Uit 'n taamlik interessante artikel "Oorsig van die toestand van die tenkmagte van die Russiese weermag", gepubliseer op grond van oop bronne, volg dat in die gevegseenhede van die Russiese leër in 86 tenkbataljons 2,685 tenks van verskillende wysigings T-72, T-80, T-90 en meer oor 400 T-72 tenks in opleidingsentrums. Die samestelling van die tenkvloot volgens soorte tenks en hul aantal in die troepe kan in die volgende tabel aangebied word.
Op grond van hierdie inligting en gebaseer op die aantal en tipes tenks in die gevegseenhede van die Russiese leër, is dit moontlik om hul tegniese vlak en vermoëns te beoordeel, byvoorbeeld, volgens een van die belangrikste kriteria - die vuurkrag van 'n tenk. Vuurkrag word bepaal deur die hoof-, hulp- en sekondêre bewapening van die tenk, die gebruikte ammunisie en vuurbeheerstelsels.
Al hierdie tenks is toegerus met modifikasies van die 2A46 -kanon en dieselfde masjiengewere as hulp- en bykomende wapens. Die gebruik van dieselfde geweer maak dit moontlik om 'n volledige stel bestaande en belowende artillerie -ammunisie op alle tenks te gebruik, wat slegs die lengte van belowende ammunisie beperk as gevolg van die vee van die outomatiese laaier.
Die doeltreffendheid van die gebruik van die wapens van hierdie tenks is ernstig anders in terme van die moontlikheid om doeltreffende vuur uit te voer as gevolg van die fundamenteel verskillende waarnemingstelsels van die kanonnier en bevelvoerder en die brandweerstelsels van die tenk.
Volgens die struktuur van brandbeheerstelsels kan hierdie tenks in twee groepe verdeel word: die T-72B, T-72BA, T-72B3, T-72B3M tenks en die T-80BV, T-8BVM, T-80U, T90A -tenksfamilie.
Vuurkrag van die T-72 tenksfamilie
Die T-72 tenksfamilie het nog nooit 'n volwaardige geïntegreerde FCS gehad nie. Die konsep van waarnemingstelsels daarop was ver van die beste; met verloop van tyd is vereenvoudigde toerisme -aantreklikhede en toestelle op tenks geïnstalleer sonder om ernstig in een geheel te skakel. Wat branddoeltreffendheid betref, was hulle aansienlik minderwaardig as die tweede groep tenks, en hierdie neiging het uitgebrei tot die nuutste modelle tenks van hierdie familie.
Tenks T-72B en T-72BA is toegerus met die eenvoudigste waarnemingstelsels wat in die verre 60's op die T-64A-tenk neergelê is. Die skutter se waarnemingstelsel 1A40-1 van die T-72B-tenk (1985) en die T-72BA-tenk (1999) is gebaseer op die 1K13-sig sonder stabilisering van die gesigsveld met 'n nagkanaal, wat 'n reikwydte bied in die passiewe modus van 500 m en in die aktiewe modus van 1200 m. Die visier het 'n ingeboude laserkanaal van die Svir-geleide wapen om slegs van die plek af te skiet met 'n 9M119 lasergeleide missiel op 1200 m in die nag en op 'n afstand tot 4000 m gedurende die dag.
Die TPD-K1-gesig is as 'n rugsteunkopie gelaat. Dit is 'n aanpassing van die TPD-2-49-gesig met die stabilisering van die gesigsveld slegs langs die vertikale, waarin 'n laserafstandmeter gevind is. In plaas van TBV, is daar 'n ballistiese korrektor om meteorologiese ballistiese korreksies in die gesig in te voer om rigtinghoeke en laterale voorsprong te ontwikkel, terwyl die skutter die mikpunt met die loodhoek moet skuif. Die bevelstelsel van die bevelvoerder bevat die eenvoudigste ongestabiliseerde dag-nag-gesig TKN-3MK met 'n nagvisafstand van tot 500 m, dit wil sê, die vermoë van die bevelvoerder om teikens op te spoor, is baie erger as dié van die skutter.
Op die T-72B3 (2011) tenk, in plaas van die 1K13-gesig, word die Sosna-U multikanaalsig met vertikaal en horisontaal vertikaal en horisontaal geïnstalleer, met 'n optiese en termiese beeldkanaal met 'n nagvisbereik van tot 3500 m, 'n laserleidingskanaal vir 'n Reflex-M geleide missiel , laserafstandmeter en outomatiese teikenopsporing met die uitsig van die gesigsveld op die skerms van die skut- en bevelvoerder. Die gesig bied skietery van stilstand en onderweg met 'n Reflex-M-vuurpyl op 'n afstand van tot 5000 m.
Die ballistiese korrektor bereken die mik- en loodhoeke en voer dit outomaties in die geweeraandrywings. Terselfdertyd is die Sosna U-sig links van die TPD-K1-gesig wat in die mees optimale sone van die skutter se werk geïnstalleer is, en wanneer dit met 'n meerkanaals gesig werk, moet dit sy liggaam na links afbuig, wat ernstige probleme in sy werk veroorsaak.
Die primitiewe waarnemingstelsel van die bevelvoerder, gebaseer op die TKN-3MK dag-nag-gesig, bly onveranderd, terwyl dubbele afvuur uit die kanon vanaf die bevelvoerder se stoel geïmplementeer is.
Op die T-72B3M-wysiging (2014) het die bevelvoerder uiteindelik 'n perfekte waarnemingstelsel gehad. In plaas van TKN-3MK, is 'n panoramiese termiese beeldvormende PK PAN "Falcon Eye" geïnstalleer met 'n onafhanklike stabilisering van die gesigsveld in twee vlakke, 'n laserafstandsmeter, televisie en termiese beeldkanale, wat gedurende die dag 'n reikwydte bied. in die nag tot 4000 m. Die kompleks bied die bevelvoerder die hele dag en die hele weer waarneming en soek na teikens, sowel as effektiewe afvuur uit 'n kanon, koaksiale en lugafweermasjiengewere.
Vuurkrag van die T-80 en T-90 tenksfamilie
Op 'n ander groep tenks (T-80BV, T-80BVM, T-80U en T-90A) is 'n ander beginsel van die bou van 'n geïntegreerde beheerstelsel geïmplementeer, neergelê op die T-64B (1976) en T-80B (1978) tenks en het gelei tot die implementering van die tenk T-80U (1984) op die mees gevorderde MSA. Die waarnemingstelsel van die T-80BV-tenk bevat 'n skieter 'Ob' met 'n tweevlakstelsel vir stabilisering van die gesigsveld, 'n optiese kanaal, 'n laserafstandsmeter en 'n ontvangskanaal van die radiokommando-begeleidingstelsel van 'n geleide missiel "Cobra". Die digitale ballistiese rekenaar bereken die mik- en loodhoeke van ballistiese gegewens en voer dit outomaties in die geweeraandrywings. Die skut se gesig is geïntegreer met die Buran-nagskerm, en die Utes-lugweermasjiengeweer is op afstand beheer deur die TKN-3MK-bevelvoerder.
'N Meer gevorderde waarnemingstelsel is op die T-80U-tenk geïnstalleer, die Ob-kanonnier se gesig is vervang met 'n verbeterde Irtysh-gesig met 'n laserleidingskanaal vir die Reflex-missiel, en in plaas van die gesig van die TKN-3MK, is die PKN-4S-bevelvoerder dag-nag-kompleks is geïnstalleer met stabilisering van die vertikale gesigsveld en nag-IR-kanaal met 'n sigafstand van 1000 m en met afstandbeheer van die lugafweerinstallasie en gedupliseerde beheer van vuur vanaf die kanon vanaf die bevelvoerder se sitplek.
As gevolg van die ernstige vertraging van die waarnemingstelsels van die T-72 tenksfamilie op die T-90-tenk (1991), is besluit om die 1A45-kanon se sigstelsel van die T-80U-tenk met die Irtysh-gesig en die Reflex te installeer geleide wapens en die PKN-4S-bevelvoerder se waarnemingstelsel, wat sy vuurkrag onmiddellik vergroot het in vergelyking met die T-72B-tenk.
Op die gemoderniseerde T-90A-tenk (2006) is die waarnemingstelsel ernstig gemoderniseer, in plaas van die Buran-skutter se nagskerm, is 'n tweede generasie Essa-termiese beeldmotor geïnstalleer met 'n nagvisreikwydte van tot 3500 m en 'n outomatiese teikenopsporing. Die bevelstelsel van die bevelvoerder het ook groot veranderinge ondergaan. In plaas van die PKN-4S-waarnemingskompleks, is 'n PK-5-gekombineerde teleskopiese gesig geïnstalleer met onafhanklike stabilisering van die gesigsveld vertikaal en horisontaal, 'n laserafstandsmeter, met televisie- en termiese beeldkanale wat 'n sigbereik van tot 3000 m bied. Die bekendstelling van 'n laserafstandsmeter in die visier het die bevelvoerder in staat gestel om die doeltreffendheid van gedupliseerde afvuur uit 'n kanon aansienlik te verhoog.
Nie so lank gelede het die modernisering van die T-80BV-tenks tot die vlak van die T-80BVM (2017) begin, in plaas van die Essa-termiese beeldsignaal en die Ob-kanonnier, 'n gemoderniseerde Sosna-U-meerkanaalsig van die die nuutste generasie is geïnstalleer met die vervanging van die Cobra -geleide wapens deur die Reflex -M . Daar moet op gelet word dat alle T-80BV-tenks onderhewig is aan modernisering tot op die T-80BVM-vlak, aangesien die vervaardiging van die ob-skutters se visier en die Cobra-geleide wapenkompleks lankal gestaak is.
Vooruitsigte vir die modernisering van tenks
Tans het slegs T-72B3M-, T-90A-, T-80BVM- en T-80U-tenks (651 uit 2685 tenks) perfekte waarnemingstelsels, wat 24% van die totale vloot tenks in gevegseenhede is, dit wil sê hulle is ernstig minderwaardig in westerse ontwerpe met vuurkrag.
'N Moontlike teëstander het 'n baie beter situasie in hierdie saak; daar is vir 'n lang tyd op alle modifikasies van tenks met M1A2 en Leopard 2A2, die kanonnier 'n meerkanaals visier wat in twee vliegtuie gestabiliseer is met visuele en termiese beeldkanale en laserafstandmeters, en die bevelvoerder het panoramiese meerkanaals -aantreklikhede met termiese beeld- en televisiekanale en laserafstandmeters. Sigstelsels is gekoppel aan 'n enkele digitale tenkbeheerstelsel, wat 'n hoë doeltreffendheid van afvuur verseker.
Vir Russiese tenks is alreeds perfekte waarnemingstelsels vir die kanonnier en die bevelvoerder ontwikkel, wat nie minderwaardig is as die Westerse modelle nie, maar hulle het nog nie tot hul massa -bekendstelling gekom oor die bestaande generasie tenks wat in diens was nie. Dit alles dui daarop dat 'n ernstige moderniseringsprogram nodig is vir die meeste tenks in gevegseenhede. Dit is klaarblyklik die beste om hierdie tenks geleidelik toe te rus met 'n enkele verenigde Kalina-brandbeheerstelsel, wat 'n gemoderniseerde Sosna-U met 'n kanon met 'n skut en 'n panoramiese panorama van die kommandant se Falcon Eye insluit, wat die hele dag en weersopsporing en vernietiging van teikens deur die kanonnier en bevelvoerder, met die koördinering daarvan in die digitale inligting- en beheerstelsel van die tenk. Wat die doeltreffendheid van afvuur betref, sal hierdie tenks naby die vlak van die "Armata" tenk of op sy vlak wees.
Terselfdertyd is dit die moeite werd om die bestaande generasie tenks toe te rus met 'n stelsel van netwerkgesentreerde beheer van tenks op die slagveld en hul interaksie met 'n soortgelyke stelsel van die Armata-tenk, wat in hierdie stadium so nodig is, as dit ooit sou gebeur die weermag bereik.
Die implementering van so 'n program hang grootliks af van die industrie se vermoëns vir die vervaardiging van komponente en komponentstelsels vir die tenk. In hierdie verband is dit die moeite werd om te oorweeg of dit nodig is om massaproduksie van tenks met dieselfde vuurkrag aan te dryf wat goedkoper bereik kan word deur die bestaande vloot tenks in die weermag en baie duisende by stoorbasisse te moderniseer.
