Op 10 Oktober het Pyongyang 'n militêre parade aangebied wat toegewy is aan die 75ste herdenking van die Arbeidersparty van Korea. Hierdie geleentheid, soos alle vorige parades, het weer 'n platform geword vir die eerste demonstrasie van verskeie nuwe soorte wapens en toerusting. Een van die nuwe produkte is 'n belowende hoofgevegtenk. Die voorkoms van hierdie masjien spreek van die toepassing van die mees moderne idees en die nuutste ontwikkelings.
Onbekende nuwigheid
Die Noord -Korea volg sy eie tradisies. Nuwe monsters word openlik tydens parades vertoon, maar geen besonderhede is verstrek nie. Boonop is selfs die naam van die tenk onbekend. Daar is egter 'n geleentheid om nuwe gepantserde voertuie te oorweeg en selfs 'n paar gevolgtrekkings te maak.
Die Noord -Koreaanse bedryf ontwikkel die afgelope dekades sy eie MBT. Terselfdertyd, sover bekend, het sy nog nie die ervaring om tenks ten volle te ontwikkel nie. Alle bekende projekte was op een of ander manier op buitelandse modelle gebaseer, hoewel laasgenoemde voorsiening maak vir 'n groot verandering in die oorspronklike ontwerpe. Die Sowjet T-62 medium tenk het op 'n tyd die basis geword vir hierdie evolusie.
Die nuwe MBT het 'n moderne voorkoms, maar sommige strukturele elemente toon die oorsprong van die voertuig uit ouer modelle. Dit alles spreek oor die voortsetting van die ontwikkeling van bestaande ontwerpe deur die bemeesterde ontwikkelings en heeltemal nuwe idees te kombineer. Terselfdertyd is ook kenmerkende Noord -Koreaanse konsepte geïmplementeer, wat die Noord -Koreaanse tenks onderskei van buitelandse. As gevolg hiervan verskyn 'n taamlik interessante gepantserde voertuig, sonder vooruitsigte.
Sommige media vergelyk die nuwe Noord -Koreaanse tenk met die Russiese T -14 - hulle gee aandag aan sommige elemente van die toring en ander funksies. Uit 'n gedetailleerde studie blyk dit egter dat die MBG van Noord -Korea tot die vorige generasie behoort en waarskynlik nie met die "Armata" vergelyk kan word nie.
Ontwerpkenmerke
'N Kenmerkende kenmerk van die nuutste Noord -Koreaanse tenks is die gebruik van 'n langwerpige onderstel. Die nuwe MBT is geen uitsondering nie. Hy kry 'n romp met 'n tradisionele uitleg met die agterste enjinruimte. Vanweë die totale lengte van die motor word 'n sewe-wiel-onderstel gebruik, waarskynlik met 'n torsiestangvering. Die parameters van die kragstasie is onbekend. Dit is moontlik om die ontwikkelinge van die Songun-915-projek te gebruik-hierdie tenk was toegerus met 'n 1200-pk-dieselenjin.
Die voorkoms van die MBT toon dat een van die hoofdoelwitte van die projek was om die beskerming te verhoog. Dit het die voorkoms van die onderstel merkbaar beïnvloed en die kontoere van die rewolwer verander. Die voorste en syuitsteeksels van die romp word dus gesluit deur oorhoofse en / of geïntegreerde elemente. Waarskynlik gebruikte metaalwapens en plofbare reaktiewe pantsers. Die agterkant van die romp was bedek met traliewerkskerms.
Die toring word gemaak deur een van die ou monsters te verwerk en het afgeronde kontoere in die basis. Terselfdertyd is dit aangevul met 'n aantal oorhoofse en skarnierelemente. So, aan die kante van die geweermasker verskyn voorste gepantserde eenhede wat lyk soos die pantser van die Amerikaanse OB M1. Die sye is versterk en 'n agterste boks of nis word voorsien. 'N Dik genoeg oorplaat verskyn op die dak van die toring.
Met inagneming van moderne neigings, is 'n aktiewe beskermingskompleks ingestel. Daar is vier blokke langs die omtrek van die toring, wat as KAZ -radartoerusting beskou kan word. Aan die voorkop en sye van die toring is lanseerders van beskermende ammunisie - vier blokke van drie elk. Rookgranaatwerpers word naby die agterstewe voorsien. Nuwe beskermingsmiddels sluit ook laserstralingsensors in.
Wat verhoudings en afmetings betref, is die nuwe MBT soortgelyk aan die Songun-915, wat aan die einde van die 2000's ontwikkel is. Hierdie voertuig was groter as die T-62 en sy afgeleides, en sy gevegsgewig was meer as 44-45 ton. Waarskynlik kan die nuutste tenk 'n paar van die kenmerke van sy voorganger behou en afsonderlike eenhede daarvan, soos 'n enjin, ontvang.
Vegkompartement
Die wapenkompleks van die nuwe MBT kombineer moderne komponente en 'n spesifieke Noord -Koreaanse benadering tot die keuse van wapens. In hierdie geval kan ons praat oor 'n ernstige hersiening van die belangrikste ontwerpkenmerke. In die besonder kan daar tot die gevolgtrekking gekom word dat die gevegsafdeling herrangskik sal word met die oordrag van bemanningsposte.
Die "hoofkaliber" van die tenk is steeds 'n gladde geweer van 'n onbekende kaliber - 115 of 125 mm (die Noord -Korea het beide soorte stelsels in diens). Die geweer is toegerus met 'n vatbuigsensor en het blykbaar nie 'n outomatiese laaier nie. Die geweer kan nie tenk geleide missiele gebruik nie, en daarom is twee van hierdie produkte op 'n aparte lanseerder aan die regterkant van die rewolwer. In plaas van 'n masjiengeweer op die dak, het die tenk 'n outomatiese granaatlanseerder.
Die masjien beskik oor al die nodige optiese en optiese-elektroniese middele. Voor die dakluike is daar 'n vaste skut en 'n panoramiese bevelvoerder. Weersensors word ook op die toring geïnstalleer. Die presiese samestelling van die brandbeheerstelsel is onbekend, maar 'n skerp toename in sy eienskappe kan in vergelyking met sy voorgangers aanvaar word.
Die ligging van die toerisme-aantreklikhede op die rewolwer dui op die herrangskikking van die vegkompartement. In vorige tenks van Noord -Korea was die bevelvoerder en die kanonnier een na die ander links van die geweer, en die regter helfte van die rewolwer is aan die laaier gegee. Die nuwe voertuig gebruik 'n "spieël" -uitleg met die skut- en bevelvoerder se sitplekke aan stuurboord.
Op die oefenveld of in die weermag
Die huidige status van die nuwe projek is nie heeltemal duidelik nie. Die Noord -Korea openbaar tradisioneel nie inligting oor sy nuwe projekte en herbewapingsprosesse nie, daarom is slegs fragmentariese data beskikbaar, wat nie altyd ooreenstem met die werklike toedrag van sake nie. Dit alles maak dit moeilik om nuwe projekte te evalueer.
Dit is duidelik dat die belowende MBT die tegniese ontwerpfase geslaag het en ten minste uitgegaan het om te toets. By die parade is nege tenks gelyktydig gewys-dit kan prototipes wees, voorproduksietoerusting of verteenwoordigers van 'n volwaardige reeks wat reeds aan die troepe verskaf is. Heel waarskynlik, in die komende jare, sal amptelike gegewens hieroor nie verskyn nie en hoef slegs weer op buitelandse bronne staat te maak.
Dit is bekend dat die Noord -Koreaanse industrie tenks van sy eie ontwerp kan vervaardig, insluitend redelik gevorderde ontwerpe. Terselfdertyd is die produksietempo nie altyd hoog nie en word dit beperk deur die kompleksiteit van die projek. Dit dui daarop dat die nuwe Koreaanse MBT in produksie kan gaan, maar nie werklik massief sal word nie. Gevolglik sal die weermag die nuutste tenks saam met lang verouderde modelle moet bedryf.
Demonstrasie van potensiaal
Die onlangse "première" toon dat Noord -Korea sy bevoegdhede op die gebied van tenkbou behou en ontwikkel en probeer om die wêreldleiers in die bedryf in te haal. Daar is nog steeds verskillende beperkings en probleme, maar dit word oorkom. Hoe suksesvol dit is, is onbekend, maar dit is duidelik dat alles hiervoor aangewend word.
Die nuwe MBT is nog steeds soortgelyk aan die volgende weergawe van die ontwikkeling en verfyning van die oorspronklike T-62, maar die aantal "oorerflike" funksies is verminder. Dit is moontlik om bestaande komponente te gebruik, soos die oorspronklike toringkoepel of 115 mm-geweer, maar met behulp van ekstra eenhede word dit verbeter, wat die belangrikste kenmerke verhoog.
Die belangrikste plek in die nuwe projek word beset deur komponente en maatreëls wat voldoen aan die moderne vereistes vir MBT. Bykomende beskerming van alle projeksies is toegepas, insluitend aktiewe beskerming, die OMS is verbeter, ens. Tog bly die werklike kenmerke van die resulterende tenk onbekend, en tot dusver kan ons slegs op konseptuele vlak oor ooreenkomste met buitelandse modelle praat.
Nie alle moderne idees word egter bestudeer en bemeester nie. Noord -Koreaanse tenks is dus nog ver van 'n onbewoonde gevegsafdeling, hulle ken nie die moontlikheid om hoogs effektiewe bevel- en beheerstelsels te skep nie, ens. Dit alles laat die Noord -Korea nog nie toe om aanspraak te maak op leiding in die bou van tenks nie.
Dit is sinvol om die nuwe tenk van Noord -Korea met die bestaande modelle van die Suid -Koreaanse weermag te vergelyk. Blykbaar kan hierdie voertuig op gelyke voet die Suid -Koreaanse K1- en M48 -tenks van alle modifikasies weerstaan. Die vermoë om moderne MBT K2 doeltreffend te hanteer, is te betwyfel weens die groot verskil in die ontwerp van die toerusting en die vermoëns daarvan.
Vandag en môre
Oor die algemeen is die nuwe tenk van Noord -Korea van belang. Dit wys waartoe die verdedigingsbedryf van 'n geïsoleerde land in staat is, en watter sienings oor pantservoertuie algemeen onder die militêre en politieke leierskap voorkom. Klaarblyklik beskou dit tenks as die belangrikste slagmag van die weermag en vereis dit om voort te gaan met hul ontwikkeling.
Die bedryf toon op sy beurt sy vermoë om stap-vir-stap evolusie van gepantserde voertuie uit te voer, insluitend deur die mees moderne oplossings te bemeester. In die toekoms kan dit lei tot die vorming van 'n volwaardige tenkskool en meer interessante resultate. Hoe gou dit gaan gebeur, is onbekend. In die nabye toekoms is die hooftaak van die bedryf die herbewapening van die weermag met behulp van die model wat onlangs getoon is.
