In 1965 het die USSR -vloot die vereistes vir 'n nuwe klas skepe afgehandel, wat later die MRK (klein missielskip) klassifikasie gekry het. Dit was oorspronklik beplan dat die nuwe skip die afmetings en verplasing van raketbote sal hê, maar met 'n beter seewaardigheid. Die konstante eise van die kliënt om die ontwerp te verander, veral met betrekking tot die plasing van ses swaar anti-skeepsraketten P-120 "Malachiet" op die skip, het egter gelei tot 'n aansienlike toename in verplasing, wat later 670 ton bereik het, wat uiteindelik die bekendstelling van 'n nuwe klas skepe.
Sedert 1967 het die konstruksie van die projek 1234 MRK begin vir die USSR -vloot. Vir hul tyd was dit op baie maniere unieke skepe. Met die verplasing van die westelike korvet (en 'n baie ligte), het hulle 'n kragtige aanvallende vuurpylwapen wat ongeëwenaard was, goed vir sy tyd se lugverdedigingstelsel "Osa", 'n dubbelloop-artillerieberg AK-725 met 'n kaliber van 57 mm.
Op die volgende reeks skepe is die samestelling van die wapen voortdurend verbeter, 'n gemoderniseerde lugweerstelsel verskyn, in plaas van 'n 57 mm-artillerie-berg verskyn 'n kragtiger 76 mm AK-176 met een vat. Bygevoeg 30 mm AK-630M vir afvuur op lugdoelwitte. Die skepe het elektroniese oorlogstoerusting en radar en elektroniese wapens vir so 'n klein skip ontwikkel.
Die tweede kwaliteit was die maksimum spoed van die snyer - 35 knope. Dit verseker 'n hoë snelheid in die meeste oppervlakteskepe van daardie jare, al was dit vir 'n kort tydjie.
Vir sy tyd was dit regtig 'n kragtige aanvalwapen in die oorlog op see, en selfs nou het dit 'n hoë gevegspotensiaal.
Die klein grootte (en sigbaarheid) en hoëspoedkwaliteite van RTO's het hulle in staat gestel om te "werk" in die kussone, tussen die eilande van verskillende eilande, in die fjorde van Noorweë en ander soortgelyke plekke, en hul enigste vyand in daardie jare was staking vliegtuie, wat hulle egter nog moes kry. Tydens gevegsopdragte in vredestyd is RTO's effektief gebruik tydens die opsporing met wapens wat aan die stert van westerse oorlogskepe en vlootgroepe gehang het. Terselfdertyd is laasgenoemde die geleentheid ontneem om van hierdie opsporing weg te breek. Met hul hoë spoed kon hulle deelneem aan aanvalle soortgelyk aan dié wat in 1971 deur die Indiese vloot uitgevoer is. In die geval van die uitbreek van vyandelikhede, sou die enigste redding van Sowjet-MRK's op vliegtuie wees wat op vliegtuie gebaseer is. Waar dit nie was nie, sou die vooruitsigte vir Amerikaanse en NAVO -skepe baie swak word. Terselfdertyd was RTO's skaars kwesbaar vir die duikbote van daardie tyd - die hoë spoed van hierdie skepe tydens die aanval en wag vir die teiken "op die stop" iewers onder die dekking van die kus, in baaie, fjorde, agter rotse of eilandjies het hulle 'n moeilike teiken gemaak vir duikbote van daardie jare. Die skepe was onder meer onpretensieus in terme van basering, hul teenwoordigheid kon oral waar daar 'n kooi was, ontplooi word en die vermoë om ten minste brandstof van die strand af te voorsien vir brandstof.
Die skepe het herhaaldelik na die militêre diens in die Middellandse See en Viëtnam gegaan, en in die algemeen was die ou bynaam wat hulle gegee het (''n pistool in die tempel van imperialisme' ') heeltemal korrek.
Dit was veral waar in die geval van 'n teoretiese kernkonflik. Die westerse skepe van daardie jare kon die massiewe aanval van die P-120-missielstelsel teen skip nie afweer nie-die modernste Amerikaanse kruisers en vernietigers het die kans gehad om dit te doen, op voorwaarde dat die salvo nie baie dig was nie. In ander gevalle kan 'n klein MRK wat anti -skeepsraketten met 'n spesiale kop gebruik het, die vyand baie groot verliese aanrig - tot tientalle persent van die personeel en skepe wat in sekere vloote beskikbaar is. Een.
So 'n debuut kon nie 'n indruk maak nie, en die USSR het, soos hulle sê, voortgegaan met 'belê' in RTO's. Die 1234 -reeks het vlot ontwikkel op die pad van die verbetering van wapens en REV (van projek 1234 tot 1234.1), waarvan die finale die Nakat MRK van projek 1234.7 was, gewapen met twaalf Onyx -missiele, maar in 'n enkele kopie gebou.
Daar is ook baie meer gevorderde projekte geskep: 1239 met aerostatiese aflaai van lug ('n soort lugkussing, vandag is twee MRK's van hierdie projek "Bora" en "Samum" in diens op die Swartsee -vloot) en MRK -projek 1240 oor draagvleuilritte. Die snelheid van hierdie skepe was selfs hoër as dié van die 'klassieke' MRK's.
Maar die tyd het verander, en daarmee moes die benaderings tot oorlog op see verander het. Reeds in die 80's het die vyand aangepas.
Die agteruitgang van vorige geleenthede
In die loop van eindelose konfrontasies met die USSR -vloot het die Amerikaanse vloot die taktiek uitgewerk om opsporing te vermy.
Die Amerikaners het ook baie praktiese ervaring opgedoen in die bestryding van die 'Standard' raketafweerstelsel teen 'n kort afstand. Hierdie missiel het dit moontlik gemaak om die agtervolgerskip 'n onmiddellike slag te gee; die tyd vanaf die oomblik dat dit gelanseer is tot die doelwit bereik het, het die RTO's nie 'n geleentheid gelaat om 'n teenaanval te kry nie. In teorie kan enige missielverdedigingstelsel dit doen, maar daar is 'n lang afstand van teorie tot 'n metode wat herhaaldelik getoets word in oefeninge en 'n missiel met gekorrigeerde 'kindersiektes'.
Die Amerikaners het uitgebreide gegewens oor die prestasie -eienskappe en ontwerp van baie Sowjet -missiele, en gevolglik effektiewe stelselstelsels - dit blyk dikwels 'n meer betroubare manier van verdediging te wees as lugafweerstelsels wat deur die skip gestuur word. Uiteindelik was daar in die tweede helfte van die tagtigerjare 'n massiewe toegang tot die Amerikaanse vloot van BIUS AEGIS, radar met AFAR en universele UVP Mk.41, wat dit onmoontlik gemaak het om die skip te tref deur verskeie missiele daarop af te skiet.
Maar die belangrikste is dat die ideologie van vlootgevegte verander het. Die Iraanse operasie "Pearl", die Falkland en die geveg in Sirtebaai in 1986 het getoon dat oorlogskepe in die teenwoordigheid van 'n werklike bedreiging nie aan aanval blootgestel sou word nie. Vliegtuie gewapen met raketbote en duikbote sal die vyandelike vloot hanteer.
In die Persiese Golf is die Irakse "muskietvloot" nie deur Iranse korvette vernietig nie, maar deur die Phantoms. In die Falkland is nie 'n enkele skip in 'n geveg deur 'n ander skip gesink nie - 'n kern duikboot werk aan die Britse kant en aan die Argentynse lugvaart. Tydens die geveg in die Golf van Sirte is die Libiese MRK deur 'n lugaanval gesink (die feit dat binnelandse bronne hierdie aanval aan die URO-kruiser toeskryf, is 'n fout, dit was inbrekers op dek). Gedeeltelik val die botsings in die Persiese Golf in 1988 (Operation Praying Mantis) uit hierdie ry, maar selfs hier is die verloop van die gebeure meer geneig om die konsep van 'n klein URO -skip te "minus" - die Amerikaners het baie goed gewys wat hul skepe kan doen met swakker vyandelike skepe, minderwaardig op elektroniese wapens. Dit is onwaarskynlik dat die RTO's, as hulle in Iran was, hulself beter sou gewys het.
Dit beteken natuurlik nie dat RTO's heeltemal nie van toepassing is nie. Dit beteken dat hulle hul eertydse belangrikheid by die slaan van oppervlakteskepe verloor het - niemand anders sou hulle selfs in 'n bedreigde tydperk onder aanval blootstel nie.
Boonop het die bedreigingsvlak vir die RTO's self gegroei-nou kan elke patrollievliegtuig hulle van 'n veilige afstand af aanval met raketvliegtuie, en duikbote het hoë-spoed telekontroleerde torpedo's, waarmee u dit kon bereik die vinnigste en mees manoeuvreerbare oppervlakteiken, behalwe draagvlotskepe. Die voorkoms van seevaartmissiele van die Tomahawk -tipe in die Verenigde State en die granaatappel in die USSR het die idee van 'n aanval betekenisloos gemaak - nou is daar 'n tegniese geleentheid om 'n vlootbasis van 'n afstand van meer as 'n duisend kilometer.
Teen die einde van die tagtigerjare het RTO's verander in 'n 'nis' wapen, wat in seldsame omstandighede van toepassing is, hoofsaaklik in die teenwoordigheid van 'n dwase persoon wat blootgestel is aan die vyand se slag. Hulle het natuurlik voorsiening gemaak vir tradisionele wapenopsporing. Maar in 'n bedreigde tydperk sou die vyand die oppervlakmagte verder na die see teruggetrek het. Hulle het dit moontlik gemaak om vinnig 'n vlootaanwesigheid oral te ontplooi, maar die vyand kon duikbote daarheen stuur, wat die RTO's alleen nie kon hanteer nie. Hulle kon die landingstroepe tydens die oorgang beskerm - maar slegs van oppervlakteskepe wat 'n normale vyand nie sou stuur om te onderskep nie, kon hulle die landing met vuur ondersteun - maar sleg, die 76 mm -kanon is nie die beste hulpmiddel hiervoor nie. Hulle spoed beteken min teen staking vliegtuie, en die primitiewe elektroniese wapens het hulle nie toegelaat om op te tree teen moderne groot oorlogskepe van 'n potensiële vyand nie. En so in alles.
In my gedagtes was dit in die tagtigerjare nodig om die onderwerp af te sluit en duidelik te besef dat die belangrikste pogings in BMZ gerig was op die verdediging van duikbote, die stryd teen myne en vuursteun vir die landing, waarvoor heeltemal verskillende skepe nodig was, maar soos gewoonlik blyk alles nie so eenvoudig te wees nie.
Nuwe RTO's - 'n kind van ongelukke
Sedert 2010 begin die werf in Zelenodolsk met die bou van 'n reeks MRK's van projek 21361 "Buyan-M". Alhoewel hierdie skepe in dieselfde klas as die "Gadflies" en "Sivuchi" ingedeel is, was dit eintlik 'n produk van 'n heeltemal ander konsep. In hierdie skepe het die vloot ''n slang en 'n krimpvarkie' gekruis ' - op 'n nie -seewaardige klein artillerieskip, ook 'n UKSK onder agt' Kaliber 'kruisraketten.
Dit is snaaks, maar die baster was redelik funksioneel. Hy kon die take wat die klein artillerieskip opgelos het, oplos. Dit kan van die Kaspiese See na die Swart See en terug gaan (maar nie na die Oossee nie - die hoogte laat nie toe om onder die Alexanderbrug te gaan nie). En hy het Rusland toegelaat om die beperkings wat dit by die INF -verdrag onderteken het, te vermy.
Dit wil nie sê dat so 'n besluit rasioneel was nie. Die ingevoerde kragstasie het die skip buitensporig duur gemaak in vergelyking met sy gevegspotensiaal. Die gebrek aan beduidende lugverdedigingstelsels en die volledige gebrek aan die vermoë om te verdedig teen duikbote of torpedo's, het die skip byna nie toegepas in 'n 'groot' oorlog nie, met die uitsondering van die take om 'n raketafweerstelsel van 'n veilige afstand af te lanseer. Trouens, vir die koste van twee sulke skepe kan 'n mens 'n baie kragtiger skip kry wat in staat is om duikbote te bestry, kruisraketten te vervoer en met 'n helikopter in wisselwerking te tree, as iemand dit doen. Of sou dit moontlik wees om die korvet 20380 te kry, wat ook 'n onvergelykbare gevegspotensiaal het, behalwe vir aanvalle aan die kus, waar die meerderheid vir 21361 was. En die skip blyk nie seewaardig te wees nie. Die oorgang tussen die basisse van die Swart See na die Oossee vir die skepe was 'n baie moeilike toets - en dit ondanks die feit dat daar nie meer as vier punte tydens die oorgang was nie.
Toe word die 'reaktiewe effek' aangeskakel - ons RTO's is nie seewaardig nie (en wie het hulle beveel om seewaardig te wees)? Het hy 'n ingevoerde kragstasie? Swak lugverdediging? Is dit duur? Ons doen 'n nuwe projek, seewaardig, met 'n huishoudelike kragstasie, met verbeterde lugverdediging en goedkoper.
So is die projek 22800 "Karakurt" gebore. Die skip, wat baie nader aan die "klassieke" MRK is, as 21361. Ek moet sê presies hoe die MRK "Karakurt" 'n sukses was. Dit is werklik vinnig en seewaardig, en het net soos sy voorgangers kragtige aanvallende raketwapens. Nadat die ZRAK "Pantsir" op die skepe geplaas is, sal dit ten minste ook lugaanvalle en raketaanvalle kan afweer, al word dit deur klein magte toegedien.
Net soos 21361 kan "Karakurt" die take verrig om die kus te tref met langafstand-missiele. Alles lyk wonderlik, maar die vraag is weer in die konsep - die drie "Karakurt" sal maklik die "Tikonderoga" laat sak, maar wie sal die "Tikonderoga" onder hul knou plaas? Die antwoord is niemand. En wat as hulle 'n vyandelike duikboot raakloop? Spoed sal hulle nie red nie, torpedo's is vinniger, skepe sonder hidroakustiese middele kan nie maatreëls tref om torpedo's te ontduik nie. Vyandse duikbote sal naamlik die eerste in ons nabye seegebied wees. Die MRK -groep sal nie 'n massiewe aanval van groot lugvaartmagte kan afweer nie. Lugvaart sal naamlik die volgende bedreiging wees na duikbote.
Dit blyk dus dat anti-duikbootskepe en skepe wat hulle teen 'n lugaanval kan beskerm, ook aan die RTO's gekoppel moet word, anders word die RTO's self die slagoffer van die vyand. En dit is wat heeltemal ander geld genoem word.
En dit alles word geplaas op probleme met die verkryging van enjins, wat, blykbaar, nie opgelos sal word op die manier wat die projek bepaal nie. Ons moet die voorkoms van gasturbine naverbranders in Karakurt verwag.
Ten slotte, die laaste spyker in die kis van die konsep van die MRK- "Caliber Carrier". Die Amerikaanse onttrekking aan die INF-verdrag stel Rusland in staat om eenvoudig langafstand-missiele op 'n motoronderstel te sit. Met inagneming van die klein afmetings van die vaartuig, hoef dit nie die duur MZKT -onderstel te wees nie, wat standaard is vir die Iskander OTRK. Dit kan 'n banale KAMAZ wees. In sulke omstandighede verloor die bou van RTO's van bestaande projekte uiteindelik alle betekenis.
Kom ons vat 'n opsomming
RTO's is 'n produk van 'n ander era waarin vlootoorlogvoering op ander maniere gevoer is as nou. Ten spyte van die feit dat sulke skepe selfs nou suksesvol gebruik kan word (byvoorbeeld as deel van 'n vlootaanvalgroep, wat vinnige aanvalle uitvoer met 'n uitgang uit die lugverdediging en lugafweer van die orde en terugkeer), beide vir vlootgevegte en vir aanvalle met gevleuelde missiele, is dit nie meer nodig om so 'n klas skepe in diens te hê nie. Enige vereiste funksie wat RTO's nou nuttig kan verrig, kan aan ander, meer veelsydige skepe toegeken word.
Enige funksie wat slegs RTO's kan verrig, is tans nie veral in aanvraag nie, hoofsaaklik omdat die vyand geen offensiewe gevegsoperasies met oppervlakteskepe sal uitvoer nie. Dit sal duikbote en vliegtuie as die belangrikste slagkrag gebruik en waardevolle URO -skepe sorgvuldig beskerm teen enige aanval, hoofsaaklik deur dit in relatief veilige gebiede van die wêreld se oseane, in die verre see- en oseaangebiede te ontplooi - juis om te voorkom dat ons dit aanval met ons bestaande middele. Insluitend RTO's. Die reeks seevaart-missiele wat deur URO-skepe vervoer word, laat dit toe om dit te gebruik.
Daar is 'n argument "vir MRK" in die vorm van 'n verwysing na die slag van MRK "Mirage" tydens die oorlog met Georgië in Augustus 2008. Maar laat ons verstaan dat 'n selfmoordaanval deur Georgiese bote op dieselfde manier deur die korvet 20380, die fregat van Projek 11356, en inderdaad deur byna elke oppervlakteskip met 'n goed opgeleide bemanning afgeweer was, behalwe miskien die patrollie skepe 22160 in die standaardkonfigurasie (sonder modulêre raketwapens) … Dit het geblyk dat daar 'n RTO as 'n 'ligte krag' was. En laat ons ook verstaan dat die feit dat Georgiese bote na die see gegaan het, slegs moontlik geword het danksy die volledige fiasko van die binnelandse militêre lugvaart in die oorlog, insluitend die vloot, wat betrokke was by die versekering van die vaartuie na die kus van Abchazië. In die korrekte weergawe moes hulle eenvoudig nie toegelaat gewees het om ons skepe te nader op die afstand van 'n vuurpylsalvo nie.
'N Era wag op ons dat onverenigbare dinge van die vloot vereis word - om die gevegskrag te verhoog sonder 'n proporsionele styging in koste. Dit verg nie skaars finansiële hulpbronne te versprei op hoogs gespesialiseerde skepe wat in wese vir een taak gebou is nie - 'n aanval deur oppervlakteskepe, wat waarskynlik nie in 'n oorlog met 'n ernstige teëstander sal opstaan nie. Kruisraketten kan ook van ander draers gelanseer word - van fregatte tot motors.
Boonop wag 'n demografiese mislukking op ons, wat onvermydelik die aanvulling van die vlootpersoneel sal beïnvloed, aangesien die persentasie mense in die samelewing wat persoonlike data het wat hulle toelaat om skeepskommandante te word, beperk is. Minder mense beteken minder potensiële bevelvoerders, dit kom binnekort, en dit is nog 'n rede om nie versprei te word nie.
Watter skepe het ons nodig in die nabye seegebied? Dit is 'n baie ingewikkelde kwessie wat 'n aparte ontleding verg, maar ons sal ons nou beperk tot die feit dat dit skepe moet wees met uitstekende anti-duikbootvermoëns, met ten minste bevredigende lugverdediging, met 'n kanon wat geleide projektiele teen lug kan gebruik teikens, en die ondersteuning van die landing van troepe met vuur. Skepe wat op een of ander manier met anti-duikboot-helikopters kan kommunikeer (om 'n aanloopbaan en brandstofreserwes te hê, ASP en RGAB daarvoor, miskien 'n pluspunt vir dit alles, die hangar, ongeag of dit volwaardig is, soos op 20380 of beweegbaar). Die take wat ons in die BMZ sal ondervind, benodig net sulke skepe, nie MRK's nie. Dit beteken nie dat hierdie toekomstige skepe geen skeepsmissiele moet hê nie, dit is slegs prioriteite.
Wat om te doen met die reeds geboude RTO's? Om hulle in diens te laat, moet hulle natuurlik ook gemoderniseer word. As jy onthou volgens watter reëls het die Amerikaners hul vlootmag onder Reagan opgebou?, is dit duidelik dat daar nie sprake kan wees van die afskryf van nuwe en ten minste relatief gevegsklare skepe nie. Ons het baie oorlogskepe nodig, ten minste sommige. Enige oorlogskip verhoog die spanning van die vyand se vlootmagte en dwing dit om energie, tyd en geld te mors. Ja, RTO's is konseptueel verouderd, ja, ons hoef nie meer skepe van hierdie klas te bou nie, maar die wat bestaan, kan steeds effektief gebruik word.
Eerstens is dit nodig om die wapens op te gradeer op die ou manne van Projek 1234, en ook op die Sivuchi. Dit is nodig om die bestaande lanseerders te vervang met skuins lanseerders, waaruit dit moontlik is om missiele van die "Caliber" -familie af te skiet. Eerstens, as dit nog gaan oor die gebruik van sulke skepe teen vyandige oppervlakteskepe, dan is die 'kaliber' - een van die nuttigste opsies. Tweedens, in die korrekte weergawe, is dit nodig om te verseker dat SLCM's van alle MRK's gebruik word vir aanvalle teen grondteikens. Dit is natuurlik ook moontlik vanuit 'n motor, maar die skip het 'n mobiliteitsfaktor, waarmee u die lanseringslyn baie ver van die grense van Rusland kan stoot. In 'n 'groot' oorlog sal dit nie 'n groot rol speel nie, maar in 'n plaaslike konflik iewers in Noord -Afrika is die oplossing redelik 'gepas'. Daar, in die afwesigheid van die Russiese Federasie, is daar nie net vliegdekskepe nie, maar ook DMZ-gevegskepe in groot getalle, selfs die anti-skeepsvermoëns van MRK's sal in aanvraag wees. Sowel as die feit dat u ten minste 'n paar skepe het.
Is dit moontlik om sulke skuins relings op sulke skepe te installeer? Die installering van 12 TPK's vir die Onyx-missielstelsel teen skepe, wat groter is as die kaliber, by die Nakat MRK van projek 1234.7, sê dit ja, redelik en in groot hoeveelhede. Daar is ook projekte vir sulke modernisering.
Die tweede moderniseringsrigting moet die toerusting van alle bestaande RTO's wees met anti-torpedo-beskerming op grond van die M-15 anti-torpedo, wat nou deel uitmaak van die "Packet-NK" komplekse ammunisie. Dit is nodig dat elke MRK toegerus is met 'n klein GAS wat torpedo's kan opspoor wat na die skip kom, en anti-torpedo's op 'n torpedo kan begin, selfs vanaf herlaaibare TA, selfs vanaf 'n TPK, ten minste op een of ander manier. En hoe meer ammunisie van die eerste fase anti-torpedo's, hoe beter. Uiteraard moet skepe ook met hidroakustiese teenmaatreëls toegerus wees. Dit gee hulle nie die geleentheid om duikbote te jag nie, maar dit is nie nodig nie.
Lugverdediging en elektroniese oorlogvoeringstelsels moet opgedateer word, en geleide projektiele vir afvuur op lugdoelwitte moet in die kanonammunisie ingebring word.
Die nuut voorgestelde variant van modernisering van RTO's, wat verband hou met die installering van 'n groot aantal missiele van die "Uranus" -kompleks, is nie heeltemal suksesvol nie. Aan die een kant is die vuurpyl wat as deel van so 'n modernisering voorgestel word, baie goed en kos dit minder as ander opsies. Aan die ander kant beperk so 'n modernisering die funksionaliteit van die RTO's tot aanvalle teen oppervlakteikens, en as 'n variant van 'n missiel wat bedoel is om teen grondteikens in die vloot se arsenaal in te gaan, teikens naby die kuslyn. Sulke modernisering is slegs sinvol in die Oossee, waar gevegte tussen "muskietvlote" baie waarskynlik is, sowel as gevegte tussen oppervlakteskepe en raketstelsels op die grond. In die res van die teater is die "kaliber" verkieslik.
Die gemoderniseerde RTO's sal moet "trek" totdat die vloot weer volledig toegerus is met skepe van nuwe soorte, om nie die aantal gevegspersoneel te verminder nie. Maar dit is nie meer nodig om nuwes te bou nie.
Die laaste vraag is die skepe wat in aanbou is. Almal moet ook opgegradeer word. Die skepe wat reeds neergelê is en waarvan die romp minstens 20% gevorm is, moet voltooi word. Selfs met 'n kragsentrale gebaseer op die M-70 GTE. Maar die kontrakte, waarvolgens nuwe skepe nog nie neergelê is nie, of waar dit 'n kwessie is van 'n pas gelaste verbandafdeling, moet gekanselleer word. Dit is meer winsgewend vir die vloot en die ministerie van verdediging om verbeurd te betaal as om hulpbronne te versprei op skepe wat vir 'n vervloë era uitgevind is.
Stadig (met inagneming van die noodsaaklikheid om die maksimum aantal oorlogskepe in die vloot te behou), maar sekerlik behoort hierdie klas skepe in die geskiedenis te gaan.
