Einde Oktober is die hoofvernietiger van die Zumwalt -projek by die Amerikaanse skeepswerf Bath Iron Works gelanseer. USS Zumwalt (DDG-1000), vernoem na admiraal Elmo Zumwalt, is een van die gewaagdste projekte in die onlangse Amerikaanse vlootskipbou. Daar word groot hoop en hoë eise aan die skepe van die nuwe projek gestel. Die prioriteit van die projek en die atmosfeer van geheimhouding rondom dit kan as die belangrikste redes beskou word dat die bekendstelling van die geboude skip sonder pompagtige seremonies plaasgevind het en onder die dekmantel plaasgevind het. Volgens berigte behoort alle vieringe 'n bietjie later plaas te vind.
Op pad na die DDG-1000
Die geskiedenis van die Zumwalt -projek dateer uit die vroeë negentigerjare. Toe ontwikkel die Amerikaanse vlootmagte vereistes vir belowende skepe wat aan die begin van die 21ste eeu in diens sou tree. In verband met sulke voorwaardes vir die aanvang van die diens van die skepe, het belowende programme die benamings CG21 (kruiser) en DD21 (vernietiger) ontvang. 'N Rukkie later het die ontwikkelingsprogramme vir cruiser en vernietiger die naam CG (X) en DD (X) gekry. Die vereistes vir die nuwe skepe was redelik hoog. Beide kruisers en vernietigers moes 'n wye reeks gevegs- en nie-gevegsopdragte uitvoer. Afhangende van die situasie en die behoefte, moes enige van die belowende skepe vyandelike skepe of duikbote aanval, formasies beskerm teen lugaanvalle, die bevolking uit gevaarlike gebiede ontruim, ens.
Die eerste berekeninge het reeds getoon dat die koste van so 'n veelsydige skip moontlik nie binne redelike perke is nie. In hierdie verband het die Kongres aangedring op die sluiting van een van die programme. Op grond van die resultate van die analise, is besluit om die CG (X) -kruisers te laat vaar en alle pogings toe te spits op die skep van vernietigers. Na die ontmanteling van alle kruisers van die Ticonderoga-klas in die Amerikaanse vloot, was die verwoesters Arleigh Burke en DD (X) dus veronderstel om as veeldoelige skepe met missielwapens gebruik te word.
Om finansiële redes is die een projek gesluit, en die tweede het gou probleme ondervind. Volgens die berekeninge moes die volledige nakoming van die vereistes van die kliënt gelei het tot 'n aansienlike styging in die koste van ontwerp en konstruksie van skepe. Aanvanklik is beplan om 32 vernietigers van die nuwe tipe te bou. Die beoordeling van hul koste en begrotingsmoontlikhede het egter gelei tot verskeie verminderings in die beplande reeks. 'N Paar jaar gelede het die kongres die Zumwalt -vernietiger se begroting tot 'n vlak beperk wat slegs drie skepe kon bou. Dit is opmerklik dat daar daarna voorstelle was om die bou van die loodvernietiger te voltooi en die te duur projek te sluit, maar die Pentagon kon drie skepe verdedig. Daar moet ook op gelet word dat teen die tyd dat die ontwerp met die Zumwalt -projek begin is, die vereistes na vereenvoudiging verander is. As gevolg hiervan het die bestaande belowende projek verskeie groot verskille met die beplande DD (X).
Voorbereidings vir die bou van die hoofskip DDG-1000 het in die herfs van 2008 begin, en die lêseremonie het in November 2011 plaasgevind. Einde Oktober 2013 is die eerste vernietiger van die nuwe projek gelanseer. Voorlopige werk aan die konstruksie van die romp van die tweede skip DDG-1001 (USS Michael Monsoor) het in September 2009 by Ingalls Shipbuilding begin. In 2015 word beplan om die loodvernietiger aan die kliënt te oorhandig en voort te gaan met die bou van die volgende skepe. Die bestelling van die derde vernietiger DDG-1002 word vir die boekjaar 2018 beplan.
Volgens berigte kan die koste van elk van die drie nuwe vernietigers, met inagneming van die koste van die oprigting van die projek, die mark van $ 7 miljard oorskry. Ter vergelyking, die nuwe skepe van die Arleigh Burke -projek het die tesourie ongeveer 1,8 miljard gekos, wat meer as drie keer minder is as die koste van die Zumvolts. Daar moet in gedagte gehou word dat die tydsberekening van die konstruksie van die derde belowende vernietiger, wat eers in 2018 beplan word, die prys daarvan kan beïnvloed. Daar is dus alle rede om te glo dat die totale koste van die program sal styg.
Skip voorkoms
Die nuwe vernietigers van die Zumwalt-klas sal die komende dekades in die Amerikaanse vloot dien. Dit is die grondslag vir die toekoms wat die talle oorspronklike en gewaagde tegniese oplossings verduidelik wat onmiddellik die aandag trek. Die opvallendste kenmerk van die nuwe skepe is hul voorkoms. In die afgelope paar dekades het ingenieurs probeer om die ondertekening van skepe vir radarstelsels te verminder en het daarin geslaag. In die geval van die Zumvolt -vernietigers het die verlaging van die sigbaarheid die hooftaak geword by die ontwerp van die romp- en boonste kontoere. 'N Beloftevolle Amerikaanse verwoester lyk soos 'n lang en smal platform, in die middel waarvan daar 'n komplekse bobou is. Al die buitelyne van die skip se oppervlak is 'n komplekse stelsel van vliegtuie wat op verskillende hoeke aan mekaar gekonjugeer is.
Die romp van die skip het 'n relatief lae kant, wat 'n afname in sigbaarheid bied. Daar moet ook op gelet word dat die sye na binne gekantel is. As gevolg van die gebruik van lae sye, moes die skrywers van die projek 'n oorspronklike stam van 'n kenmerkende vorm gebruik. Sulke rompkontore bied hoë loopkenmerke en verminder terselfdertyd die skip se sigbaarheid vir radars. In die middel van die 2000's is 'n demonstrasieboot AESD Sea Jet gebou, waarop die vermoëns van die romp van die oorspronklike vorm getoets is. Die toetsuitslae van die proefboot het die korrektheid van die berekeninge getoon. Tog word daar steeds twyfel uitgespreek oor die werklike kenmerke van die nuwe vernietiger. Daar is vermoedens dat die boog van die skip in die water begrawe sal word.
Die skip USS Zumwalt (DDG-1000) blyk groot te wees: die romp se lengte is ongeveer 183 meter, die maksimum breedte is 24,6 m. Die verplasing van die vernietiger is ongeveer gelyk aan 14,5 duisend ton. Dit is opmerklik dat die Zumvolt -skepe met sulke afmetings en verplasing groter is as nie net die Orly Burke -vernietigers nie, maar ook die Ticonderoga -kruisers.
Wat hul gevegsvermoëns betref, moet belowende skepe ook bestaande kruisers en vernietigers oortref. Die laat vaar van die CG (X) -program het gelei tot die oordrag van sommige van die funksies wat voorheen aan die kruisers toegewys was, aan die vernietigers. Alhoewel die belowende vernietiger tydens die bepaling van die tegniese en finansiële voorkoms van die projek 'n paar elemente van toerusting en wapens verloor het, moet dit in terme van sy eienskappe voor die bestaande skepe wees.
Die USS Zumwalt gebruik twee Rolls-Royce Marine Trent-30 gasturbine-enjins met 'n totale kapasiteit van 105 000 pk as die hoofkragsentrale. Die enjins is gekoppel aan elektriese kragopwekkers wat energie verskaf aan al die skipstelsels, insluitend twee elektriese motors wat die skroewe draai. Hierdie argitektuur van die kragsentrale het dit moontlik gemaak om die relatiewe hoë loopkenmerke van die skip te verseker. Die verklaarde maksimum spoed van die vernietiger is meer as 30 knope. Boonop verskaf twee kragopwekkers krag aan alle skeepsstelsels. Die parameters van die elektriese stelsel laat in die toekoms, binne die raamwerk van modernisering, skepe toe met nuwe toerusting en wapens.
Die belangrikste bewapening van die Zumvolt -vernietigers is die Mk 57 universele vertikale lanseerder. Hierdie stelsel is 'n verdere ontwikkeling van 'n soortgelyke Mk 41 -lanseerder wat op moderne kruisers en vernietigers gebruik word. Die Zumwalt -skip sal 20 Mk 57 -modules bevat, geleë in verskillende dele van die romp. Elke module het vier raketgleuwe. Afhangende van hul grootte, kan die lanseersel van een tot vier missiele hou. Daar word voorgestel dat missiele van verskillende soorte in 80 selle van lanseerders gelaai word: lugafweer, duikboot, ens. Die spesifieke samestelling van die ammunisielading word bepaal in ooreenstemming met die take wat die skip moet uitvoer.
Die belangrikste lugafweer-ammunisie vir Zumwalt-vernietigers is die RIM-162 ESSM-missiel. Vroeër is gesê dat die ammunisie van die skepe missiele SM-2, SM-3 en SM-6 sal insluit, maar op die oomblik is daar geen nuwe inligting oor die wapens van sulke skepe nie. Dit is moontlik dat daar nou gewerk word om missielstelsels voor te berei vir gebruik op belowende vernietigers, en die uitbreiding van die beskikbare reeks wapens sal eers plaasvind nadat die voorste skip in die vloot opgeneem is. Om vyandelike duikbote aan te val, sal vernietigers van die Zumvolt-klas RUM-139 VL-ASROC anti-duikbootmissiele dra.
'N Interessante kenmerk van die Zumwalt-vernietigerwapenkompleks is die feit dat daar op die oomblik geen inligting is oor die gebruik van missiele teen skepe nie. Dit is duidelik dat die bestaande RGM-84 Harpoon-missiele as ongeskik beskou is vir gebruik op belowende vernietigers. 'N Soortgelyke benadering is gebruik in die vorming van vereistes vir die nuutste reeks vernietigers van die Arleigh Burke-klas.
In die boog van die DDG-1000-vernietiger word beplan om twee AGS-artilleriehouers met 155 mm-gewere te installeer. Die AGS -stelsel is 'n rewolwer met gevorderde onderdek -eenhede. 'N Interessante kenmerk van hierdie artillerie -berg is die ammunisie. Ondanks die kaliber sal die AGS -stelsel nie bestaande ammunisie van 155 mm kan gebruik nie. Die LRAPS -projektiel is spesiaal gemaak vir die nuwe skip -gedraagde artillerieberg. Aktiewe reaktiewe ammunisie is soortgelyk aan 'n vuurpyl: sy lengte is meer as 2,2 meter, en nadat hy die loop verlaat het, moet hy die vlerke en stabiliseerder oopvou. Met 'n eie gewig van 102 kg, kan die projektiel 'n 11 kg-kernkop dra. Deur traagheids- en satellietnavigasiestelsels te gebruik, kan die LRAPS -projektiel teikens op 'n afstand van minstens 80 km tref.
Die totale ammunisie van die twee artilleriehouers sal 920 skulpe wees. In die stoor van die outomatiese laaier van beide AGS -stelsels sal daar 600 ammunisie wees. Die groot lengte van die projektiel het dit nodig gemaak om verskeie interessante oplossings toe te pas by die ontwerp en werking van die outomatiese laaier. Ammunisie word dus in 'n regop posisie aan die geweer verskaf. Om dit te kan doen, moet die geweerloop voor die laai in 'n vertikale posisie gelig word. Skiet is moontlik met 'n hoogte van -5 ° tot + 70 °. Volgens die amptelike syfers bied die oorspronklike outomatiese laaier 'n vuurtempo van 10 rondes per minuut. Die moontlikheid om met lang uitbarstings te skiet, word verklaar.
In die verlede is aangevoer dat die Zumwalt -vernietigers die eerste skepe ter wêreld kan word wat 'n elektromagnetiese kanon vervoer het. Sulke ontwikkelings bestaan reeds, maar dit word alles nog nie in militêre toerusting gebruik nie. Een van die belangrikste probleme van hierdie belowende wapen is sy kolossale energieverbruik. By die gebruik van die kragopwekkers wat op die nuwe vernietigers geïnstalleer is, moet byna alle elektroniese stelsels 'n geruime tyd afgeskakel word om van die elektromagnetiese geweer af te vuur. Dit is begryplik dat sulke funksies van die werk 'n einde maak aan die gebruik van sulke stelsels in die praktyk.
Die artillerie-bewapening van belowende vernietigers bestaan uit twee AGS-installasies en twee Sweedse Bofors Mk 110 lugafweergewere. Dit is opmerklik dat die kaliber van hierdie gewere baie groter is as die kaliber van die voorheen gebruikte lugafweerstelsels. Die rede vir die gebruik van 57-mm-gewere kan beskou word as die feit dat die krag van 20- en 30-mm-skulpe nie genoeg is om die vernietiging van moderne en belowende skeepsmissiele te waarborg nie. Die groter krag van 57 mm -projektiele kan dus vergoed vir die laer vuurtempo met 220 rondes per minuut.
In die agterste deel van die Zumwalt -skepe is daar 'n hangar vir helikopters en onbemande vliegtuie. Die vernietigers sal een SH-60- of MH-60R-helikopter kan dra, asook tot drie MQ-8-hommeltuie. 'N Klein lugvaartgroep kan dus die omgewing waarneem en 'n deel van die funksies van die radio-elektroniese kompleks van die skip oorneem.
Om die situasie te monitor en wapens te beheer, ontvang vernietigers van die Zumvolt-klas 'n multifunksionele radarstasie van Raytheon AN / SPY-3 met 'n aktiewe gefaseerde antenna-skikking. Voorheen is beplan om 'n tweede Lockheed Martin AN / SPY-4-radar op nuwe skepe te installeer, maar later is dit laat vaar. Die gebruik van twee stasies wat in verskillende bande tegelyk werk, word as te duur geag en het nie 'n ooreenstemmende prestasieverbetering gebied nie. Die skepe wat in aanbou is, sal dus met slegs een radarstasie toegerus wees.
Zumwalt -vernietigers sal na duikbote en myne kan soek. Om dit te kan doen, sal hulle toegerus wees met drie sonarstelsels AN / SQS-60, AN / SQS-61 en AN / SQR-20. Die eerste twee is in die romp van die skip geïnstalleer, die derde het 'n gesleepte hidroakustiese stasie. Daar word aangevoer dat die eienskappe van die sonarstelsels van die nuwe vernietigers aansienlik hoër sal wees as die van die toerusting van die bestaande skepe van die Arleigh Burke -klas.
Kwaliteit en kwantiteit
Op grond van die beskikbare data kan aanvaar word dat die belowende vernietigers van die Zumwalt-klas die mees gevorderde onder al die skepe van die Amerikaanse vloot sal word. Tog kan die bestaande voordele van tegniese en bestrydende aard onder sekere omstandighede heeltemal deur die bestaande nadele verreken word. Die grootste nadeel van die nuwe projek is die hoë koste daarvan. Die koste van die hoofskip, met inagneming van ontwikkelingskoste, word op $ 7 miljard geraam. Die nuwe vernietiger kos dus ongeveer dieselfde as die laaste Amerikaanse vliegdekskip van die Nimitz-klas, USS George H. W. Bush (CVN-77). So 'n hoë koste van vernietigers het 'n dramatiese afname in die beplande reeks veroorsaak.
Selfs as die besuinigings kongreslede nie die verlating van een of selfs twee Zumwalt-klas vernietigers deurdring nie, sal die totale aantal van hierdie skepe in die Amerikaanse vloot te klein bly. Slegs drie vernietigers - selfs al is hulle kenmerke kop en skouers bo alle bestaande skepe - sal waarskynlik nie 'n ernstige invloed op die algehele potensiaal van die vloot hê nie. Met ander woorde, die nuutste vernietigers loop die risiko om 'n wit olifant of 'n tas sonder handvatsel te word. 'N Duur projek, waarvan die koste in die lig van onlangse finansieringskortings onredelik hoog kan lyk, met behoud van bestaande standpunte, sal nie die verwagte resultate lewer wat betref die gevegsvermoë van die vloot nie.
In die konteks van die Zumwalt -projek lyk die Pentagon se planne vir skepe van die Arleigh Burke -projek interessant. Volgens die verklarings van die afgelope jare sal die bou van hierdie vernietigers voortgaan, en dit sal tot die sewentigerjare van die XXI eeu dien. Dit is nog nie heeltemal duidelik hoe lank die Zumvolt -vernietigers sal dien nie. Tog, selfs sonder om die diensvoorwaardes in ag te neem, kan ons met vertroue sê dat die meeste gevegswerk op die skepe van die ou projek sal val.
Ter regverdiging van die nuwe skepe moet gesê word dat 'n groot aantal nuwe tegniese oplossings en tegnologieë in die Zumwalt -projek toegepas is. Daarom sal belowende vernietigers 'n platform word vir die toets van toerusting, wapens en tegnologieë wat op skepe van die toekoms gebruik sal word.
