Die Chinese bedryf, onder leiding van die Xi'an Aircraft Industrial Corporation, werk al jare lank aan die oprigting van 'n belowende H-20 strategiese bomwerper. Baie min is bekend oor hierdie motor, en die beskikbare data is nie baie gedetailleerd nie. Reeds hierdie jaar kan 'n "première" -vertoning plaasvind, waardeur die voorkoms en 'n paar kenmerke van die vliegtuig bekend sal word.
Nuwe datums
Tot onlangs het Chinese en buitelandse bronne beweer dat die Xian H-20-bomwerper in die middel van die twintigerjare die weermag kon binnegaan. Dit het dit moontlik gemaak om die geskatte tydsberekening van die onttrekking van toerusting vir toetsing en demonstrasie aan die publiek voor te lê. Nou het meer akkurate data verskyn - selfs al is dit nie amptelik nie.
Op 4 Mei het die Chinese uitgawe van die South China Morning Post, met vermelding van naamlose bronne in die PLA, gepraat van 'n moontlike openbare vertoning van die voltooide bomwerper en ander materiaal oor die projek. Airshow China 2020, wat op 10-15 November 2020 geskeduleer is, is moontlik die plek vir die eerste demonstrasie. Die nuutste Chinese verwikkelinge word gereeld op die uitstalling in Zhuhai vertoon, en die H-20-bomwerper is waarskynlik geen uitsondering nie.
Hoe die nuwe vliegtuig presies gewys sal word, is onduidelik. Die prototipe, wat na verwagting tot dusver verskyn, kan op 'n parkeerterrein vertoon word of selfs tydens die vlug vertoon word. Boonop sal sekere inligtingsmateriaal by die uitstalling moet wees.
Politiek en virusse
Die bron van die SCMP het opgemerk dat die toekomstige vertoning van die H-20-vliegtuie direk afhang van die stand van sake in die land. As die koronavirus -epidemie onder beheer gebring of heeltemal gestop kan word, kan Zhuhai die lugvertoning aanbied, en die lugvaartbedryf sal weer sy verwikkelinge wys.
Die sukses van Airshow China 2020 bevestig China se vermoë om verskeie uitdagings die hoof te bied. In die eerste plek sal die opening van die salon sukses toon in die stryd teen die virus. Boonop sal dit op die uitstalling self kan aantoon dat die epidemie nie die potensiaal van die vliegtuigbedryf getref het nie en dat dit steeds in staat is om moderne toerusting en belowende monsters te vervaardig.
'N Ander SCMP-bron is van mening dat selfs die demonstrasie van die H-20 die situasie in die streek negatief kan beïnvloed. As gevolg van sy hoë prestasie-eienskappe, kan die nuwe bomwerper teikens tref in die gebiede van verskillende state in die Asië-Stille Oseaan-streek, van Japan tot Australië. Die situasie in die APR kan in elk geval nie kalm genoem word nie, en die voortslepende pandemie het die situasie net vererger. Selfs die vertoon van 'n ervare bomwerper sal self 'n nuwe destabiliserende faktor wees.
Geklassifiseerde eienskappe
Die Xi'an Corporation en die PLA het tot dusver die bestaan van die H-20-projek aangekondig en slegs die mees algemene inligting bekend gemaak. Die grootste deel van die inligting oor 'n belowende bomwerper kom uit nie -amptelike bronne - die Chinese en buitelandse pers, sowel as buitelandse intelligensie. Dit alles laat 'n relatief gedetailleerde prentjie toe, maar die aannemelikheid daarvan is nog steeds in twyfel.
Die H-20 is die eerste strategiese bomwerper wat van nuuts af in China ontwikkel is, sonder om 'n buitelandse model as basis te gebruik. Daar word geglo dat die doel van die projek is om 'n langafstand, onopvallende supersoniese (volgens ander bronne, subsoniese) bomwerper te skep met die vermoë om 'n wye reeks kern- en konvensionele wapens te dra.
In die verlede is berig dat die vlugafstand sonder hervulling 8,5 duisend km moet bereik. Die gevegslading word binne 'n redelik wye reeks geraam - van 10 tot 45 ton. Die presiese vorm van die voertuig is onbekend, wat ook lei tot die voorkoms van die mees gewaagde weergawes. Die gewildste graderings beskryf dus 'n vlieënde vleuelvliegtuig met 'n opstyggewig van meer as 200 ton.
Die vraag na die kragstasie bly oop. In die buitelandse pers was daar verskillende tye weergawes oor die gebruik van hul eie Chinese en ingevoerde enjins. Volgens die eerste is 'n opgegradeerde weergawe van die WS-10 turbojet vir die H-20 geskep. Volgens 'n ander weergawe het China een van die variante van die bestaande NK-32 uit Rusland bestel.
Volgens buitelandse data bestaan die prototipe H-20-vliegtuie reeds sedert 2013-15. ondergaan vlugtoetse. Dit is moontlik om verskeie prototipes te bou. By 'n toekomstige uitstalling in Zhuhai sal daar dus na verwagting een van die masjiene wat reeds getoets is, vertoon. Daarbenewens kan daar in die nabye toekoms begin word met die bou van serietoerusting.
Verwagte funksies
Wat sy hoofdoelwitte en doelwitte betref, sal die Xian H-20 'n tipiese strategiese bomwerper wees. Dit sal wapens moet aflewer aan teikens of lanseerlyne wat op groot afstande van tuisvliegvelde geleë is. As gevolg van 'n aansienlike toename in vliegkenmerke, sal die nuwe vliegtuig ernstige voordele bo sy voorgangers kan toon in die vorm van H-6-bomwerpers van alle modifikasies.
Die grootste voordeel lê in die vlugreeks en gevegsradius. Die H-20 kan vanaf die vliegvelde van die vasteland opstyg buite die sogenaamde. Die tweede ketting van eilande, insluitend Japan, ongeveer. Guam, Papoea -Nieu -Guinee, ens. Op grond van voorwaartse vliegvelde op die eilande, sal brandstofaanvulling en wapens met 'n groter reikafstand die verantwoordelikheidsgebied van die vliegtuig dramaties vergroot.
Anders as sy voorgangers, word die H-20 onopvallend uitgevoer, wat duidelike voordele bied en die antwoord op objektiewe uitdagings word. China is verset teen verskeie ontwikkelde lande in die APR wat doeltreffende lugverdediging en lugmag kan organiseer. Om so 'n verdediging deur te breek en aanvalle op strategiese dieptes te lewer, tesame met ander dinge, is stealth ook nodig.
'N Bomwerper wat spesiale ammunisie kan dra, sal deel uitmaak van die Chinese kerntriade. Die strategiese kernkragte van die PLA bevat nominaal al die nodige middele, maar hul werklike potensiaal is nog steeds beperk. Die lugkomponent van die strategiese kernmagte is byvoorbeeld nog steeds gebaseer op die vliegtuie van die H-6-familie. Hierdie bomwerpers is, ondanks talle opgraderings, lank gelede verouderd en moet vervang word.
Die voorkoms van die seriële vegter H-20 sal die lugvaart deel van die kernkragte modern en volledig gevegsklaar maak, sowel as gereed om gevegsopdragte op strategiese gebiede uit te voer-buite die nabye eilandkettings.
Van vertoning tot diens
Volgens buitelandse mediaberigte kon toetse van die Xian H-20-bomwerper etlike jare gelede begin het, maar hierdie motor is nog nie aan die publiek gewys nie. Boonop was dit tot dusver moontlik om die voorkoms en die belangrikste kenmerke geheim te hou. Hierdie jaar kan die situasie egter verander - as die inligting oor die eerste vertoning van die vliegtuig tydens die toekomstige Airshow China 2020 waar is.
Volgens verskillende bronne moet die reeksproduksie van die H-20 teen die middel van die dekade begin, en ongeveer 2025 sal die vliegtuig begin diens neem. In watter hoeveelhede sulke toerusting vervaardig sal word, en hoe vinnig dit moontlik is om 'n volwaardige gevegsklaar groepering te skep, is onbekend. Die gevolge van hierdie optrede deur China kan egter nou reeds verstaan word.
Ten koste van die H-20 sal die PLA hul strategiese lugvaart opdateer, en die strategiese kernmagte sal 'n volwaardige moderne en gevegsklare lugkomponent hê wat 'n potensiële vyand kan bedreig. Uiteraard sal die voorkoms van so 'n vliegtuig nie deur ander lande ongemerk bly nie en sal dit 'n aansporing word vir die ontwikkeling van lugverdediging en lugmag. Terselfdertyd sal die bomwerper bydra tot die toename in die spanning in die APR, aangesien geen van die opponerende lande hul posisies wil prysgee nie.
Dit alles is egter 'n kwessie van die verre toekoms. Terwyl die hoofonderwerp beskou kan word as die verwagte eerste vertoning van 'n belowende vliegtuig. As die bronne van South China Morning Post korrek is, sien die publiek die Xian H-20 volgende herfs. En die eerste vertoning van die bomwerper sal 'n stap wees na alle verdere geleenthede.
