Die geskiedenis van die land oorsee. Onlangse publikasies van materiaal oor die geskiedenis van die VSA toon 'n groot belangstelling by die VO -leserspubliek in hierdie onderwerp. Daarom is dit voor die hand liggend dat dit in alle opsigte nuttig sal wees om individuele materiaal wat daarmee verband hou in 'n siklus van 'n aantal artikels te omskep, op die een of ander manier om die vrae van ons leserspubliek te beantwoord.
Wel, ek wil dit begin met 'n nogal amusante verhaal uit die tydskrif Niva (ons het die materiaal meer as een keer gebruik) oor hoe immigrante uit Europa in 1911 in die 'beloofde land' beland het. Dit sal egter waarskynlik nodig wees om voorsiening te maak vir die vooroordeel van die outeur van hierdie materiaal. Ons joernaliste skryf nou en dan daaroor dat daar in elke hoek 'n homoseksuele in die buiteland is (hoeveel ek reis - ek het nie een gesien nie), dat 'Russo Turisto' op straat beroof word en in Turkye -
"Wel, glad nie soos voorheen nie, en almal is siek."
Daar is nou so iets. Waarskynlik was dit toe. Maar destyds, so 'n sosiale orde soos vandag ten opsigte van die Verenigde State van Amerika, het dit waarskynlik nog nie bestaan nie, wat beteken dat die inligtinginhoud en betroubaarheid van hierdie materiaal onbetwisbaar is. So, ons lees …
Verskillende passasiers - verskillende houdings
Stel jou voor dat jy byvoorbeeld 'n Russiese ambagsman is wat moeg is vir die ontberinge wat by een van die fabrieke in St. Petersburg gewerk het, wat buitelanders naby gesien het en selfs hul verhale in gebroke Russies gehoor het
"Daar, oorsee, is daar Amerika - 'n land met groot geleenthede!"
So jy het daar aangekom, op een of ander manier by Southampton gekom, en daar klim jy op 'n stoomboot wat oor die see gaan. Onder diegene wat "vir geluk" vaar, is u nie die enigste Rus nie. Daar is ook 'n paar Pole, Odessa -Jode (nêrens sonder hulle nie). So jy het iemand gehad om mee te praat. En u het selfs iets nuttigs by u medereisigers ontdek. Maar toe kom u skip na New York, verby die Statue of Liberty ("This is a whopper!"). En jy sien uit daarna om te klim. En - ja, sodra u skip aan die strand vasgemeer het, begin die bagasie van die passasiers deur die doeanebeamptes ondersoek word. Iemand word gevra om dokumente voor te lê wat hul identiteit bewys. Dan gaan die passasiers aan wal.
Maar dit gebeur nie met alle passasiers nie, maar slegs met … "kajuite". 'Hutte' is diegene wat genoeg geld gehad het om 'n kaartjie na die kajuit te koop, en vir hulle word geen probleme in die hawe voorsien nie. Hulle bagasie word baie oppervlakkig ondersoek, dan gee 'n regeringsamptenaar hulle 'n pas. En hulle kan reguit van die skip gaan waar hulle wil.
En die ding is dat kajuitpassasiers nie as 'immigrante' beskou word nie, want tydens die inspeksie sê hulle dat hulle nie van plan is om in Amerika te bly nie, maar dat hulle hierheen gekom het vir 'n besoek of besigheid. Dit is, as hulle aankom, sê hulle, sal hulle vertrek. Maar die "immigrante" … Dit is 'n heel ander saak. Amerikaanse statistieke sluit onder meer 'dekpassasiers' in. Met ander woorde diegene wat die oseaan oorgesteek het, natuurlik nie op die dek nie, maar op stapelbeddens in die onderste ruim. En onmiddellik by aankoms moet hulle in hul eie vel die erns van die Amerikaanse wette wat die hervestigingsproses beheer, ervaar.
Statistiek is 'n presiese wetenskap. En so rapporteer sy dit
"Vanaf 1820, dit wil sê vanaf die oomblik dat die koloniste in Amerika begin tel is, het hulle aantal geweldig gegroei: as daar in 1820 slegs 8385 mense in die Verenigde State aangekom het, dan in 1903 - reeds 857016".
Daarom moet u verbaas wees oor die wet wat in 1882 aangeneem is, wat slegs onder sekere voorwaardes hervestiging moontlik gemaak het. In 1903 is 'n nuwe hervestigingswet aangeneem wat dit veral vir dekpassasiers moeilik gemaak het om aan wal te kom, wat dit 'n ware pyniging maak.
Verstandelik siekes, sowel as te slim in Amerika, is nie nodig nie
In die eerste plek het die hervestigingswet baie mense die reg ontken om in die Verenigde State te land. Die ingang na die land is gesluit vir geestesongesteldes, geestesongesteldes, kreupeles, siektes met aansteeklike siektes, gestremdes, misdadigers wat skuldig bevind is aan kriminele oortredings (dit het nie betrekking gehad op politieke misdadigers nie). Asook "kontrakwerkers". Hulle bedoel die slim mense wat voorheen 'n ooreenkoms met Amerikaanse werkgewers onderteken het terwyl hulle nog daar was, in die buiteland. Dit wil sê, dit was nie verbode om "by geleentheid" verdienste te soek nie, maar om te reis, om presies te weet waar en met wie u sou werk, was onder die nuwe wet verbied.
Die aantal aankomste na New York het soms 12 000 per dag bereik. Die amptenare in die hawe moes dus met volle oorgawe werk. 'N Spesiale beampte het aan boord geklim nog voordat dit by die hawe aangekom het. Sy taak was om saam met die dekpassasiers uit te vind watter van die kajuitpassasiers onderhewig moet wees aan ondervraging.
Dekpassasiers sou bly totdat hulle deur klein staatsboomers aan boord geneem is en by kontrolepunte aan wal gebring is. Elke so 'n stoomboot kan tot 400 mense neem, en tydens laai inspekteer die doeanebeamptes hul bagasie, maar dit gebeur baie vinnig, aangesien dekpassasiers feitlik geen bagasie het nie. Hier, in die skare dekpassasiers, probeer vermomde polisiemanne meng, wie se taak is om uit te vind of daar kriminele onder hulle is wat (selfs met geld) onder die dekmantel van immigrante na Amerika vlug, in die hoop dat hulle in hierdie skare sal minder aandag aan hulle gee.
Die skuldige tong word saam met die kop afgesny
'Dekkies' kom in lyn en word streng ondervra, waarna hulle deeglik moet nadink voordat hulle beantwoord, of om al die vrae en antwoorde daarop vooraf te ken. So het ons werker uit St.
- Wat is u van plan om in Amerika te doen?
- Om te werk, - antwoord die voorman.
- Het u al werk gekry? - die inspekteur gaan voort om hom te ondervra.
Dit is goed dat die Jode uit Odessa ons immigrant gewaarsku het hoe om hierdie skynbaar eenvoudige vraag te beantwoord. Maar die een wat voor hom staan, weet dit nie. Hy was bang dat as hy 'nee' sou sê, hy teruggestuur sou word, en hardop 'ja' gesê het, wat net nie gedoen moes gewees het nie.
Dit was nodig om te sê dat hy nie weet waar hy werk in Amerika sal kry nie. 'Lie to the rescue' kos hom duur: hy word onmiddellik van die ander geskei om teruggestuur te word, of … as straf opgesluit vir so 'n roekelose reaksie in die gevangenis op Ellis Island.
Natuurlik word dit alles op die skip bespreek, maar uit opgewondenheid en verleentheid vergeet baie daarvan en sê 'ja'. Byvoorbeeld, in 1903 alleen is 1 086 sulke "kontrakwerkers" na Europa gestuur.
Maar dan vra hulle om kontant te wys. En hier is iemand so gelukkig.
'Ons kon niks definitief uitvind oor die bestaan van 'n sekere minimum kontant nie,'
- skryf die tydskrif. Die bedrae word anders genoem: $ 10 en $ 30.
Byvoorbeeld, die skrywer van die opstel by Niva het toestemming gekry om te klim nadat hy minder as agt dollar kontant aangebied het. In 1903 is 5812 mense toestemming geweier om in Amerika te land, juis weens die gebrek aan geld.
En dan 'n skop in die rug
As die inspekteurs tevrede was met die antwoorde op hierdie vrae en die hoeveelheid geld, is die migrant die laaste vraag gevra:
het hy familielede hier onder diegene wat vroeër verhuis het, en wil hy by hulle aansluit?
As dit blyk dat hy op die landingsplek wil bly, het hy, sou 'n mens kan sê, 'vryheid ontvang'. Maar eers nadat die volgende inspekteur hom na die wisselkantoor gerig het, waar hy sy geld vir Amerikaanse geld verruil het. Dit is gedoen om hom te beskerm teen bedrieërs - straatwisselaars.
Nou eers stap die immigrant na die uitgang deur 'n groot galery, waar 'n persoon hom uiteindelik in die stad bevind.
Maar toe lê die moeilikheid weer op hom. Om een of ander rede was dit destyds in die mode (natuurlik onder 'n sekere soort plaaslike publiek) om nuwelinge te ontmoet en met allerhande aanstootlike opmerkings te groet.
En toe kry hy 'n slag op die nek, soveel so dat hy 6-8 trappe afvlieg. Terselfdertyd giggel die skare van plesier en blykbaar plesier volgens die beginsel
"Druk die val."
Wat het die skuif na Amerika immers vir die oorweldigende meerderheid beteken? Net een ding - mislukking in u vaderland. Maar wat as jy self so was? En het u presies dieselfde skop gekry by aankoms? Dit beteken dat die 'nuweling' ook dieselfde ondersteuning moet kry? Laat hom weet!
Die lot van diegene wat ongelukkig is
Maar wat het gebeur met diegene wat deur dokters of inspekteurs verwerp is?
Hulle is na Ellis -eiland gestuur, waar hulle tydelik in die hervestigingsbeheergebou aangehou is. Tydelik - dit is totdat hulle familielede of borge het, of totdat 'n spesiale kommissie hulle heeltemal behandel. In Amerika, die besluit van die kommissie, het die migrant die reg om te appelleer, maar slegs daarvoor het hy 'n slim advokaat en geld nodig gehad vir die verrigtinge in die hof op Ellis Island.
So gewoonlik eindig alles vir sulke arme genote met die aan boord van die stoomboot waarop hulle aangekom het. Om terug te keer, is egter reeds gratis - die pad is deur die Amerikaanse regering betaal.
Die situasie op die eiland was baie soos 'n gevangenis. Sowel in die gevangenis as volgens die reëls van gevangenisstraf het vergaderings met familielede plaasgevind. Hiervoor het 'n kamer geskei deur 'n ysterrooster. Dus kon hulle selfs totsiens sê en miskien, vir ewig, met hul geliefdes slegs deur hierdie tronkheining.
Die interessantste is dat daar in New York ten minste 'n paar voorwaardes is vir die inhoud van die 'verwerpte'. Dit was byvoorbeeld nie die geval in San Francisco nie. Volgens die kommissaris -generaal van die hervestigingskommissie, is die migrante wat op proef is, in gewone gevangenisse aangehou totdat hul lot bepaal is. En in die algemeen was dit 'n oortreding van Amerikaanse wette.
Diegene wat nie in New York gebly het nie, kon egter nie onmiddellik ontsnap uit die beheer van die owerhede nie. Hervestigingsbeheer het dit oorgedra na die spoorwegondernemings, wat die paaie besit het waarlangs die migrant sy verdere reis beplan het. Hierdie maatskappye het selfs hul stoomwaens vir hulle gestuur en direk na die stasie vervoer, waar hulle kaartjies verkoop het en gehelp het om op die gewenste trein te klim. Alles is so te sê ten goede vir die setlaars. Behalwe vir die direkte voordele van sulke "bedrywighede".
Die immigrant het volkome vryheid in Amerika gekry toe die motor waarin hy sit, begin beweeg het.
Dit is hoe emigrante aan die begin van die 20ste eeu hul weg na die 'beloofde land' gevind het. En, soos u kan sien, was dit glad nie maklik nie.
P. S
Wat ons hipotetiese migrerende ambagsman betref, is hy heel waarskynlik na Hartford, waar hy werk by 'n wapenfabriek gekry het. En daar het hy mettertyd 'n gerespekteerde meester geword, suksesvol getroud (die dogter van 'n ou meester). Sy kinders is dus reeds as honderd persent Amerikaners beskou en het gaan studeer wie het kollege gegaan en wie het selfs universiteit toe gegaan. Dit het ook gebeur en nie so selde nie.
