuig missiel matryoshka in die rigting van die bedreiging. Die torpedo spring uit die gebied waar die sogenaamde swewende helikopter beweeg, en daar word reeds 'n vuurpyl afgeskiet. Volgens 'n soortgelyke skema loods die duikbote Exocet SM39 anti-skip missiele, sodat daar geen fundamentele probleme is nie. Vliegtuigleiding MICA - outomatiese termiese beelding. Die Franse van DCNS bied, benewens 'n duur missiel wat uit 'n ondergedompelde posisie gelanseer is, die installering van die Mistral -lugverdedigingstelsel vir die duikbootbeheer. Die stelsel is soortgelyk aan die Britse Blowpipe SLAM en werk slegs vanaf die oppervlak.
Om lugdoelwitte te bestry, kan u die Duitse afstandbeheerde geweer Mauser RMK 30 met 'n kaliber van 30 mm gebruik. Die effektiewe skietbaan bereik 3 km, wat dit moontlik maak om swewende vyandelike helikopters aan te val in besonder suksesvolle situasies. Die ammunisie-vrag bevat hoë-plofbare fragmentasie, hoë-plofbare fragmentasie brand- en pantser-deurboorende ammunisie. Die doelwit word met behulp van 'n periskoop en 'n radarstasie uitgevoer. In 2008 is die installasie gedemonstreer as deel van 'n MURAENA intrekbare mast met 'n hoogte van 3 meter en 'n deursnee van 0,8 meter. Later is die Mauser RMK 30 in die multifunksionele houer TRIPLE-M gemonteer, wat ook onderwaterhommeltuie kan berg. Aanvanklik was die Duitsers van plan om gewere op duikbote van projekte 212A en 212B te plaas om asimmetriese bedreigings (seerowers, martelaarsbote en klein missielbote) te bestry. Vir dieselfde reeks duikbote verskaf die Duitse bedryf miskien die modernste reekstelsel vir die bestryding van 'n lugvyand - die IDAS -missielstelsel.
Uit die dieptes van die see
Die IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) anti-vliegtuig missiel is ontwikkel deur die Duitse Diehl Defense en Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH met die deelname van die Noorse Kongsberg. Die missiel is in 2008 vir die eerste keer getoets op 'n Noorweegse duikboot van die Ula -tipe. Die wapen behoort tot die klas voorwaardelik veeldoelig en kan, indien nodig, nie net teen jagterhelikopters gebruik word nie, maar ook teen oppervlakteskepe met klein verplasing, bote en selfs teen klein kusdoelwitte. Die Duitsers beoog die gebruik van IDAS as 'n ondersteuningswapen vir spesiale operasionele magte. Die stelsel is nie van nuuts af ontwikkel nie en is 'n diep modernisering van die subsoniese IRIS-T lug-tot-lug missiel. Die lengte van die vuurpyl is 2,5 meter, die deursnee van die liggaam is 0,8 meter, die lanseringsgewig is 120 kilogram, die maksimum lanseringsdiepte is 20 meter, die maksimum skietafstand is 20 kilometer en die maksimum spoed is 240 m / s. Elke IDAS is toegerus met 'n 20-kilogram kop en word gebruik teen teikens uit 'n vervoer-lanseerhouer van 1700 kilogram (elk met vier missiele) wat in die duikboot se 533 mm-torpedobuis geïnstalleer is. Die begin word uitgevoer deur uit die houer te skiet met behulp van 'n hidroulies bestuurde suier. Die missiele word gelanseer uit 'n houer wat oorstroom is met water, terwyl lug nie uit die torpedobuis gestoot word nie, dit wil sê, daar is geen ontmaskeringsbord waarmee 'n helikopter 'n duikboot kan opspoor en aanval nie. Nadat die vuurpyl die torpedobuis verlaat het, word die stuurroere en vlerke oopgemaak, die beheerstelsel aangeskakel en die aanvangsmotor begin. 'N Drie-modus soliede dryfmotor word as 'n kragsentrale gebruik. Volgens die ontwikkelaars neem die IDAS -vuurpyl ongeveer 'n minuut om die oppervlak te bereik, die vaartuigkragaanleg te lanseer en die vereiste hoogte te bereik. Dan is daar 'n soektog en herkenning van die teiken, as die missiel outomaties op 'n vooraf aangewese teiken gelei word, of dit op bevel van die duikbootoperateur via veseloptiese kabel na die teiken draai. Op die laaste segment van die vlugpad word die vuurpyl oorgeskakel na die sweefmodus. Die voorbereiding van die traagheidstelsel van die IDAS -missiel word uitgevoer deur die navigasietoerusting van die duikboot. In die vroeë stadiums van die ontwikkeling van die stelsel was daar planne om 'n afgekoelde termiese beeldmateriaal op 'n vuurpyl te installeer (van die oorspronklike IRIS-T), maar die hoë koste van die samestelling het dit nie toegelaat nie. Tog is die wapen as veeldoelig geplaas, en die koste van duur toerusting vir 'n soort hommeltuig of versterkte kuspunt sou onvanpas wees.
Die veseloptiese geleidingslyn, gepaard met die hidro-akoestiek van die duikboot, maak dit moontlik om met selfvertroue anti-duikboot-helikopters te onderskep. Boonop bied die veseloptiese kommunikasie- en beheerkanaal 'n groter betroubaarheid en akkuraatheid van die skiet, sodat u die teiken kan identifiseer en die taktiese situasie kan beoordeel deur 'n digitale beeld van die missielzoeker na die wapenbeheerpaneel oor te dra. Elke vuurpyl gebruik vier spoel veseloptiese kabel om beheeropdragte oor te dra en data van die vuurpylkamera te ontvang. Een spoel word in die lanseerhouer geplaas, twee op 'n spesiale vergoedingsvlot wat op die wateroppervlak bly as die vuurpyl onder die water uitkom, en 'n ander spoel word in die stert van die vuurpyl geplaas. Die sirkulêre waarskynlike afwyking van die missiel wat deur die operateur deur die optiese kommunikasiekanaal beheer word, is ongeveer 0,5-1 meter. Daar is 'n moontlikheid om twee IDAS-missiele gelyktydig te lanseer, wat die waarskynlikheid verhoog dat 'n swewende helikopter na 0.85-0.9 raak, maar in die toekoms verwag ingenieurs om 'n vyandelike helikopter op te spoor voordat dit 'n boei in die water laat val. Om dit te doen, sal hulle die sonar -stelsel van die duikboot aanpas om te soek na 'n golfeffek op die oppervlak van die water vanaf die hoofrotor van die helikopter. Lugvliegtuigmissiele word vanaf 'n horisontale posisie gelanseer, wat probleme veroorsaak wanneer voorwerpe direk bokant die duikboot aangeval word. Duitse duikbote van toekomstige geslagte (projekte 214 en 216) sal toegerus wees met vertikale lanseerders vir IDAS -missiele.
Op die oomblik is IDAS 'n reeks installasie, maar nie uniek nie. In die middel van die 2000's het die Verenigde State die bekendstelling getoets vanuit 'n ondergedompelde posisie van die AIM-9X Sidewinder-vliegtuigmissiel, wat deur Raytheon ontwikkel is. Op die oomblik is daar geen presiese inligting oor die ontwikkeling van sulke Amerikaanse lugverdediging vir duikbote nie, maar dit is moontlik dat die missiele op kernraketdraers geïnstalleer is.
