Onlangs is die eerste foto van 'n belowende Russiese UAV bekend onder die benaming S-70 "Okhotnik" op die netwerk geplaas. Ondanks die eerste twyfel oor die egtheid daarvan, het kenners uiteindelik saamgestem dat dit werklik hy was. Boonop was ons binnekort tevrede met 'n nuwe deel foto's van nou van hoë gehalte, waar die toestel in al sy glorie gesien kan word.
"Hunter" en sy prooi
Daar moet dadelik op gelet word dat die materiaal nie beweer dat dit die uiteindelike waarheid is nie en 'n poging is om te verstaan wat die berugte UAV werklik is. Versigtigheid in hierdie verband sal nie skade doen nie, aangesien u eenvoudig geen gedetailleerde inligting oor die nuwe ontwikkeling van Sukhoi kan vind nie. Die projek is uiters geheim, selfs volgens die standaarde van die Russiese militêr-industriële kompleks, wat nie gewoond is om besonderhede met die algemene publiek te deel nie.
Dit is genoeg om te onthou hoe lank die voorkoms van die toestel 'n geheim gebly het. Terloops, sommige internetgebruikers het die nuwe foto's reeds 'n 'lek' genoem. Of dit waar is of nie, weet ons nie.
Volgens data uit openbare bronne is die 'Okhotnik' 'n onbemande lugvoertuig van 'n swaar aanval. Dit is sedert 2012 in ontwikkeling. Die eerste bekendstelling het in Junie 2018 plaasgevind, en in November het die UAV sy eerste lopies op die aanloopbaan gemaak voor sy eerste vlug. Onthou dat draf toetse dit moontlik maak om die werking van enjins, beheerstelsels en boordtoerusting te evalueer. Ingenieurs ontvang belangrike inligting oor hoe ailerons, hysbakke en roere werk. Dit is ook opmerklik dat, volgens data uit verskillende bronne, nou 'n deel van die boord-UAV-stelsels getoets word op die T-50-3, een van die prototipes van die vyfde generasie Su-57-vegvliegtuig. Op die oomblik kan hierdie motor maklik onderskei word van ander prototipes deur sy nuwe kleur: u kan die silhoeët van die "Hunter" daarop onderskei.
Oor die algemeen praat hulle gereeld oor die eenwording van die toerusting aan boord van die Su-57 en Okhotnik. Dit is selfs ietwat vreemd as gevolg van die konseptuele verskille tussen die twee komplekse. Die jagter, ondanks die feit dat daar soms na die sesde generasie verwys word, is nie 'n vegter nie. Terselfdertyd, sover dit beoordeel kan word, is daar ook geen spesifieke planne om 'n hommeltuig op die Su-57 te skep nie. Ten minste vir nou.
Wat is die konsep van die UAV self? Dit is gebaseer, soos dit kan beoordeel word deur die voorkoms daarvan, die stealth -tegnologie. Die massa van die apparaat is vermoedelik 20 000 kilogram. Vermoedelik sal die snelheid van die "Okhotnik" 1000 kilometer per uur bereik, en sy reikafstand sal tot ses duisend kilometer wees.
Volgens beskikbare data het die Radioelectronic Technologies -onderneming reeds die volgende stelsels vir die nuwe UAV geskep:
- inligting en beheer kompleks;
- outomatiese beheer stelsel;
- toerusting om met algemene fasiliteitstoerusting te skakel;
- 'n stelsel vir monitering en diagnose van toerusting aan boord;
- traagheidsatellietnavigasiestelsel.
Die mees verrassende van alles is dat 'n aantal bronne die datum waarop die "Hunter" in 2020 of selfs vroeër in gebruik geneem is, noem. Terselfdertyd weet elke persoon wat vertroud is met die geskiedenis van moderne lugvaart dat dit vanaf die oomblik van die eerste vlug van die lugvaartkompleks (wat die Jagter nog nie voltooi het nie) en voordat dit in gebruik geneem kan word, tien of meer jaar kan neem. Hierby moet ten minste nog vyf jaar gevoeg word tot 'n werklike gevegsklare toestand en nog tien jaar, terwyl al die aanvanklik beplande lugwapens in die kompleks geïntegreer is. In hierdie verband onthou 'n mens onwillekeurig die berigte van die sentrale Russiese media op die dag van die eerste vlug van die T-50, toe die aanbieders verklaar het dat die vliegtuig "ten volle operasioneel" was. Dit is ook opmerklik dat die T-50-program en die Hunter-program verskillende take kan hê. As laasgenoemde aanvanklik as 'n prototipe van 'n vegter van die toekoms geplaas is, is die nuwe UAV eerder 'n standpunt vir die toets van tegnologie waarmee Rusland baie moeilike verhoudings het (ons praat spesifiek oor UAV's).
Voorafbeeldings en analoë
As u 'n gevoel van déjà vu ervaar tydens die aanskoue van die "Jagter", moet u nie verbaas wees nie. Die skep van sulke komplekse is een van die belangrikste neigings in die lugvaart in die afgelope jaar. Moenie die nuwe UAV en die ou Russiese "Skat", wat deur die MiG-onderneming ontwikkel is (wat voorheen as 'n bespreking voorgehou is) verwar nie. Dit het eksterne verskille, hoewel die beraamde massa van die "Skat" byvoorbeeld ook tot 20 000 kilogram is.
Die bekendste 'familielid' van die 'Okhotnik'-apparaat is die Amerikaanse Northrop Grumman X-47B UAV, wat sy eerste vlug in 2011 gemaak het. Onthou dat hierdie projek reeds gesluit is na die bou van twee monsters. Maar agter die rug het die X-47B redelike prestasies behaal. In Julie 2013 het die hommeltuig eers op die dek van 'n vliegdekskip geland. En in April 2015 het die X-47B die eerste ten volle outomatiese middel-lug-brandstofprosedure uitgevoer. Die rede vir die beperking van die toetse was die hoë koste. Miskien was daar 'n paar kritieke ontwerpfoute, maar niks is daarvan bekend nie.
Onder die Europese broers van die Hunter kan die Franse Dassault nEUROn, wat sy eerste vlug in 2012 gemaak het, onthou word, sowel as die Britse Taranis, wat outonoom kan opstyg en land, sowel as 'n outonome vlug langs die roete. Die Chinese sprong op hierdie gebied lyk egter nog meer verrassend. Onthou dat die PRC onlangs 'n hele gesin groot, onopvallende UAV's aan die wêreld gewys het. Onthou dat Chinese televisie in Januarie vanjaar 'n vliegmonster van die nuutste onbemande vliegtuig Sky Hawk aangebied het. Soortgelyk aan die Russiese UAV, maar kleiner.
Vooruitsigte vir die "Hunter"
Iemand sien in sulke toestelle 'n prototipe van gevegsvliegtuie van die toekoms: onbemande, stiekem, multifunksionele. Aan die ander kant hoef ontwikkelaars uit verskillende lande slegs die belangrikste probleme op te los. Eerstens kan enige (of byna enige UAV) geneutraliseer word sonder direkte fisiese impak deur beheer te onderskep. Die taak is in die meeste gevalle baie moeilik, maar nie onmoontlik nie. Onthou dat Iraanse televisie op 9 Desember 2011 beeldmateriaal van die gevange Amerikaanse RQ -170 Sentinel gewys het sonder sigbare skade - een van die mees geheime, duurste en komplekse UAV's ter wêreld.
Die uitweg uit die situasie kan die outonomisering van drones wees deur die wydverspreide gebruik van neurale netwerke. Dit laat egter reeds vrae ontstaan oor 'n morele en etiese plan. In hierdie geval sal slegs die robot besluit wie sal lewe en wie nie. Daarom, as 'n moontlike scenario, noem kenners toenemend die konsep waarin 'n mens-beheerde vegter 'n groep UAV's na die teiken kan stuur en stuur. Miskien het Rusland ook besluit om hierdie pad te volg. In hierdie geval is gerugte oor die maksimum eenwording van die radio-elektroniese toerusting van die Okhotnik en die Su-57 verstaanbaar. Dit is egter die moeite werd om te herhaal dat dit tot dusver slegs planne vir die toekoms is.
