In die werklikheid van vandag is gevegswemmers en spesiale spesiale magte die werklike elite van die gewapende magte. Groot bedrae geld en tegniese hulpbronne word bestee aan die toerusting en toerusting van sulke eenhede. Veral vir hulle word ongewone wapens ontwikkel, soos die Russiese ADS-tweemedium-geweergranaatlanseerderkompleks en spesiale voertuie, wat ultra-klein duikbote is. Een van die bekendste Amerikaanse ontwikkelings op hierdie gebied is die SDV Mark 8 Mod 1, 'n ultra-klein duikboot vir gevegswemmers.
'N Kort uitstappie na die geskiedenis van midget -duikbote
Soos baie voorbeelde van wapens en militêre toerusting, spoor midget -duikbote vir gevegswemmers hul geskiedenis terug na die Tweede Wêreldoorlog. Dit was tydens die oorlog dat die debuut van Italiaanse en Japannese miniatuur duikbote plaasgevind het. Hierdie twee lande is die mees gevorderde op die gebied van die skep van ongewone vlootwapens. In Italië is dwerge-duikbote van die CB- en CA-reeks geskep, wat toegerus was met torpedo-bewapening en wat swemmers kon bestry, sowel as klein man-torpedo's of begeleide SLC-torpedo's, genaamd "Mayale". Gedurende die oorlogsjare het die Italianers daarin geslaag om 80 sulke begeleide torpedo's vry te laat. En die miniatuur -duikbote wat hulle geskep het, is aktief in die Swart See gebruik en het selfs verskeie oorwinnings behaal, ten minste twee gevalle van sinkende Sowjet -duikbote deur hulle is bekend.
Japan het ook daarin geslaag om ultra-klein duikbote te skep, wat nie verbasend is nie, gegewe die maritieme fokus van die land se weermag. Net soos Italië was die Imperial Japanese Navy gewapen met verskillende modelle van miniatuur duikbote, sowel as begeleide man-torpedo's, terwyl dit in die Japannese weergawe Kaiten-torpedo's was wat deur 'n selfmoordvlieënier gelei is. Tydens vyandelikhede was dit baie ondoeltreffende wapens.
Dieselfde kan gesê word oor Japannese mini-duikbote, wat, hoewel dit aktief in sabotasie gebruik is, nooit die vyand ernstige skade kon berokken nie. Die heel eerste ervaring van die gebruik daarvan tydens die aanval op Pearl Harbor was onsuksesvol, die bote het nie hul doelwitte bereik nie. Ondanks nie die suksesvolste gevegsdebuut in die naoorlogse jare nie, het die projekte van Italiaanse en Japannese ingenieurs op die hoogtepunt van die Koue Oorlog gehelp om nuwe onderwatervoertuie te ontwikkel. Eerstens onderwater afleweringsvoertuie vir gevegswemmers en soldate van die spesiale magte van die vloot.
Mini duikboot SDV Mark 8 Mod 1
Tot op hede is die mini-duikbote SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 die enigste sulke duikbote wat in die Amerikaanse en Britse vloot gebruik word. Tot 'n mate is dit verre familielede van die eerste Italiaanse begeleide torpedo's tydens die Tweede Wêreldoorlog. In die Verenigde State gebruik die United States Navy SEALs miniatuur duikbote; in die Verenigde Koninkryk is die Special Boat Service (SBS) die Royal Navy.
Tipiese take vir sulke toestelle is om geheime, geheime missies in beperkte gebiede uit te voer. Ons praat oor vlootbasisse, hawens, gebiede aan die kus, wat deur die vyand beset en beheer word, of militêre aktiwiteite naby wat ongewens is, aangesien dit onnodige aandag kan trek en politieke probleme en irritasie van die wêreldgemeenskap kan veroorsaak. Sulke mini-duikbote kan gebruik word vir sabotasie-operasies, waardeur gevegswemmers myne op skepe en hawe-infrastruktuurfasiliteite kan plant, verkenning van die seebodem en die kartering daarvan, verkenning en soek na gesinkte voorwerpe. Die Amerikaners het hul SDV's tydens beide oorloë in Irak gebruik. Onder die take wat hulle opgelos het, was die beskerming van buitelandse olie- en gasterminale, die opruiming van Irakse myne, sowel as hidrografiese ondersoek.
SDV Mark 8 Mod 1 word gebruik om twee bemanningslede te vervoer: vlieënier en mede-vlieënier / navigator, sowel as spanne van vier paddas en hul toerusting. In hierdie geval is beide vlieëniers gewoonlik ook deel van die groep gevegswemmers. Die maksimum lengte van 'n mini -duikboot oorskry nie 6,4 meter nie, deursnee - 1,8 meter, verplasing - 18 ton. Daar is 'n elektriese motor aan boord van die boot, wat aangedryf word deur litium-ioonbatterye. Die elektriese motor dryf 'n enkele skroef aan. Vanweë hul klein grootte en beweging slegs as gevolg van die elektriese motor, met byna volledige afwesigheid van bewegende dele, is sulke vervoer baie moeilik om met sonare op te spoor.
Die batterylading en die krag van die elektriese motor is genoeg om die klein duikboot tot 'n maksimum snelheid van 6 knope (ongeveer 11 km / h) te versnel, terwyl die kruissnelheid 4 knope (ongeveer 7,5 km / h) is. Die toestel werk van 8 tot 12 uur en bied 'n gevegsradius van ongeveer 28-33 km. Terselfdertyd is die werklike beperking nie die kapasiteit van batterye of lugreserwes vir gevegswemmers nie, maar die temperatuur van die omliggende water. Aangesien swemmers in die "nat" weergawe beweeg en die duikbote self oop is, word hul aktiwiteite beperk deur die watertemperatuur. Hoe kouer die water, hoe minder tyd kan selfs in die mees moderne wetsuits vegters aan boord van so 'n toestel spandeer. Vir langafstand missies kan alle SDV-voertuie ook saamgeperste lugtoevoer aan boord dra om lugsilinders of asemhalingsapparate vir gevegswemmers aan te vul.
Terselfdertyd is daar twee soorte voertuie in die Amerikaanse vloot: "nat", soos die SDV Mark 8 Mod 1, en "droog", soos die Advanced SEAL Delivery System (ASDS). Die laaste eenheid is 'n groter mini-duikboot met 'n verplasing van ongeveer 30 ton. By die gebruik van ASDS beweeg vegters in sy romp, amper soos in 'n onderwaterbus.
Alle SDV Mark 8 Mod 1 -voertuie het 'n ernstige stel toerusting en elektronika aan boord gekry. Hulle is toegerus met 'n Doppler-traagheidsnavigasiestelsel, hoëfrekwensie-sonar wat ontwerp is om hindernisse en seemyne te vermy, sowel as onderwaternavigasie, en 'n GPS-stelsel. Opdaterings ten opsigte van nuwe batterye, materiale, 'n beter vaartbelynde vorm en elektronika het die vermoëns van die SDV Mark 8 Mod 1-toestelle aansienlik vergroot in vergelyking met hul voorgangers Mod 0. 'n Kenmerk van hierdie mini-duikbote vir gevegsduikers is die prysgee van plastiek versterkte veselglas ten gunste van 'n meer tradisionele aluminium romp. … Hierdie oplossing het dit moontlik gemaak om die sterkte en kapasiteit van die voertuie te verhoog, en bied ook die moontlikheid om vanaf 'n lae hoogte vanaf die kant van vervoerhelikopters te land. Dan daal die gevegswemmers in die water, wat aan boord van die SDV geplaas word en begin om hul gevegsmissie uit te voer.
Mini-duikbootdraers
Die draers van mini-duikbote vir gevegswemmers is duikbote, beide spesiaal omskep vir hierdie doel duikbote van die Ohio- en Los Angeles-tipes, en die duikbote van die Virginia- en Seawulf-tipes wat oorspronklik toegerus was met die nodige toerusting en koppelpunte. Boonop is dit moontlik om mini-duikbote vanaf die kus of vanaf helikopters en vervoervliegtuie te lanseer deur dit eenvoudig in die onbemande weergawe in die water te laat val. Die Britte kan atomiese duikbote van die Astute-tipe gebruik as draer vir sulke mini-duikbote.
As 'n manier om miniatuurbote en gevegswemmers in die Verenigde State te vervoer, is spesiale verwyderbare dokkameras - DDS (Dry Deck Shelter) - ontwikkel. Dit is klein verwyderbare houermodules wat toegerus is met 'n hangar -lugslot om gevegswemmers uit die duikboot te verlaat. Die hangar kan ten minste een spesiale voertuig vir SDV -swemmers, tot vier gewone rubberbote en tot 20 gevegswemmers of ander spesiale toerusting huisves. Die konsep van sulke modules is in die sewentigerjare geformuleer. En reeds in 1982 het die Electric Boat Division, wat deel uitmaak van die groot Amerikaanse korporasie General Dynamics, die eerste dokkamera vrygestel wat die DDS-01S-indeks ontvang het.
Die lengte van so 'n module is ongeveer 11,6 meter, die deursnee is 2,74 meter, die maksimum verplasing is ongeveer 30 ton. Die dokkamera is verdeel in drie verseëlde kompartemente. Na heruitrusting kan strategiese duikbote twee sulke modules, veeldoelige duikbote, aan boord neem - een module elk. Die voorste kompartement van die module word gekenmerk deur sy sferiese vorm en is 'n dekompressiekamer. Die middelste kompartement, ook sferies, is ontwerp om die kompartemente van die dokkamera self en die gateway -adapter op die duikboot te verbind. Die derde kompartement is die grootste en bevat 'n hangar vir die vervoer van bote en vrag. Binne die dokkamer, sowel as aan boord van die duikboot, word atmosferiese druk gehandhaaf. In hierdie geval kan die module op 'n diepte van tot 40 meter vir sy beoogde doel gebruik word.
'N Ander draer van mini-duikbote vir gevegswemmers is die Ocean Trader, 'n spesiale skip wat tot die klas voorwaartse skepe van die US Navy Special Operations Forces behoort en een van die mees ongewone en geheime gevegskepe is. Die Amerikaners het vir hierdie doeleindes 'n gewone burgerlike ro -ro omskep - 'n skip vir die vervoer van goedere op 'n wielbasis. Die nuwe oorlogskip kan aan boord gaan van alle helikopters tot die beskikking van die Amerikaanse vloot MTR, insluitend die MH-53E Seehings, sowel as die V-22 Ospreys tiltrotors. Dit is selfs moontlik om Apache -aanvalshelikopters aan boord te baseer. Die skip het ook 'n spesiale oprit vir die lanseer van onbemande vliegtuie wat vir verkenning gebruik word. Daar is ook 'n spesiale lugsluiting op die skip waarmee die mini-duikbote SDV Mark 8 Mod 1 gebruik kan word.
