Vanaf die eerste maande van die Groot Patriotiese Oorlog het die name van Sowjet -vliegtuie meer patrioties geword. Dit het aansienlik toegeneem met die verskyning in die lugmag (later in die lugvaartweer) van die Guards -lugvaarteenhede. Baie vlieëniers het dus dikwels 'n wagbord aan die kante van hul gevegsvoertuie geplaas. In sommige gevalle is dit aangevul met gepaste inskripsies, byvoorbeeld: of « Onder die eerste hoë rang "wagte" in die lugmag is die 29ste, 129ste, 155ste en 526ste regiment vir vegvliegtuie toegeken, asook die 215ste aanval en 31ste bomwerperlugvaartregimente, wat hulself onderskei het in die stryd om Moskou in Desember 1941.
Vir die moed en heldhaftigheid van die vlugpersoneel in die gevegte teen die Nazi -indringers, is baie formasies en eenhede van die lugmag, vegvliegtuie en lugvaart van die vloot eretitels toegeken. Dikwels is dit toegepas op die romp van gevegsvoertuie, waar dit grens aan regeringspryse wat deur lugvaartformasies of persoonlik deur vlieëniers ontvang is vir lugoorwinnings. Vliegtuie van die 231ste Assault Aviation Roslavl Red Banner Order van die Bogdan Khmelnitsky -afdeling, sowel as die 2nd Guards Bomber Bryansk Aviation Corps kan as 'n lewendige voorbeeld dien.
Plasing van 'n wagbord op die romp van 'n ligte bomwerper Po-2
Wagkaartjie aan boord van die U-2-vliegtuig. 1944 jaar
Vliegtuigpersoneel van die Roslavl Red Banner Order van Bogdan Khmelnitsky Division
Held van die Sowjetunie M. D. Baranov (regs) word gelukgewens met nog 'n oorwinning. Voorkant van Stalingrad. 1942 jaar
'N MiG-3-vliegtuig van die 6de Air Defense Corps met 'n kenmerkende inskripsie aan boord. Winter 1941/1942
Sommige vlieëniers het hul haat teenoor die vyand kleurvol in die romp van gevegsvoertuie in die vorm van slagspreuke uitgespreek, en soms tot sterker uitdrukkings. Soos oorlogsveterane getuig, kan sommige van die inskripsies veilig toegeskryf word aan vloektaal. Dit lyk asof die opdrag sulke kunste probeer aanmoedig het en op sy eie manier daarteen geveg het.
Terselfdertyd, soos tydens die Eerste Wêreldoorlog, herleef die tradisie om vlieëniers se besigheidskaartjies op vliegtuie te plaas. Die beroemde Sowjet -vlieënier M. D. Baranov3 [volgens die voorbeeld van die Russiese vlieënier vaandel, O. P. Pankratova] aan boord van sy gevegsvoertuig in groot letters geskryf So 'n dapper vlieënier kan bekostig. Vir anderhalf jaar van die oorlog het hy meer as 200 soorte gevlieg en persoonlik 24 vyandelike vliegtuie neergeskiet. Suidelike Front). Later vlieg die beroemde Sowjet -vlieënier met 'n soortgelyke inskripsie. Held van die Sowjetunie, kaptein V. F.
IL-4 'Thunderstorm' langafstand-lugvaartbommenwerper. Herfs 1941, Lugmag van die Suidfront
Sowjet -aas vlieënier, held van die Sowjetunie, kaptein V. F. Khokhlachev naby sy 'formidabele' motor
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het baie arbeidskollektiewe volgens die ervaring van 1920-1930 verskillende patriotiese name toegeken aan die superbeplande vliegtuie wat die tydsgees weerspieël: ens. Dikwels word dit uitsluitlik toegeken aan opgeleide vlieëniers (wat aansienlike gevegservaring aan die voorkant gehad het). So, in 1941, veg junior luitenant S. Surzhenko in die lugmag van die Noordfront op 'n persoonlike I-16 vegvliegtuig. Die geregistreerde vliegtuie het ook deelgeneem aan vyandelikhede tydens die Slag van Moskou (1941-1942), die Slag van Stalingrad (1942-1943) en ander strategiese operasies van die Groot Patriotiese Oorlog.
Die name van uitstaande Russiese bevelvoerders en militêre vlieëniers, wat in die 1930's-1940's groot gewildheid in die land opgedoen het, het ook wydverspreid geraak en op die romp van gevegsvoertuie geplaas. films met dieselfde naam, insluitend: (die laaste twee name verwys na die lugvaart -eskaders met dieselfde naam), ens. Dus, die beroemde Sowjet -vlieënier kaptein A. D. Bilyukin5 (196ste IAP, 324 IAD, 7BA). Hy het sy laaste oorwinning in die lug van Noord-Noorweë behaal en 'n Duitse Me-109 afgeskiet6… Op die Il-2-aanvalsvliegtuig, vernoem na die groot Russiese bevelvoerder Generalissimo A. V. Suvorov, het die Nazi's suksesvol deur die bemanning van militêre vlieëniers VT verpletter. Aleksukhina en A. D. Ga-tayunova. Die naam van A. V. Suvorov het ook die bemanning van die verkenningsvliegtuig van die 39ste afsonderlike verkenningsvaartregiment bewillig.
Net soos in die vooroorlogse jare, is die tradisie herleef om aan die kante van vliegtuie die name van die gevalle kamerade te weerspieël, vir wie die Sowjet-vlieëniers genadeloos wraak op die vyand gesweer het. Dit was die inskripsies wat die meeste van die geregistreerde vliegtuie uitgemaak het. Ondanks die diversiteit daarvan, byvoorbeeld: (566ste vorm, Leningradfront, 1944), (32ste Guards IAP, Noordwes-Front, Yak-9, 1943), (Northern Fleet Air Force, Il- 2, 1943) en ander, almal van hulle het een oriëntasie gehad - om 'n rekening aan die vyand voor te lê vir die medesoldate wat in gevegte gesterf het. Soms kan so 'n opskrif as 'n hele sin uitgedruk word. Aan boord van die bomwerpersvliegtuig (bemanningsbevelvoerder ~ ~ majoor K. Ivantsov) is daar later geskryf dat die bemanning van hierdie vliegtuig deelgeneem het aan een en die laaste strategiese operasie van die Rooi Leër tydens die Groot Patriotiese Oorlog - Berlyn (April - Mei 1945). Die vlieëniers het lugbombardemente op die hoofstad van Nazi -Duitsland uitgevoer en kon ten volle met hul gevalle kameraad rekenskap gee.
Die bevelvoerder van die 1st Air Squadron 148 IAP Captain M. Nekrasov naby sy geregistreerde vliegtuig. 1942 jaar
Met die naam van Stalin in die stryd
Vir die inheemse party van die Bolsjewiste
Soms beloof Sowjet -vlieëniers om wraak te neem op die vyand vir beroemde mense in die land (wat gesterf het) of gevalle helde. Die beroemde asvlieënier, bevelvoerder van die 91ste Fighter Aviation Regiment, majoor A. S. Romanenko8 Aan boord van sy Yak-9-vegvliegtuig het hy die naam van die Sowjet-vlieënier, Hero of the Soviet Union, M. M. Raskovoy9.
In die herfs van 1943 het A. S. Romanenko, saam met nog 'n vegvlieënier A. I. Pokryshkin10 is erken as die doeltreffendste vlieënier van die Rooi Leër se lugmag. Hy het hom veral onderskei tydens die Slag van Koersk (Julie - Augustus 1943), waarvoor hy die titel Held van die Sowjetunie ontvang het. Trouens, hy het hierdie titel vir die tweede keer ontvang. Vir die eerste keer het die vlieënier die hoë rang in gevegte aan die Noordwes-Front in 1942 gekry. Maar weens gedwonge gevangenskap is hy nie net van die held se ster ontneem nie, maar ook van alle voorheen regeringspryse ontvang. 'N Jaar later het A. S. Romanenko herbevestig sy reg om die beste van die beste vlieëniers in die land te wees11.
"Vir Leningrad" aan boord van die IL-2
"Vir Zhenya Lobanov" (Northern Fleet Air Force, Il-2, 1943)
Held van die Sowjetunie, kaptein A. D. Bilyukin in die kajuit van sy handtekeningvliegtuig "Alexander Nevsky"
Die bemanning van die geregistreerde verkenningsvliegtuig 39 ORAP (van links na regs): bevelvoerder I. M. Glyga, radiooperateur K. N. Semichev en navigator van die gesamentlike onderneming. Minaev
Die bemanning van majoor K. Ivantsov
"Vir Volodya!" (32ste Guards IAP, Noordwes-Front, Yak-9, 1943) 7
Nog 'n Sowjet -vlieënier, kaptein Yu. I. Gorokhov12 voor die begin van die Slag van Koersk, as die beste vegvlieënier van die 162ste Fighter Aviation Regiment, die oudste Sowjet-skrywer-Pushkinist A. I. Novikov het 'n gepersonaliseerde vliegtuig gekry. Pushkin, geïnisieer deur A. I. Novikov. Danksy sy onvermoeide werk om die naam van die groot Russiese digter in arbeidskollektiewe gewild te maak, het hy daarin geslaag om binne 'n kort tydjie die geld in te samel wat nodig was vir die bou van 'n vliegtuig.
Uit die telegram van I. A. Novikov aan die voorsitter van die staatsdepartementskomitee I. V. Stalin13
In die somer van 1943 is 'n gepersonaliseerde Yak-7-vliegtuig gebou en ingesluit in die Rooi Leger Lugmag.
Een van die vlieëniers se bemanning het beloof om wraak te neem op die vyand vir die dood van die Komsomol -lid Zoya Kosmodemyanskaya15, wie se prestasie, wyd oor die hele land, die harte van baie Sowjet -soldate geraak het. En daar was baie sulke voorbeelde gedurende die oorlogsjare.
Die lugvliegtuie is "Valery Chkalov" en "Chapaevtsy" genoem. 1944 jaar
Yak-9 A. S. Romanenko met die naam M. M. Raskovoy aan boord
Wraak op die vyand vir wapensgenote en vriendinne
Vliegtuig "Revenge of the Baranovs"
'N Groot groep geregistreerde vliegtuie is ook verteenwoordig deur vliegtuie wat met volksfondse ingesamel is. Teen die begin van die totstandkoming van militêre lugvaart in Rusland, het hierdie tradisie steeds vrugte afgewerp tydens die Groot Patriotiese Oorlog, wat die onlosmaaklike band tussen die weermag en die samelewing verpersoonlik. Vliegtuie met die naam het na vore gekom van arbeidskollektiewe, kollektiewe en staatsplase, en selfs individuele ryk burgers van ons land. Byvoorbeeld, op die La-5FN-vegvliegtuig, gebou op die persoonlike fondse van die kollektiewe boer Vasily Konev, die beroemde Sowjet-vlieënier Ivan Kozhedub16 het in 1944 'n aantal lugoorwinnings in die lug van Moldawië behaal.
'N Inwoner van die Krasnoyarsk -gebied K. S. Shumkova het ook haar eie geld gebruik om 'n vliegtuig persoonlik vir die militêre vlieënier van die Guards -luitenant -kolonel N. G. Sobolev, vernoem na sy naamgenoot majoor A. P. Sobolev17, wat gedurende die oorlogsjare meer as 500 uitstappies gemaak het en persoonlik 20 vyandelike vliegtuie neergeskiet het (in die somer van 1943 het hy die hoë titel van Held van die Sowjetunie gekry), in die periode 1943-1 944. het ook op 'n persoonlike vliegtuig geveg (L. a- 5).
Hy vlieg op 'n persoonlike vliegtuig en vegvlieënier Held van die Sowjetunie A. N. Katrich (in die toekoms-kolonel-generaal van lugvaart), wat op 11 Augustus 1941 die eerste hoë-hoogte lugram van 'n vyandelike vliegtuig gepleeg het, die eerste in die geskiedenis van wêreldvaart. Op 'n hoogte van 9 duisend meter het 'n Sowjet-MiG-3-vegvliegtuig 'n Duitse Dornier-217-vliegtuig onderskep wat op pad was na Moskou. As gevolg van die botsing het die Duitse voertuig in die lug geval, en die Sowjet -vlieënier het daarin geslaag om sy motor suksesvol op die regiment se vliegveld te land.
Volgens die ramings van die navorsers was die geregistreerde vliegtuie van arbeidskollektiewe wat lugvaart betree, in die meeste gevalle van persoonlike aard. Dus, die bemanning van die Sowjet -vlieënier G. M. Parshin (943ste Assault Aviation Regiment), het die Baranov -gesin 'n vliegtuig oorhandig wat op eie koste gebou is, met die opskrif wat die begeerte weerspieël om hul eie bydrae te lewer tot die algehele oorwinning oor fascisme. Op hul beurt het die werkers van die Altai -gebied aan hul landgenoot, die beroemde vlieënier, held van die Sowjetunie I. F. Pavlov, 'n gevegsvoertuig met 'n ooreenstemmende opskrif, as teken van groot dankbaarheid vir sy moed en heldhaftigheid aan die voorkant.
Gedurende die oorlogsjare het baie Sowjet -vlieëniers op geregistreerde vliegtuie gevlieg as 'n teken van dankbaarheid vir hul militêre dienste aan die front. Onder hulle was bekende aas -vlieëniers: A. V. Alelyukhin18, A. P. Shishkin19, S. D. Luhansk20A. I. Vybornov21, S. Rogovoy en vele ander. Dus, die bevelvoerder van die 52ste bomwerper lugvaartregiment, majoor A. I. Tydens die Slag van Stalingrad (1942-1943) vlieg Poesjkin op 'n Su-2 / M-82 met 'n toewyding aan boord: Op die vliegtuig van die eskaderbevelvoerder van die 5de aanvalsregiment, held van die Sowjetunie A. Poetin, 'n tekening van 'n arend wat oor die berge sweef, is geplaas, waarvan die beeld aangevul is met die opskrif
Su-2 / M-82 met 'n toewyding aan boord: "'n Geskenk aan die voorkant van die werkers van die Stalingrad-streek Molotov"
Eskaderbevelvoerder van die 5th Assault Regiment Hero van die Sowjetunie A. Poetin voor 'n gevegsending
Lo-5FN van die beroemde Sowjet-aasvlieënier Ivan Kozhedub, gebou op die persoonlike fondse van die kollektiewe boer Vasily Konev
As deel van die 1st Guards Bomber Aviation Division23 in 1943 - 1945baie geregistreerde vliegtuie het gevlieg, insluitend (Pe-2), (Pe-2), ens.
Gedurende die oorlogsjare het die vyand soms ook verskillende name aan hul vliegtuie toegeken. Dikwels is hulle toegewy aan die vroue of vriendinne van die vlieëniers. U kan ook die name van verskillende diere of voëls vind. Sommige Duitse vlieëniers het hul eie speelse byname gegee om voertuie te bestry as hul telefoonkaart.24… Maar die Duitsers kon nog steeds nie meeding met die tekskuns van Sowjet -vlieëniers nie.
Die benadering van oorwinning oor die vyand word onmiddellik weerspieël in die inhoud van die byskrifte. Benewens gewigtige 'wense' aan die vyand, het die praktyk instruksies bevat oor die gevegspad wat die personeel van die een of ander lugvaarteenheid of die bemanning van individuele vliegtuie gedurende die oorlogsjare gereis het. Dus, die Sowjet -vlieënier N. D. Panasov het 'n inskripsie aan boord op sy Pe-2-duikbommenwerper geplaas met 'n soortgelyke betekenis, en die opskrif. Gedurende hierdie tydperk is baie vliegtuie versier met die slagspreuk wat die belangrikste leuse van die laaste maande van die oorlog geword het.
Met die einde van die Groot Patriotiese Oorlog verdwyn geregistreerde vliegtuie feitlik in die lugmag (met die uitsondering van nie-gemotoriseerde lugvaart). Die laaste van hulle kan beskou word as die vliegtuie van die Tu-2-tipe van die geregistreerde eskader. Volgens die beskikbare inligting is hulle ingesluit in die lugvaartgroep, wat veronderstel was om deel te neem aan die lugparade in die lug van die hoofstad op 18 Augustus 1945.
NOTAS:
1 Op 27 Oktober 1944 is dit herorganiseer in die 12de afdeling van die Guards Attack Aviation.
2 Deur 'n opdrag van die Algemene Staf van die ruimtetuig van 26 Desember 1944 is die 2nd Guards Long-Range Aviation Corps herorganiseer in die 2nd Guards Bomber Bryansk Aviation Corps.
3 Baranov Mikhail Dmitrievich [10.21.1921 - 15.1.1943] - Sowjet -militêre es -vlieënier, kaptein, Held van die Sowjetunie (1942). Gegradueer aan die Chuguev Military Pilot School (1940). Tydens die Groot Patriotiese Oorlog: vegvlieënier, adjunk -bevelvoerder van die 9de Guards Fighter Aviation Regiment. Tragies gesterf tydens 'n oefenvlug (1943).
4 N. Bodrikhin. Sowjet -asse. M., 1998. - bl. 28.
5 Bilyukin Alexander Dmitrievich [9/11/1920 - 1966-24-10] - Sowjet -militêre es -vlieënier, kolonel, Held van die Sowjetunie (1944). Gegradueer aan die Borisoglebsk Military Aviation School (1940), die Air Force Academy (1957). Gedurende die jare van die Groot Patriotiese Oorlog het hy 430 soorte gevlieg, aan 35 luggevegte deelgeneem, 23 persoonlik en in groep 1 vyandelike vliegtuie vernietig.
Bodrikhin. Sowjet -asse. M., 1998. S. 31.
7 D. Khazanov. Duitse aas aan die Oosfront. 4.1. M.: RUSLAND, 2004. -S. 119.
8 Romanenko Alexander Sergeevich [4.9.1912 - 6.11.1943] - Sowjet -militêre es -vlieënier, majoor, held van die Sowjetunie (1943). Gegradueer aan die Voroshilovgrad Militêre Lugvaartskool (1935). Hy dien in dele van die spesiale en militêre distrikte in Kiev en West. Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog het hy in die 32ste Fighter Aviation Regiment (IAP) geveg. Bekroon met die titel Held van die Sowjetunie, later ontneem vanweë gevangenskap (1942). In September 1943 het die bevelvoerder van die 91ste iap. Teen November 1943 is hy beskou as een van die doeltreffendste vegvlieëniers van die Rooi Leger Lugmag. In die tydperk 1941 - 1943. meer as 300 uitstappies gemaak, persoonlik ongeveer 30 en 6 in 'n groep vyandelike vliegtuie neergeskiet. Gedood deur die vuur van sy lugafweerartillerie (1943).
9 Inligting oor Raskova M. M. in die volgende deel van die artikel.
10 Pokryshkin Alexander Ivanovich [21.02 (6.3).1913 - 13.11.1985] - Sowjet -militêre leier, lugmaarskalk, drie keer Held van die Sowjetunie (Mei, Augustus 1943, 1944). In militêre diens sedert 1932. Gegradueer aan die Perm Aviation School of Aviation Technicians (1933), die Kachin Aviation Pilot School (1 939), die Militêre Akademie vernoem na V. I. M. V. Frunze (1948), die Hoër Militêre Akademie (1957, nou die Militêre Akademie van die Algemene Staf). Sedert 1934 was 'n tegnikus van die lugvaartkommunikasieverbinding van 'n geweerafdeling, later 'n junior vlieënier van 'n vegvliegtuigregiment. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog: adjunk -bevelvoerder en eskaderbevelvoerder, sedert November 1943, assistent -bevelvoerder, sedert Maart 1944, bevelvoerder van die Guards Fighter Aviation Regiment. Sedert Mei 1944, bevelvoerder van die 9de afdeling van die Guards Fighter Aviation. Hy het meer as 600 soorte gevlieg, 156 luggevegte uitgevoer en 59 vyandelike vliegtuie neergeskiet. Sy taktiese ervaring is deur baie Sowjet -aas aangeneem. Na die oorlog het hy in die lugweermagte van die land gedien. Sedert Januarie 1949Adjunkbevelvoerder, sedert Junie 1951, bevelvoerder van die Air Defense Fighter Corps, sedert Februarie 1955, bevelvoerder van die Fighter Aviation van die Noord -Kaukasiese Lugweermag. Sedert 1957, bevelvoerder van die 52ste Air Defense Army Fighter Army, sedert Februarie 1961, bevelvoerder van die 8ste aparte Air Defense Army - adjunk -bevelvoerder van die Kiev militêre distrik vir lugverdediging. Sedert Julie 1968, adjunk-opperbevelhebber van die lugweermagte van die land. Sedert Januarie 1972, voorsitter van die Sentrale Komitee van die DOSAAF van die USSR. Sedert November 1981 in die groep inspekteurs -generaal van die USSR Ministerie van Verdediging.
11 N. Bodrikhin. Sowjet -asse. M., 1998.-S. 173-1 74.
12 Gorokhov Yuri Ivanovich [1.8.1921 - 1.1.1944] - Sowjet -militêre es -vlieënier, kaptein, held van die Sowjetunie (1944). Gegradueer aan die 1ste Chkalov Militêre Lugvaartskool (1939). Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het hy 350 soorte gevlieg, aan 70 luggevegte deelgeneem, persoonlik 24 en 10 in 'n groep vyandelike vliegtuie neergeskiet. In aksie vermoor (1944).
13 EET. Kirponos, M. N. Novikov. Op die Alexander Pushkin -vegter. M., 1981.- Bl.41.
14 Op dieselfde plek. C42.
15 Kosmodemyanskaya Zoya Anatolyevna (Tanya) [1923 - 1941] - partydig, die eerste vrou - Held van die Sowjetunie (1942, postuum). Student van die hoërskool №201 (Moskou). In Oktober 1941 het sy haar as vrywilliger vir 'n partydige losbandigheid aangebied. In November 1941, terwyl sy 'n missie agter vyandelike linies uitgevoer het, is sy gevange geneem. Tereggestel na wrede marteling (1941).
16 Kozhedub Ivan Nikitovich [6/8/1920 - 8/8/1991] - Sowjet -militêre leier, Air Marshal (1985), drie keer Held van die Sowjetunie (02.1944, 08.1944, 1945). In militêre diens sedert 1940. Gegradueer aan die Chuguev Military Aviation School of Pilots (1941), die Air Force Academy (1949), die Higher Military Academy (1956, nou die Militêre Akademie van die Algemene Staf). Tydens die Groot Patriotiese Oorlog: instrukteurvlieënier by 'n militêre lugvaartskool, senior vlieënier, vlugbevelvoerder, lugskader van die 240ste IAP (1943), adjunk-bevelvoerder van die 176ste Guards Fighter Aviation Regiment (1944-1945). Gedurende die oorlogsjare het hy 330 soorte gevlieg en 62 vyandelike vliegtuie (insluitend 1 straler) neergeskiet. Vanaf Junie 1949, adjunk-bevelvoerder, in 1950-1955. bevelvoerder van 'n vegvliegtuigafdeling. Sedert November 1956, die hoof van die Air Force Combat Training Directorate, sedert April 1958, 1ste Adjunk -bevelvoerder van die Lugmag, sedert Januarie 1964, 1ste Adjunk -lugvaartbevelvoerder van die Moskou Militêre Distrik. In 1971-1978. 1ste adjunkhoof van die lugmaggevegopleiding. Van 1978 tot 1991 in die groep inspekteurs -generaal van die USSR Ministerie van Verdediging.
17 Sobolev Afanasy Petrovich [1.5.1919 - 10.2.1958] - Sowjet -militêre es -vlieënier, kolonel, Held van die Sowjetunie (1943). Gegradueer aan die Bataysk Military Aviation School (1940), hoër vlugteoretiese kursusse. In die tydperk 1941 - 1943. geveg in die suidweste, Volkhovsky. Kalinin fronte. Sedert die somer van 1943, bevelvoerder van die 2nd Guards Fighter Aviation Regiment. Oorlede tragies tydens 'n toetsvlug (1958).
18 Alelyukhin Aleksey Vasilievich [1920-30-03 - 1990] - Sowjet -militêre es -vlieënier, generaal -majoor van lugvaart, twee keer held van die Sowjetunie (Augustus, November 1943). In militêre diens sedert 1938. Gegradueer aan die Militêre Lugvaartskool. V. P. Chkalov (1939), Militêre Akademie. M. V. Frunze (1948), die Hoër Militêre Akademie (1954). Tydens die Groot Patriotiese Oorlog: vegvlieënier, vlug- en eskaderbevelvoerder, adjunk -bevelvoerder van die 9de Guards Fighter Aviation Regiment. Gedurende die oorlogsjare het 601 uitstappies gemaak, 40 vyandelike vliegtuie persoonlik neergeskiet en 17 in die groep. In die naoorlogse tydperk het hy klas gegee aan die Air Force Academy. Sedert 1961 was hy adjunk -bevelvoerder van 'n lugvaartafdeling, hoof van intelligensie van die lugmag van die Moskou militêre distrik, en adjunk -stafhoof van 'n lugmag. 1974 - 1985 Adjunk -stafhoof van die lugmag van die Moskou militêre distrik.
19 Shishkin Alexander Pavlovich [12 (25).2.1917 - 21.7.1951] - Sowjet -militêre es -vlieënier, kolonel, Held van die Sowjetunie (1943). Gegradueer aan die Kachin Military Aviation School (1938). Hy het in die volgende posisies gedien: instrukteurvlieënier, vlugbevelvoerder. Gedurende die jare van die Groot Patriotiese Oorlog het hy ongeveer 250 soorte gevlieg en 20 vyandelike vliegtuie persoonlik neergeskiet. Hy is tragies dood terwyl hy 'n oefenvlug uitgevoer het.
20 Lugansky Sergey Danilovich [10/1/1918 - 1/16/1977] - Sowjet -militêre es -vlieënier, generaal -majoor van lugvaart, twee keer Held van die Sowjetunie (1943, 1944). In militêre diens sedert 1936. Gegradueer aan die Orenburg militêre loodsskool (1938), die Air Force Academy (1949). In 1938 - 1941. junior vlieënier, adjunk -eskaderbevelvoerder. Tydens die Sowjet -Finse Oorlog (1939 -1940) het hy 59 soorte gevlieg. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog: Onderkommandeur en Eskaderbevelvoerder, Bevelvoerder van die 270ste Fighter Aviation Regiment. Gedurende die oorlogsjare het hy 390 gevegsopdragte gevlieg, 37 persoonlik neergeskiet in luggevegte en in groepsgevegte 6 vyandelike vliegtuie, waaronder 2 per ram. Na die oorlog dien hy in die lugmag en in die lugverdedigingslugvaart van die land. 1945 ~ 1949 regimentbevelvoerder, sedert 1949 adjunk -bevelvoerder, sedert 1952 bevelvoerder van die lugafdeling. In 1960 - 1964. adjunk -bevelvoerder van 'n lugweer korps.
21 Vybornov Alexander Ivanovich [geb. 17.9.1921] - Sowjet -militêre as -vlieënier, luitenant -generaal van lugvaart, held van die Sowjetunie (1945). Gegradueer aan die Chuguev Military Pilot School (1940), die Air Force Academy (1954). Gedurende die jare van die Groot Patriotiese Oorlog het hy 190 soorte gevlieg, 42 luggevegte gevoer en persoonlik 20 vyandelike vliegtuie neergeskiet. Na die oorlog het hy gedien as bevelvoerder van 'n lugvaartregiment en 'n lugafdeling. In 1965 was hy die hoof van gevegsopleiding van die land se lugverdedigingsvegterlugvaart. Neem deel aan die Arabies-Israeliese oorlog (1967). Sedert 1968 inspekteur van die USSR Ministerie van Verdediging.
22 D. Khazanov. N. Gordyukov. Su-2. Naby bomwerper. - M.: Uitgewery "Tekhnika -Molodezhi", 1999. - P.69.
23 Die 1st Guards Bomber Kirovograd Red Banner Order van Bogdan Khmelnitsky Aviation Division is herorganiseer uit die 263ste Bomber Aviation Division. Bevel van die NKO van die USSR gedateer 18 Maart 1943.
24 D. Khazanov. Duitse aas aan die Oosfront. 4.1. - M.: RUSLAND, 2004. -S.35.
