Die grondmagte van Turkye het 'n redelik spesifieke vloot tenks, waarin u beide moderne en langgedateerde monsters kan vind. Saam met relatief nuwe Duitse Leopard 2-tenks, is ou Amerikaanse M48's in gebruik. Terselfdertyd probeer die bevel egter om die vloot gepantserde voertuie by te werk, onder meer deur die modernisering van bestaande modelle. Die gevolg van hierdie benadering was die ontstaan van die M60T Sabra -projek, waardeur die troepe 170 diep gemoderniseerde tenks ontvang het.
Die Sabra -projek het aan die begin van die 2000's begin en was bedoel om 'n diepgaande modernisering van die beskikbare toerusting uit te voer. Die Turkse bevel was nie in staat om hul eie moderne tenks te bou of buitelandse monsters te koop nie, maar moes noodgedwonge hulp van buitelandse spesialiste soek. Die ontwikkeling van 'n projek vir die modernisering van bestaande toerusting in 2002 is beveel deur die Israeliese maatskappy Israel Military Industries (IMI), wat uitgebreide ervaring gehad het met die skep en bywerking van gepantserde voertuie. Die kontrakteur moes 'n projek ontwikkel vir 'n diepgaande modernisering van die bestaande in Amerika geboude M60A3 Patton-tenks, wat hul eienskappe aansienlik sou verbeter. Die projek het die benaming Sabra gekry.
As gevolg van die groot ouderdom en die ooreenstemmende tegniese voorkoms van die bestaande M60A3 tenks, het die opdrag vir die Sabra -projek die verwerking van al die belangrikste kenmerke van die tegnologie beteken. Dit was nodig om die eienskappe van die kragsentrale te verbeter, die beskerming te versterk en nuwe wapens met groter krag te installeer. IMI -spesialiste moes dus 'n nuwe tenk bou wat gebaseer is op bestaande eenhede. Terselfdertyd moet die bestaande eenhede egter wyd gebruik word, aangesien die bou van tenks van nuuts af nie beplan was nie. Gelukkig het IMI reeds ondervinding in die modernisering van gepantserde voertuie van die M60 -familie. Voorheen moes sy soortgelyke projekte ontwikkel in die belang van die Israeliese weermag.
Slagtenk M60T Sabra. Foto Militaryedge.org
Aanvanklik het die Turkse weermag die bestaande moderniseringsopsie aangebied wat vir die Israeliese weermag geskep is. In hierdie geval kan die Turkse weermag 'n effens aangepaste tenk van die "Magah" -reeks van weergawe 7C ontvang. Die Israeliese bedryf het reeds ondervinding in die modernisering van Amerikaanse tenks, en dit was hierdie tipe toerustingopgradering wat oorspronklik aan die kliënt aangebied is. Daarna het 'n variant van die Sabra -projek op die Magah 7C die bykomende benaming Mk 1 ontvang.
Na die hersiening van die Sabra Mk 1 -projek, het die Turkse kant geëis om 'n paar veranderings daaraan aan te bring wat verband hou met die ontwerp van die kragsentrale, rewolwer, ens. Al hierdie wense is in ag geneem in die opgedateerde projek Sabra Mk 2, wat die basiese kenmerke van die basiese Mk 1 behou het, maar baie relatief klein verskille gehad het wat die eienskappe beïnvloed.
Die opgegradeerde M60 -tenk moes die hoofeenhede behou, soos die romp, rewolwer en onderstel, wat nie gewysig moes gewees het om die koste van die opgraderingsproses te vereenvoudig en te verminder nie. Ten einde sekere eienskappe te verbeter, is dit egter voorgestel om verskeie bykomende toerusting op die basiese dele te installeer. Die algemene argitektuur en uitleg van die tenk tydens die modernisering het dus dieselfde gebly. Die beheerkompartement het aan die voorkant van die romp gebly, die vegkompartement het in die middel gebly, en die enjin en ratkas het nog voer gekry.
'N Kenmerkende eienskap van die tenks van die M60-familie, insluitend die M60A3, is die romp en rewolwer van 'n homogene pantser, wat nie aan die moderne vereistes voldoen nie en nie 'n aanvaarbare vlak van beskerming bied teen die huidige tenkwapenwapens nie. Om hierdie rede het die Sabra -projek beoog om die wapenbeskerming van die basistenk te versterk deur addisionele elemente te installeer. In die konsepweergawe van die Mk 1 is voorgestel om ekstra skarniermodules te gebruik wat bo -op die tenk se eie wapenrusting geïnstalleer is. Die modules was beplan om op die boonste voorste deel en aan die syromte van die romp gemonteer te word. Boonop is voor- en symodules vir die rewolwer aangebied, en 'n oop mandjie aan die agterkant geplaas.
Uitstallingsmonster. Foto Wikimedia Commons
In die toekoms het die ontwikkeling van addisionele beskermingstelsels voortgegaan deur die installering van nuwe toerusting. Die Mk 2 -projek het voorsiening gemaak vir die versterking van die skarnierpantser met dinamiese beskerming. Om die oorleefbaarheid in gevegstoestande te verhoog, moet Sabra -tenks van alle modifikasies ook toegerus wees met 'n outomatiese blusstelsel en rookgranate.
Om die montering van gemoderniseerde tenks te vereenvoudig, behou die basis M60A3 die bestaande romp en rewolwer tydens herstelwerk en opgraderings. Bykomende beskerming word direk op hul oppervlak aangebring. As gevolg hiervan behou die Sabra -tenk veral 'n eksterne ooreenkoms met die basismodel.
Die Sabra Mk 1-projek, gebaseer op die "Magakh", impliseer die gebruik van 'n Continental AVDS-1790-5A-dieselenjin met 'n kapasiteit van 908 pk. So 'n kragstasie pas nie by die kliënt nie, en daarom word die MTU MT 881 KA-501-enjin met 'n kapasiteit van 1000 pk in die Mk 2-projek voorgestel. Een van die belangrikste voordele wat die keuse van die kliënt beïnvloed het, was die moontlikheid van 'n gelisensieerde produksie van MTU -enjins by Turkse ondernemings. Die ratkas is ook vervang. In plaas van die Allison CD850-6BX (Mk. I) -produk, was die tenk toegerus met die Renk 304S-stelsel.
Die onderstel van die basistenk het nie noemenswaardige veranderinge ondergaan nie. Dit bevat ses padwiele met 'n individuele torsiestangvering aan elke kant, drie ondersteunende rolle en ekstra skokbrekers. Die luierwiele bly voor in die romp, die dryfwiele was agter.
Installasie skema vir ekstra pantser op die basis romp en rewolwer. Figuur Alternathistory.com
Een van die belangrikste vereistes vir die Sabra -projek was die versterking van wapens. M60 tenks van alle basiese modifikasies was toegerus met 'n 105 mm M68 geweer, waarvan die parameters nie meer effektief kan slaan teen moderne gepantserde voertuie met 'n hoë vlak van beskerming nie. Om hierdie rede moes IMI -spesialiste 'n nuwe bewapeningskompleks ontwikkel met 'n kragtiger hoofwapen. By die skep van 'n opgedateerde vegkompartement is die bestaande ontwikkelings en klaargemaakte eenhede wat uit Israeliese tenks geleen is, gebruik. Dit is opmerklik dat die bestaande eenhede tydens die skepping van die gemoderniseerde toring nie aansienlik hoef gewysig te word nie.
Die belangrikste wapen van die Sabra tenks van alle modifikasies was die 120 mm MG253 gladde geweer wat ontwikkel is vir die Merkava Mk 3. Die geweer se loop is toegerus met 'n uitwerper en 'n hitte-afskerming. In die verpakking van die vegkompartement word 42 eenheidskote geplaas. Daar word aangevoer dat die gebruik van 'n groter kaliber gladde geweer dit moontlik gemaak het om die vuurkrag van die tenk aansienlik te verhoog, sowel as om die effektiewe omvang van vuur en die krag van ammunisie te vergroot. Vanuit die oogpunt van die hoofbewapening het die Sabra -tenks dus 'n groot voordeel bo alle basiese modifikasies bo die basis M60.
Die rewolwer van die opgegradeerde Sabra Mk 1 -tenk is toegerus met elektriese swaaigedrewe en 'n hidrouliese hefstelsel vir die geweerhouer. Met hierdie toerusting kan wapens in enige rigting gerig word met 'n hoogte van -9 ° tot + 20 °. In die Sabra Mk 2 -projek is voorgestel om slegs elektriese geleidingstelsels te gebruik.
As ekstra wapens sou Sabra -tenks masjiengewere en rookgranaatwerpers ontvang. In een installasie met 'n kanon is voorgestel om 'n geweer kaliber masjiengeweer, soos die M240 of MG3, te monteer. Op die koepel van die bevelvoerder is 'n installasie vir 'n masjiengeweer teen vliegtuie voorsien. Op versoek van die kliënt is 'n groot kaliber masjiengeweer M85 daarop geplaas. Twee blokke 60 mm-rookgranaatwerpers is op die wangbene van die toring gemonteer.
'N Parade lyn tenks. Foto Militaryedge.org
Die opgegradeerde tenk is toegerus met 'n Knight digitale brandbeheerstelsel, wat verskillende toerusting van El-Op Industries Ltd en Elbit Systems insluit. Die OMS is geïntegreer met ander toerusting wat gebruik word vir tenkbeheer en kommunikasie. Dag- en nagapparate is gebruik, wat dit moontlik maak om teikens in enige weersomstandighede en op enige tyd van die dag waar te neem en aan te val. Die werkplek van die skutter is dus toegerus met 'n gekombineerde sig met 'n vergroting van tot x8 in die dagmodus en tot x5.3 in die nagmodus. Met die beskikbare laserafstandmeter kan u die afstand tot die teiken binne 200-9995 m met 'n akkuraatheid van 5 m bepaal.
Tydens die opgradering na die Sabra Mk 1/2 -staat het die M60A3 -tenk 'n bemanning van vier. Aan die voorkant van die romp is daar 'n bestuurder, drie ander tenkwaens (bevelvoerder, kanonnier en laaier) is in die vegkompartement.
Na die installering van nuwe toerusting en ekstra pantser, bly die tenk se afmetings dieselfde. Die voertuig se lengte is 6, 95 m, breedte 3, 63 m, hoogte - 3, 27 m. Die gevegsgewig van die Sabra -tenk hang af van die verandering. In die eerste weergawe was hierdie parameter 55 ton, in die Mk 2 -weergawe - 59 ton. Die toename in massa is beïnvloed deur verhoogde pantser, 'n nuwe kragstasie en 'n paar ander faktore.
Die tenk van Sabra Mk 1, toegerus met 'n Continental AVDS-1790-5A-enjin, moes 'n drywingsdigtheid van 16,5 pk hê. per ton. In die Sabra Mk 2 -aanpassing het hierdie parameter toegeneem tot 16,95 pk. per ton. Met sulke eienskappe kan die eerste weergawe van die gepantserde voertuig 'n maksimum spoed van tot 48 km / h bereik, die tweede - tot 55 km / h. Die kruisafstand vir 'n hervulling van alle modifikasies word op 450 km gestel. Tenks van alle modifikasies kan teen 'n helling van 60%klim, met 'n rol van 30%beweeg, 'n muur van 91 cm hoog klim en 'n sloot van 2, 6 m breed oorsteek. Sonder voorbereiding is dit moontlik om 'n ford tot 1, 4 m diep, met voorbereiding - tot 2, 4 m.
Tank Sabra op parade. Foto Militaryedge.org
Die kontrak vir die ontwikkeling van 'n projek vir die modernisering van gevegtenks van die M60 -familie is in 2002 onderteken. Daarna het IMI etlike jare gewerk aan die skepping van die projek en aan die nakoming van die vereistes van die kliënt. In 2005 begin die bou van 'n eksperimentele Sabra -tenk, wat aan die einde van die herfs aangebied is. In die toekoms het die ontwikkelingsmaatskappy en die Turkse weermag die hele reeks nodige toetse uitgevoer, volgens die resultate waarvan sekere verbeterings aangebring is en daar besluit is oor die verdere lot van die nuwe tegnologie.
Die Turkse weermag het die Sabra Mk 2 -projek goedgekeur en besluit om massaproduksie van nuwe tenks te begin. In 2007 is 'n kontrak geteken vir die herstel van bestaande M60A3 tenks in die weermag met modernisering volgens 'n nuwe projek. Die nuwe voertuie is aangeneem onder die benaming M60T Sabra. In ooreenstemming met die ooreenkoms van 2007 het die Israeliese kant 'n aantal nodige tegnologieë en lisensies vir die vervaardiging van toerusting aan die Turkse bedryf oorgedra. Terselfdertyd word bykomende besprekingsmodules egter slegs in Israel vervaardig en in voltooide vorm aan Turkye afgelewer. Die nodige komponente is deur verskillende ondernemings vervaardig en aan die 2de hoof tegniese dienssentrum gelewer, waar toerusting herstel is en nuwe toerusting geïnstalleer is.
Die kontrak vir die verskaffing van M60T Sabra -tenks duur tot die lente van 2009. Gedurende hierdie tyd het Turkse en Israeliese ondernemings 170 moderniseringsstelle vervaardig en op die M60A3 gevegtenks geïnstalleer. Teen die einde van die afgelope dekade was al hierdie voertuie weer in diens en word dit een van die nuutste en mees gevorderde tenks in die Turkse weermag.
Volgens berigte het die Turkse grondmagte tans ongeveer 930 M60 tenks van verskillende modifikasies, waaronder die M60T Sabra. Meer as sewe en 'n halfhonderd gepantserde voertuie is dus verouderde modifikasies en is in 'n aantal kenmerke ernstig minderwaardig as gemoderniseerde toerusting. Soos uit die gepubliseerde inligting volg, is daar geen planne om die oorblywende tenks van die M60 -gesin op te gradeer nie. Die implementering van so 'n projek hou verband met groot uitgawes wat nie in die Turkse militêre begroting pas nie. Daarbenewens het die Turkse weermag die afgelope paar jaar planne beraam om oor te skakel na die nuutste tenk van Altay en verouderde toerusting te laat vaar.
Laai M60T-tenks naby die Turks-Siriese grens, laat 2015 af Foto Alternalhistory.com
Nadat die kontrak vir die verskaffing van toerusting vir die modernisering van tenks voltooi is, het die Israeliese maatskappy IMI die ontwikkeling van die Sabra -projek voortgesit. Die gevolg van verdere werk was die voorkoms van die Sabra Mk 3 -variant, wat verskil van sy voorgangers in 'n aantal kenmerkende kenmerke. In hierdie projek word voorgestel om addisionele besprekingsmodules te gebruik wat geskep is op grond van ontwikkelings in die Merkava Mk 4 -projek, sowel as 'n waarskuwingstelsel vir laser- of radarblootstelling. In plaas van 'n rewolwer word voorgestel dat 'n afstandbeheerde wapenstasie met 'n groot kaliber masjiengeweer op die bevelvoerder se koepel aangebring word. Boonop ontvang die onderstel 'n baan geleen by Israeliese tenks.
Sover ons weet, het die Sabra Mk 3 -projek potensiële kliënte, veral Turkye, nog nie geïnteresseerd nie. Die voorgestelde moderniseringsopsie het merkbare voordele bo die vorige, maar dit is duurder. Boonop beïnvloed die planne van die Turkse bevel oor die ontwikkeling van pantservoertuie sy vooruitsigte. Daar kan dus aanvaar word dat die Sabra Mk 3 -projek nooit die stadium van voorlopige ontwikkeling en markbevordering sal verlaat nie. Tog kan dit nie uitgesluit word dat hierdie projek derde lande, wat nog steeds met ou tenks vervaardig is, kan interesseer nie. Deur moderniseringspakke te bestel, kan u toerusting opgradeer met 'n merkbare toename in sy eienskappe tot 'n aanvaarbare vlak, maar terselfdertyd geld bespaar in vergelyking met die aankoop van nuwe moderne toerusting.
Die projek vir die modernisering van M60A3 -tenks genaamd Sabra is uit 'n tegniese oogpunt van belang. Deur gereedgemaakte komponente te gebruik en nuwe produkte te ontwikkel, het Israeliese spesialiste daarin geslaag om 'n oorspronklike projek te skep vir die opdatering van verouderde pantservoertuie met 'n aansienlike toename in hul eienskappe. Die belangrikste voordele van nuwe projekte kan beskou word as die gebruik van 120 mm-gewere en 'n moderne digitale vuurbeheerstelsel. Sulke innovasies het dit moontlik gemaak om van verouderde 105 mm-kanonne ontslae te raak en die vuurkrag van tenks tot 'n redelike hoë vlak te verhoog, vergelykbaar met toonaangewende buitelandse ontwikkelings.
Daar is nietemin ook 'n paar spesifieke nadele, wat hoofsaaklik verband hou met die modernisering van die projek. M60 tenks was toegerus met 'n homogene pantser, wat ernstige beperkings op die verhoging van die vlak van beskerming opgelê het. Selfs na die installering van addisionele wapens, insluitend reaktiewe pantser (Sabra Mk 2), is die tenk se beskerming moontlik onvoldoende om moderne pantserdringende skulpe of tenkwa-missiele teen te werk.
Algemene siening van die tenk Sabra Mk 3. Figuur Alternalhistory.com
'N Ander nadeel van die Sabra -tenk is die relatief lae mobiliteit daarvan. Selfs met 'n kragtige 1000 pk-enjin geïnstalleer, het die M60T 'n krag-gewigverhouding van minder as 17 pk. per ton, wat die maksimum snelheid, landloopvermoë en ander parameters van mobiliteit beperk. As gevolg hiervan is die Sabra in 'n aantal parameters minderwaardig as moderne en 'n paar verouderde tenks. In hierdie geval is 'n verdere toename in enjinvermoë moontlik nie moontlik nie as gevolg van 'n onaanvaarbare toename in die las op die onderstel.
Die Sabra-projek is ontwikkel in ooreenstemming met die bevel van 2002, en die modernisering van die tenks is in 2007-2009 uitgevoer. As gevolg hiervan het die grondmagte van Turkye 170 diep gemoderniseerde gepantserde voertuie met verhoogde eienskappe ontvang. Dit het tot 'n sekere mate die materiële deel van tenk -eenhede bygewerk, maar die hoeveelheid gemoderniseerde M60T -tenks is nie te groot nie. Ter vergelyking, het Turkye die afgelope paar jaar ongeveer 350 tenks van Leopard 2. aangeskaf. Tog word die Sabra -projek as suksesvol beskou, aangesien dit 'n deel van die verouderde toerusting kon opdateer en die kenmerke daarvan kon verbeter sonder noemenswaardige koste.
