Die Japannese vloot beskik nie oor kern-duikbote nie, maar beskik oor twintig veeldoelige duikbote (nie-kern-duikbote), wat volledig strook met die vereistes van hul tyd. Dit is Oyashio en Soryu duikbote. Die oudste van hulle almal, die hoofskip Oyashio met stertnommer SS-590, het op 16 Maart 1998 die vloot binnegekom. Teen die agtergrond van sommige Russiese en Amerikaanse duikbote - relatief onlangs. Die atoom "strateeg" USS Ohio (SSGN-726), onthou ons, is in 1981 in gebruik geneem, en hy is tans aktief in diens.
Daar is nog 'n belangrike aspek wat die Japannese duikbootvloot kenmerk. Dit is die tegniese vlak. Die Soryu-duikboot het onder meer 'n lug-onafhanklike Stirling-enjin. Die baie berugte anaërobiese installasie wat nooit by Russiese nie-kern duikbote sal kom nie. En dit gee 'n baie hoë (volgens die standaarde van diesel-elektriese bote) die vryheid van optrede.
Volgens kenners is die Japannese duikbote oor die algemeen een van die tegnologies gevorderdste en gevaarlikste vir die vyand. En die Japannese vloot as 'n geheel, soos die grafiek van die Naval Analyzes -organisasie toon, lyk baie indrukwekkend. Dit is egter ver van die einde. En dit is nie net die bedoeling van die Japannese om vliegtuie wat skepe met vliegtuie uit te rus, met die vyfde generasie F-35B-vegvliegtuie nie.
Onderzeeër van Sy Majesteit
Popular Mechanics het onlangs die aandag gevestig op beelde van 'n belowende duikboot van Mitsubishi Heavy Industries, deel van die Mitsubishi Group. Die nie-kern duikboot is die naam 29SS, waar "29" kom uit die jaar van keiser Akihito se regering (naamlik 2017), en SS is die internasionale afkorting vir nie-kern veeldoelige duikbote. Soos kenners opmerk, suiwer konseptueel, herhaal die 29SS "Soryu" in baie opsigte, maar selfs 'n kort visuele inspeksie toon ook beduidende verskille.
Die ontwerp van die saak is meer 'futuristies' gemaak, wat daarop gemik is om 'n wow -effek te bereik (vir eers praat ons net van beelde, onthou), maar waarskynlik is dit bedoel om hidrodinamiese weerstand te verminder. Grofweg om die duikboot vinniger, meer maneuverbaar te maak en sy outonomie te verbeter in vergelyking met die duikboot van die Soryu-klas. En dit dien natuurlik om die sleutelaanwyser vir elke duikboot te verhoog, naamlik om die geraasvlak te verminder en gevolglik die oorleefbaarheid daarvan te verhoog. Dieselfde doel word bedien deur die waterstraal -aandrywingseenheid wat gekies is in plaas van die skroef.
Die bekende vlootkenner H. I. Sutton is van mening dat die nuwe ontwikkeling so ernstig as moontlik geneem moet word. 'N Mens moet egter geen rewolusie van die 29SS verwag nie. 'Die ontwerp van die nuwe skip', sê die spesialis, 'fokus op die verbetering van die konsep van die duikboot (blykbaar met verwysing na die bote van die Soryu -klas, - Military Review) en toon aan dat die Japannese vloot sal voortgaan met die skep van hoogstaande doeltreffende duikbote wat waarskynlik die beste nie-kern-duikbote ter wêreld is."
Volgens kenners sal die kontinuïteit met die Soryu-klas duikboot sigbaar wees in die geval van wapens. Die 29SS sal waarskynlik ses torpedobuise van 533 mm ontvang wat in die boog van die skip geleë kan wees. Let daarop dat die totale "Soryu" tot 30 torpedo's kan dra, en in plaas van sommige daarvan kan UGM-84 anti-skeepsraketten gebruik word. Dit is ook die moeite werd om te noem dat moderne Duitse duikbote van Project 212A, sowel as Russiese diesel-elektriese duikbote van Project 677, 'n soortgelyke stel wapens het.
Nog minder seker is die tydsberekening. Dit is bekend dat navorsings- en ontwikkelingswerk van 2025 tot 2028 verleng sal word, en die nuwe duikboot van die "Soryu" -tipe sal omstreeks die 2030's deur 'n nuwe duikboot in die Japan Maritime Self-Defense Forces vervang word. Dit is egter op voorwaarde dat daar geen "force majeure" sal wees nie.
Teen wie gaan ons veg?
Ten spyte van die jarelange territoriale geskil, is dit onwaarskynlik dat die nuwe Japanse wapen teen Rusland gerig kan word. Om dit sagkens te sê, bleek teen die agtergrond van die ou, maar nie minder dringende Japannese-Chinese teenstrydighede: dit is genoeg om die houding teenoor die Tweede Wêreldoorlog en die werklike steun van die Volksrepubliek China van die afskuwelike leiers van die Noord -Korea. Maar miskien het die Japannese, met al hul begeerte, nie 'n effektiewe reaksie op die Chinese vloot gevind nie, wat, onthou ons, onlangs die Amerikaanse vloot oortref het wat die aantal oorlogskepe betref (dit is nog te vroeg om te praat kwalitatiewe meerderwaardigheid).
Die Australiese uitgawe van Defense Connect het ook gereageer op die ontwikkeling van die 29SS, en herinner aan die beplande inbedryfstelling van twaalf nuwe, nie-kern-duikbote wat deur die Australiese vloot in gebruik geneem is om die veiligheid van die verre kontinent te verseker.
Die duikbote, waarvan die tipe met die ongekompliseerde naam "Attack" genoem word, sal gebou word op grond van die projek van die Franse skeepsboumaatskappy Naval Group onder die naam Shortfin Barracuda. Die nuwe bote sal die Collins -klas skepe vervang wat tans in diens is. Dit is opmerklik dat hierdie program die Australiese belastingbetalers reeds 'n fantastiese bedrag gekos het - $ 50 miljard. Ongeveer soveel wat die Verenigde State van Amerika bestee het aan die ontwikkeling van die F-35, sodat die sukses van Japan in dieselfde rigting onder meer 'n groot skandaal vir die Australiese owerhede kan wees.
