Die sewende internasionale uitstalling van land- en vlootwapens genaamd DEFEXPO 2012 is in Indië geopen. Die uitstalling word van 29 Maart tot 2 April in die hoofstad van Indië aangebied. Russiese verdedigingsondernemings sal meer as 150 monsters van militêre produkte by die uitstalling aanbied. Die belangrikste Russiese handelsmerk van hierdie internasionale uitstalling van die Asië-Stille Oseaan-streek is die T-90S, of liewer 'n diep gemoderniseerde weergawe van hierdie hoofgevegtenk. Hierdie aanbieding sal 'n kenmerkende karakter wees, want dit is Indië wat die belangrikste buitelandse kliënt van die T-90S is. Hierdie tenk vorm 'n kwart van die hele tenkvloot van die Indiese weermag, wat hoofsaaklik verteenwoordig word deur voertuie wat deur die Sowjet- en Russies vervaardig is.
In die loop van die komende onderhandelinge binne die tentoonstelling gaan die Russiese afvaardiging die uitgebreide modernisering van die T-72 en T-90S tenks bespreek wat voorheen aan Indië verskaf is. Die ooreenstemmende verklaring op die vooraand van die opening van die DEFEXPO 2012 -uitstalling is gemaak deur die hoof van die afvaardiging by die uitstalling, adjunk -hoof -direkteur van die OJSC Rosoboronexport Viktor Komardin. In 2001 het Rusland aan Indië 'n lisensie verkoop om 1 000 T-90S tenks te vervaardig. Maar die gelisensieerde produksie van hierdie tenks, wat in Indië die naam "Bhishma" gekry het, by die plaaslike tenkaanleg in Avadi kon eers in 2009 begin. Voor dit is 'n groot groep Russies vervaardigde T-90S tenks (310 eenhede) in 2002 aan die land afgelewer. Die tweede kontrak het voorsiening gemaak vir die verskaffing van 124 gereedgemaakte tenks en 223 voertuigstelle vir montering; hierdie kontrak is in 2008-2011 geïmplementeer. Tans is die Indiese weermag gewapen met ongeveer 640 T-90S tenks, tot 2000 T-72M1 en ongeveer 800 verouderde T-54 / T-55 tenks. Die aantal ontwikkelings tenks van Arjun is ongeveer 120 eenhede. Indiese ontwikkeling is in 'n aantal parameters minderwaardig as Russiese tenks.
Indië is al jare lank die belangrikste koper van Russiese wapens. Volgens ramings van die Center for Analysis of World Arms Trade (CAMTO) in 2008-2011 het Rusland sy eerste plek op die Indiese wapenmark behou, nadat hy militêre toerusting ter waarde van $ 7,16 miljard, oftewel 51,6% van die totale invoer, aan die land verskaf het volume …. Volgens voorspellings van TsAMTO sal die omvang van die Russiese wapenuitvoer na Indië in 2012-2015 meer as verdubbel en $ 14,6 miljard beloop. Daarom gee Rusland spesiale aandag aan hierdie uitstalling. Die ontwikkelaar van die T-90S-tenk NPK Uralvagonzavod het 'n aparte stand op die uitstalling voorberei, waarin 'n volskaalse model van die tenk in 'n woestynlandskap aangebied is.
T-90 Indiese weermag
Ondanks die behoud van die naam, blyk dit dat die T-90S feitlik 'n nuwe masjien is. Dit kan heel moontlik T-2011 of T-92 genoem word. Alhoewel die ontwerpers self nog nie heeltemal op die naam besluit het nie, het die naam T-90AM al lankal in die pers verskyn. Daar word aanvaar dat die verwarring kon ontstaan as gevolg van probleme met die deklassifikasie van die masjien. Op een of ander manier het hulle by "Uralvagonzavod" nie regtig iets uitgevind nie en het die nuwe motor die modernisering van die T-90S genoem.
Die belangrikste verskil tussen die nuwe tenk is in sy rewolwer, hoewel dit nie meer in die gewone sin van die woord 'n rewolwer genoem word nie, maar eerder 'n module. Hierdie module is toegerus met 'n groot aantal innoverende gevegsbeheerstelsels. Die voertuigbevelvoerder het nou die vermoë om vyandige personeel wat naby die MBT geleë is, outonoom te vernietig. Nou kan die bevelvoerder 'n prentjie van 'n sirkelvormige uitsig ontvang, danksy prisma -toestelle en 'n panoramiese uitsig. Die nuwe rewolwer het 'n gevorderde beheerstelsel, 'n meer akkurate en betroubare 125 mm-kanon en 'n afstandbeheerde masjiengeweer van 7,62 mm. As gevolg van die installering van 'n meerkanaalskutter, 'n gestabiliseerde panoramiese gesig van die bevelvoerder en 'n sirkelvormige video-toesigstelsel, verseker die outomatiese brandbeheerstelsel van die tenk die opsporing, herkenning en vernietiging van teikens vanaf 'n plek en in beweging by enige tyd van die dag of nag.
As ons direk praat oor die geweer self, dan is dit die 125 mm 2A46M-5 kanon. Die ammunisie van die geweer bestaan uit 40 rondes, waarvan 22 reeds gereed is vir direkte gebruik en in die outomatiese laaier is. Danksy die gebruik van 'n verchroomde vatbekleding is die bron met 70%verhoog. Dit kan as 'n werklike sukses vir die ontwerpers beskou word, aangesien tenks van vorige generasies met intensiewe afvuur hul gevegsdoeltreffendheid kan verminder as gevolg van 'n skending van die akkuraatheid van die geweer.
T-90S gemoderniseer
Die tenk het uitstekende beskerming. Volgens die ontwikkelaars kan nie een van die moderne tenk-tenk-missiele dit in 'n voorste uitsteeksel tref nie. Die ontwikkelaars het daarin geslaag om sulke betroubaarheid te verkry deur die gebruik van innoverende benaderings om hierdie probleem op te los. Die tenk gebruik 'n nuwe generasie dinamiese beskerming - "Relic". Die tenk is betroubaar beskerm, nie net teen missiele nie, maar ook teen sub-kaliber skulpe, die beskermingstelsel breek eenvoudig die kerns van hierdie tipe ammunisie en voorkom dat dit die voertuig beskadig. Daarbenewens is die tenk toegerus met beskerming teen skrapnelvariante om die romp te tref. Hierdie beskerming is gebaseer op hoë sterkte skilde wat bestand is teen meganiese spanning. Die wapenbeskerming van die MBT -syprojeksies laat die bemanning veilig voel, selfs al is dit sywaarts na die vyand.
Die plasing van die voertuig se ammunisie in 'n aparte module, en nie binne -in die romp nie, soos die geval was met vorige voertuie, is ook daarop gemik om die tenk se oorleefbaarheid te verhoog. Hierdie benadering tot die plasing van ammunisie kan die oorleefbaarheid van die voertuig aansienlik verhoog, wat die ontploffing van ammunisie voorkom wanneer 'n vyandelike projektiel die romp binnedring.
'N Ander innovasie was 'n ekstra dieselgeneratorset wat die tenk kan aandryf terwyl dit geparkeer is. Die gebruik daarvan verminder nie net die brandstofverbruik nie, maar verminder ook die sigbaarheid van die tenk in infrarooi straling aansienlik. In hierdie toestand was die tenk voorheen 'n ideale teiken vir die vyand. Terselfdertyd kon geen vermomming hom red nie. Nou word die tenk en sy bemanning betroubaar beskerm, selfs al is die tenk aktief.
Daar is ook veranderinge aan die interne komponent van die tenk aangebring. Die motor is toegerus met 'n moderne lugversorger, wat in Indiese toestande 'n onontbeerlike ding is. Die voertuig word ook vir die eerste keer in die geskiedenis van Russiese hooftanks bestuur, nie met behulp van hefbome nie, maar met die stuurwiel. Die tenk is ook toegerus met 'n outomatiese ratkas met die vermoë om oor te skakel na handbediening. Dit alles het 'n positiewe uitwerking op die hantering van die tenk en op die gemak en doeltreffendheid van die bestuurder.
T-90S gemoderniseer by die uitstalling in Nizhny Tagil
Die opgegradeerde weergawe van die T-90S-tenk het 'n kragtiger dieselenjin van 1130 pk. Ondanks die feit dat die tenk tot 48 ton swaarder geword het (die massa het met 1,5 ton toegeneem), het die voertuig se spoedaanwysers op dieselfde vlak gebly. Die tenk kan op 'n plat oppervlak tot 60 km / h versnel. Alhoewel dit laer in spoed is as die Amerikaanse "Abrams" A2SEP en die Duitse "Leopard 2A6", is die drukvlak per oppervlakte-eenheid 10% laer as dié van buitelandse analoë, wat 'n positiewe uitwerking op sy landloopvermoë het. Terselfdertyd is die kragdigtheid van die T-90S-tenk geensins laer as die kragdigtheid van die M1A2SEP-tenk nie en is dit 24 pk. per ton.
Die voertuig word beheer deur 'n bemanning van 3 mense, waarvan twee (die kanonnier en die tenkbevelvoerder) in die rewolwerkompartement geleë is. Die bemanning van die tenk kan direk deelneem aan die ontwikkeling van taktiese planne in gevegskontak met die vyand, danksy die Kalina FCS wat op die voertuig geïnstalleer is met 'n geïntegreerde gevegsinligting en -bestuurstelsel van die taktiese vlak. Kommunikasie met die opdrag geskied via 'n spesiale digitale kanaal. In die tenk praat die bemanning met behulp van die kommunikasiestelsel binne die fasiliteit, gebaseer op die toegewysde frekwensiebereik.
Die opgegradeerde T-90S-tenk gebruik twee navigasiestelsels: traagheid en satelliet. Hierdie kombinasie van stelsels laat die bemanning toe om die koördinate van die tenk op te spoor, selfs op terrein met beperkte vermoëns vir die werking van kommunikasiekanale. Die jongste militêre konflikte met die gebruik van Amerikaanse tenks teen die Taliban -magte in Afghanistan het getoon dat selfs GPS -navigasie nie altyd effektief is nie, terwyl die traagheidstelsel in hierdie geval werklike hulp kan bied aan tenkwaens.
