China het 'n "seerower" kopie van die Su-33-vegvliegtuig gemaak wat geheime Russiese tegnologie ontrafel

INHOUDSOPGAWE:

China het 'n "seerower" kopie van die Su-33-vegvliegtuig gemaak wat geheime Russiese tegnologie ontrafel
China het 'n "seerower" kopie van die Su-33-vegvliegtuig gemaak wat geheime Russiese tegnologie ontrafel

Video: China het 'n "seerower" kopie van die Su-33-vegvliegtuig gemaak wat geheime Russiese tegnologie ontrafel

Video: China het 'n
Video: Snipers: RUSSIA vs USA 😎 #Shorts 2024, April
Anonim
China het geskep
China het geskep

Die Shenyang Aviation Corporation van China het 'n afskrif gemaak van die Russiese Su-33-draer-gebaseerde vegvliegtuig. Die model het die naam J-15 (Jian-15) gekry, berig Interfax met verwysing na die Mei-uitgawe van die gesaghebbende militêre publikasie Kanwa Asian Defense, wat in Kanada en Hong Kong gepubliseer word.

'N Eksperimentele T10K-vliegtuig uit die Sowjet-era, wat die PRK van die Oekraïne geërf het, is as basis vir die Chinese vegvliegtuig geneem. Voorheen kon Chinese ingenieurs nie die probleem van die vouvleuel van vegvliegtuie oplos nie, maar nou is hierdie probleem opgelos.

Dit is nog onduidelik of die nuwe vliegtuig sy eerste toetsvlug gemaak het. Na fabriekstoetse word die vegter na die Yangliang -lugmagsentrum gestuur, aangesien die Chinese vloot nie sy eie lugvaarttoetssentrum het nie.

Vroeër het Beijing probeer om twee Su-33-vliegtuie uit Rusland te koop om die prestasie-eienskappe van die vliegtuig van nader te bekyk, maar Moskou het geweier om te verkoop, uit vrees vir 'n tegnologiese lek en onthou die situasie met die J-11-vliegtuig, skryf RBK.

Onthou dat Rusland, wat die Chinese wapenmark wou betree, 'n 'skroewedraaier'-vergadering van Su-27SK-vegters aan Beijing oorhandig het, maar hierdie stap het homself nie geregverdig nie. As gevolg hiervan het China die tegnologie ontbloot, die vliegtuig gemoderniseer en met massaproduksie begin en dit die J-11 genoem. Kenners stel dus voor dat die VRK die Russiese Federasie uit die wapenmark van derde lande kan druk.

Rusland het in 1992 met die aflewering van die Su-27SK aan China begin. Toe is 'n ooreenkoms gesluit vir 76 vegters van hierdie klas, en in 1995 verkoop die Russiese Federasie 'n lisensie vir die vervaardiging van nog 200 vliegtuie. Sedert 1996, onder die naam J-11, is dit in Shenyang gebou met Russiese komponente.

Teen 2003 het Rusland 95 stelle vir die J11 verskaf, vir nog 105, het China nog nie 'n kontrak onderteken nie. Amptelik verduidelik die Chinese kant die eensydige onttrekking aan die ooreenkoms deur die beperkte gevegsvermoë van die vliegtuig. Geleidelik het die deel Chinese komponente begin groei en uiteindelik 90%bereik. Reeds in 2007 het China die eerste prototipes van die J-11B getoon-'n byna volledige kopie van die Su-27SMK.

Op die oomblik het China begin met die reeksproduksie van die J-10, J-11 en FC-1 vegters, wat afskrifte is van die Russiese Su-27/30 en MiG-29. In die nabye toekoms is die PRC van voorneme om ten minste 1200 vegters te bou en te verkoop teen laer pryse as die Russiese "oorspronklikes".

Kenmerke van die Russiese Su-33

Die Su-33 is 'n vierde-generasie draer-gebaseerde vegvliegtuig en is sedert 1991 in diens van die Russiese vloot. Die eerste vlug van die vegvliegtuig wat deur die Sukhoi Design Bureau ontwikkel is, het in 1987 plaasgevind. Sedert 1992 begin reeksproduksie by die aanleg in Komsomolsk-on-Amur.

Die Su-33 is bedoel vir lugverdediging van vlootskepe teen vyandelike lugaanvalwapens. Dit word gemaak volgens die 'triplane' skema met 'n voorste horisontale stert gemonteer op die invloei van die vleuel. Die vegter is ook toegerus met 'n opvoubare vleuel en stabiliseerder. 'N In-lug-brandstofstelsel is ingestel met 'n intrekbare brandstofinlaatstang.

Die bewapening van die Su-33 bevat 'n ingeboude kanon, 'n muskietbestrydingsraket en lug-tot-lug-missiele. Die vliegtuig is toegerus met 'n kragtige waarnemingstelsel, bestaande uit 'n radarstasie en 'n optiese liggingstelsel wat dit moontlik maak om 'n vyandelike vliegtuig in volledige radiostilte aan te val.

In die kajuit is daar vlug- en navigasie -instrumente waarmee u onder alle weersomstandighede vlugte kan uitvoer en missies kan bestry. Inligting word teen die agtergrond van die voorruit vertoon. Die vliegtuig is toegerus met 'n helm-gemonteerde teikenbenamingstelsel van die NSTs-1-tipe. Hierdie stelsel vang die teiken met die raketkoppe waarna die waarnemingsapparaat wat aan die vlieënier se helm geheg is, gerig word.

Die vliegtuig het geen analoë onder buitelandse vliegtuie nie en is aansienlik beter as die R-14 en R-18-vegters-die belangrikste vegvliegtuie van die vloot en die US Marine Corps.

Aanbeveel: