Die eerste Bede BD-5 mikrovliegtuig is in die laat 1960's in die Verenigde State ontwikkel deur die vliegtuigontwerper Jim Bede.
Die projek het 'n rukkie lank 'n merkwaardige lewe geleef totdat die gewapende magte hul aandag daarop gevestig het.
Die feit is dat in die era van missieltegnologie-ontwikkeling, die taak om laagvliegende, teisterde teikens op te spoor en te vernietig, al hoe dringender geword het.
As nabootsing van sulke teikens is spesiale teikenmissiele gebruik, maar hierdie oplossing het 'n aantal beduidende nadele, waarvan die belangrikste die prys was - so 'n teiken was eintlik weggooibaar.
Moderne opsies het die vermoë om met 'n valskerm te land, maar daar is geen waarborge om die integriteit van die vliegtuig te behou nie. Terselfdertyd het die toets van nuwe radarstelsels ideaal 'n reeks bekendstellings vereis.
Die tweede nadeel was in die beheerstelsel - die vuurpyl kon slegs vlieg volgens 'n voorafbepaalde algoritme. Meer gevorderde oriëntasiestelsels het weer gelei tot 'n styging in die koste van so 'n teiken.
Die koste van 'n mikrovliegtuig is uiters laag as gevolg van die maksimum eenvoud van die hele struktuur, wat duidelik in die onderstaande illustrasie getoon word.
Die derde kwesbaarheid van teikenmissiele is veiligheid.
En hierdie probleem word mettertyd al hoe dringender, aangesien die moderne oorlogsbegrip noue interaksie tussen verskillende takke van die gewapende magte veronderstel. En dit sal lekker wees om hierdie interaksie tydens opleiding te oefen. Maar om 'n konvensionele teikenraket af te skiet op 'n oefenveld wat in werklikheid dig vol vriendelike magte is, kan uiters gevaarlik wees.
Die gebruik van 'n klein straalvliegtuig bied op sy beurt wonderlike geleenthede - in een toetssessie kan u 'n groot aantal bekendstellings in 'n wye reeks vlugprofiele simuleer. Veranderinge kan ter plaatse aangebring word.
Die vliegtuig self is baie klein, veeleisend vir infrastruktuur en kan maklik op enige plek afgelewer word. Die gewig van die motor is net meer as 1100 kg.
In een vervoervliegtuig kan u verskeie van hierdie masjiene gelyktydig oordra en opleiding in lugversorgingsberekeninge regoor die land doen.
Die voordele van so 'n oplossing is veral duidelik wanneer 'n salvo -lanseer van kruisraketten gesimuleer word.
Aangesien Rusland tradisioneel 'n groot aantal ontwikkelings op die gebied van lugverdediging het, is die ontwikkeling van 'n huishoudelike analoog van die Amerikaanse SMART-1-program uiters wenslik, aangesien dit verskeie probleme tegelyk kan oplos:
- Bespaar in die toekoms geld op die vervanging van teikenmissiele.
- Versnel alle navorsing op die gebied van lugverdediging.
- Dit sal 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van personeelopleiding hê.
Die vliegkwaliteite van so 'n toestel maak dit moontlik om 'n byna volledige stel vliegmodusse na te boots: opstyg, klim, vlug, afdraande, draaie, "slang", duik, slaan, duik met oordrag na werwing, vlug op lae hoogte.
