Sedert 2018 ontwikkel die Pentagon 'n belowende OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle) infanteriegevegvoertuig wat ontwerp is om die bestaande M2 Bradley in die toekoms te vervang. In die onlangse verlede het die program ernstige probleme ondervind en moes dit weer begin word. Nou gaan die opgedateerde OMFV 'n nuwe fase binne.
Ontwikkelingsprobleme
Middel van 2018 is begin met die skep van 'n moderne plaasvervanger vir Bradley, en 'n paar maande later kry die projek die moderne naam OMFV. In Maart 2019 het die kliënt die aanvaarding van aansoeke om deelname aan die ontwerp geopen. Verskeie Amerikaanse en buitelandse ondernemings het by die program aangesluit met 'n aantal nuwe of opgeknapte projekte.
Die vereistes van die Pentagon was redelik streng, en daarom het 'n aantal deelnemers selfs voor die voltooiing van die eerste fase van die program gestop. Vroeg in 2020 was daar nog net een lid in OMFV - General Dynamics Land Systems. Op 16 Januarie het die Amerikaanse departement van verdediging die OMFV -program amptelik gestaak weens die onmoontlikheid van 'n effektiewe voortsetting. Die weermag het erken dat kontrakteurs nie binne die gewenste streng spertye aan sy hoë eise kan voldoen nie.
Op 7 Februarie is die OMFV -program weer begin. 'N' Marknavorsing 'is gedoen om die behoeftes van die weermag en die vermoëns van die bedryf te bepaal. As gevolg van hierdie werke is die vereistes vir die BMP verminder. Ons het ook die basiese benaderings tot die ontwikkeling van so 'n tegniek herbou. Die program is in vyf fases verdeel. Die lys van sy hooftake bevat die vereenvoudiging van internasionale samewerking en die integrasie van nodige, maar onderontwikkelde tegnologieë.
Die beëindiging en herbegin van die program het kritiek van wetgewers ontlok en het gelei tot probleme met die goedkeuring van die FY2021 -verdedigingsbegroting. Die Pentagon word daarvan beskuldig dat hy geld mors op die OMFV se "eerste poging" en dat die herbegin tot 'n ernstige verskuiwing in die tydsberekening van herbewapening sal lei. Daarbenewens was daar klagtes oor die organisasie van die program en interaksie met die deelnemers daarvan.
Fase een
Teen hierdie tyd het die Amerikaanse weermag die voorlopige navorsingsfase voltooi en bygewerkte vereistes vir die toekomstige BMP gevorm. Op 17 Julie het ons 'n nuwe geleentheidsversoek uitgereik en potensiële kontrakteurs weer uitgenooi om aan OMFV deel te neem. Die aanvaarding van aansoeke sal veertig dae duur, waarna die Pentagon die voorstelle sal ontleed en die suksesvolste sal kies.
Volgens die planne sal die OMFV -program in vyf fases verdeel word. Die eerste fase begin nou, en op grond van die resultate daarvan, sal die kliënt tegniese voorstelle ontvang. Dit sal tot volgende lente, insluitend, oorweeg word. In Junie 2021 begin die tweede fase van die program: die Pentagon gaan tot vyf kontrakte vir voorlopige ontwerp uit. Hierdie werk sal tot middel 2023 duur. G.
Op grond van hul resultate sal drie projekte gekies word vir gedetailleerde studie en die daaropvolgende konstruksie van eksperimentele toerusting. Teen die middel van 2027 v. Die Pentagon gaan die wenner van die program kies. In 2028-2029 dit is veronderstel om met die produksie te begin en weer te begin met die toerusting van gevegseenhede.
Opsioneel geloods
Die Pentagon het reeds 'n deel van die taktiese en tegniese vereistes vir 'n belowende BMP aangekondig, maar ander inligting bly onbekend en sal later bekend gemaak word. Oproepe om voorstelle is oop, maar die lys van deelnemers aan die program is nie bepaal nie. Gevolglik is dit te vroeg om oor spesifieke projekte en hul tegniese kenmerke te praat.
Die doel van die OMFV is om 'n belowende gepantserde gevegsvoertuig te skep wat infanterie kan vervoer en ondersteun met kanon-masjiengeweer en missielstelsels. Dit is nodig om die moontlikheid van effektiewe werk in netwerkgesentreerde bestuurstrukture te verseker. Soos die naam van die program aandui, is dit ook nodig om 'n grondslag te skep vir die onbemande gebruik van tegnologie.
Die voorwaardes van die vorige OMFV -program het voorsiening gemaak vir die oprigting van 'n gepantserde voertuig met 'n bemanning van twee mense en 'n troepe -kompartement vir ses of meer sitplekke. Daar was taamlik hoë vereistes aan beskerming, en die bewapening moes verseker dat 'n wye reeks werklike teikens verslaan word. Dit is baie waarskynlik dat die basiese vereistes behoue gebly het, maar sommige van die take is vereenvoudig volgens die ervaring van die vorige program.
Voormalige en toekomstige bydraers
Alle groot buitelandse ontwikkelaars van gepantserde gevegsvoertuie het deelgeneem aan die 'eerste poging' om die OMFV te skep, maar hul werk het op niks uitgeloop nie. Dit is waarskynlik dat dieselfde maatskappye met projekte wat voorheen voorgestel is, sal deelneem aan die herprogram, hoewel die moontlikheid dat hulle herwerk om aan nuwe vereistes te voldoen nie uitgesluit kan word nie.
Vir 'n kort tydjie was BAE Systems met 'n aangepaste weergawe van die CV-90 BMP 'n deelnemer aan OMFV. Sy het in 2018 by die werk aangesluit, maar het die program in Junie 2019 verlaat weens probleme om betyds aan die vereistes te voldoen.
Raytheon en Rheinmetall het kragte saamgesnoer en die Lynx BMP aangebied, aangepas volgens die vereistes van die Pentagon. Onder die voorwaardes van die program, was hulle veronderstel om teen 1 Oktober 2019 'n eksperimentele voertuig in te dien, maar het nie tyd gehad om dit te doen nie. Dit was nie moontlik om hierdie probleem op te los nie, en die Amerikaans-Duitse projek val uit die program.
As gevolg hiervan het die gepantserde voertuig Griffin III van General Dynamics Land Systems die enigste aanspraakmaker op die kontrak geword. Alles het egter nie vlot verloop in haar geval nie. Na slegs 'n paar maande het die klant besluit om die hele program te staak.
Vervanging word uitgestel
Volgens die resultate van die OMFV -program sal die Amerikaanse grondmagte 'n nuwe BMP moet kry met genoeg vermoëns. Volgens die huidige planne, vir 'n volledige hernuwing van die vloot gepantserde voertuie, is dit nodig om ongeveer 3, 5-4 duisend belowende infanteriegevegvoertuie te bou. Die eerste van hulle moet in 2028-2029 na die troepe gestuur word. Dit sal 'n paar jaar neem om die benodigde hoeveelheid toerusting te vervaardig, en die herbewapening sal eers teen die einde van die dertigerjare voltooi wees.
Dit alles bly egter 'n kwessie van die verre toekoms. Terwyl die Pentagon aansoeke moet aanvaar en oorweeg, en dan projekte kies vir verdere ontwikkeling. Hoeveel aansoeke ontvang sal word, is onduidelik. Volgende jaar sal nie meer as vyf projekte ondersteuning kry nie. Dit is egter maklik om te sien dat slegs drie maatskappye die laaste keer by die program aangesluit het.
Hoe suksesvol sal die tweede poging tot die OMFV -program wees? Groot vraag. Die eerste het misluk as gevolg van buitensporige eise aan die kontrakteur. Hierdie keer het die Pentagon sy foute in ag geneem, wat moet bydra tot die suksesvolle afhandeling van die werk. Dit alles het egter gelei tot 'n ernstige tydsverlies en gevolglik 'n verskuiwing in die tydsberekening om werklike resultate te behaal. Boonop loop die tweede OMFV -program ook die risiko om op niks uit te loop nie en lei dit net tot geldmors en tyd.
Oor die algemeen kan die Amerikaanse weermag verwag om die gewenste BMP binne die vereiste tydsraamwerk te ontvang, maar daar bly verskeie negatiewe faktore voor wat die situasie kan beïnvloed. Daarom sal die BMP M2 vir 10-12 jaar die huidige posisie in die weermag behou. As gevolg hiervan kan nuwe Bradley -moderniseringsprojekte benodig word, wat tot nuwe koste en probleme kan lei. Daar is egter geen ander uitweg uit die huidige situasie nie.
