Die Sowjetunie was die leier in die totstandkoming van die mees gevorderde meervoudige lanseerraketstelsels (MLRS), wat die groot krag van vlugvoetings met hoë mobiliteit en wendbaarheid suksesvol gekombineer het. Geen ander leër ter wêreld het so 'n wydverspreide gebruik van vuurpylartillerie as in die Sowjet -weermag bereik nie.
Vuurpyl artillerie, wat 'n salvo -vuurwapen is, het een van die kragtigste middele vir massavernietiging van vyandelike personeel en toerusting geword. Meervoudige vuurpylstelsels kombineer veelvuldige ladings, vuurtempo en 'n beduidende massa gevegsalvo. Die veelvuldige aanklagte van die MLRS het dit moontlik gemaak om gelyktydige vernietiging van teikens in groot gebiede te bereik, en die vlugvuur het verras en 'n groot effek van skadelike en morele impak op die vyand.
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog is 'n aantal vuurpylwerpers in ons land geskep-BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- 13 SN … Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die werk in die Sowjetunie aan jetstelsels in die 1950's aktief voortgegaan.
Die waardige opvolger van die BM-13 "Katyusha" vuurpylwerp, wat sy ereplek in museums ingeneem het, was die Sowjet-stelsel van die tweede naoorlogse generasie-die veld 122-mm afdelings-raketstelsel met veelvuldige lanseer BM-21 "Grad ", ontwerp om oop en beskutte mannekrag te verslaan. ongewapende en liggies gepantserde voertuie in konsentrasiegebiede; insluitend die vernietiging van militêr-industriële infrastruktuurfasiliteite, afstandsinstallasie van tenk tenk en teenpersoneel mynvelde in die gevegsgebied op 'n afstand van tot 20 km.
Teen die middel van die vyftigerjare was die Sowjet-weermag gewapen met die BM-14-16 veelvoudige lanseer-vuurpylstelsel met sestien 140 mm roterende turbojet-projektiele, maar die weermag was nie tevrede met die skietbaan van hierdie MLRS's nie, beperk tot slegs 9,8 km. Die Sowjet -gewapende magte het 'n nuwe, kragtiger afdelingsraketstelsel met meer afdelings nodig gehad wat ontwerp is om mannekrag en ongewapende toerusting in die naaste taktiese diepte van vyandelike verdediging te verslaan. Daarom kondig die Direktoraat Hoof Missiel en Artillerie (GRAU) reeds in 1957 'n kompetisie aan vir die ontwikkeling van 'n nuwe model raketartillerie met die doel om teikens op 'n afstand van tot 20 000 meter van die lanseerplek af te vernietig.
In ooreenstemming met die besluit van die Ministerraad van die USSR van 23 September 1958 in Sverdlovsk, het Spesiale Ontwerpburo nr. 203 - die hooforganisasie vir die ontwikkeling van lanseerders vir vuurpyle - begin met die ontwikkeling van 'n projek vir 'n nuwe gevegsvoertuig 2 B5. Op die nuwe gevegsvoertuig moes 'n pakket van 30 gidse vir vuurpyle gemonteer word. Hierdie vuurpylstelsel met veelvuldige lanseerpype is oorspronklik ontwerp vir die R-115 onbegeleide vuurpyle van die tipe Strizh (Raven). Weens die eienaardighede van die ontwerp en die beperkings wat die spoorwegafmetings opgelê het, kon slegs 12 tot 16 gidse op die nuwe gevegsvoertuig gemonteer word. Daarom besluit die hoofontwerper van SKB-203 AI Yaskin om die missiel te herontwerp. Om die grootte daarvan te verminder en die aantal gidse te vergroot, was die plan om die stertvinne opvoubaar te maak. Hierdie werk is toevertrou aan die ontwerper V. V. Vatolin, wat voorheen aktief deelgeneem het aan die oprigting van die MLRS BM-14-16. Hy het voorgestel om die stabiliseerders in die grootte van die projektiel te pas, sodat hulle nie net vou nie, maar ook langs 'n silindriese oppervlak gebuig kan word, wat dit moontlik gemaak het om buisvormige lanseringsgidse te gebruik, soos in die BM-14-16 MLRS. 'N Konsepstudie van 'n gevegsvoertuig met 'n nuwe weergawe van die vuurpyl het getoon dat die projek in hierdie geval aan al die vereistes van die TTZ voldoen en dat 'n pakket van 30 gidse op die gevegsvoertuig gemonteer kan word.
In Februarie 1959 het die staatskomitee vir verdedigingstegnologie die 'Taktiese en tegniese vereistes vir die ontwikkelingswerk' Afdelingsveldraketstelsel 'Grad' voorgestel, en binnekort is die Tula NII-147 (later BNPP 'Splav') aangestel as die hoof eksekuteur oor hierdie onderwerp, onder leiding van A. N. Ganichev, besig met die skepping van nuwe artillerie -ammunisie, insluitend vuurpyle. Tydens 'n voorlopige sketsstudie het die ontwerpers van die NII-147 ook bevind dat die gekose kaliber van 'n 122 mm-projektiel met 'n poeiermotor die naaste benadering moontlik maak om aan die taktiese en tegniese vereistes vir die totale aantal projektiele te voldoen. die lanseerder en die maksimum afvuur bereik vir 'n gegewe gewig van die vuurpyl.
Teen die somer van 1959 het die ontwerpers van die SKB-203 vier weergawes van die voorontwerp-ontwerpe van die 2 B5-gevegsvoertuig ontwikkel. Alle ontwikkelings is uitgevoer vir twee soorte projektiele: vir 'n projektiel met neerslagstabilisators en met 'n stywe stert.
Aanvanklik is variante gebaseer op die SU-100 P ACS met 30 gidse en die YaAZ-214-vragmotor met 60 gidse beskou as 'n gevegsvoertuig vir 'n nuwe veelvoudige vuurpylstelsel. Uiteindelik is die nuwe drie-as vierwielaangedrewe Ural-375-vragmotor, wat die geskikste vir hierdie tipe gevegsvoertuie was, gekies as die hoofonderstel vir die gevegsvoertuig.
En 'n paar maande later, in die herfs van dieselfde jaar, het die eerste toetse van nuwe vuurpyle op die Pavlograd SKB-10-toetslokaal plaasgevind om die sterkte, vlugreeks, hoë-plofbare en fragmentasie-effek van vuurpyle, die die akkuraatheid van die geveg, die duursaamheid van die toerusting en die ontwikkeling van die elemente van die lanseerdergidse. Vir die toetsing is twee weergawes van die projektiel aangebied - met 'n stywe stert en 'n neerslagstert. Alle werk aan voorlopige sketse het 'n belangrike ontwerpgrondslag vir die ontwerp van 'n nuwe veelvoudige lanseer -vuurpylstelsel gelewer. Binnekort het hierdie werke 'n kwalitatief nuwe vlak bereik.
Op 30 Mei 1960, in ooreenstemming met die besluit van die Ministerraad van die USSR, sou die binnelandse verdedigingsbedryf 'n nuwe veldafdelingsraketstelsel "Grad", wat bedoel was om die BM-14 MLRS te vervang, skep. Die ontwerpers wat aan die ontwikkelingswerk van die "Grad veldreaktiewe stelsel" deelgeneem het, moes 'n maklik vervaardigde en gebruikskompleks skep wat nie minderwaardig was as buitelandse eweknieë nie, wat die tegniese eienskappe daarvan betref. Die algemene bestuur van alle ontwerpwerk is uitgevoer deur 'n talentvolle ingenieur-hoofontwerper van NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev, en die ontwikkeling van die lanseerder word steeds gelei deur die hoofontwerper van SKB-203 AI Yaskin. Nou werk aan die oprigting van die MLRS "Grad" in samewerking met 'n aantal ander ontwikkelingsondernemings: die ontwikkeling van 'n onbegeleide missiel is uitgevoer deur die spanne van NII-147 en verwante ondernemings (NII-6 was betrokke by soliede dryfkragte, GSKB-47-wat kernkoppe van 122 mm ongeleide straaldop bevat) en SKB-203 het voortgegaan om te werk aan die skepping van 'n mobiele lanseerder 2 B-5.
Die werk aan die oprigting van 'n nuwe MLRS was baie probleme. Eerstens het die vraag ontstaan oor die keuse van die aërodinamiese ontwerp van die vuurpyl. Die werk aan die vuurpylprojektiel het eintlik op 'n mededingende basis plaasgevind tussen NII-147 en NII-1, wat 'n gemoderniseerde Strizh-tipe lugafweermissiel aangebied het. Op grond van die resultate van die oorweging van beide voorstelle, het die GRAU die NII-147-projektiel as die beste beskou, waarvan die grootste voordeel was in 'n meer gevorderde tegnologie vir die vervaardiging van die romp van vuurpylprojektiele. As NII-1 voorgestel het om dit te vervaardig volgens die tradisionele metode om uit 'n staalblaas te sny, het hulle by NII-147 voorgestel om 'n nuwe hoëprestasie-tegnologiese metode te gebruik om warm te trek uit 'n staalplaat vir die vervaardiging van die liggaam van vuurpyle, soos in die vervaardiging van artillerie -ammunisie -omhulsels. Hierdie ontwerp het 'n revolusionêre impak op alle verdere ontwikkeling van vuurpylartilleriestelsels in hierdie kaliber.
As gevolg van 'n groot hoeveelheid werk wat by NII-147 verrig is, is 'n onbegeleide 122 mm-vuurpyl M-21 OF (met 'n hoë-plofbare versplinteringskop met 'n tweekamer-vuurpylmotor en 'n stabilisatorblok) geskep. Die vuurpylvrag, ontwikkel deur die personeel van NII-6 (nou die State Scientific Center van die Russiese Federasie, Federal State Unitary Enterprise "Central Scientific Research Institute of Chemistry and Mechanics"), bevat in elke kamer een enkele kamer poeierlading van soliede dryfmiddel, maar van verskillende groottes. Die massa van die twee ladings was 20, 45 kg.
Die M-21 PF-vuurpyl het 'n gemengde stabilisasiestelsel, wat tydens vlug stabiliseer deur voue en deur sy lengte-as. Alhoewel die rotasie van die vuurpyl tydens die vlug na die spoor van die gids met 'n lae snelheid van slegs 'n paar tientalle omwentelinge per sekonde plaasgevind het en nie 'n voldoende gyroskopiese effek geskep het nie, het dit die afwyking van die enjingstoot vergoed en sodoende die belangrikste rede vir die verspreiding van vuurpyle. Vir die eerste keer gebruik die 122 mm Grad-vuurpyl die verekleed van vier geboë lemme, wat ontplooi is toe die projektiel van die gids afklim, in die gevoude posisie vasgemaak deur 'n spesiale ring en styf geheg aan die silindriese oppervlak van die stertkompartement, sonder om verder te gaan as die afmetings van die projektiel. As gevolg hiervan het die ontwerpers van die NII-147 daarin geslaag om 'n redelik kompakte vuurpyl te skep wat goed in die buislanseerrail pas. Die aanvanklike rotasie is gegee as gevolg van die beweging van die projektiel in die gids, met 'n spiraalvormige U-vormige groef.
Die rotasie van die projektiel tydens die vlug langs die baan is ondersteun deur die lemme van die neerslagstabilisator, vasgemaak met 'n hoek van 1 graad op die lengte-as van die projektiel. Hierdie stabiliseringstelsel het na aan die optimale kant geblyk te wees. So het die ontwerpspan onder leiding van AN Ganichev daarin geslaag om, met 'n groot verlenging van die gevederde vuurpylprojektiel in dwars dimensies, in kombinasie met 'n kragtige enjin, nie die deursnee te oorskry nie, wat voorheen slegs in die ontwerp van turbojet bereik is projektiele, en terselfdertyd die gespesifiseerde skietbaan bereik - 20 kilometer. Danksy hierdie ontwerp is dit ook moontlik om die aantal gidse van die gevegsvoertuig te verhoog, die salvo -krag te verhoog en die aantal gevegsvoertuie wat nodig is om die teiken te bereik, te verminder.
Die hoë-plofbare effek van die nuwe vuurpyl was soortgelyk aan die 152 mm hoë-plofbare fragmentasie artillerie doppe, terwyl baie meer fragmente gevorm is.
Die onderstel van die Ural-375 D-veldwa is uiteindelik gekies as die onderstel vir die 2 B5-gevegsvoertuig. Hierdie drie-as vierwielaangedrewe vragmotor was toegerus met 'n 180-pk-vergasde petrolenjin. Aan die einde van 1960 is een van die eerste prototipes van die Ural-375-onderstel aan SKB-203 afgelewer, selfs met 'n doek van die kajuit, en reeds in Januarie 1961 is die eerste prototipe MLRS vrygestel. Om die ontwerp van die lanseerder te vereenvoudig, het die gidse 'n buisvorm gekry, en in die oorspronklike weergawe is die standaardposisie van die pakkie gidse vir afvuur oor die lengte -as van die voertuig gekies. Die eerste toetslanserings van vuurpyle het egter die volledige ongeskiktheid van so 'n plan onthul, nie net as gevolg van die sterk swaai van die platform tydens afvuur nie, maar ook 'n afname in die akkuraatheid van die afvuur self. Daarom, saam met die draai van die gidse, moes die ontwerpers die vering aansienlik versterk en maatreëls tref om die bak te stabiliseer. Nou is afvuur (beide enkele projektiele en 'n salvo) moontlik, nie net streng langs die as van die voertuig nie, maar ook in 'n skerp hoek daarteen.
Twee eksperimentele installasies BM-21 "Grad" het aan die einde van 1961 fabriekstoetse geslaag. Van 1 Maart tot 1 Mei 1962, by die Rzhevsky artillery range in die Leningrad Militêre Distrik, het staatsafstandtoetse van die Grad -veldraketstelsel plaasgevind. Daar is beplan om 663 vuurpyle op hulle af te vuur en gevegsvoertuie op 'n afstand van 10 000 km te hardloop. Die prototipe 2 B5 het egter slegs 3380 km afgelê, waarna dit 'n onderstel in die onderstel gehad het. Na die installering van die artillerie -eenheid op die nuwe onderstel, is toetse voortgesit, maar onderbrekings het hierdie stelsel steeds agtervolg. Die afbuigings van die agter- en middel -as is weer onthul, die skroefas is gebuig as gevolg van die botsing met die balansbalke, ens. As gevolg hiervan moes die spesialiste van die Ural Automobile Plant hul onderstel fundamenteel verbeter. Daar is gewerk aan die verbetering van die agterasse en die gebruik van aluminiumlegerings vir die vervaardiging van sye. Dit het ongeveer 'n jaar geneem om die geïdentifiseerde tekortkominge uit die weg te ruim en die kompleks deegliker af te handel.
Op 28 Maart 1963 het die Grad multiple -launch -vuurpylstelsel diens gedoen met individuele raketartilleriedivisies van gemotoriseerde geweer- en tenkafdelings van die Sowjet -leër. Met die aanvaarding van die Grad-stelsel in die artillerie-regimente van alle afdelings, is 'n aparte MLRS-afdeling in die reël ingestel, bestaande uit 18 BM-21-gevegsvoertuie.
Die veelvuldige aanklagte van hierdie vuurpylstelsels, met klein en eenvoudige lanseerders, het die moontlikheid bepaal dat die teikens gelyktydig oor groot gebiede gelyktydig vernietig kan word, en vlugvuur verseker verrassing en 'n groot impak op die vyand. Die gevegsvoertuie BM-21 "Grad", wat baie beweeglik was, kon binne 'n paar minute nadat hy by 'n posisie aangekom het, losgebrand het en onmiddellik daaruit vertrek het, nadat hy teruggekeer het.
'N Aantal strukturele elemente en aanhangsels van die BM-21 artillerie-eenheid is daarna verenig vir die samestelling van die artillerie-eenhede van die 9 P125 Grad-V MLRS-gevegsvoertuig en die 9 P140 Uragan MLRS-gevegsvoertuig.
Die reeksproduksie van die BM-21 Grad-meervoudige lanseer-vuurpylstelsel is in 1964 by die Perm-masjienbou-aanleg geloods. VI Lenin, en 122 mm ongeleide vuurpyle M-21 OF-by die fabrieksnommer 176 in Tula.
Reeds op 7 November 1964 het die eerste twee seriële gevegsvoertuie van die graad BM-21 wat in Perm vergader is, opgeruk tydens 'n militêre parade op die Rooi Plein in Moskou. Hulle was egter steeds onvolledig - hulle het nie elektriese aandrywing vir die artillerie -eenheid gehad nie. En eers in 1965 het die Grad -stelsel in groot hoeveelhede die troepe binnegekom. Teen hierdie tyd is die produksie van Ural-375 D-vragmotors vir die BM-21-gevegsvoertuig van stapel gestuur by die motorfabriek in Miass. Met verloop van tyd is die BM-21-vegvoertuig aansienlik verbeter, en die reeks vuurpyle daarvoor is aansienlik uitgebrei. Die produksie van die 9 K51 Grad -meervoudige lanseer -vuurpylstelsel is tot 1988 deur die Sowjet -verdedigingsbedryf op groot skaal voortgesit. Gedurende hierdie tyd is 6,536 gevegsvoertuie alleen aan die Sowjet -leër verskaf, en nog 646 voertuie is vir uitvoer vervaardig. Aan die begin van 1994 was 4500 BM-21 MLRS in diens by die weermag van die Russiese Federasie, en in 1995, dit wil sê, etlike jare na die einde van die reeksproduksie, is meer as 2000 BM-21 Grad-gevegsvoertuie gebruik in meer as 60 lande regoor die wêreld. In dieselfde tyd is meer as 3 000 000 verskillende ongeleide vuurpyle van 122 mm vir die Grad MLRS vervaardig. En op die oomblik is die BM-21 MLRS steeds die grootste vegvoertuig van hierdie klas.
Met die vegvoertuig BM-21 "Grad" kan u uit die kajuit skiet sonder om 'n vuurposisie voor te berei, wat die moontlikheid bied om vinnig te kan vuur. MLRS BM-21 het hoë dinamiese eienskappe en manoeuvreerbaarheid, wat dit moontlik maak om dit saam met gepantserde voertuie tydens die optog en op die voorste linie tydens vyandighede te gebruik. Die lanseerder, met 'n hoë landloopvermoë, kan moeilik moeilike veldtoestande, steil afdraande en opstygings oorkom, en as dit op geplaveide paaie ry, kan dit snelhede van tot 75 km / h bereik. Boonop kan die BM-21-gevegsvoertuig ook waterhindernisse oorkom sonder vooraf voorbereiding met 'n waterdiepte van tot 1,5 meter. Danksy hierdie kan vuurpylartillerie -eenhede, afhangende van die situasie, van een posisie na 'n ander oorgedra word en skielik die vyand tref. 'N Salvo van een BM -21 -gevegsvoertuig bied 'n gebied van vernietiging van mannekrag - ongeveer 1000 vierkante meter en ongewapende voertuie - 840 vierkante meter.
Die berekening van die BM-21 gevegsvoertuig bestaan uit 6 mense en sluit in: bevelvoerder; 1ste bemanningsnommer - skutter; 2de nommer - lontinstalleerder; 3de nommer - laaier (radiotelefoonoperateur); 4de nommer - vragmotorbestuurder - laaier; 5de nommer - die bestuurder van die gevegsvoertuig - die laaier.
Die duur van 'n volle volley is 20 sekondes. As gevolg van die konstante afname van skulpe van die gidse, word die skommel van die lanseerder tydens afvuur tot die minimum beperk. Die tyd om die BM-21 Grad-gevegsvoertuig van die ryposisie na die gevegsposisie oor te plaas, oorskry nie 3,5 minute nie.
Die gidse word handmatig herlaai. Elke pyp in die BM-21 gidspakket word deur ten minste 2 mense uit 'n vervoervoertuig gelaai, en ten minste 3 mense laai van die grond af.
Hoë dinamiese eienskappe en wendbaarheid maak dit moontlik om die Grad -kompleks effektief te gebruik in kombinasie met gepantserde voertuie tydens optog en op vorentoe tydens gevegsoperasies. Die 9 K51 Grad meervoudige lanseer -vuurpylstelsel is nie net een van die doeltreffendste vuurpylstelsels nie, maar het self die basis geword vir 'n aantal ander binnelandse stelsels wat in die belang van verskillende takke van die weermag geskep is.
Die BM -21 -stelsel word voortdurend gemoderniseer - vandag is daar verskeie modifikasies van kernkoppe en vuurpyle daarvoor.
BM-21 V Grad-V (9 K54)-veelvuldige lanseerraketstelsel in die lug vir troepe in die lug met 12 gidse wat op die onderstel van die GAZ-66 V. gemonteer is. Die ontwerp daarvan het rekening gehou met die spesifieke vereistes vir die bestryding van troepe in die lug: verhoogde betroubaarheid, kompaktheid en lae gewig. As gevolg van die gebruik van 'n ligter onderstel en 'n vermindering in die aantal gidse van 40 tot 12 stukke, is die massa van hierdie gevegsvoertuig meer as gehalveer - tot 6 ton in 'n gevegsposisie, wat bereik is deur die lugvervoerbaarheid daarvan op die mees massiewe militêre vervoervliegtuig van die USSR Lugmag -An -12, en later op die Il -76.
Vervolgens, op grond van die BTR-D gepantserde personeeldraer vir die troepe in die lug, is 'n ander lugkompleks van die Grad-VD veelvoudige lanseer-vuurpylstelsel ontwikkel, wat 'n gevolgde weergawe van die Grad-V-stelsel was. Dit bevat 'n gevegsvoertuig BM-21 VD met 'n gemonteerde pakket van 12 gidse en 'n vragmotor.
BM-21 "Grad-1" (9 K55)-36-vat meervoudige lanseerraketstelsel. MLRS "Grad-1" is in 1976 aangeneem deur die artillerie-eenhede van gemotoriseerde geweerregimente van die Sowjet-leër en regimente van die vloot en was bedoel om vyandelike mannekrag en militêre toerusting in konsentrasiegebiede, artillerie- en mortierbatterye, bevelposte en ander te vernietig teikens direk aan die voorkant van die voorkant. Op grond van die kleiner voorwydte en diepte van die regiment se gevegsoptrede, is dit in vergelyking met die afdeling moontlik beskou om die maksimum reikwydte van hierdie stelsel tot 15 km te verminder.
Die 9 P138-gevegsvoertuig van die Grad-1-stelsel, wat veronderstel was om massiewer te wees as die oorspronklike weergawe, is ontwikkel op grond van die goedkoper en meer massiewe onderstel van die ZIL-131-terreinvragmotor en die artillerie-eenheid van die Grad -vuurpylstelsel. Anders as die BM -21 MLRS, bestaan die 9 P138 vegvoertuiggidspakket nie uit 40 nie, maar uit 36 gidse wat in vier rye gerangskik is (die twee boonste rye het elk 10 gidse en die twee onderste - 8 elk). Die nuwe ontwerp van die pakket met 36 gidse het dit moontlik gemaak om die gewig van die Grad-1-gevegsvoertuig met byna 'n kwart (in vergelyking met die BM-21) te verminder-tot 10.425 ton. Die gebied wat geraak is deur 'n groot hoeveelheid vuurpyle was: vir mannekrag - 2, 06 hektaar, vir toerusting - 3, 6 hektaar.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). Om die artillerie-regimente van tenkafdelings te bewapen, is 'n ander weergawe van die meervoudige lanseer-vuurpylstelsel Grad-1 opgestel, gebaseer op die onderstel van 'n 122 mm selfaangedrewe houwitser 2 C1 "Gvozdika" met 'n pakket van 36 gidse.
"Grad-M" (A-215)-meervoudige lanseerraketstelsel wat deur die skip gedra word, wat in 1978 deur die groot amfibiese aanvalskepe van die USSR-vloot aangeneem is. Grad-M bevat 'n MS-73-lanseerder met 40 gidse. Die A-215 Grad-M-kompleks, wat die eerste keer op die groot landingsskip BDK-104 geïnstalleer is, is in die lente van 1972 in die Baltiese Vloot getoets. Die skeepvaartlanseerder het verskil van die BM -21 MLRS in die vermoë om vinnig (binne twee minute) te herlaai en hoë vertikale en horisontale geleidingsnelhede - onderskeidelik 26 ° per sekonde en 29 ° per sekonde, wat dit moontlik gemaak het in samewerking met die brandbeheerstelsel wat 'Thunderstorm-1171' gebruik het om die lanseerder te stabiliseer en effektief af te skiet met 'n interval tussen skote van 0,8 sekondes by 'n seestaat van tot 6 punte.
BM -21 PD "Dam" - kuskompleks. Die selfaangedrewe 40-vat-raketstelsel met veelvuldige lanseerwerpe is ontwerp om teikens vir oppervlakte en onder water aan te raak, asook om vlootbasisse te beskerm teen die optrede van klein duikbote en om saboteurs te bestry. Die kuskompleks van Damba, geskep by die Splav State Research and Production Enterprise in Tula, is in 1980 deur die vloot aangeneem. In die gemoderniseerde weergawe is die DP-62 40-loop-lanseerder op die onderstel van die Ural-4320-vragmotor gemonteer. Afvuur vanaf die BM-21 PD-stelsel kan uitgevoer word met enkele vuurpyle en met gedeeltelike of volle sakke. In teenstelling met die standaard BM-21, was die Damba-kompleks toegerus met die opvang-, teiken- en insteekinstallasies in die vuurhoofde van vuurpyle. Die "Dam" -kompleks werk saam met 'n hidroakustiese stasie, wat deel uitmaak van die kusverdedigingstelsel, of in 'n outonome modus. Die kop van die projektiel is silindries gemaak om ricochet van die wateroppervlak uit te sluit. Die kernkop is op 'n gegewe diepte op dieselfde manier as 'n konvensionele dieptelading ontplof.
"Grad-P" (9 P132)-122 mm draagbare raketstelsel met veelvuldige lanseer. Op versoek van die regering van die Demokratiese Republiek Viëtnam vir spesiale operasies in Suid-Viëtnam in 1965, het die ontwerpers van NII-147 saam met kollegas van die Tula Central Design and Research Bureau of Sports and Hunting Weapons 'n draagbare enkel- skietlanseerder 9 P132. Dit was deel van die "Grad-P" ("Partizan") kompleks en was 'n buisgeleier met 'n lengte van 2500 mm, gemonteer op 'n driepootvoumasjien met vertikale en horisontale geleidingsmeganismes. Die installasie is voltooi met waarnemingstoestelle: 'n artilleriekompas en 'n PBO-2-gesig. Die totale gewig van die installasie het nie 55 kg oorskry nie. Dit is maklik uitmekaar gehaal en gedra deur 'n bemanning van 5 mense in twee pakke van 25 en 28 kg. Die installasie is in 2,5 minute van die reisposisie na die gevegsposisie oorgeplaas. Om die brand te beheer, is 'n verseëlde afstandsbediening gebruik wat met 'n 20 meter lange elektriese kabel aan die lanseerder gekoppel is. Veral vir die Grad-P-kompleks het die NII-147 'n 122 mm-geleide missiel 9 M22 M ("Malysh") met 'n totale gewig van 46 kg ontwikkel, wat ook aangepas is om in twee pakke te dra. Die maksimum lanseerafstand het nie 10 800 meter oorskry nie. Die produksie van die 122 mm draagbare raketstelsel "Grad-P" (9 P132) van 122 mm is in 1966 by die Kovrov-meganiese aanleg gereël. In 1966 - vroeë sewentigerjare is 'n paar honderd Grad -P -eenhede vanuit die USSR aan Viëtnam afgelewer. Die "Grad-P" -installasie is nie in diens van die Sowjet-leër aanvaar nie, maar is slegs vir uitvoer vervaardig.
BM-21-1 "Grad". In 1986 het die Perm-masjienbou-fabriek vernoem na I. VI Lenin voltooi die ontwikkelingswerk "Die skepping van die gevegsvoertuig BM-21-1 van die 122 mm MLRS" Grad "-kompleks. Die ontwerpers het 'n radikale modernisering van die BM-21 Grad 40-vat meervoudige lanseerraketstelsel uitgevoer. 'N Gewysigde onderstel van die Ural-4320-dieseltrok is as basis vir die gevegsvoertuig gebruik. Die gevegsvoertuig BM-21-1 het 'n nuwe artillerie-eenheid gehad, bestaande uit twee pakkies gidse van 20 vat wat in eenmalige vervoer- en lanseerhouers (TPK) van polimeer saamgestelde materiale gemonteer is. Hulle is op 'n gevegsvoertuig geïnstalleer met 'n spesiale bykomende oorgangsraamwerk. In hierdie stelsel is die versnelde herlaai van die stelsel nie uitgevoer deur elke raket in die geleidingsbuis handmatig te installeer nie, maar onmiddellik met die hulp van hefmiddels deur 'n algemene vervanging van houers, waarvan die massa in die gelaaide toestand 1770 kg was elk. Die laai tyd is verminder tot 5 minute, maar die totale gewig van die installasie het tot 14 ton gestyg. Danksy die opgehoopte gevegservaring van die oorlog in Afghanistan in die nuwe kompleks, het die BM-21-1-gidsbuispakkette boonop 'n hitteskild gekry wat die pype beskerm teen direkte blootstelling aan sonlig. Vanuit die kajuit van die BM-21-1 gevegsvoertuig was dit nou moontlik om onmiddellik te vuur, sonder om 'n afvuurposisie voor te berei, wat dit moontlik gemaak het om vinnig te kan vuur. Aan die einde van die tagtigerjare, tydens die herstrukturering en massiewe ontwapening van die Sowjet -gewapende magte, is hierdie weergawe van die MLRS egter nooit in massaproduksie geplaas nie, en die gefaseerde modernisering daarvan duur tot vandag toe voort. Met die behoud van die vorige pakket gidse, is 'n opgegradeerde brandbeheerstelsel met 'n navigasiestelsel en 'n boordrekenaar daarop gemonteer, en nuwe vuurpyle is gebruik om die skietafstand tot 35 km te vergroot.
"Prima" (9 K59) is 'n diepgaande modernisering van die veeldoelige 122 mm veelvoudige lanseer-vuurpylstelsel "Grad" met verhoogde vuurkrag op die onderstel van die Ural-4320-vragmotor. Die Prima-kompleks bevat 'n 9 A51-gevegsvoertuig met 'n 50-vat-raketstelsel vir veelvuldige lanseer en 'n 9 T232 M-vervoer- en laaivoertuig gebaseer op die Ural-4320-vragmotor met 'n gemeganiseerde herlaaiproses wat nie langer as 10 minute geneem het nie. Kompleks 9 K59 "Prima" is in 1989 deur die Sowjet -leër aangeneem, maar as gevolg van die beleid om wapens te beperk wat die Sowjet -leierskap tydens die herstruktureringsjare uitgevoer het, het hierdie stelsel nie in massaproduksie gegaan nie.
Die opvallendste eksterne verskil tussen die "Prima" en die "Grad" is die langer boksvormige omhulsel waarin die pakket buisgeleiers van die lanseerder gemonteer is. Die aantal gevegspan is verminder tot 3 mense teen 7 in die "Grad" BM-21-stelsel. 'N Kenmerk van die "Prima" -stelsel is dat saam met die gebruik van standaard vuurpyle uit die BM-21 "Grad", dit vir die eerste keer 'n nuwe, meer effektiewe, onbegeleide 122 mm hoë-plofbare versplinteringsraket 9 M53 F met 'n valskermstabilisasiestelsel, asook 'n rookskulp 9 M43. Die skietbaan was ook 21 km, maar die betrokke gebied was 7-8 keer groter as dié van die BM-21 gevegsvoertuig. Die duur van een salvo was 30 sekondes, wat 4-5 keer minder was as die van die BM-21, met dieselfde reikafstand en vuur akkuraatheid.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). In 1998 het die ontwerpburo van Motovilikhinskiye Zavody OJSC die werk voltooi met die oprigting van 'n gemoderniseerde weergawe van die Grad-'n outomatiese gevegsvoertuig gebaseer op BM-21-1 met nuwe 122 mm onbegeleide vuurpyle met 'n maksimum skietafstand tot 40 km. Die opgegradeerde model van die MLRS 9 K51 M "Tornado-G" het die benaming "2 B17-1" gekry. Vegvoertuig 2 B17-1 "Tornado-G" is toegerus met 'n outomatiese leiding- en brandbeheerstelsel, satellietnavigasiestelsel, voorbereidings- en lanseertoerusting gebaseer op die "Baget-41" rekenaar en ander bykomende toerusting. Hierdie hele kompleks bied inligting en tegniese koppelvlak met die beheermasjien; outomatiese hoëspoedontvangs (oordrag) van inligting en die beskerming daarvan teen ongemagtigde toegang, visuele vertoning van inligting op 'n rekenaarskerm en die berging daarvan; outonome topografiese verwysing (bepaling van die aanvanklike koördinate, bepaling van die huidige koördinate tydens beweging) met behulp van satellietnavigasietoerusting met die ligging en bewegingsroete op 'n elektroniese kaart van die gebied met vertoning op die rekenaarskerm; aanvanklike oriëntasie van die pakket gidse en outomatiese begeleiding van die pakket gidse na die teiken sonder om die bemanning uit die kajuit te laat en waarnemingstoestelle te gebruik; outomatiese data -invoer op afstand in die missielversekering; sonder geleide vuurpyle afskiet sonder om die bemanning uit die kajuit te laat.
Dit alles het dit moontlik gemaak om die doeltreffendheid van die tref van teikens dramaties te verhoog. En gou verskyn 'n ander opsie - 'n outomatiese gevegsvoertuig 2 B17 M, toegerus met beskerming vir 'n inligtingsoordragapparaat. Onlangs was daar nog 'n modernisering van die MLRS "Grad". As gevolg van hierdie werk is 'n nuwe gevegsvoertuig 2 B26 op die aangepaste onderstel van die KamAZ-5350-vragmotor geskep.
Illumination (9 K510) is 'n draagbare meervoudige lanseer-vuurpylstelsel vir die afvuur van 122 mm onbegeleide vuurpyle. Die Illumination -kompleks is ontwikkel deur die ontwerpers van die Tula NPO Splav en verwante ondernemings. Dit is ontwerp om ligte ondersteuning te bied vir gevegsoperasies, vir eenhede wat snags die grens bewaak, belangrike staatsgeriewe, sowel as in geval van ongelukke en natuurrampe. Die Illumination-kompleks bevat 'n lanseerder met 'n enkele lood wat 35 kg weeg, 'n 9 M42-geleide missiel en 'n lanseerplatform. Kompleks 9 K510 word bedien deur 'n bemanning van twee.
"Beaver" (9 Ф 689) is 'n teikenkompleks. In 1997 is die Bobr -teikenkompleks deur die Russiese weermag aangeneem. Dit is ontwerp om opleidingsentrums en reekse vir opleiding en toetsvuur te beman deur gebruik te maak van draagbare lugafweerraketstelsels en lugafweermissielstelsels op regiment- en afdelingsvlak. Lugdoel -simulators bied gesimuleerde vlug van lugaanvalwapens, beide in terme van spoed- en baanparameters, sowel as eienskappe van elektromagnetiese straling, insluitend stealth -vliegtuie op baie lae hoogtes; kruisrakette; opvallende elemente van presisiewapens en op afstand bestuurde vliegtuie. Die kompleks "Bobr" bevat 'n enkellopende lanseerder met 'n gewig van 24,5 kg, onbegeleide vuurpyle - simulators van lugdoelwitte en 'n afstandsbedieningspaneel. Die teikenkompleks "Bobr" word bedien deur 'n bemanning van twee. Die lansering van projektiele - simulators van lugdoelwitte kan op 'n afstand van tot 10 km uitgevoer word. Alle simulatorprojektiele bevat 'n spoorsnyer wat dit visueel waarneem langs die vlugpad.
Saam met Rusland word tans gewerk aan die Grad MLRS in die voormalige Sowjetrepublieke - die GOS -lande.
Dus, in Wit-Rusland in die vroeë 2000's, is die Grad-1 A (BelGrad) veelvoudige lanseer-vuurpylstelsel vrygestel, wat 'n Wit-Russiese modifikasie van die Grad-stelsel is met 'n BM-21-kop wat op 'n MAZ-vragmotor onderstel gemonteer is. 6317-05.
Oekraïense ontwerpers het hul eie modernisering van die MLRS BM-21 "Grad"-BM-21 U "Grad-M" geskep. Oekraïense RZSO "Grad-M" is 'n BM-21 artillerie-eenheid gemonteer op 'n KrAZ-6322 of KrAZ-6322-120-82 vragmotor onderstel. Die nuwe onderstel het dit moontlik gemaak om die gevegstelsel te voorsien van 'n verdubbelde ammunisielading.
Die verbetering van 122 mm-geleide vuurpyle vir die BM-21 "Grad" -stelsel is uitgevoer deur die Research Institute-147, wat sedert 1966 die Tula State Research Institute of Precision Engineering (nou "State Unitary Enterprise GNPP" Splav genoem is) ").
Die belangrikste tipes ammunisie vir die BM-21 Grad-raketstelsel met veelvuldige lanseerpype is vuurpyle met 'n hoë-plofbare versplinteringskop en 'n afneembare hoë-plofbare versplinteringskop en 'n valskermstabilisasiestelsel, met brandende, rook- en propaganda-hoofkoppe, vuurpyle vir die oprig van antipersoneel- en antipersoneelmynvelde, vir die opstel van radiostoring, vuurpyle aansteek.
Daarbenewens word vuurpyle met 'n trosplofkop toegerus met twee selfgerigte (verstelbare) gevegselemente en 'n dubbelband-infrarooi geleidingstelsel gebruik. Hulle is bedoel om gepantserde en ander selfaangedrewe voertuie (tenks, infanterievegvoertuie, gepantserde personeeldraers, selfaangedrewe gewere) te vernietig. 'N Missiel word ook gebruik met 'n groepkop, wat toegerus is met kumulatiewe versnipperingskoppe. Dit was bedoel om ligte gepantserde voertuie (infanteriegevegvoertuie, gepantserde personeeldraers, selfaangedrewe gewere), mannekrag, vliegtuie en helikopters op parkeerterreine te vernietig.
Veral vir die BM-21 is "Grad" geskep en 'n vuurpyl met 'n hoë-plofbare versplinteringskop met groter krag. Dit was bedoel om oop en beskutte mannekrag, ongewapende voertuie en gepantserde personeeldraers in konsentrasiegebiede, artillerie- en mortierbatterye, bevelposte en ander teikens te vernietig. As gevolg van die spesifieke ontwerp van die projektiel, het die doeltreffendheid van die vernietiging gemiddeld twee keer toegeneem in vergelyking met die kern van die standaard projektiel.
In die proses om die MLRS BM-21 "Grad" in die Sowjetunie te skep, is 'n aantal eksperimentele ontwerp- en navorsingswerk uitgevoer om vuurpyle vir hierdie stelsel van verskillende doeleindes te skep. As gevolg hiervan, in 1968, het die Sowjet -leër rakette in massaproduksie aangeneem en onder leiding geneem in spesiale vulsel met chemiese koppe.
Tans is die MLRS BM-21 "Grad" in verskillende modifikasies steeds in diens van leërs in meer as 60 lande regoor die wêreld. Die mees uiteenlopende kopieë en variante van die installasies van die BM-21 Grad-raketstelsel met veelvuldige lanseerpype is vervaardig in Egipte, Indië, Iran, Irak, China, Noord-Korea, Pakistan, Pole, Roemenië, Tsjeggo-Slowakye en Suid-Afrika. Baie van hierdie lande het die produksie van ongeleide vuurpyle vir hulle onder die knie.
Vir vyftig jaar se gebruik is die BM-21 "Grad" -stelsel herhaaldelik en baie suksesvol gebruik in vyandelikhede in Europa, Asië, Afrika en Latyns-Amerika.
Die vuurdoop BM-21 "Grad" ontvang op 15 Maart 1969 tydens die militêre konflik tussen die USSR en China op die Ussuri-rivier op die Damansky-eiland. Op hierdie dag het eenhede en subeenhede van die 135ste gemotoriseerde geweerafdeling wat langs die Ussuririvier ontplooi is, aan vyandelikhede deelgeneem. Om 17.00 in 'n kritieke situasie, op bevel van die bevelvoerder van die Verre Oosterse Militêre Distrik, kolonel-generaal OA Losik, het 'n aparte afdeling van die destydse geheime veelvoudige vuurpylstelsels (MLRS) "Grad" losgebrand. Na die massiewe gebruik van die Grad-installasies, wat hoë-ontploffende, ongeleide missiele afgevuur het, is die eiland heeltemal verskeur. Die vuurpyle het die grootste deel van die materiële en tegniese hulpbronne van die Chinese groep vernietig, insluitend versterkings, mortiere, hope skulpe en die Chinese grensoortreders is heeltemal vernietig. Die sakke van die Grad -lanseerders het 'n logiese einde gebring aan die militêre konflik op hierdie eiland.
In die 1970's - 2000's is die Grad -kompleks in bykans alle plaaslike militêre konflikte ter wêreld gebruik, in verskillende klimaatstoestande, insluitend die mees ekstreme.
BM-21 Grad-vuurpylwerpers is veelvuldig gebruik deur Sowjet-eenhede uit die beperkte kontingent van Sowjet-magte in Afghanistan tydens die gevegte in 1979-1989. In Afghanistan het BM-21 "Grad" -installasies 'n welverdiende aansien gewen met skielike en akkurate vuur. Met 'n beduidende vernietigende krag in kombinasie met 'n groot vernietigingsgebied, is hierdie stelsel gebruik om 'n oop vyand op die kruine van hoogtes, bergvlaktes en in valleie te vernietig. In sommige gevalle is die BM-21 MLRS gebruik om die terrein op 'n afstand te ontgin, wat dit moeilik gemaak het en die vyand se uittrede uit die 'geblokkeerde' gebiede gedeeltelik uitgesluit het. 'N Wye verskeidenheid ammunisie vir verskillende doeleindes het dit moontlik gemaak om MLRS op 'n maksimum skietafstand van 20-30 km te gebruik, insluitend vir lawines, brande en klipblokkades op vyandelike gebied. Terreinomstandighede in Afghanistan het dikwels 'n spesiale benadering tot die keuse van terrein vereis vir die plasing van MLRS -vuurposisies. As daar in die verband feitlik geen probleme op die plat terrein was nie, is die gebrek aan plat gebiede wat nodig is vir die ontplooiing van BM-21 gevegsvoertuie in die berge skerp beïnvloed. Dit het daartoe gelei dat vuurpeloton raketartilleriebatterye dikwels op klein afstande (tussenposes) ontplooi is. In sommige gevalle kon slegs een gevegsvoertuig in 'n vuurposisie gehuisves word. Nadat sy 'n volley gemaak het, vertrek sy vinnig om te herlaai, en 'n ander Grad neem haar plek in. Die skietery is dus uitgevoer totdat die afvuurmissie voltooi is of die vereiste mate van vernietiging van die teiken bereik is. As gevolg van die spesifieke toestande van oorlogvoering in die berge, is veelvuldige vuurpylwerpers genoodsaak om op kort afstande (hoofsaaklik 5-6 km) te skiet. Die lae hoogte van die baan op hierdie afstande het nie altyd toegelaat dat daar deur die nok van die skuiling geskiet word nie. Die gebruik van groot remringe het dit moontlik gemaak om die baanhoogte met 60 persent te verhoog. Verder, as in Afghanistan die afvuur van die BM-21 MLRS meestal in gebiede, insluitend nedersettings, plaasgevind het (terwyl Sowjet-artilleriste vir die eerste keer begin skiet het op lae hoeke en direkte vuur), dan byvoorbeeld die Palestynse partisane in Libanon het taktiek gebruik met nomadiese vuurpylwerpers. Slegs een BM-21-installasie het die Israeliese troepe getref, wat toe onmiddellik van posisie verander het.
BM-21 Grad-vuurpylwerpers is ook in groot getalle tydens vyandigheid gebruik tydens gewapende konflikte in Afrika (Angola, Algerië, Mosambiek, Libië, Somalië), Asië (Viëtnam, Iran, Irak, Kampuchea, Libanon, Palestina, Sirië), in Latyns -Amerika (in Nicaragua), sowel as in die loop van onlangse konflikte op die gebied van die voormalige USSR (in Armenië, Azerbeidjan, in Transnistrië). "Grads" is ook suksesvol gebruik in Rusland self - tydens die eerste en tweede Tsjetsjeense veldtogte, sowel as vir die stryd teen Georgiese troepe in Suid -Ossetië.
