Hoeveel lugafweerstelsels het ons? Aan die einde van die vyftigerjare, nadat die Sowjet-lugweermagte die S-75-lugweerstelsel aangeneem het, moes dit ook in die lugverdedigingseenhede van die grondmagte gebruik word. Die taamlik lang tyd van ontplooiing en vou, die lae mobiliteit van die kompleks, vir die vervoer van talle elemente waarvan wieletrekkers gebruik is, die gebruik van missiele aangevuur met vloeibare brandstof en 'n bytende oksideermiddel, het dit vir hulle onmoontlik gemaak om troepe vergesel op die optog. As gevolg hiervan het die lugweerstelsel van Krug, wat in 1965 in gebruik geneem is, die belangrikste middel van lugverdediging op front- en weermagvlak geword. Alle elemente van die lugafweerraketbattery van hierdie kompleks was op 'n spooronderstel geleë en kon met tenks in dieselfde opmars volg. Wat die omvang en hoogte van die vernietiging van lugdoelwitte betref, is die Krug-lugafweermissielstelsel vergelykbaar met die nuutste modifikasies van die S-75-lugafweermissielstelsel. Maar, anders as die S-75, in die militêre lugweerstelsels van die Krug-familie, is radiokommando-missiele met 'n ramjet-enjin wat deur keroseen aangedryf word, gebruik. Die Krug-M1 lugweerstelsel van die nuutste wysiging is tot 1983 in massa vervaardig en is tot 2006 deur ons weermag bedryf. Komplekse van hierdie tipe was in diens van lugafweermagbrigades van die weermag en onderlyn. Maar reeds in die vroeë 1980's het die lugweerstelsel van Krug nie ten volle voldoen aan die vereistes van geraas -immuniteit nie. Daarbenewens wou die weermag 'n universele multikanaal-militêre kompleks kry, wat, benewens die bekamping van lugdoelwitte, ook die konsentrasies van troepe, hoofkwartiere en ander belangrike geriewe teen aanvalle deur taktiese en operasioneel-taktiese ballistiese missiele kan beskerm. Daar is besluit om die uitvoering van hierdie take toe te vertrou aan die S-300V lugafweermissielstelsel, waarvan die ontwikkeling in die laat 1960's begin is.
By die oprigting van die S-300 lugverdedigingstelsel, is aanvaar dat die nuwe multi-kanaal mediumafstand-lugafweermissielstelsel wat vir die grondmagte, die land se lugweermagte en die vloot ontwikkel is, 'n verenigde missiel en algemene radar toerusting. In die tweede helfte van die sestigerjare het die ontwikkelaars dit as realisties geag om dieselfde missiele en radars te gebruik om aërodinamiese en ballistiese teikens te vernietig, op 'n wielbasis, sowel as op skepe. Dit het egter gou duidelik geword dat die spesifisiteit van die gebruik van die komplekse in verskillende toestande 'n individuele benadering vereis. Die onderafdelings van die lugafweermissiel van die USSR se lugverdediging het staatgemaak op 'n ontwikkelde radarnetwerk en outomatiese beheerstelsels. Tradisioneel het lugafweerbataljons strategies belangrike voorwerpe verdedig, met gevegspligte in stilstaande, goed opgeleide posisies in die ingenieurswese. Lugverdedigingskomplekse van die grondmagte het dikwels in isolasie van radio -ingenieurswese -eenhede gewerk, en daarom is hul eie opsporings-, teikenaanwysings en -beheer in hul samestelling ingebring. Tydens die ontwerp van die mariene kompleks moes spesiale toestande in ag geneem word: kruik, soutbespuiting en die kombinasie met ander skeepstelsels. As gevolg hiervan is die ontwikkeling van die S-300P, S-300V en S-300F lugverdedigingstelsels aan verskillende organisasies toevertrou. Slegs die S-300P en S-300V opsporingsradars, sowel as die missiele wat in die S-300P en S-300F lugverdedigingstelsels gebruik is, is gedeeltelik verenig.
ZRS S-300V
Die S-300V militêre lugafweermissielstelsel is beskou as 'n universele middel vir die voorkoming van missiele en lugverdediging. Dit was veronderstel om beskerming te bied teen MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA ballistiese missiele, SRAM aeroballistiese missiele, kruisraketten, langafstandbomwerpers, taktiese en draer-gebaseerde vliegtuie, gevegshelikopters-wanneer dit massief gebruik word in toestande van aktiewe vuur en elektroniese vyandige teenmaatreëls. In verband met die noodsaaklikheid om aërodinamiese en ballistiese teikens vir die S-300V lugafweerstelsel te vernietig, was dit nodig om twee nuwe soorte lugafweermissiele te skep en om die vereiste mobiliteitsvlak in die off-road toestande te verseker, plaas al die hoofelemente van die stelsel op 'n bandonderstel. Alle gevegsmiddele van die S-300V lugverdedigingstelsel gebruik 'n verenigde spoorbasis, geleen uit die 203 mm 2S7 Pion-selfaangedrewe gewere. Terselfdertyd, met inagneming van die besonderhede van die plasing van die elemente van die lugverdedigingstelsel, is die motor-transmissiekompartement na die agterkant van die voertuig geskuif. Een hervulling was genoeg vir 'n optog van tot 250 km teen 'n spoed van tot 50 km / h en gevegswerk vir twee uur. Alle S-300V-gevegsvoertuie was toegerus met hul eie kragbronne en telekodekommunikasie.
Vanweë die hoë kompleksiteit is die werk in twee fases uitgevoer. In 1983 is die S-300V1 lugverdedigingstelsel aangeneem wat ontwerp is om aërodinamiese teikens en taktiese ballistiese missiele van die MGM-52 Lance-tipe te vernietig. Aanvanklik het die stelsel bestaan uit die 9S15 Obzor-3 allround-radar, die 9S457 mobiele opdragpos, die 9S32-meerkanaal raketleidingstasie, die selfaangedrewe lanseerder 9A83 en die selfaangedrewe lanseerder 9A85.
Die 9S15 Obzor-3 drie-koördinaatradar, wat in die sentimeter frekwensiegebied werk, het vliegtuigopsporing op 'n afstand van tot 240 km verskaf. Ballistiese missiele "Lance" kan op 'n afstand van 115 km opgespoor word.
Die antennepaal en al die stasiehardeware is op die onderstel "Object 832" geleë. Op 'n bandvoertuig wat 47 ton weeg, is 'n dieselenjin met 'n kapasiteit van 840 pk geïnstalleer. Bemanning van 4 mense.
Die beheer van die optrede van lugafweermissiel-afdelings is vanaf die bevelpos 9S457 uitgevoer. Terselfdertyd is radarinligting van stasies vir die opsporing van lug- en ballistiese teikens en 'n missielbegeleidingstasie via die kommunikasielyne na die mobiele bevelpos gestuur. As gevolg van die hoë mate van outomatisering van gevegswerk, kan operateurs tot 200 lugdoelwitte verwerk, tot 70 teikens opspoor, inligting ontvang van 'n hoër bevelpos en 'n 9S32 -missielbegeleidingstasie, die tipe teiken bepaal en die meeste kies gevaarlike. Elke 3 sekondes kan die doelwit vir 24 teikens uitgereik word. Die tyd vanaf die ontvangs van die teikenmerke tot die uitreiking van instruksies tydens gebruik met die 9S15 -radar is 17 sekondes. In die anti-missielverdedigingsmodus is die gemiddelde verwerkingstyd van inligting 3 sekondes en die teikenlyn is 80 tot 90 km.
Alle middele van die 9S457 -bevelpos is geïnstalleer op die onderstel met voorwerpe “Voorwerp 834. Die massa van die 9S457 -mobiele bevelpos in 'n gevegsposisie is 39 ton. Die bemanning is 7 mense.
Die 9S32-meerkanaal-raketleidingstasie is gebou met behulp van 'n koördinerende polsradar met drie koördinate wat in die sentimeter frekwensiebereik werk. Die gebruik van 'n gefaseerde array -antenna maak elektroniese skandering van die bundel moontlik. Die balk word beheer deur 'n spesiale rekenaar. Die stasie kan outonoom en in die teikenaanwysingsmodus na teikens in 'n gegewe sektor soek en terselfdertyd lanseerders en lanseerders beheer. Op die teikenaanwysing wat ontvang is, soek, ontdek en vang die leidingstasie die doelwitte wat vir die vuur toegeken is, outomaties op. Die opname kan outomaties of met die hand gedoen word. Gelyktydige afskiet van 6 teikens word voorsien, met 2 missiele wat na elkeen gelei word.
Alle middele van die 9S32 -meerkanaal -raketleidingstasie is geïnstalleer op 'n spesiale onderstel "Object 833". Gewig in gevegsposisie 44 ton. Bemanning - 6 mense.
Die selfaangedrewe lanseerder 9A83 huisves vier 9M83-rakette teen lugvliegtuie in vervoer- en lanseerhouers en lanseervoorbereidingsfasiliteite, 'n doelbeligtingstasie, telekode-kommunikasietoerusting, topografiese en navigasietoerusting, en 'n gasturbine-enjin vir outonome kragvoorsiening.
Die voorbereiding van missiele word uitgevoer nadat 'n opdrag van die 9S32 -meerkanaal -raketleidingstasie ontvang is. Die installasie kan twee van vier missiele met 'n interval van 1,5-2 sekondes lanseer. Tydens die werking van die 9A83 word inligting voortdurend uitgeruil met die 9S32, die teikenaanwysing word ontleed en die posisie van die teiken in die betrokke gebied word vertoon. Nadat hy lugafweermissiele gelanseer het, stuur die lanseerder inligting na die 9S32-leidingstasie oor die aantal missiele wat daaruit gelanseer word of vanaf die lanseerder wat daarmee gepaard gaan. Die antenna en transmissiestelsels van die doelbeligtingstasie word aangeskakel vir straling in die modus om radiokorreksieopdragte vir die missielverdedigingsvlug uit te stuur, asook om oor te skakel na straling in die doelbeligtingmodus.
Alle elemente van die 9A83 -lanseerder is gemonteer op 'n spesiale onderstel "Object 830". Gewig in gevegsposisie - 47, 5 ton, bemanning - 3 mense.
Die lanseerder word met die 9A85 -lanseerder gelaai. Met 'n voorlopige kabelpaaring is die tyd om die lanseerder -toerusting van sy eie ammunisie na die missiel -lanseer -ammunisie oor te skakel, nie langer as 15 sekondes nie.
Die onderstel "Object 835" ROM 9A85 met ratte bevat nie net die lanseerhouers vir vervoer met lugafweerrakette en hidrouliese aandrywers wat dit vertikaal kan vertaal nie, maar ook 'n hyskraan met 'n hefvermoë van 6350 kg. Dit maak dit moontlik om SPU 9A83 of selflading van die grond en van voertuie af te laai. Die volledige laaisiklus van die 9A83 is minstens 50 minute.
Anders as ander elemente van die S-300V lugverdedigingstelsel, word 'n diesel-eenheid in plaas van 'n gasturbine-eenheid gebruik om die 9A85 ROM van krag te voorsien. Gewig in gevegsposisie - 47 ton, bemanning - 3 mense.
Aanvanklik is slegs die 9M83-missielverdedigingstelsel gebruik as deel van die S-300V1-lugverdedigingstelsel, wat ontwerp is om vliegtuie te vernietig onder toestande van intense radio-teenmaatreëls, kruisraketten en ballistiese missiele van die MGM-52 Lance-tipe.
Die 9M83 is 'n soliede drywende tweestap-vuurpyl wat gemaak is volgens die aërodinamiese konfigurasie "draerkegel" met gas-dinamiese kontroles van die eerste fase. Op die stertgedeelte van die onderhouerstadium is daar vier aërodinamiese roere en vier stabiliseerders. Die nederlaag van die teiken word verskaf deur 'n rigtinggewende versplinteringskop wat 150 kg weeg. Die missiele werk al ten minste 10 jaar in vervoer- en lanseerhouers sonder inspeksies en onderhoud.
Die vuurpyl word in die vertikale posisie van die TPK gelanseer met behulp van 'n poeierdrukophoping. Nadat die missiel die vervoer- en lanseerhouer verlaat het, word impulsmotors aangeskakel wat die missielverdedigingstelsel na die teiken gerig het, waarna die eerste opstartfase gelanseer word. Die werktyd van die eerste fase is van 4, 2 tot 6, 4 sekondes. As die aerodinamiese teikens in die verste gebied gelanseer word, begin die enjin van die hooffase met 'n vertraging van tot 20 sekondes in verhouding tot die oomblik wanneer die enjin van die beginfase eindig. Die hoofmotor loop van 11, 1 tot 17, 2 sekondes. Die vuurpyl word beheer deur vier aërodinamiese roere af te buig. Die missielverdedigingstelsel is gemik op die doelwit deur die opdrag-traagheidsbeheerstelsel met behulp van die proporsionele navigasiemetode met die oorgang na homing ongeveer 10 sekondes voordat die teiken benader word. Doelbegeleiding kan op twee maniere uitgevoer word. Die eerste is traagheidsbeheer, gevolg deur homing. In hierdie modus word inligting oor die posisie van die teiken via 'n radiokanaal aan die boord -toerusting van die vuurpyl gestuur. As u die teiken nader, word dit vasgelê met behulp van tuistoerusting. Die tweede modus is die opdrag-traagheidsbeheermetode met daaropvolgende leiding. In hierdie modus word die missiel vergesel deur 'n leidingstasie. As die vereiste afstand tot die teiken bereik is, vang die missiel die teiken met homingtoerusting en ontvou dit in die onmiddellike omgewing vir die maksimum effek van die gerigte kop. Die plofkop word op bevel van die radiosekering ontplof wanneer 'n weerkaatste sein van die teiken in die ontvanger verskyn. In die geval van 'n mis, word selfvernietiging uitgevoer.
Missiel lengte - 7898 mm, maksimum deursnee - 915 mm, gewig - 2290 kg. SAM gewig met TPK - 2980 kg. Vliegspoed - 1200 m / s. Maksimum oorlading - 20 G. Die verre grens van die geaffekteerde gebied is 72 km, die byna een - 6 km. Bereik in hoogte - 25 km, minimum hoogte - 25 m. Die opvangbereik van die teikensoeker met 'n RCS van 0, 1m² - 30 km. Die waarskynlikheid om 'n ballistiese missiel soos MGM-52 Lance te tref, was 0, 5-0, 65, teikens van die tipe 'vegter'-0, 7-0, 9.
In die middel van die 1980's het die S-300V1 lugverdedigingstelsel uitstekende eienskappe. Wat die omvang van die vernietiging van aërodinamiese teikens betref, was die 9M83-missiel vergelykbaar met die 5V55R-missielverdedigingstelsel wat gebruik is as deel van die S-300PT-1 / PS lugverdedigingstelsel. Terselfdertyd het die weermag S-300V1 lugverdedigingstelsel die vermoë gehad om taktiese missiele te bestry. 'N Aanvaarbare waarskynlikheid om ballistiese missiele te beveg met 'n skietrek van meer as 150 km en 'n betroubare nederlaag van SRAM -aeroballistiese missiele is egter nie verskaf nie. Om sulke komplekse teikens te vernietig, is die 9M82 -missielverdedigingstelsel geskep, waarvan die verfyning tot 1986 voortduur. Die 9M82 -missiel is uiterlik soortgelyk aan die 9M83 -missiel en het dieselfde uitleg en leidingsmetodes, maar dit was terselfdertyd groter en swaarder. Die 9M82-missiel was hoofsaaklik bedoel om die losstaande strydkoppe van ballistiese missiele MGM-31A Pershing IA, aeroballistiese missiele deur SRAM in die lug en vasgeperste vliegtuie te bestry.
Die randsteen gewig van die 9M82 vuurpyl is 4685 kg. Diameter - 1215 mm, lengte - 9918 mm. Die vuurpylvlugspoed is 1800 m / s. Die omvang van die vernietiging is tot 100 km. Die minimum skietafstand is 13 km. Hoogte bereik - 30 km. Die minimum hoogte is 1 km. Die waarskynlikheid om die kop van die MGM-31A Pershing IA-missiel met een 9M82-missiel te slaan, is 0, 4-0, 6 en die SRAM-missiel-0, 5-0, 7.
Vir die gebruik van 9M82-missiele is eie radargeriewe, selfaangedrewe lanseerders en lanseermasjiene geskep. Die ontwikkelaars het dus eintlik twee maksimum verenigde komplekse geskep wat ontwerp is om TR te vernietig met 'n kort afvuurafstand (15-80 km) en aërodinamiese teikens op 'n afstand van tot 72 km, sowel as OTR met 'n lang skietafstand (50- 700 km), supersoniese klein CD en groot jammers op 'n afstand van tot 100 km.
Die volledige aanvulling van die S-300V lugverdedigingstelsel is in die 1988-jaar in gebruik geneem. Benewens die reeds genoemde middele, het die lugafweermissielafdeling ingesluit: die 9S19M2 "Ginger" radar, die 9A82 lanseerder en die 9A84 lanseerder.
Die belangrikste verskil tussen die selfaangedrewe lanseerder 9A82 en die lanseerder 9A84 van die SPU 9A83 en 9A85 is die gebruik van groter en swaarder missiele. Dit het die kragtoevoer van laai en laai vereis en het gelei tot 'n vermindering van die aantal missiele op een masjien tot twee eenhede.
Die belangrikste verskil tussen die "swaar" missiele van die SPU lê in die ontwerp van die toestel wat die houers na die lanseerposisie en in die meganiese deel van die doelbeligtingstasie vervoer. Die massa, afmetings en eienskappe van die mobiliteit van voertuie met twee 9M82 -missiele stem ooreen met voertuie met vier missiele.
Die 9S19M2 "Ginger" geprogrammeerde toesighoudingsradar werk in die sentimeter frekwensiebereik, het 'n hoë energiepotensiaal en 'n hoë deurset. Met elektroniese skandering van die balk in twee vlakke kan u in die loop van die opname vinnig 'n ontleding van die teikenaanwysingsektore gee met die 9C457 CP van die stelsel, met 'n hoë tempo (1-2 s) wat verwys na die opgespoorde punte vir opsporing hoë spoed teikens. Outomatiese kompensasie van windspoed (drift van dipoolweerkaatsers) in kombinasie met hoëspoed elektroniese skandering maak dit moontlik om immuniteit teen passiewe interferensie te verseker. Hoë kragpotensiaal en digitale verwerking van die ontvangde seine bied goeie immuniteit teen aktiewe geraasstoring.
In die Pershing -ballistiese missielopsporingsmodus is die gesigsveld ± 45 ° in azimut en 26 ° - 75 ° in hoogte. In hierdie geval is die hellinghoek van die normaal tot die PAR -oppervlak relatief tot die horison 35 °. Die hersieningstyd van die gespesifiseerde soeksektor, met inagneming van die opsporing van twee teikenspore, is 13-14 sekondes. Die maksimum aantal spore wat gevolg word, is 16. Die uitsig word verskaf op 'n afstand van 75-175 km. Elke sekonde word die koördinate en parameters van die teiken se beweging na die bedieningspaneel van die stelsel oorgedra. Om hoëspoed-kruisraketten binne die 20-175 km op te spoor, is die ruimte-kykmodus ± 30 ° in azimut, 9-50 ° in hoogte. Doelbewegingsparameters word twee keer per sekonde via die telekode -kommunikasielyn na die opdragpos oorgedra. As u op hoë doelwitte en jammers werk, word die sigrigting ingestel via die telekode kommunikasie lyn met die bedieningspaneel van die stelsel of die stasieoperateur en is ± 30 ° in azimut, 0-50 ° in hoogte, met 'n hellingshoek van die PAR normaal tot die horison van 15 °. Die 9S19M2-radar kan hoëspoeddoelwitte met 'n klein weerkaatsende oppervlak opspoor in omstandighede van sterk inmenging, wanneer die werking van ander radars onmoontlik is. Die stasietoerusting is geleë op die onderstel "Object 832". Die massa van die PO -radar in 'n gevegsposisie is 44 ton. Die berekening is 4 mense.
Nadat die S-300V lugafweermissielstelsel in 1988 aangeneem is, het die finale vorm van die S-300V lugafweermissielafdeling bestaan uit KP 9S457, 9S15M radar, PO 9S19M2 radar en drie of vier lugafweermissielbatterye, elk van wat een 9S32-meerkanaal-raketleidingstasie insluit, twee lanseerders 9A82, een 9A84-lanseerder, vier 9A83-lanseerders en twee 9A85-lanseerders. Benewens die belangrikste gevegsvoertuie, leidingstasies en radars, het die afdeling ook kragtoevoer, tegniese ondersteuning en instandhoudingsgeriewe op die onderstel van vragmotors.
Die afdeling kan gelyktydig op 24 teikens afvuur, elk op twee missiele gerig en bied 'n algehele verdediging teen aërodinamiese teikens. Dit is moontlik om die pogings van alle lugafweerbatterye te konsentreer terwyl 'n massiewe aanval van 'n lugvyand afgeweer word. In die modus raketafweer + lugverdediging kan die bataljon die aanval van 2-3 ballistiese missiele afweer, waarvan 1-2 tegelykertyd die volgende-met 'n interval van 1-2 minute. Elke S-300V-missielverdedigingstelsel kan 'n oppervlakte van tot 500 km² beslaan van ballistiese raketaanvalle.
Twee of drie afdelings is organisatories verminder tot 'n lugafweer-missielbrigade, wat ook toegerus is met addisionele radarverklikkers van lugdoelwitte (1L13 Sky-SV radar), en 'n punt om radarinligting te verwerk. Die optrede van die afdelings is beheer vanaf die bevelpos van die lugweerbrigade met behulp van die 'Polyana-D4' outomatiese beheerstelsel.
Tydens die voer van vyandelikhede word die lugafweer -missielbrigade in gevegsvorming in die posisionele gebied ontplooi. Die strydformasie is gebou met inagneming van die eienaardighede van die operasionele ingesteldheid van troepe en die waarskynlike rigtings van die vyandelike lugaanvalle. As 'n reël is afdelings in twee reëls geleë. In sommige gevalle, byvoorbeeld, tydens die verwagte optrede van die lugvyand op 'n wye front - in een lyn.
Die S-300V lugweerraketbrigade in die verdediging moet dekking bied vir die hoofmagte van die weermag en die front, in die beoogde of geïdentifiseerde rigting van die vyand se hoofaanval. In 'n offensief moet lugafdelings raketafdelings tenk- en gemotoriseerde geweerafdelings volg en lugafweer en raketafweer bied by die hoofkwartier en konsentrasies van troepe. In vredestyd was die S-300V lugafweermissielstelsels afwisselend op hul hoede naby die punte van permanente ontplooiing, wat lugverdediging en missielverdediging van strategies belangrike voorwerpe bied.
Soos reeds genoem, is die S-300V lugverdedigingstelsel in sy finale vorm in 1988 in gebruik geneem, dit wil sê baie later as die S-300PT / PS lugverdedigingstelsel. Die ineenstorting van die Sowjetunie en die 'ekonomiese hervormings' wat begin het, wat gelei het tot 'n vermindering in die verdedigingsbegroting, het die meeste negatiewe uitwerking op die aantal geboude S-300V's, die aantal missiele wat die troepe binnegekom het, is ongeveer 10 keer minder as die S-300PS. Die vervaardiging van S-300V lugweerstelsels en 9M82 en 9M83 lugverdedigingstelsels is in die vroeë 1990's voltooi. Om hierdie rede was dit nie moontlik om die verouderde Krug -lugafweermissielstelsels in 'n verhouding van 1: 1 op front- en weermagvlak te vervang nie. Ten tyde van die ineenstorting van die USSR was brigades gewapen met S-300V1 / B lugverdedigingstelsels nie in alle militêre distrikte beskikbaar nie, en die Buk-M1-lugafweermissielstelsel, wat beperkte anti-missielvermoëns gehad het, het 'n kompleks geword van die ondergeskiktheid van die weermag.
Na die onttrekking uit die Westelike Groep van Magte is een 202ste Lugmag-missielbrigade dus na Naro-Fominsk naby Moskou herontplooi, tans is dit deel van die Westelike Militêre Distrik.
Miskien sal lesers geïnteresseerd wees in die vergelyking van die S-300V lugafweermissielstelsel wat vir die militêre lugverdediging geskep is, en die S-300PS, wat in die negentigerjare die basis geword het van die lugafweermissielkragte van die land. Die S-300V lugverdedigingstelsel het die troepe 5 jaar later begin binnedring as die C-300PS lugweerstelsel. Teen daardie tyd het die S-300PS-ammunisie reeds 'n 5V55RM-missielverdedigingstelsel met 'n skietafstand van 90 km. Terselfdertyd kan die swaar missiel 9M82 op 'n afstand van tot 100 km laaibewegbare jammers tref, en die belangrikste 9M83-missiel uit die S-300V-arsenaal, wat ontwerp is om lugteikens te bestry, het 'n doodslaggebied van 72 km. SAM 5V55R en 5V55RM kos minder, maar hulle het nie anti-missiel vermoëns nie. As gevolg van die gebruik van 'n onderstel en baie meer ingewikkelde radartoerusting, was die S-300V lugweerstelsel baie duurder in vergelyking met die C-300PS. Die S-300V-lugafweer-missielafdeling kan gelyktydig op 24 teikens skiet en twee missiele op elkeen rig. Die S-300PS-afdeling het gelyktydig op 12 teikens geskiet, wat elk op twee missiele gerig het. Die voordeel van die S-300V was egter op baie maniere formeel, die S-300PS-missiele het gewoonlik 32 gebruiksklare missiele en die S-300V-missiele-24 9M83-missiele wat ontwerp is om aërodinamiese teikens en 6 9M82 swaar missiele teë te werk om ballistiese missiele en aeroballistiese kruisraketten te onderskep. Die missielverdedigingstelsel S-300PS, met 'n aansienlik laer koste van die nuwe kompleks, was dus beter geskik om 'n lugvyand te bestry. Die S-300P-lugafweermissielstelsel was beter aangepas om langtermyngevegte te vervul op posisies wat in ingenieurswese voorberei is.
Daarbenewens het die S-300V-raketverdedigingstelsel, met goeie vuurprestasie, meer geld nodig vir werking en onderhoud. Die prosedure vir die herlaai van selfaangedrewe lanseerders en laai-laai-masjiene met behulp van 9M82-missiele is redelik ingewikkeld.
Die gebrek aan voldoende befondsing, die staking van die vervaardiging van lugafweermissiele en die uitputting van die voorraad onderdele het gelei tot 'n afname in die gevegsgereedheid van die S-300V lugafweerstelsels wat by die troepe beskikbaar was. Dit het algemeen geword om gevegspligte uit te voer met 'n verminderde aantal SAM's op selfaangedrewe lanseerders.
Gedurende die "Serdyukovshchina" periode is die lugweerstelsel van die grondmagte verder verswak. In verband met die agteruitgang van die land se lugverdedigingstelsel, is 'n "wyse" besluit geneem-om 'n deel van die lugafweermagbrigades wat met S-300V en Buk-M1 toegerus is, oor te dra na die Russiese Lugdiens, waar lugafweermissiele regimente is op hul basis gevorm. Boonop was een 1545ste lugweerraketregiment van die 44ste lugverdedigingsafdeling tot 2016 ondergeskik aan die bevel van die Baltiese vloot.
Om die gapings wat in ons lugverdedigingstelsel ontstaan het, uit te skakel, was die S-300V lugweerstelsels, tesame met die S-300PS / PM en S-400, tot onlangs voortdurend gevegsdiens, wat lugbeskerming bied van strategies belangrike fasiliteite, administratiewe en militêr-industriële sentrums. Dus, in die Verre Ooste, was die stad Birobidzhan tot die lente van 2018 gedek deur die 1724ste lugafweermissielregiment, waarin daar twee C-300V lugafweermissiele was.
Die S-300V lugafweermissielstelsels is beskikbaar by Russiese militêre basisse in die buiteland. Die beskerming van die 102de Russiese militêre basis in Armenië teen lugaanvalle en taktiese raketaanvalle word verskaf deur die 988ste raketregiment met twee vliegtuie. Volgens die jongste inligting, was afdelings in die omgewing van Gyumri voor die herbewapening met die gemoderniseerde S-300V4-lugverdedigingstelsel met 'n afgeknotte samestelling aan die stryd.
In 2016 het dit bekend geword dat die S-300V-afdeling, wat aan Sirië afgelewer is, ontplooi is in die omgewing van die hawe van Tartus, waar die aflaai van Russiese vervoervaartuie wat verdedigingsvrag lewer, uitgevoer word. Daar is berig dat die opsporingstasies vir vliegtuie komplekse Amerikaanse gevegsvliegtuie herhaaldelik opgespoor en vergesel het.
Soms was die S-300V lugweerstelsel 'n tydelike oplossing vir die verskaffing van lugverdediging vir stilstaande voorwerpe. Aan die einde van 2013 is die S-300V-afdeling 5 km suidoos van Yuzhno-Sakhalinsk ontplooi. In Augustus 2018, in hierdie posisie, is hy egter vervang deur die S-300PS-afdeling met ekstra radargeriewe. Tans het die S-300V-komplekse, wat ongeveer 30 jaar gelede gebou is, reeds hul hulpbronne uitgeput en word hulle uit die bedryf gesit.
ZRS S-300VM en S-300V4
Ondanks die beëindiging van die reekskonstruksie van die S-300V, het die hoofontwikkelaar, die Antey-onderneming, voortgegaan met die verbetering van die universele lugafweermissielstelsel. Aan die begin van die 2000's het buitelandse kopers 'n uitvoerweergawe van die S-300VM "Antey-2500" aangebied-die gevolg van 'n diepgaande modernisering van die S-300V lugverdedigingstelsel. Hierdie stelsel kon beide ballistiese missiele effektief teen 'n lanseerafstand van tot 2500 km en alle soorte aërodinamiese en aeroballistiese teikens teenwerk. Die S -300VM gebruik nuwe 9M83M -missiele met 'n reeks aërodinamiese teikens tot 200 km, wat kan bestuur met 'n oorlading van tot 30 G en 9M82M - om ballistiese teikens op 'n botsingskursus met 'n snelheid van tot 4500 m / s te onderskep. Die maksimum skietbaan by 'n ballistiese missiel is 40 km. Terselfdertyd kan tot 4 missiele op een teiken gerig word.
Die modernisering van radarstasies het dit moontlik gemaak om die energiepotensiaal aansienlik te verhoog. Die bekendstelling van meer gevorderde rekenaarfasiliteite en sagteware het dit moontlik gemaak om die reaksietyd van die kompleks aansienlik te verminder en die spoed van inligtingverwerking te verhoog. Nuwe middele vir topografiese verwysing en navigasie het die akkuraatheid van die bepaling van die koördinate van lugafweerstelsels verhoog, wat saam met die gebruik van digitale kommunikasietoerusting die beheerbaarheid van gevegswerk verbeter het. Hierdie en ander verbeterings het dit moontlik gemaak om die maksimum skietafstand van die stelsel te verdubbel by die onderskep van ballistiese missiele in vergelyking met die S-300V, en die doeltreffendheid van die bestryding van aërodinamiese teikens het met meer as 1,5 keer toegeneem.
In 2013 is die aflewering van twee S-300VM-afdelings aan Venezuela voltooi. In 2016 het Egipte drie afdelings verkry. 'N Aantal bronne merk egter op dat die lugweerstelsel S-300VM 'n kleiner ammunisielading het as die basiese weergawe van die S-300V.
Die S-300VM Antey-2500 lugafweermissielstelsel het, om finansiële redes, nie 'n aparte swaar lanseerder en 'n ligte lanseerder nie, anders as die S-300V. As gevolg hiervan word ligte missiele op die lanseerders in die S-300VM-stelsel geplaas, en swaar anti-missiele slegs op lanseerders.
Benewens die uitvoerweergawe van die S-300VM "Antey-2500", is daar gedurende die jare sedert die produksie van die S-300V lugafweerstelsels gestaak is, wysigings aangebring: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, verskil in radar toerusting, beheertoerusting, kommunikasie en lugafweermissiele. Nie een van hierdie opsies het egter reekse geword nie. Die ontwikkelings wat verkry is tydens die aanleg van hierdie wysigings, word geïmplementeer in die seriële S-300V4-stelsel, waarvan die veldtoetse in 2011 begin het en die grondlugverdediging in 2014 in gebruik geneem is.
Daar is min betroubare inligting oor hierdie stelsel. Met 'n redelike hoë mate van vertroue kan aangevoer word dat danksy die gebruik van kragtiger radars en die bekendstelling van nuwe missiele met 'n groter lanseermassa, die opskietbereik teen aërodinamiese teikens op groot hoogte 350 km oorskry het. Die onderskephoogte het toegeneem tot 40 km.
Die opgedateerde weergawe is nou volledig digitaal. Dit is in staat om tegelykertyd op 24 aërodinamiese teikens te skiet, en dit kan gewaarborg word, insluitend geheime voorwerpe, insluitend stealth -vliegtuie, of 16 ballistiese missiele wat met 'n snelheid van tot 4500 m / s vlieg. Volgens inligting wat in die media gepubliseer is, het die bestrydingseffektiwiteit van die S-300V4 lugverdedigingstelsel 2-2, 3 keer toegeneem. 'N Toename in verkennings- en vuurvermoëns, geraas -immuniteit is bereik deur die bekendstelling van nuwe tegnologieë en elementbasis, 'n toename in die outomatiseringsvlak van beheer oor die prosesse van gevegswerk, die bekendstelling van gevorderde tegnologieë en algoritmes in die verwerking van radar en beveel inligting.
Die S-300V4-lugvliegtuigraketbattery bevat: MSNR 9S32M1, tot ses 9A83M2-lanseerders met vier "ligte" 9M83M-missiele op elk, tot ses 9A84-2 ROM's met twee 9M82MD "swaar" missiele op elk. In die S-300V4-stelsel word "ligte" missiele 9M83M slegs op lanseerders 9A83M2 en "swaar" missiele 9M82MD geplaas-slegs op lanseerders 9A84-2. Die lanseerder 9A83M2 is universeel, in staat om vliegopdragte te genereer en beide 'ligte' en 'swaar' missiele tydens die vlug te beheer.
In 2014 is begin met die modernisering van die S-300V lugverdedigingstelsels wat by die troepe beskikbaar is na die S-300V4-vlak. Om die lugverdediging van troepe en strategies belangrike voorwerpe nie heeltemal bloot te stel nie, is die afdelings van die lugafweermagbrigades en regimente een vir een aan die ondernemings van die Almaz-Antey Air Defense Concern gestuur . Benewens die vervanging van die elektroniese blokke, word tydens die werk die herstelwerk van bandvoertuie, waarvan die produksie lank reeds gestaak is, herstel.
Volgens inligting wat in oop bronne gepubliseer is, het die grondmagte teen die einde van 2018 drie brigades van distriksondergeskiktheid, twee afdelings in elk: ZVO - 202 lugverdedigingsbrigades (Moskou -streek, Naro -Fominsk), YuVO - 77 lugverdediging brigades (Krasnodar -streek, Korenovsk), Sentrale Militêre Distrik - 28ste Airborne Brigade (Chelyabinsk -streek, Chebarkul). Volgens die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, was daar in 2019 beplan om nog 'n brigade met S-300V4 in die Oostelike Militêre Distrik te vorm, maar dit is nie bekend of dit geïmplementeer is nie. In 2014 is beplan dat, nadat al die S-300V lugverdedigingstelsels wat in die grondmagte beskikbaar was, op die S-300V4-vlak gebring is, die modernisering van die S-300V lugafweermissielstelsels, wat in diens in die lugafweermissielregimente van die Russiese Lugdiensmagte. Met inagneming van die feit dat die Russiese gewapende magte tans 'n maksimum van 12 lugafweermissielstelsels met S-300V4 het, is planne aangekondig om nuwe lugafweermissielstelsels van hierdie tipe te bou. Dit is egter onduidelik op watter ruitonderstel in hierdie geval die bevelposte, radars, lanseerders en lanseerders geplaas sal word.
Aan die einde van die publikasie oor die S-300V lugverdedigingstelsel wil ek stilstaan by 'n vraag wat gereeld deur lesers gestel word wat belangstel in lugverdedigingskwessies. Aangesien ons gewapende magte 'n aansienlike aantal lugweerstelsels S-300P en S-400 het, verstaan nie almal waarom die gemoderniseerde S-300V4-stelsel nodig is nie. Boonop is die gebruik van 'n 40N6E langafstand missielverdedigingstelsel met 'n afvuurafstand van tot 380 km verklaar as deel van die S-400 lugverdedigingstelsel.
Baie mense vergeet dat die S-300V lugverdedigingstelsel oorspronklik geskep is as 'n universele stelsel wat ontwerp is om lugweer- en raketafweer van groot militêre groeperings in die operasieteater te bied. In hierdie verband is al die hoofelemente van die S-300V op bandvoertuie geplaas, en die ammunisie bevat missiele wat aërodinamiese en ballistiese teikens kan vernietig. Om eerlik te wees, moet gesê word dat die skeppers van die nuutste modifikasie van die S-300V4 daarin geslaag het om 'n langafstandmissiel vroeër in te stel, terwyl Russiese amptenare sedert 2007 belowe het dat die nuwe SAM vir die S-400 naby die voltooiing van toets en is op die punt om in diens te neem. Volgens die beskikbare inligting het die reeksproduksie van 40N6E-missiele, wat die 'langarm' van die S-400-lugverdedigingstelsel sou word, reeds begin, maar daar is nog baie min in die troepe. As u nie die spesifieke vereistes in ag neem vir 'n lugafweerstelsel wat bedoel is vir gebruik in die grondmagte nie, dan is die grootste nadeel van die S-300V4 die baie hoë koste, wat hierdie lugweerstelsel in werklikheid onmededingend maak. in vergelyking met die S-400 in lugversorging. Die S-300V4-lugafweermissielstelsel beslaan dus sy eie unieke nis in die lugverdediging van die grondmagte.
