Voor die hele wêreld
Rheinmetall word gehoor deur almal wat nie onverskillig is vir militêr-tegniese onderwerpe nie. Die Duitse onderneming, wat in 1889 (!) Gestig is, is nou een van die grootste vervaardigers van militêre toerusting en wapens in Europa. Onder die produkte van die onderneming is die bekende Puma- en GTK Boxer-masjiene. Daar is 'n goeie aanvraag vir hulle: vanaf 2018 het hulle meer as 400 gepantserde personeeldraers van Boxer gebou. Benewens Duitsland het Nederland en Litaue operateurs geword: die eerste in 2006 het tweehonderd van hierdie masjiene bestel.
Verlede jaar het Rheinmetall 55 persent van BAE Systems gekoop, een van die simbole van die Britse verdedigingsbedryf, wat onder meer Challenger 2. tenks vervaardig het. In 2008 word BAE as die grootste wapenonderneming ter wêreld beskou.
Een van die sleutels tot die sukses van Rheinmetall is die skouspelagtige aanbieding van nuwe produkte. Onlangs het die Duitsers byvoorbeeld, tot almal se verbasing, 'n demonstrasievideo van hul nuwe ontwikkeling getoon, 'n tenkgeweer van 130 mm met die simbool Next Generation 130, gemonteer op 'n Challenger 2-onderstel ('n aantal media het die Duitse Luiperd 2 verkeerdelik aangedui) as 'n basis, wat in die algemeen dan logies is).
Nou het die kommer besluit om verder te gaan, wat een van sy belangrikste innovasies, die Lynx -infanterievoertuig, toon as deel van die NATO Brave Warrior -oefening. Die gebeure wat in die video aangebied word, vind op 22 September 2020 plaas. 'Ons het uiters positiewe terugvoer van die troepe ontvang!' - ietwat vaag kommentaar gelewer oor die situasie by Rheinmetall.
Twee in die veld - krygers
In die oefeninge van die Noord -Atlantiese Alliansie is die kragtigste weergawe van die Kettenfahrzeug 41 (KF41) gevegsvoertuig gebruik. Benewens haar is 'n ander weergawe ontwikkel - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Albei voertuie is heeltemal nuut: die KF41 -variant is op die Eurosatory Defense -uitstalling op 12 Junie 2018 aangebied. Hierdie model het 'n maksimum toelaatbare gewig van 50 ton. Benewens die drie bemanningslede, kan die KF41 agt valskermsoldate vervoer. In die agterste gedeelte is daar 'n oprit.
Die motor het 'n 1140 pk -enjin waarmee hy 'n topsnelheid van 70 kilometer per uur kan bereik. Die BMP het 'n afstandbeheerde gevegsmodule Lance 2.0 ontvang (die KF31 het 'n ander module - die Lance van die eerste weergawe). Die toring het 'n eksterne beskermende omhulsel gekry wat baie kruisoppervlakke vorm. Die toringkoepel word aangevul deur 'n lang kanonomhulsel wat as 'n masker dien.
Die "jonger" model, die KF31, is baie vroeër bekendgestel. Dit is aangebied by Eurosatory 2016. Die voertuig het 'n maksimum toelaatbare gewig van tot 38 ton en kan tot ses troepe dra. Dit is toegerus met 'n 755 pk -enjin en kan 'n topsnelheid van 65 kilometer per uur bereik.
Verskeie wapenopsies is moontlik. Die hoofkaliber is die 30 mm Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) geweer of die 35 mm Wotan 35 kanon met 'n elektriese outomatiese aandrywing. Die brandbeheerstelsel laat die gebruik van projektiele toe met programmeerbare ontploffing, wat die omvang van die taak uitbrei. Daar is 'n koaksiale 7,62 mm-masjiengeweer Rheinmetall RMG 7,62. Opsioneel is daar Spike LR2-tenk-geleide missiele (ATGM) of drone-lanseerders. In die normale posisie is die raketlanseerder binne -in die rewolwer, en voordat dit die missiele lanseer, "vertrek" dit na die kant.
Dit is belangrik om daarop te let dat die 'vuur en vergeet' -beginsel op die Israeliese Spike -kompleks geïmplementeer word. Onthou dat vandag nog nie 'n enkele binnelandse ATGM van hierdie klas, met die uitsondering van belowende ontwikkelings, sulke vermoëns het nie. Die verklaarde maksimum bereik van die Spike -LR is 4000 meter (in die bygewerkte weergawe - tot 5500). Pantserpenetrasie kan 900 millimeter bereik. Volgens hierdie aanwysers is Spike vergelykbaar met die beste post-Sowjet-ontwikkelings.
Die panoramiese uitsig van die bevelvoerder op die dak dra by tot die verbetering van die situasiebewustheid van die bemanning. Daarbenewens het Lynx reeds 'n tradisionele inligting- en bevelstelsel geword vir die uitruil van data met geallieerde eenhede.
Die wapenrusting is ontwerp om die Lynx te beskerm teen tenkwapens, ammunisie van medium kaliber, fragmentasie-artillerie en bomme. Die beskermingsvlak van die KF31-romp word amptelik verklaar volgens die NATO STANAG 4569 Level 5-standaard, wat beskerming teen 25 mm APCR-skulpe op 'n afstand van 500 m impliseer. die kante van die romp. Hierdie benadering is bedoel om die negatiewe impak van ondermyning onder 'n baan of onderkant van 'n gevegsvoertuig te verminder.
Vooruitsigte vir nuwe items
Die konsep is gebaseer op "die gebruik van beproefde oplossings gekombineer met innoverende produksiemetodes". Dit kan beskou word as nog 'n poging om 'n infanterie -vegvoertuig te maak wat aan die vereistes van die 21ste eeu voldoen, wat terselfdertyd relatief ekonomies sou wees. 'In watter mate voldoen die gewapende infanterievoertuie aan die vereistes van die toekomstige oorlogvoering? Met hierdie vraag het die Rheinmetall -bekommernis 'n nuwe familie Lynx -gepantserde gevegsvoertuie begin skep, 'sê Ben Hudson, hoof van die Rheinmetall -afdeling, wat verantwoordelik is vir die ontwikkeling van gepantserde voertuie, voordat hy die KF41 BMP by Eurosatory uitrol -2018.
Op die een of ander manier het baie lande reeds belangstelling in die motor getoon. In Augustus het dit bekend geword dat Hongarye 'n ooreenkoms met Rheinmetall gesluit het oor die stigting van 'n gesamentlike onderneming, dit wil sê, dit was hierdie land wat die eerste klant van Lynx geword het. Die motor moet op Hongaarse grondgebied vervaardig word. Volgens nie-amptelike gegewens sal die staat met die aanvang van hul aflewerings in 2024-2025 tot 220 KF41-voertuie ontvang.
Potensiële operateurs sluit in Katar, Australië en Tsjeggië. Die belangrikste oorwinning van die Duitsers op die mark kan die sukses wees in die US Army Optionally Manned Fighting Vehicle -kompetisie, wat nie minder as 'n plaasvervanger vir die M2 Bradley BMP veronderstel nie. Die vroeëre BMP KF41 Lynx is egter gediskwalifiseer omdat hulle vroegtydig 'n aangepaste monster vir toetsing verskaf het: dit was ten minste die formele rede. Ander "buitelanders" is nie by die aantal finaliste ingesluit nie. Uiteindelik het slegs die Griffin III van General Dynamics in die program gebly, wat die rede was vir die kansellering van die vergelykende toetsfase deur die Amerikaanse weermag. En selfs later het die Pentagon die kompetisie heeltemal herformateer en die prioriteitsvereistes verander. Die uitkoms van hierdie "sprongpad" is nog onbekend, maar die Amerikaanse weermag is nie vreemd aan onsekerhede wat nuwe tegnologie betref nie.
Daar kan reeds een ding gesê word: al sy voordele het Lynx nie 'n rewolusie in die wêreld van pantservoertuie geword nie en dit is onwaarskynlik dat dit die wêreldwapensmark kan verander. Ons het eintlik 'n swaar BMP (veral in die KF41 -weergawe) voor ons, wat dit moeilik maak om dit per lug te vervoer en waterhindernisse deur die voertuig te oorkom.
Terselfdertyd kan 'n kompromie 'n motor bespreek word. Volgens Viktor Murakhovsky, hoofredakteur van die tydskrif Arsenal of the Fatherland, is die Lynx in hierdie opsig minderwaardig ten opsigte van beide die Israeliese Namer en die Russiese BMP T-15 gebaseer op die Armata (beide hierdie voertuie, onder andere, het aktiewe beskermingstelsels) … Lynx is nietemin 'n potensieel suksesvolle ontwikkeling wat aanspraak kan maak op markaandeel. Sowel vandag as in die afsienbare toekoms.
