Oor tenks met liefde. Vandag gaan ons weer na ons tank freak show, maar die doel van ons "trip" is net een tenk. Maar wat 'n! Ons T-34 is 'n tenk waarvan almal waarskynlik gehoor het, en sonder om te noem waarvan een boek oor die Tweede Wêreldoorlog, nie in ons land of in die Weste nie, kan doen. "Hulle T-34 was die beste ter wêreld!" Dit is deur niemand gesê nie, maar deur 'n Duitse generaal. En dit is waarskynlik die ernstigste lof vir die tenk.
Ek het lank gelede van hierdie tenk geleer. In Sowjet-tye was sy beelde en afdelings in die tydskrif "Young Technician", "Modelist-Constructor" en "Science and Life", en selfs … in die tydskrif "Murzilka". Dit is oor hom vertel in die boek van O. Drozhzhin "Land Cruisers" (1942), en in die boek van A. Beskurnikov "Strike and Defense" (1974), en in die boek van N. Ermolovich "Knights of Armor" (1976.), en I. Shmelev se "Tanks in Battle" (1984), en natuurlik in sy "History of a Tank (1916-1996)" (1996). En dit is slegs die meeste, so te sê, gewilde publikasies. En daar was immers spesiale monografieë (perfek gepubliseer) deur 'n aantal ander, baie bekwame skrywers, soos M. Kolomiets, skrywer van die boek “T-34. Die eerste volledige ensiklopedie”(2013).
Kortom, daar is soveel boeke oor die T-34, insluitend selfs die deelname aan die Koreaanse oorlog en die konflik in Kroasië, dat dit tyd is om 'n volwaardige historiografiese resensie daaroor te skryf, maar dit is onwaarskynlik dat iemand dit sal doen het dit vandag nodig.
Vir modelers word die T-34-modelle vervaardig deur die bekendste modelondernemings, waaronder Tamiya, Revell en ons Zvezda, natuurlik. En op 'n heel ander skaal. Van 1: 100 tot 1:10 en 1: 6! Dit wil sê, daar is baie inligting oor hierdie tenk, en die mees uiteenlopende.
Maar onder al hierdie ongetwyfelde rykdom is daar 'n plek vir ons versameling.
Die Duitsers, wat baie T-34 tenks gevang het, het dit ook gebruik en ook hul wapenrusting versterk deur afskerming
Uiteindelik word 'n eenvoudiger skema van bykomende bespreking van die tenk egter gewen deur ekstra pantserplate aan die voorste pantser van die romp te sweis. Dit is bekend dat die dikte van die pantser op die voorste uitsteeksel 45 mm was. As ons dus op 'n vel met 'n dikte van slegs 10 mm gelas het, kry ons 'n totale dikte van 55 mm, en as dit 15 is, is daar uiteindelik 60 (bespreking van 'n ervare T-46-5-tenk). Die 20 mm-plaat het 'n totaal van 75 mm, dit wil sê die pantser van die T-34, volgens hierdie aanwyser, gekorreleer met die pantser van die KV-tenk. Die fabrieke het egter nie altyd pantserplate van die vereiste dikte nie, en dan is die "toebroodjie" pantser uitgevind: 10 + 5 + 5 + 45 - dit was 75 mm. Selfs pantserplate met 'n dikte van 35 mm is geïnstalleer, dit wil sê, so 'n tenk het 80 mm voorste pantser gekry! So 'n bespreking het weliswaar gewig, druk op die voorste wiele en veringvere verhoog, maar tog het hulle dit reggekry. En die lewensduur van ons tenks op die slagveld was so kort dat die vering nie tyd gehad het om te verslyt nie!
Maar in hierdie figuur sien ons vier projeksies van die T-34, wat nie heeltemal normaal is nie. Dit lyk asof dit 'n tenk van die 1941 -model is, maar sommige hou nie daarvan nie. En dit is so te sê 'n tenk van die handelsmerk "IF" ("If only …"), wat die skrywer se verbeelding verteenwoordig oor die verbetering van die oorspronklike monster. Baie tenkwaens het gekla dat die luik op die voorste pantserplaat 'n slegte oplossing was. Dikwels is die tenk deur skulpe deur die luik getref, veral van 'n groot kaliber. Een van die moontlike oplossings vir hierdie probleem kan die gebruik van 'n soliede pantserplaat wees sonder 'n uitsny vir die luik, maar slegs met twee smal gleuwe ('n tradisie van daardie jare!) Vir waarneming en met drie periskope op die dak van die romp. Maar die luike kon heel moontlik aan die kante van die romp geplaas gewees het, soos die Britte op baie van hul tenks, veral op die Valentine -tenk, gedoen het.
Maar die T-34IF tenk met 'n aangepaste helling van die voorste wapenrusting en 'n groter wydte van die romp met 'n omgekeerde helling van die sywapenplate van die romp, bedek met nog 'n laag dunner pantser met luike vir voorraad in die omgewing van Die fenders. So 'n plan sou dit moontlik maak om die rewolwer 'n bietjie terug te skuif en luike, die bestuurder en die radio -operateur op die dak van die romp aan die linkerkant en regs te plaas. Wat in beginsel toe op die T-44-tenk gedoen is, alhoewel sy pantserplate nie kantel nie.
In hierdie figuur word die breedte van die tenk se romp dieselfde gelaat, maar die helling van die voorste pantserplaat van die romp is verander. Dit sou dit dus moontlik maak om albei luike op die dak van die romp te merk, dit wil sê om elke bemanningslid van sy eie luik te voorsien. Aangesien die helling van die pantser in hierdie geval verminder sou word, kan hierdie nadeel vergoed word deur die dikte van die pantserplaat tot 52 mm te verhoog. Dit was die helling van die voorste wapenrusting wat op die Amerikaanse Sherman tenks was (51/56 °). Dit wil sê, die Amerikaners het sulke wapens as voldoende beskou vir hul medium tenk. Dit sou ons tenk net so goed beskerm het, maar die gemak van die bestuurder en die kanonnier daarop sou op 'n baie merkbare manier toegeneem het.
Hier moet in gedagte gehou word dat die ontleding van die skade aan die voorste wapenrusting getoon het dat die helling daarvan tot 'n ricochet van skulpe lei slegs as die kaliber van die projektiel nie groter is as die dikte van die pantser nie, dit wil sê vir Duitse gewere: is 37 en 50 mm kalibers maksimum. Maar met 'n toename in kaliber, neem die waarskynlikheid van 'n projektiel -ricochet van 'n skuins vel baie vinnig af. Vir skulpe van 'n kaliber van 88 mm het die skuins pantser van die T-34-romp feitlik geen invloed op die pantserweerstand daarvan nie. Aan die ander kant is 'n pantserplaat wat in 'n hoek van 60 ° teenoor die vertikaal geleë is, feitlik gelyk aan 'n pantserplaat met dubbele dikte: 1 / cos (60 °) = 2, wat dit moontlik maak om die interne volume rasioneel te bedek met die pantser en verminder die totale gewig van die pantser op die tenk. Dit wil sê, hoe minder die pantser gekantel is, hoe beter is dit in beginsel, maar 'n kanteling van 52 ° met 'n dikte van 52 mm kan as byna optimaal beskou word. En buitendien, broei van bo af!
Dit is bekend dat gedurende die oorlogsjare twee modifikasies van die T-34/85 tenk vervaardig is: met die 85 mm D-5T kanon (vroeë weergawe) en dieselfde kaliber ZIS-S-53 kanon, wat as meer beskou is handig om te gebruik en tegnologies gevorderd in produksie. … Maar aangesien die D-5T vroeër gereed was, het hulle dit eers op die tenks begin sit.
Die gebruik van kumulatiewe ammunisie deur die Duitsers aan die einde van die oorlog het weer gelei tot die noodsaaklikheid om tenks met 'n ruim wapenrusting toe te rus. Hier is een van die projekte van so 'n ekstra bespreking. Maar soos altyd was die projekte op een plek, en die tenks op 'n ander plek, sodat ons tenkwaens hul tenks moes "pantser" met bednette en roosters uit die tuinheinings. Daar is foto's waarin sulke tenks gesien kan word, maar in ons fratshow is hul tekeninge ongelukkig afwesig.
