Op 6 Junie 1665 arriveer 'n nuwe goewerneur op die eiland Tortuga-Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, 'n boorling van die stad Rochefort-sur-Loire (provinsie Anjou).
Bertrand d'Ogeron
In sy jeug neem hy deel aan die Katalaanse oorlog (1646-1649), wat die rang van adel en die rang van kaptein vir militêre dienste ontvang het. Na die einde van die oorlog het d'Ogeron vreedsaam in sy geboorteland gewoon, omdat hy die eienaar was van die begraafplaas van die verdrinkde in die stad Angers en niks wou vir hom avonture in die Wes -Indiese Eilande voorspel nie. Maar in 1656 het hy geswig vir die oorreding van kennisse en het hy byna al die fondse belê wat hy in die onderneming gehad het vir die kolonisering van lande aan die Suid -Amerikaanse rivier Ouatinigo (ook bekend as Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo).
Die begin van die Karibiese avonture van Bertrand d'Ogeron
In 1657, nadat hy die skip "Pelage" saam met huurpersoneel gehuur het, het hy na die Wes -Indiese Eilande gegaan. Met sy aankoms in Martinique het dit bekend geword dat die koloniseringsprojek waarop sulke hoop gevestig is, nie plaasgevind het nie, en daarom het d'Ogeron na Hispaniola gegaan. Op hierdie eiland in die Golf van Cul-de-Sac, naby die hawe van Leogan, het sy skip verniel. Volgens du Tertre moes d'Ogeron en sy bediendes
"Om die lewe van buccaneers te lei, dit wil sê die mees walglike, pynlikste, gevaarlikste, in 'n woord, die mees ongemaklike lewe wat die wêreld ooit geken het."
'N Paar maande later het d'Ogeron nog steeds daarin geslaag om na Martinique terug te keer, waar dit geblyk het dat die tweede skip, wat deur hom gehuur is, en wat later uitgekom het, reeds verkoop is deur 'n sekere heer Vigne, wat as vergoeding gegee het vir hom slegs goedere ter waarde van 500 livres. Na Frankryk het d'Ogeron daar 'n bondel wyn en brandewyn gekoop waarmee hy na Hispaniola teruggekeer het, maar hierdie kommersiële onderneming was nie suksesvol nie, aangesien baie ander handelaars terselfdertyd alkohol saamgebring het en die pryse daarvoor gedaal het. Dit was maklik om moed te verloor van sulke mislukkings, maar die koppige Angevin, nadat hy geld by sy suster geleen het en van die koning die reg op "eksklusiewe handel op die Bahamas en die Caicos -eilande, ook aan die Tortuga en die Hispaniola -kus, ontvang het", keer terug na die Wes -Indiese Eilande, gevestig in Leogane.
Bertrand d'Ogeron se aktiwiteite as goewerneur van Tortuga
In 1664 verkry die Franse Wes-Indiese Kompanjie die regte op Tortuga en Saint-Domengo. Op aanbeveling van die goewerneur van Martinique, Robert le Fichot, is de Frichet de Claudore d'Ogeron in Tortuga aangestel.
Die begin van sy bewind is oorskadu deur 'n konflik met die setlaars, wat uiters ontevrede was met die eis van die Wes -Indiese Kompanjie (naamlik dat sy d'Ogeron as goewerneur aangestel het) om handel te dryf met die Nederlanders, wat hul goedere baie goedkoper aangebied het.
Alexander Exquemelin het geskryf:
'Die goewerneur van Tortuga, wat eintlik deur die planters gerespekteer is, het hulle probeer dwing om by die maatskappy te werk … en hy het aangekondig dat spesiale skepe vier keer per jaar na Frankryk gestuur sou word onder bevel van sy kapteins. Om hulle te dwing om goedere uit Frankryk te bring, het hy terselfdertyd handel met buitelanders verbied."
In Mei 1670, aangevuur deur Nederlandse smokkelaars, het die inwoners van Tortuga en die kus van Saint-Domengo in opstand gekom. D'Ogeron het met die "wortel -en -stok" -metode daarin geslaag om met hulle 'n ooreenkoms te bereik. Aan die een kant het hy gerugte versprei oor die benadering van 'n magtige regeringseskader na die eiland, aan die ander kant het hy onderhandel, wat geëindig het in 'n kompromiebesluit, waarvolgens Franse howe aan die kus van die kolonie mag handel dryf. van Saint-Domengo, trek 5% van die prys af van alle items wat verkoop of gekoop is. Einde April 1671 is Tortuga pas. Exquemelin berig:
'Die goewerneur het beveel om 'n paar van die voor die hand liggendste hoofkoppe op te hang, maar hy het die res regtig vergewe.'
En in Oktober 1671van koning Lodewyk XIV is 'n dekreet ontvang oor 'n volledige amnestie vir die inwoners van Tortuga en die kus van Saint-Domengo.
In die toekoms het geen wrywing tussen d'Ogeron en die inwoners van Tortuga ontstaan nie. Hy het uitstekende betrekkinge met die "kusbroederskap" gehad, hy het selfs opgehou om pligte van die korsare af te neem vir paspoorte en toestemming om die hawe van Tortuga vry te verlaat. Hy het ook gratis merkbriewe uitgereik, terwyl die goewerneur van Jamaika 200 pond sterling (200 ecu) vir markebriewe gevra het.
Jean-Baptiste du Tertre beweer dat d'Ogeron
'Het nie meer as tien persent (van die waarde van die prys) geneem nie en uit pure vrygewigheid die helfte van die kaptein na sy goeddunke onder die soldate gelaat wat die werk beter as ander verrig het, en sodoende die gesag van die kaptein, die soldate in gehoorsaamheid behou en hul moed behou.”…
In Jamaika moes die korsare 'n tiende van die buit aan die koning gee, en 'n vyftiende aan die Lord Admiral (altesaam 17%).
Daarbenewens het d'Ogeron probeer om "sy" filibusters te voorsien van briewe van merk van die state wat op daardie stadium in oorlog was met Spanje. Dit alles het bygedra tot die verhoging van die gesag van die nuwe goewerneur van Tortuga en die welvaart van die eiland wat aan hom toevertrou is. Die feit dat die ekonomie van Tortuga nou heeltemal afhanklik is van die geluk van die Karibiese korsare en die aantal filibuster -skepe wat die hawens van die eiland binnekom, het die Franse owerhede probeer ignoreer. Marshal van Frankryk, Sebastian Le Pretre de Vauban, het by hierdie geleentheid gesê:
'Dit is nodig om te besluit oor die gebruik van stoele, as die maklikste en goedkoopste, die gevaarlikste en swaarste vir die staat, veral omdat die koning, wat niks waag nie, geen uitgawes sal dra nie; dit sal die koninkryk verryk, die koning baie goeie offisiere voorsien en sy vyande spoedig tot vrede dwing."
Hierdie buigsame beleid van d'Ogeron het daartoe gelei dat sommige filibusters van Jamaika gekies het om daar weg te gaan en voordeel te trek uit die 'gasvryheid' van die goewerneur van Tortuga. Onder hulle was John Bennett, wat aan die einde van 1670 saam met Henry Morgan na Panama gegaan het: toe vrede gesluit is tussen Engeland en Spanje, vertrek hy na Tortuga, vul die bemanning daar aan met Franse korsare en ontvang 'n brief van d'Ogeron om die Spaanse en Nederlandse skepe aan te val.
'N Ander lid van Henry Morgan se Panama -ekspedisie, Humphrey Furston, het die amnestie wat namens die koning aangebied is, aan al die korsare van Jamaika geweier en het ook na Tortuga verhuis. Sy gemaal ('vennoot') was die Nederlandse filibuster Peter Janszoon, beter bekend in Jamaika as Peter Johnson.
Ander "afvalliges" was John Neville, John Edmunds, James Brown en John Springer.
In 1672 verlaat kapteins Thomas Rogers en William Wright Port Royal na Tortuga. Drie jaar later, in Maart 1675, terwyl hy as 'n Franse privaatman vaar, vind Rogers aan die ooskus van die eiland Vash sy ou kennis, Henry Morgan, wat al skipbreuk ondergaan het van Londen na Londen as ridder en luitenant -goewerneur van hierdie eiland - en het hom vriendelik na die plek van sy nuwe diens geneem. En reeds in April van dieselfde jaar het sir Henry Morgan aan al sy Jamaikaanse medewerkers 'n amptelike uitnodiging gestuur om die gevange pryse na die "goeie ou Port Royal" te bring. Tot groot spyt van d'Ogeron het baie van Morgan se vriende toe inderdaad na Jamaika gegaan.
Luitenant -goewerneur van Jamaika, sir Henry Morgan
D'Ogeron verwelkom ook die leerstoele van ander nasionaliteite, waarvan die bekendste die Deen Bartel Brandt, 'n boorling van Seeland, was. In April 1667 het hy 'n baie ernstige skip na Basseterre gebring - 'n fregat van 34 kanonne met 'n bemanning van 150 mense. Nadat hy 'n handelsmerk ontvang het, het Brandt beslag gelê op 9 Engelse handelskepe (die waarde van die pryse is ongeveer 150 000 pesos) en 7 skepe van sy "kollegas" - Britse filibusters, waarvan die grootste die voormalige Spaanse fregat Nuestra Senora del Carmen met 22 was gewere. Die aantal aan boord van skepe was so groot dat Brandt genoodsaak was om 7 daarvan te verbrand, 2 wat hy mildelik aan die Britse gevangenes gegee het, 2 van die beste wat hy later in Europa verkoop het.
Francois Olone - die bekendste en verskriklikste filibuster van die eiland Tortuga
Tydens die bewind van Bertrand d'Ogeron op Tortuga het François Naud, beter bekend as François Olone (hy het hierdie bynaam gekry van die hawestad Sables d'Olonne in Neder -Poitou, waarvan hy inheems was) bekend geword onder filibusters. bekend vir François Naud, een van die wreedste korsare in Wes -Indië.
Dit is die 'plaag van Spanje' genoem, niemand het die rede vir die haat wat Olone vir die Spanjaarde gehad het, geweet nie. Van die gevange Spanjaarde het hy gewoonlik net een lewendig gelaat - sodat hy kon vertel van sy volgende "prestasie". Ander is tereggestel, dikwels Olone self. Exquemelin beweer dat hy die bloed van slagoffers uit sy sabel kon lek.
Hier sien ons 'n instap -sabel in Olone se hande, wat volledig ooreenstem met historiese realiteite.
En hierdie geverfde piouterbeeld beeld Olone uit met 'n swaard - 'n swak en ongeskikte wapen vir regte gevegte, wat seerowers nog nooit gebruik het nie.
Sy eerste hoë profiel was die vang van 'n 10-geweerskip op die eiland Kuba, waarop 90 soldate was-ondanks die feit dat Olone self slegs 20 mense onder bevel gehad het en die Spaanse skip deur die goewerneur gestuur is van Havana om na hierdie seerower te jag (1665 v. C.). In 1666 het Olone die uiters suksesvolle veldtog van die korsare van Tortuga en Hispaniola teen Maracaibo gelei (d'Ogeron het hom sorgvuldig 'n Portugese handelsmerkbrief voorsien).
Van die begin af baie geluk met Olone: vanaf Hispaniola onderskep hy 'n Spaanse handelsskip met 'n vrag kakao en juweliersware wat na Tortuga gestuur is (die totale waarde van die "prys" was ongeveer 200 000 pesos). En buite die eiland Saona is 'n skip met wapens en salaris vir die Spaanse garnisoen van Santo Domingo (12 000 pesos) gevange geneem. Nadat die bemanning van hierdie skip aan wal gegaan het, het die corsairs die skip by hul eskader gevoeg. Nadat die korsare die fort El Fuerte de la Barra oor Maracaibo verower het, het paniek onder die inwoners ontstaan: gerugte het versprei dat die Franse bevolking meer as 2 000 (in werklikheid ongeveer 400) oorskry het. As gevolg hiervan het die inwoners van Maracaibo gevlug:
'Die skeepseienaars laai hul goedere op skepe en vaar na Gibraltar. Diegene wat nie skepe gehad het nie, het met esels en perde die binneland binnegeloop"
(Exquemelin.)
Bay (meer) Maracaibo op die kaart van Venezuela
Gibraltar, wat aan die oorkant van die baai (soms die meer genoem) van Maracaibo was, is ook deur die korsare gevang. Sy verdedigers het die seerowers weerstaan, maar Olone het aan sy mans gesê:
'Ek wil u waarsku dat die een wat koue voete kry, onmiddellik met my eie hand sal doodslaan.'
Die uitslag van die geveg is bepaal deur die valse terugtrekking van die Franse, wat deur die Spanjaarde haastig agtervolg is. Volgens Spaanse gegewens het ongeveer honderd soldate in die geveg gesterf, en dieselfde aantal is gevange geneem.
Filibuster en 'n gevange Spanjaard. Gravure uit die boek van A. O. Exquemelin "Pirates of America" (Amsterdam, 1678)
Die verliese onder die mense van Olone beloop honderd mense.
Nadat hulle 'n losprys ontvang het vir Maracaibo en Gibraltar (onderskeidelik 30 duisend pesos en 10 duisend), het die korsare na die eiland Gonav voor die weskus van Hispaniola gegaan, waar hulle die beslag gelê het op geld, waardevolle besittings en slawe en daarna na Tortuga teruggekeer het.
Exquemelin skat die produksie van die reis na Maracaibo op 260 000 pesos, Charlevoix op 400 000 krone. Olone se gewildheid onder die seerowergemeenskap na hierdie ekspedisie was so groot dat die goewerneur van Jamaika, Thomas Modiford, 'n briefwisseling met hom aangegaan het en hom aangespoor het om 'na Port Royal te kom, waar hy hom dieselfde voorregte belowe as wat die Engelse geniet het. " Blykbaar was die "pryse" van Morgan en ander "eie" filibusters nie vir hom genoeg nie; François Olone was egter tevrede met alles op Tortuga, en hy het nie na Jamaika vertrek nie.
In 1667 het Olone 'n nuwe flottielie saamgestel - hierdie keer besluit hy om 'n Spaanse nedersetting naby die Nicaragua -meer in Sentraal -Amerika te plunder. 5 skepe van Tortuga en een van die eiland Hispaniola het die veldtog aangepak. Die grootste hiervan was Olone se eie skip, 'n 26-kanonsfluit wat by Maracaibo gevang is. Die seerowers -eskader het egter in kalmte geval, en die stroom het die skepe na die Golf van Honduras gebring. Met groot voedselprobleme het seerowers begin om die Indiese kusdorpe te plunder. Uiteindelik het hulle die stad Puerto Cavallo (nou Puerto Cortez, Honduras) bereik, waar hulle 'n Spaanse skip met 24 kanonne gevange geneem het en pakhuise geplunder het, en daarna die binneland in gegaan het na die stad San Pedro (San Pedro Sula). Ondanks drie hinderlae wat deur die Spanjaarde gereël is, het die korsare daarin geslaag om die stad te bereik en dit vas te vang. Op pad terug het die seerowers nog 'n groot Spaanse skip in die Golf van Guatemala gevang. Oor die algemeen blyk dit dat die produksie minder was as wat verwag is, dus tydens die algemene vergadering wou die corsairs nie die gesamentlike ekspedisie voortsit nie en skei. Die skip van Moses Vauclain sak, tref die riwwe, die korsare is gered deur die skip van 'n sekere Chevalier du Plessis, wat uit Frankryk gekom het met 'n brief van die hertog van Beaufort. Die ongelukkige Chevalier sterf gou in die geveg, en Vauquelin, wat hom vervang het, gryp 'n fluit met 'n vrag kakao, waarmee hy na Tortuga terugkeer. Pierre Picard het die stad Veragua in Costa Rica geplunder. Olone het oos gegaan en nie ver van die kus van Nicaragua nie, het sy skip in 'n rif van een van die klein eilande gevlieg. Dit was nie moontlik om die skip te red nie, en daarom het Olone se manne dit uitmekaar gehaal om 'n barcalone (lang aak) te bou. Olone moes 'n paar maande op hierdie eiland deurbring, sy mense het selfs 'n klein akker gesaai met boontjies, koring en groente en 'n oes gekry. Nadat hulle uiteindelik 'n nuwe skip gebou het, het die korsare weer verdeel: sommige van hulle het met die barcalone na die monding van die San Juan -rivier gegaan, sommige het op die eiland oorgebly, ander, onder leiding van Olone, het na die kus van Nicaragua gegaan om langs die kus te gaan kus van Costa Rica en Panama na Cartagena, in die hoop om 'n skip te vang en terug te keer na hul metgeselle.
Exquemelin berig:
'Later het dit geblyk dat God hierdie mense nie meer wil help nie, en hy het besluit om Olone met die verskriklikste dood te straf vir al die wreedhede wat hy op baie ongelukkige mense gepleeg het. Toe die seerowers in Darienbaai aankom, val Olone en sy manne dus direk in die hande van die woeste wat die Spanjaarde 'indios brave' noem. Die Indiane was bekend as kannibale, en ongelukkig vir die Franse was hulle net besig om te eet. Hulle het Olone aan flarde geskeur en sy oorskot gebraai. Dit is vertel deur een van sy medepligtiges, wat 'n soortgelyke lot kon vermy omdat hy gevlug het.
Exquemelin dateer hierdie gebeure tot September 1668.
Wes -Indië weerspieël Europese oorloë
Die koloniste van Tortuga het ook deelgeneem aan die 'amptelike' oorloë wat Frankryk gevoer het, volgens die goeie ou tradisie, terwyl hulle nie die voordele daarvan vergeet het nie.
In 1666, tydens die kort oorlog tussen Frankryk en Brittanje, het kaptein Champagne aan die fregat La Fortson aan die kus van Kuba geveg teen 'n 'kollega' van Port Royal. Die vegters was goed vertroud met mekaar, en vir Champagne, wat nie van die oorlog geweet het nie, was die aanval 'n verrassing - hy het eers besluit dat hy aangeval word deur die Spanjaarde wat die skip van die "Engelse vriend" gevang het ". Trouens, daar was twee Jamaikaanse skepe, maar die tweede skip het nie aan die geveg deelgeneem nie weens die ongunstige (kop) wind daarvoor. Die Engelse skip wat die Champagne -fregat aangeval het, is onder bevel van John Morris, 'n kaptein bekend vir sy dapperheid, een van Henry Morgan se medewerkers, wat in 1665 saam met hom na die oewers van Mexiko en Sentraal -Amerika seil. Die stryd tussen die Franse en Engelse korsare was so fel dat die skip van Champagne skaars by Tortuga uitkom, en Morris se skip het heeltemal onbruikbaar geword en moes verbrand word.
'Maar die goeie heer d'Ogeron, om hom (Champagne) te bedank vir so 'n glorieryke daad, vurk uit en gee hom agt honderd piastre, gelyk aan agt honderd krone, om te bestee aan 'n fregat wat aan hom behoort, en stuur hom terug om te vaar.”
(Exquemelin.)
In 1667, tydens die oorlog tussen die Metropolis en Spanje, het 'n afdeling van Cion aan die noordelike kus van Hispaniola geland en die stad Santiago de los Caballeros verower.
Die oorlog teen Holland, wat in April 1672 begin het, was vir d'Ogeron uiters onsuksesvol. Sy eie skip "Ekyuel", wat 400 boeweweërs vervoer het, het in 'n storm beland en 'n rif naby Puerto Rico getref. Die Franse wat aan wal gegaan het, is deur die Spanjaarde gevange geneem.
Exquemelin en Charlevoix berig dat d'Ogeron en sommige van sy kamerade in 'n gevange boot kon ontsnap:
'Die punte van die planke vervang roeispane, hoede en hemde wat as seile gedien het, die see was pragtig en hulle het die pad van Puerto Rico na Saint-Domengue redelik maklik bedek. En waarlik, toe die vier reisigers in Samana aankom, was hulle eerder dood as lewendig (Charlevoix).
Tot lof van D'Ozheron, het hy onmiddellik probeer om 'n ekspedisie na Puerto Rico te organiseer om sy ondergeskiktes te bevry. Op 7 Oktober 1673 is hy weer see toe, maar as gevolg van slegte weer het die landingspoging misluk.
"Goue Eeu" van Tortuga
Bertrand d'Ogeron regeer Tortuga en die kus van Saint-Domengue tot 1675, en dit moet erken word dat hierdie tydperk die 'goue' tyd van die eiland geword het, dit gaan oor hierdie segment van sy geskiedenis wat in 'seerower' romans vertel word en films. Bertrand d'Ogeron het self die held geword van die boeke deur Gustave Aimard ("Sea Gypsies", "Golden Castile", "Iron Head Bear" - die aksie vind plaas in die 60's van die 17de eeu) en Raphael Sabatini (hier die skrywer was verkeerd, aangesien die optrede van die romans oor Captain Blade in die 80's van dieselfde eeu ontwikkel het).
Illustrasie vir die roman deur R. Sabatini "The Odyssey of Captain Blood"
Illustrasie vir die roman deur Gustave Aimard "Iron Head Bear": die skip van hierdie kaptein. Die held van die roman beland in die Karibiese Eilande as 'n 'tydelike werf' (soos Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan en Henry Morgan)
D'Ogeron het maatreëls getref om ongeveer 1000 boeweerders wat nog in die afgeleë gebiede van Hispaniola gewoon het, na Tortuga te verhuis. Die bevolking van Tortuga het vinnig toegeneem, veral in die oostelike deel van die eiland. Die beroemde Franse wetenskaplike en diplomaat François Blondel, wat Tortuga in 1667 besoek het, het 'n lys saamgestel van die nedersettings van Tortuga - daar was 25 van hulle. Benewens Buster, wat die leidraad geword het om filibusters te besoek, was daar nedersettings soos Cayon (die rykste koloniste het daarin gewoon), La Montagne (die woning van die goewerneur was hier), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
In die tweede helfte van die 17de eeu was die samestelling van die bevolking van Tortuga ongeveer die volgende: ongeveer drieduisend buccaneers (wat gejag het, insluitend Hispaniola), drie tot vier duisend "inwoners" (koloniste wat met landbou besig was) en "gewerf" (oor hulle beskryf in die artikel Filibusters and Buccaneers), tot drie duisend private en filibusters, wat egter beswaarlik permanente inwoners genoem kan word.
Die prettige lewe van die eiland Tortuga
Met verloop van tyd verskyn daar selfs 'n bank op Tortuga, en dan - Katolieke kerke en Protestantse kapelle, waarin die 'swoegers van die see' hul geliefde heilige om voorbidding en hulp kan vra. Uiteraard het die "dienstesektor" ook begin ontwikkel: die eienaars van tavernes, dobbelhuise en bordele het graag aan seerowers die geleentheid gebied om al hul "verdienste" in hul ondernemings te laat.
Terloops, die eerste bordeel van Tortuga (wat ook die eerste bordeel van die hele Amerika geword het), in opdrag van d'Ogeron, is in 1667 geopen - en dit het onmiddellik die aantal seerowerskepe wat aankom om buit in die hawens van Buster en Cion, en dus meer inkomste -eilande. In Port Royal, wat met Tortuga meeding, word hierdie inisiatief waardeer, en baie gou in die "Pirate Babylon" van Jamaika was daar hul eie bordele.
In 1669 is twee skepe deur 400 landgenote d'Ozherona (van Anjou) na Tortuga afgelewer, onder wie daar ongeveer 100 vroue was. Sommige skrywers meld dat dit 'verdorwe jong meisies' is wat as straf na Tortuga gestuur is nadat hulle dit in die openbaar met 'n sweep gestraf het. Dit lyk asof hulle die bordele van die 'vrolike' eiland aangevul het. Al met al, tydens die bewind van D'Ozheron, is ongeveer 1200 prostitute na Tortuga gebring.
Dit was D'Ozheron egter met die idee om na Tortuga en San Domingo uit Europa ook eerbiedwaardige dames te bring wat gereed is om die vrou van die koloniste te word. Hierdie vroue is "verkoop" aan diegene wat 'n gesin wil begin, en vir baie geld.
Die gevegstradisies van filibusters
Hoe winsgewend was die corsair -aanvalle?
Pirate of Tortuga Island, piouterbeeld, omstreeks 1660
Voor die veldtog het die filibusters 'n ooreenkoms aangegaan wat hulle la chasse -partie noem - 'jagsalaris'. Daarin is die aandele van die spanlede en die kaptein vooraf bepaal. Die enigste bemanningslid wat 'n salaris ontvang het, selfs in die geval van 'n onsuksesvolle aanval, was die skip se dokter. 'N Deel van die geld is onmiddellik betaal - vir die aankoop van medisyne.
Na die geveg het die filibusters al die buit op die dek naby die hoofmast neergesit, terwyl almal (insluitend die kaptein) by die Bybel moes sweer dat hy niks vir sy kamerade weggesteek het nie. Oortreders is op sy beste beroof van hul aandeel in die verdeling van die buit. Maar hulle kan 'veroordeel word om te klim': op 'n onbewoonde eiland gelaat word met 'n geweer, 'n klein hoeveelheid kruit, lood en water.
Die inkomste van 'n gewone filibuster na 'n suksesvolle veldtog kan van 50 tot 200 pesos wees (1 peso was gelyk aan 25 gram silwer). Die kaptein het ten minste 4 aandele van 'n gewone seerower ontvang, maar soms selfs 5 of 6, die assistent en kwartiermeester - twee aandele elk, die kajuitseun - slegs die helfte van die aandeel van die privaat. Afsonderlike vergoeding was te danke aan die skeeps timmerman en die skeepsarts, wat so waardevolle spesialiste was dat hulle gewoonlik nie aan vyandelikhede deelgeneem het nie. Die skeepsdokter het in die reël 'n "salaris" ontvang, nie minder nie (en dikwels meer) as die maat. Boonop is die beloning ook betaal aan die dokter van 'n vyandelike skip, as hy gevang word, hulp verleen aan die gewonde korsare. Bonusse vir 'militêre verdienste' is ook betaal - gewoonlik ten bedrae van 50 pesos. As 'n skip as deel van 'n eskader funksioneer, en voor die reis, is 'n ooreenkoms bereik oor 'n 'billike' verdeling van die buit tussen die bemannings van alle skepe, en in die geval van die vang van 'n vyandelike skip, sy span is 'n bonus van 1000 pesos betaal. Boonop is 'versekering' -betalings veronderstel - vir besering of verminking. Die verlies van die regterhand word gewoonlik geraam op 600 pesos of ses slawe, die verlies van 'n linkerarm of regterbeen, of 'n ernstige besering op 500, die verlies van 'n linkerbeen - 400 piastre, verlies van 'n oog of vinger - 100. Van die buit is aan die familielede (of matroos) van die slagoffers oorhandig.
Daar was ander uitgawes: vir 'n handelsmerkbrief het hulle 10% van die buit betaal, die corsairs, wat dit nie gehad het nie, het dieselfde bedrag aan die goewerneur van hul "eiland" gegee, sodat hy nie kon vind nie fout met hom en vra onnodige vrae.
Spaanse peso (piaster), muntstuk uit die 17de eeu
Vir 10 pesos in Europa kan jy 'n perd koop, vir 100 pesos 'n goeie huis. En op Tortuga het die prys van een bottel rum soms 2 pesos bereik. Boonop het gewone seerowers selde goud of silwer gesien: kapteins betaal meer gereeld met goedere van skepe wat aan boord geneem is. Dit kan rolle materiaal, klere, verskillende gereedskap, sakke kakaobone wees. Die handelaars in Tortuga het goedere teen 'n groot afslag geneem, en dit was 'n groot sukses om die produksie vir die helfte van die prys te verkoop.
"Wat is bankroof teenoor die stigting van 'n bank?" - Stel 'n retoriese vraag in die "Threepenny Opera" B. Brecht. Die filibusters wat nie vir God of die duiwel bang was nie, lyk net klein pukkels in vergelyking met hierdie 'haaie' wat die 'fortuinheren' beroof en letterlik 'ontklee', en loop die risiko om aambeie te kry as hulle lank by hul lessenaars sit. Terselfdertyd is niks bekend oor die pogings van dronk filibusters om hierdie bloedsuiers te beroof nie: miskien het hulle sterk sekuriteitspanne, en miskien word geglo dat die aanval op die handelaars en eienaars van vermaaklikheidsinstellings van 'hul' eiland 'nie' was nie by definisie".
Pirates at a Tavern in Charleston, South Carolina, litografie, 1700. Tortuga Island het waarskynlik op dieselfde tyd ongeveer dieselfde taverne gehad
Oor die algemeen was die winste van allerhande "sakemanne" en eienaars van "hot spots" in Tortuga eenvoudig onbetaalbaar. Daarom het min van die filibusters wat hierheen teruggekeer het, meer as 'n week daarin geslaag om 'pragtig te loop'. Hier is wat Exquemelin skryf oor die 'spree' op Tortuga of the Olone corsairs na die beroemde en baie suksesvolle reis na Maracaibo, waardeur elke gewone seerower 'n bedrag ontvang het wat gelykstaande is aan die inkomste van die boer van vier jaar:
'In drie dae, miskien 'n dag minder of 'n dag meer, het hulle al hul besittings in die steek gelaat en al hul geld verloor … 'n grootse drinkpartytjie het begin. Maar dit het nie lank gehou nie - 'n bottel vodka (wodka? Dit is die Russiese vertaling) het immers vier piastres gekos. Toe was sommige seerowers besig met handel op Tortuga, terwyl ander gaan visvang het. Die goewerneur het die kakaoskip vir 'n twintigste van sy waarde gekoop. 'N Gedeelte van die seerowergeld is deur herbergiers ontvang, deels hoere."
Maar om dronk te word op die see en die risiko loop om dronk te word om 'n storm of 'n oorlogskip te ontmoet, kan slegs selfmoorde. En die vooruitsig om die prooi te mis as gevolg van 'n uitkyk op die slaap, of die bast van 'n nie-brei stuurman, het niemand geïnspireer nie.
In die beroemde film sien ons voortdurend hierdie held met 'n bottel in sy hande. Dit is nie verbasend dat die “Black Pearl” af en toe van hom “gekaap” word nie.
Maar hierdie kaptein op see verkies appels, en daarom is hy in volle orde op die skip.
Op seereise is rum slegs in klein hoeveelhede by besmette water gevoeg. Die dissipline aan boord van die seerowerskepe was baie streng, en dit was nie gebruiklik om die bevele van die kaptein tydens die reis te bespreek nie. In plaas van 'n buitengewone uitrusting vir die kombuis, kan 'n te praterige 'gentleman of fortune' dadelik see toe gaan na die haaie, of - met 'n bottel rum na die berugte 'dooie man se bors': 'n verlate eiland in die middel van die oseaan (as 'n menslike skelet op een van hierdie onbewoonde eilande gevind word, het niemand vrae gehad oor hoe en waarom hy hier beland het nie). Die volgende geval van straf vir ongehoorsaamheid en oortreding van dissipline word ook beskryf: in 1697 het twee Franse filibusters voortgegaan om die inwoners van Cartagena te beroof nadat hulle 'n bevel gekry het om die onluste te beëindig, terwyl hulle verskeie stedelinge verkrag het. Hiervoor is hulle onmiddellik geskiet.
Maar toe die skip nie vyandelikhede voer nie, was die kaptein se krag beperk, alle kwessies is opgelos tydens 'n algemene vergadering van die bemanning. Boonop was die kaptein se magte in hierdie tyd dikwels minder as die van die kwartiermeester, wat deur die bemanning verkies is. Die kwartiermeester was verantwoordelik vir die verskaffing van ammunisie en voedselvoorraad aan die skip, het orde aan boord gehou, besluite geneem oor eie straf vir geringe oortredings en as regter opgetree in geval van ernstige oortredings (die kaptein het as '' aanklaer '', bemanning opgetree) lede - 'jurie'), het toesig gehou oor die geseling van skuldige matrose. Hy was ook dikwels die hoof van die instapspan (dit wil sê die bevelvoerder van die mees onstuimige korsare - "mariniers"). In die geval van konfliksituasies moes die seerowers hulle na die kwartiermeester wend, wat die geskil self kon oplos, of hul tweegeveg (wat slegs aan die oewer gehou is) bywoon om seker te maak dat elkeen van die teenstanders die geleentheid om 'n geweer te laai en is nie van agter aangeval nie …
Verstaan u nou hoekom John Silver so trots onthou dat hy kwartiermeester op John Flint se skip was? En waarom het hy, nie bang om soos 'n snaakse uitsmyter te lyk nie, gesê:
'Sommige was bang vir Pew, ander vir Billy Bons. En Flint was self bang vir my"
Robert Newton as John Silver, voormalige kwartiermeester van Flint's Ship, 1950
Aangesien ons onthou het van die 'dooie man se bors' en Stevenson se 'literêre' korsare, sal ons ook praat oor 'n paar van die 'helde' van die berugte 'veelreeks' Pirates of the Caribbean.
Sea Devil Davey Jones
Dus, ontmoet - Davy Jones, die seeduiwel, die held van matroosverhale en 'n paar "seerower" romans. Die eerste so 'n boek was The Adventures of Peregrine Peaks, geskryf deur Tobias Smollett in 1751. Hier is Davy Jones 'n monster met ronde oë, drie rye tande, horings, 'n stert en 'n neus wat blou rook uitstraal. En "Davy Jones se bors (of skuilplek)" waarin Jack Sparrow geval het, is die seebodem, waar volgens die legendes die rustelose siele van verdrinkte matrose woon.
Nie heeltemal korrek nie Davy Jones in Pirates of the Caribbean. Dooie man se bors . Die regte een het immers niemand gesien nie
Kraken: die monster van ander seë
Maar die Kraken het na die Karibiese Eilande gekom as gevolg van 'n misverstand: hierdie legendariese seemonster het eintlik aan die kus van Noorweë en Ysland geleef. Die eerste vermelding van hierdie monster behoort aan die Deense biskop Eric Pontopnidan, in 1752 beskryf hy dit as 'n reuse krapvis wat skepe na die bodem sleep:
'Die kraken, wat ook die krapvis genoem word, het 'n kop en baie sterte en is nie langer as die Yoland -eiland nie (16 kilometer). As die kraken na die oppervlak styg, moet alle skepe onmiddellik daarvandaan vaar, want dit styg met 'n groot spatsel, straal water uit sy verskriklike neusgate en golwe straal daaruit in sirkels van 'n hele myl hoog."
Die Kraken het sy naam gekry van die bynaam "kraks", wat op abnormale mutante diere toegepas word.
Kraken, middeleeuse gravure
Nog 'n Middeleeuse uitbeelding van die Kraken
Vissers het geglo dat as die Kraken rus, groot skole vis rondom hom vergader, wat voed op die ontlasting daarvan. Noorse en Yslandse matrose gebruik 'n gesegde oor die groot vangs: "U het seker op die Kraken gehengel." En in die XVIII-XIX eeue. Die kraken word reeds beskryf as 'n seekat, waaraan die inkvisstyl toegeskryf word: seekatte leef op die seebodem en inkvisse leef in die waterkolom. In Duits beteken die woord "kraken" inktvis of seekat. Karl Linnaeus, mislei deur talle verhale van 'ooggetuies', het die Kraken ingesluit in die klassifikasie van werklike lewende organismes as 'n koppotdier weekdier, wat hom die Latynse naam Microcosmus marinus gegee het (boek "The System of Nature", 1735). Maar later verwyder hy alle verwysings na hom uit sy geskrifte. Egte inkvisse bereik soms 'n groot grootte - monsters tot 9 meter lank word beskryf, met tentakels wat ongeveer die helfte van die lengte van die liggaam uitmaak. Die gewig van sulke rekord groot individue bereik verskeie sentners. In teorie kan dit 'n gevaar vir duikers en duikers inhou, maar dit hou geen bedreiging in vir skepe nie.
The Flying Dutchman en sy regte kaptein
Wel, en 'n paar woorde oor die 'Flying Dutchman': vreemd genoeg verskyn die legende van die spookskip nie in Nederland nie, maar in Portugal. In 1488 bereik Bartolomeu Dias die suidpunt van Afrika - die Kaap die Goeie Hoop, wat hy oorspronklik die Kaap van die storms genoem het. Dit was op daardie plekke dat hy saam met sy skip tydens een van sy daaropvolgende reise verdwyn het - in 1500. Toe, onder die Portugese matrose, is 'n oortuiging gebore dat Dias altyd op 'n spookskip deur die see dwaal. In die volgende eeu het die hegemonie in die see na Nederland oorgegaan, en die kaptein van die skip van die dooies het sy nasionaliteit verander - blykbaar omdat die Nederlanders nie baie van mededingers gehou het nie en daarom nie hul skip op die oop see ontmoet nie iets goeds vir die Britte, Franse, Portugese, Spanjaarde. Die naam van die kaptein van die skip van die dooies was selfs bekend, en sy naam was geensins Davy Jones nie, maar Van Straaten of Van der Decken.
The Flying Dutchman, Duitse middeleeuse gravure
