Sowjet -troepe, toegerus met die nuutste tegnologie, het bendes in China suksesvol geveg
In die dertigerjare van die vorige eeu het China 'n uiters moeilike tyd beleef. Na die Xinhai-rewolusie van 1911 verdeel die land in feitlik onafhanklike, maar amptelik onbekende provinsiestate. Een hiervan was Xinjiang in die noordweste.
Die plaaslike bevolking was uiters gevarieerd, met 'n tradisioneel groot deel van die Moslems: beide Turkssprekende Uighurs (meer as die helfte van die bevolking) en etniese Chinese Dungans. Benewens die 'eenvoudige' Chinees, Mantsjoe, Kirgisië, Sarts (Oesbeke), Russe uit die oorblyfsels van die Witwag -afdelings, het Tajiks daar gewoon … In die plekke was daar 'n volledige willekeur van beide burgerlike owerhede en weermag -eenhede. Die provinsie was 'n kruitvat, met opstande wat gereeld opskiet sedert die 19de eeu.
In 1931 vloei nog 'n golf van opstande oor Xinjiang. Sowjetse kenners het somber verklaar: "Die normale lewe van die land (as ons aanvaar dat so 'n lewe in die toestande van Wes -China bestaan het) word fundamenteel ontwrig."
Generaal Ma Zhongying, 'n kenner en liefhebber van guerrillataktieke, het een van die leiers van die rebelle geword. In die geveg het hy probeer om klein eenhede van voor af te verlaat en die vyand se flanke te bedek. As die maneuver misluk, gaan 'n skok "vuis" die swak plek tref. Toe dit nie uitwerk nie, het Ma Zhongying teruggetrek en gewag op 'n beter geleentheid. Die moderne taktiek op daardie tydstip, toe die reserwes agter gehou is, en nie langs die voorste linie nie, in die stryd teen so 'n vyand het groot verliese tot gevolg gehad - die leër was in dele opgebreek.
Die Chinese het self na hul troepe verwys as verskaffers van wapens aan die rebelle. Sowjet -bronne het opgemerk dat die Chinese offisier in die eerste plek 'n groot liefhebber van handel en oneerlik is. Die enigste ernstige steun vir die regering was die Russiese Witwag -eenhede, wat egter nie net deur hul gevegsvermoë onderskei word nie, maar ook deur hul geneigdheid om te plunder.
Die Sowjetunie was natuurlik bekommerd oor die verergering van die situasie in die onmiddellike omgewing van sy grense. Boonop is daar berig oor die penetrasie in die streek Japan en Groot -Brittanje. Aan die begin van die twintigerjare het die Sowjet -troepe op soek na die verslaande afdelings van die Witwagte reeds die gebied van Xinjiang binnegekom. Maar nou was dit nodig om dunner te werk.
Daarom verskyn Altaians in Xinjiang, gewapen met P-5-vliegtuie, gepantserde voertuie BA-27, drie-duim en 37 mm Hotchkiss-kanonne, Maxim- en Degtyarev-masjiengewere en Dyakonov-mortiere. Daar was selfs verpakte kortgolfradiostasies. Reeds uit die stel wapens is dit maklik om te raai dat die Altaians Sowjet -eenhede was. Dit was natuurlik onmoontlik om die kenmerkende voorkoms van die soldate en bevelvoerders weg te steek, maar aangesien Russiese emigrante in Xinjiang gewoon het, is die Altaians wat aan die USSR behoort nie geadverteer nie - alle belanghebbendes het gemaak asof slegs plaaslike kaders veg. Byvoorbeeld, Pavel Semenowitsj Rybalko, die toekomstige maarskalk van die pantsermagte en twee keer held van die Sowjetunie, is 'n Russiese generaal van die Chinese diens genoem, assistent -bevelvoerder van die Suidfront. Dit is interessant dat die voormalige Witwagte wat onder Rybalko gedien het, hom op sy regte naam geken het.
Hemelse straf
In Desember 1933 is die R-5-skakel gedemonteerd na die klein Kazakh-stasie Ayaguz vervoer, en die motors het na Xinjiang gevlieg. Bergreekse tot vier kilometer hoog is oorkom sonder radiostasies en suurstoftoerusting, in deurlopende wolke. By aankoms by hul bestemming is Sowjet -vlieëniers begroet deur emigrante in die skouerbande van die tsaristiese leër. R -5's het dadelik handig te pas gekom - toe Urumqi die aanval op die hoofstad van die streek afgeweer het. Nadat hulle tot 250 meter gedaal het, het die twee vliegtuie om die beurt 25-kilogram bomme in die skare rebelle laat val en daarna uit masjiengewere geskiet. Die aanvallers, wat nog nooit vliegtuie gesien het nie, was letterlik ontsteld.
Dit was nie maklik vir Sowjet -instrukteurs en eenhede nie. Net op die Suidfront het vyf groepe geveg: Altaians, Russe, Mongole, Chinese en Sarts. In die Chinese weermag is bloedbad en stokke amptelik gebruik, en die rang het nie van straf gered nie. Die soldate en offisiere het nie eers 'n geringe rantsoen ontvang nie, maar het honger gely. Dit het tot flou geword in die klas. Die woestyn het floreer. In die nag is die hekke van die eenheid gesluit sodat die wagte nie sou weghardloop nie.
Teen die lente van 1934 is die situasie egter gestabiliseer. "Skoon werk" van die Altaians het die standaard van kwaliteit geword. 'N Geleidelike onttrekking van Sowjet -troepe het begin, en wapens is na die plaaslike weermag oorgeplaas. Maar die probleme het gebly.
In April 1937, in die suide van Xinjiang, het die Dungans en Uighurs, ontevrede oor die regering se houding teenoor hulle, nog 'n opstand laat ontstaan. Die enigste manier om toerusting vinnig na China oor te dra om die Japannese te beveg, is bedreig. En weer het die USSR tot die redding gekom. Hierdie keer het tenks ook na 'n ver land gery.
Statutêre klere
In ooreenstemming met die streng geheimhouding is 'n spesiale eenheid toegewys uit die aparte tenkbataljon van die Dzerzhinsky spesiale doel gemotoriseerde geweerafdeling van die NKVD -troepe om aan lang oefeninge in 'n bergkamp deel te neem. 'N Afsonderlike tenkmaatskappy het drie peloton van vyf BT-7A tenks met 'n kort 76 mm-kanon, dieselfde beveltenk en 'n verkenningspeloton ingesluit-vyf ligte amfibiese T-38's. 'N Totaal van 21 voertuie, 78 mense onder bevel van die bevelvoerder van die 1ste bataljon, kaptein Ilya Khorkov. Die personeel is noukeurig gekies.
BT-7A destyds is gekenmerk deur relatief kragtige wapens en die vermoë om lang optogte te vas. Die onderneming is versterk met 'n saffierpeloton, 'n tipe A-mobiele herstelwinkel en 'n AK-5-motorradiostasie met 'n bemanning. Die aangehegte vragmotors was veronderstel om gebruik te word om personeel, eiendom, voedsel, brandstof en smeermiddels en ammunisie te vervoer.
Op 1 Augustus 1937 verlaat die onderneming Reutov naby Moskou per spoor na die Kirgisiese stad Kant. Die tenkwaens was geklee in "spesiale orde -uniforms": gewade en hoede wat tipies is vir 'n spesifieke gebied - beide burgerlikes en gewapende formasies het dieselfde gedra. Dit was streng verbode om toerusting met Sowjet -simbole op 'n staptog te neem. Die tenkwaens is gewaarsku om nie in briewe aan hul vaderland oor hul optrede te vertel nie en nie die name van die nedersettings te noem nie.
Vanaf Kant het die tenks 'n opmars gemaak na Rybachy, dan na Naryn. Die Pamir lê voor. Ervare bestuurders-werktuigkundiges kon die berge langs die Turugartpas oorwin en die vlakte sonder voorval bereik.
Met die ligte hand van een Britse ontleder, is die tenks uit die BT -reeks pad- en aggressor -tenks genoem. Na bewering kan hulle nêrens beweeg nie, behalwe op Wes -Europese snelweë. Die sentrale deel van Xinjiang, waar BT moes veg, word egter beset deur Takla Makan, 'n woestyn met 'n oorvloed moeras. Tenks en vragmotors beweeg relatief maklik op 'n plat oppervlak, maar dit was genoeg om op 'n soutmoer te stop om onmiddellik vas te val. Drie tenks het dus vasgesit - die res het die gevaar betyds opgemerk en aangegaan. Slegs twee dae later kon die spanne op die harde grond kom en saggies in die sand uitgaan. Khorkov se ervaring het handig te pas gekom, waardeur die tenkwaens vier houthutte van vyf meter per motor saamgeneem het. Toe hulle op hulle leun, het die tenks met volle gas uit die natuurlike val gekom. Een van die riviere moes oorgedra word, die brug is vernietig. Die tenks wat uit die waterfonteine op die strand gevlieg het, het die inwoners so beïndruk dat hulle eers op die grond geval het en toe weggekruip het.
Stowwerige werk
Die rebelle, wat nie 'n oop stryd met Sowjet -eenhede aanvaar het nie, vestig hulle in die versterkte stede Maralbashi, Kashgar, Yarkand en Khotan. Die hoogte van die adobe -mure rondom hierdie nedersettings bereik agt tot tien meter met 'n dikte van vyf tot ses meter. Die tenks het egter maklik deur die hekke gekom en die mure was nie 'n ernstige struikelblok nie. Al wat oorgebly het, was om die verdoofde verdedigers gevange te neem.
Aan die einde van die reis het die tenks byna die grens met Indië bereik, waar hulle 'n groot karavaan vasgevang het - ongeveer 25 duisend kamele en donkies met 'n vrag edelstene, goud en silwer items en ander waardevolle items. Die trofeë is op vliegtuie na die USSR oorgeplaas - tenks wat spesiaal opgerolde gebiede opgerol het vir hul landing.
Dit was moeilik vir die tenkwaens om te veg. Los stof is in die masjiene gehamer en gelei tot vinnige dra van vryfonderdele en meganismes. Die krag van enjins met uitgeputte silinders, suiers en ringe het skerp gedaal. Daarom moes ons in rolle beweeg: terwyl een deel van die tenks baklei, verander die spore van die wat buite werking was, die motors van stof en vuil. Maar BT's kon meer as drieduisend kilometer deur die berge en die woestyn ry, met slegs een lae-krag-vlug uit die herstelfondse.
Die woestyn het steeds verrassings opgelewer. Die spoorpenne het in die vorm van 'n krukas verslyt. En daar was nie genoeg spaargeld nie. Ons moes spore maak van nie heeltemal verslete spore nie, dit op 'n paar tenks sit wat etlike kilometers gestap het. Daarna is die spore verwyder en weer op vragmotors vervoer vir die volgende bondel tenks. Op die terugweg deur die berge het die tenks dus op wiele beweeg, ondanks die risiko om in die afgrond te val, soos soms met die vragmotors van kavaleriste gebeur het. Sappers het gehelp deur die pad te verbreed en te verbeter.
Die sakereis eindig op 19 Februarie 1938. Kaptein Khorkov en die junior militêre tegnikus Shtakalov het die Orde van die Rooi Ster ontvang, en nog verskeie tenksoldate het medaljes "For Courage" en "For Military Merit" ontvang. Later het baie deelnemers aan geheime veldtogte in Xinjiang suksesvol geveg op die fronte van die Groot Patriotiese Oorlog.
