Soos u weet, het 'n internasionale konferensie oor die beperking van vlootwapens op 6 Februarie 1922 geëindig in die hoofstad van die Verenigde State, wat gelei het tot die sluiting van die "Washington Naval Agreement of 1922". Volgens een van die bepalings van die dokument moes 'n aantal slagskepe uitgesluit word van die samestelling van die vyf vloote, insluitend die Amerikaanse, sodat die totale hoeveelheid skepe van hierdie klas binne die perke sou wees wat deur die ooreenkoms. In die besonder moes die Amerikaners onmiddellik 13 slagskepe uitskakel en vir afval stuur: ses van die tipe "Connecticut",
vyf soorte "Virginia"
en twee tipes "Maine"
In hierdie verband het die senator-republikein van Maryland D. Frankryk (Joseph Irwin Frankryk) op 5 Julie van dieselfde jaar 'n wetsontwerp aan die Amerikaanse kongres voorgelê, waarvolgens die president van die land die reg ontvang het om die bedoelde skepe van Rzeczpospolita II oor te dra, in ooreenstemming met die Washington-ooreenkoms, af te skryf.
In Pole het die inisiatief van die Amerikaanse senator op 13 Julie 1922 bekend geword toe die Tweede Departement van die Algemene Staf (Oddział II Sztabu General¬nego) van Washington van die Poolse militêre attaché majoor K. Mach (KazimierzMach) 'n telegram ontvang met inligting oor die rekening en 'n versoek om onmiddellik 'n antwoord op die beskikbaarheid van die nodige middele vir die aflewering van skepe na Gdynia (Gdynia).
Mach se verslag het oproer veroorsaak in die Ministerie van Militêre Sake (Ministerstwo Spraw Wojskowych) en die organisatories ondergeskikte Departement van Vlootesake (Departement dla Spraw Morskich). Die volgende dag is 'n brief (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) Gestuur na die hoof van die Ministerie van Militêre Sake van die hoof van die vloothoofkwartier, bevelvoerder Czesław Karol Petelenz, wat destyds die hoof vervang het van die Poolse vloot, vise -admiraal Kazimierz Porębski (Kazimierz Porębski, oftewel Kazimir Adolfovich Porembsky, die laaste posisie in die Russiese keiserlike vloot - die hoof van die Swartsee -kruiserbrigade met die rang van agteradmiraal). Die brief noem die volgende argumente ten gunste van die aanvaarding, indien ontvang, van die Amerikaanse voorstel vir die gratis oordrag van slagskepe na Pole.
Eerstens, in ooreenstemming met die jongste voorstel van die Britse lede van die ontwapeningskommissie in Parys, moet die beginsel van die beperking van vlootmagte na ander lidlande van die Volkebond uitgebrei word sodat die nuutgeboude skepe dieselfde waarde te bestry as vorige soortgelyke klasse, terwyl dit nie bedoel was om die vloot te vergroot nie, maar slegs om gestremdes te vervang. Tot 1930 onderneem alle lande om oorlogskepe met 'n verplasing van meer as 10 000 ton nie vir ander lande te verkoop, te skenk of te bou nie. praktiese geleenthede om oorlogskepe met 'n verplasing van meer as 10 000 ton aan te skaf.
Tweedens het Petelents geskryf met verwysing na die woorde van die adjunkhoof van die generale staf, brigier -generaal J. Rybak (Józef Rybak, die laaste pos in die Oostenryk -Hongaarse weermag - stafhoof van die 59ste Infanteriedivisie met die rang van majoor), het die behoeftes van die staat se verdediging die bou van 'n aantal vestings langs die Pommere -gang vereis om vyandelike inval uit die see te voorkom. Aangesien die Amerikaanse slagskepe met 152-305 mm gewere gewapen was, toe dit by die Poolse vloot ingebring is, was dit nie nodig om duur kusvestings te bou nie, aangesien die slagskepe as drywende kusbatterye gebruik kon word.
Terselfdertyd het generaal Rybak opgemerk dat die verkryging van selfs twee sulke skepe die begroting en die personeel van die vloot meer as verdubbel. Ter afsluiting het bevelvoerder Pelelenets verskeie voorstelle gelys. Die Poolse regering is geïnteresseerd in die voorgestelde wetgewing wat deur die kongres goedgekeur word, en as dit gebeur, moet 'n vlootbeampte en ingenieur na Amerika gestuur word om kontak te maak met die federale regering van die Verenigde State en die departement van die vloot vir 'n volgende gesamentlike ontwikkeling van 'n program vir die oordrag van slagskepe en 'n skatting van die beraamde koste. Aangesien die aanvaarding en instandhouding van ses gevegskepe vir Pole organisatories te ingewikkeld en finansieel swaar sal wees, is dit sinvol om twee daarvan aan Joego -Slawië en Roemenië te skenk in ruil vir enige toegewings om politieke, militêre en ekonomiese voordele te verkry.
As 'n aanhangsel by die verslag is 'n geskatte kosteberaming vir die aflewering van 'n slagskip van die Rhode Island-klas van New York na Gdansk aangebied. Die berekening was gebaseer op die aanname dat die skip 'n afstand van ongeveer 4 000 myl in 400 seilure sou aflê teen 'n gemiddelde snelheid van 10-11 knope. Die brandstofverbruik in hierdie geval behoort ongeveer 5 ton per uur te wees.
Tegniese uitgawes (2500 ton steenkool, ander verbruiksgoedere, water en soortgelyke items, salaris vir die masjien span) - 25.000, 00 USD. Aflewering van beamptes en laer geledere aan die VSA - 50,000, 00 USD. Onderhoud van die bemanning van die skip in Amerika vir 'n maand - 96,000, 00 USD. Maandelikse onderhoud van die bemanning tydens die gang - 84,000.00 USD. Die totale koste van die aflewering van een slagskip na Pole was voorlopig veronderstel om minstens 255,000.00 USD te wees, wat dan gelykstaande was aan 1,230,000,000.00 Poolse mark. Terselfdertyd, volgens die "begrotingsberaming", is die gewone en buitengewone (nuwe skeepsbou) uitgawes van die Poolse vloot vir 1923 beplan ten bedrae van 22,245,000,000.00 Poolse mark, wat gelykstaande was aan 4,600,000.00 USD … Dus, net vir die aflewering van twee slagskepe, sonder die onvermydelike daaropvolgende herstelwerk en die installering van ekstra toerusting, sou dit meer as 11% van die jaarlikse begroting van die vloot nodig wees.
Boonop het die bemanning van die slagskip uit 40 offisiere en 772 onderoffisiere en matrose bestaan, terwyl die bestaande samestelling van die Poolse vloot in September 1921 uit 175 offisiere en 2 508 onderoffisiere en matrose bestaan het. Gevolglik sou die aanvaarding deur die vloot van slegs twee dreadnoughts noodwendig 'n toename in die aantal offisiere met 45% en met 62% onderoffisiere en matrose meebring. Volgens sommige ramings moes die gewone begroting van die vloot met 100%toegeneem het.
Die oplossing van praktiese kwessies rakende die insluiting van Amerikaanse slagskepe in die vloot was afhanklik van die Poolse Ministerraad. Op 14 Julie 1922 het die minister van militêre aangeleenthede, afdelingsgeneraal K. Sosnkowski (Kazimierz Sosnkowski - 'n voormalige kolonel van die Oostenryk -Hongaarse weermag, die bevelvoerder van die 1ste brigade van die "Poolse legioene", wat organisatories deel was van die keiserlike en koninklike leërs) het die Ministerraad ingelig oor die wetsontwerp wat vyf kruisers aan Pole geskenk het, soos hy verkeerdelik gesê het. Ondanks die weerstand van die minister van finansies, Zygmunt Jastrzębski, is besluit om die geskenk van die Verenigde State te aanvaar en by die Poolse ambassade in Washington aan te beveel dat die lede van die Poolse diaspora maatreëls tref indien die senaat 'n positiewe besluit neem. om 'n deel van die geld in te samel wat nodig is om die skepe na Pole te lewer.
Die volgende dag, in 'n antwoordtelegram aan die militêre attaché, majoor K. Mach, is meegedeel dat die land se ministerraad, indien ontvang, instem met die Amerikaanse voorstel.
Vier dae later het geheime verslag nr. 1014 / T, gestuur deur die adviseur van die Poolse ambassade in Washington, M. Kwapiszewski, alle illusies uit die weg geruim. Soos verduidelik deur Kwapiszewski, het die versoek van senator Frankryk betrekking op die magtiging van die president om skepe van die lyn oor te dra, indien dit nie in stryd is met die bepalings van die Washington -ooreenkoms nie. Artikel XVIII van die ooreenkoms verbied egter die skenking, verkoop of enige ander vorm van oordrag van oorlogskepe na derde lande. Die oordrag van pre-dreadnoughts na Pole sou dus onwettig wees, sodat die Franse wetsontwerp om regsredes aanvanklik geen kans gehad het om aangeneem te word nie.
Volgens vertroulike inligting wat Kwapiszewski bekom het, is die vooruitsigte vir herverkiesing van senator Frankryk, Maryland, gering. Daarom kan aanvaar word dat senator Frankryk, wat via nie-amptelike kanale inligting ontvang het oor die komende verkoop vir die afskaffing van slagskepe, in die lig van die onseker vooruitsigte van sy herverkiesing in die komende verkiesings, besluit het om bykomende stemme van die lewende Pole te lok in Maryland aan sy sy.
Volgens die VSA Historiese Cen¬sus Browser vir 1920, die bevolking van Maryland, volgens die sensus wat in dieselfde 1920 gedoen is, was 1,449,661 mense. Boonop behoort ongeveer 11% van die meer as 862 000 wit stemgeregtigde burgers aan nasionale minderhede. Die grootste groep immigrante was immigrante uit Rusland (24.791 mense), gevolg deur Duitsers (22.032 mense), Pole (12.061, insluitend 11.109 mense in Baltimore) en Italianers (9.543 mense). Die skynbaar edele gebaar van senator Frankryk was dus eintlik 'n politieke spel wat geen kans op sukses gehad het nie.
Die verhaal van die oorplasing van Amerikaanse slagskepe na Pole, ondanks die verduideliking van die adviseur van die Poolse ambassade, het egter 'n eie lewe gekry.
'N Maand later, op 18 Augustus 1922, het die adjunkhoof van die Algemene Militêre Beheer (Wojskowa Kontrola Generalna), luitenant-kolonel Jan Kuciel (voormalige luitenant van die 30ste Infanterieregiment van die Oostenryk-Hongaarse leër), in 'n geheime brief (L.1710 / 22 WBT) versoek die hoof Die administrasie van die weermag (Administracja Armii - 'n instelling wat die materiële behoeftes van die weermag hanteer), moet die kwartiermeestersdiens nie, ten einde die koste van die aflewering van slagskepe tot Pole te verminder, oorweeg om gepaardgaande kommersiële vrag aan boord van skepe. In 'n antwoordbrief van 24 Augustus (L. 11944) het divisie -generaal A. Osinsky (Aleksander Osiński, oftewel Osinsky Alexander Antonovich, die laaste posisie in die Russiese keiserlike leër - die bevelvoerder van 'n infanteriedivisie met die rang van generaal -majoor) geantwoord dat die saak gesluit is weens die onmoontlikheid om slagskepe oor te dra.
Dit is moontlik om kennis te maak met die geval van die moontlike skenking van ses (volgens ander bronne, vyf) slagskepe aan Pole danksy die herinneringe aan kaptein V. Kosianowski, wat gedien het in die tydperk beskryf in die Pinsk -flottielie (Flotylla Pińska) as die bevelvoerder van die ORP Toruń -monitor
Asook dokumente wat in die Sentrale Militêre Argief in Rembertow (Centralny Archiwum Wojskowy w Rembertowie) en die Sentrale Staatsargief in Warskou (Archiwum Akt Nowych w Warszawie) gestoor is.
