Die feit dat Rusland nie net 'n leier is in die vervaardiging van wapens en militêre toerusting nie, maar ook vir burgerlike doeleindes, word bevestig deur die belangstelling van baie lande ter wêreld in Russiese toerusting om aan interne behoeftes te voldoen. So het dit bekend geword dat China belangstelling toon in die aankoop van 'n nuwe gemoderniseerde Mi-34S1-helikopter uit Rusland.
Die aankondiging is gemaak tydens die opening van die lugskou van die ACA Aerospace 2011. Egorov het daarop gewys dat in China vandag die behoefte aan ligte helikopters vir korporatiewe en private vervoer skerp toegeneem het. Dit is eerstens te wyte aan die feit dat daar genoeg ryk mense in China is wat so 'n aankoop kan bekostig.
Die gewysigde Mi-34S1 wat op die uitstalling aangebied word, berei nog steeds voor op massaproduksie, wat vir 2012 geskeduleer is. Viktor Egorov beskryf die verbeterings wat aan die bestaande model aangebring is. 'Ons het dit gemoderniseer, 'n versterkte enjin geïnstalleer, 'n aantal stelsels verander, die ontwerp van die vliegtuigraamwerk geïnstalleer en meer moderne vliegtuie geïnstalleer. Uiteraard beskou ons China as een van die belangrikste markte”.
Egorov het ook daarop gewys dat die Mi-34S1 nie die enigste helikopter is waarin die Chinese belangstel nie. Swaar helikopters Mi-26 is nie minder interessant vir China nie. Drie van hierdie masjiene is reeds in gebruik in die land en was uitstekend as gevolg van die aardbewing in die provinsie Sichuan. Die gewildste helikopters in China is veeldoelige helikopters soos die Mi-8 en Mi-171.
In verband met die toenemende belangstelling in Russiese helikopters, sal aan die einde van die jaar 'n gesamentlike onderneming in China geskep word om diens aan helikopters te lewer. Die onderneming heet Sino-Russian Helicopter Service Company en sy hoofkantoor is in die stad Qingdao geleë.
Hou kundiges daarop dat die Mi-34S1, as gevolg van sy tegniese parameters, 'n kans het om die mees gevraagde in die wêreld van sportlugvaart te word.
Die ligte Mi-34S1-helikopter is spesiaal ontwerp vir gebruik as die hoofdraer vir korporasies en individue, sowel as vir die aanvanklike opleiding van vlieëniers wat tydens terreinmonitering of mediese ontruimingsdoeleindes betrokke sal wees.
Die helikopter is ontwerp om 4-5 mense met 'n volle vrag van 350 kilogram te vervoer vir 'n afstand van tot 610 kilometer. Die vliegtuig is toegerus met 'n M9FV -enjin met 'n kapasiteit van 365 pk, wat dit moontlik maak om 'n maksimum spoed van 215 km / h te bereik en 'n statiese plafon van 1375 meter te handhaaf.
