Begin Augustus maak Rusland en Frankryk 'n einde aan die opspraakwekkende verhaal met die aflewering van twee amfibiese aanvalskepe van die Mistral-klas. Na 'n paar maande se onderhandelinge het die partye 'n gemeenskaplike taal gevind en besluit om die kontrak wat vroeg in 2011 onderteken is, te beëindig. In ooreenstemming met die nuwe ooreenkoms, behou Frankryk sy posisie en dra die skepe nie oor na die klant nie weens meningsverskille oor die Oekraïense krisis, en Rusland ontvang op sy beurt al die geld wat voorheen aan die Mistral -vervaardiger betaal is.
Onthou dat die eerste van die twee bestelde landingskepe, Franse skeepsbouers in die herfs van verlede jaar veronderstel was om na Rusland oor te dra. 'N Paar maande voor die sperdatum het die Franse president François Hollande egter aangekondig dat dit onmoontlik is om die skepe oor te plaas weens die huidige moeilike situasie op die internasionale arena. In die herfs van 2015 was die Russiese militêre departement veronderstel om 'n tweede skip te ontvang, maar die aflewering daarvan is nou finaal gekanselleer.
Kort nadat die eerste inligting oor die voltooiing van die onderhandelinge verskyn het, is aangekondig dat Frankryk vergoeding aan Rusland betaal het vir die weiering om twee skepe te verskaf, maar die presiese bedrag is nie bekend gemaak nie. Die bedrag wat aan die Franse kant betaal moes word, het eers begin September bekend geword. Volgens buitelandse en plaaslike mediaberigte het die verbreking van die kontrak Frankryk 949,754,859 euro gekos. Terselfdertyd is ander syfers in sommige binnelandse publikasies gegee. So het die koerant "Kommersant", met vermelding van naamlose bronne, berig dat Rusland reeds vergoeding van 950 miljoen euro vir twee skepe en 67,5 miljoen euro ontvang het vir hul streng onderdele wat in ons land gebou is.
Landingsskip "Sevastopol" in Saint-Nazaire. Foto Wikimedia Commons
Die pers noem verskillende syfers, maar die werklike situasie word waarskynlik weerspieël in die data van 949, 75 miljoen euro. Volgens berigte is dit hierdie bedrag wat in die teks van die ooreenkoms verskyn om die kontrak vir die verskaffing van skepe te verbreek, wat vir goedkeuring aan die Franse Nasionale Vergadering voorgelê is. Op 15 September moet die laerhuis van die Franse parlement die dokument oorweeg en goedkeur. Daar moet op gelet word dat die kontrak reeds onderteken is en dat die vergoeding vir die skepe reeds ten volle betaal is.
'N Paar dae na die inligting oor die bedrag van die vergoeding, het data verskyn oor die verdere gesamentlike werk van die twee lande. In ooreenstemming met die nuwe ooreenkoms sal Franse skeepsbouers Russies vervaardigde toerusting van twee landingskepe moet afbreek. Volgens mediaberigte moet die werk aan aftakeling in September begin. Boonop is aangevoer dat die aftakeling deur Franse spesialiste onder toesig van Russiese kollegas sou plaasvind.
Volgens die opgedateerde projek sou die landingskepe vir Rusland 'n aantal toerusting wat deur Rusland vervaardig is, ontvang. Dit was veronderstel om Russiese kommunikasie- en beheerstelsels, wapens, ens. Sover bekend is die meeste van hierdie stelsels oorgedra na die kontrakteursmaatskappy wat dit op die skepe geïnstalleer het. Na die oordrag na Rusland moes die twee skepe vasgemeer word om die oorblywende wapens te monteer. Om duidelike redes sal hierdie fase van die projek nooit geïmplementeer word nie.
In die nabye toekoms sal twee skepe 'n deel van die toerusting aan boord verloor, wat die Franse kant verplig is om terug te keer na Rusland. Volgens sommige berigte word die totale koste van hierdie toerusting op ongeveer 50 miljoen euro geraam. Hierdie bedrag kan met sekere voorbehoude by die basiese vergoeding gevoeg word by die berekening van die totale verliese van Frankryk.
Daar is geen amptelike inligting op die lys van stelsels wat in die nabye toekoms van die twee skepe afgetakel sal word nie. Tog word gepoog om hierdie lys te definieer en gevolgtrekkings te maak. Byvoorbeeld, die FlotProm -uitgawe op 8 September het die materiaal "Fragments of Mistrals: Which Russian Equipment France Return" gepubliseer waarin dit probeer bepaal watter skepstelsels van skepe verwyder sal word, verpak en na Russiese pakhuise gestuur sal word.
Volgens Flotprom sou skepe van die Mistral -tipe 67R radar -identifikasietoerusting ontvang wat deur die Kazan Electrotechnical Plant vervaardig is. Daar word opgemerk dat hierdie stelsel, wat ontwerp is om die nasionaliteit van lugvaarttoerusting of skepe te bepaal, geskik is vir installasie op bote en skepe van verskillende projekte.
Die take van die gevegsbeheer van die skip en die taktiese vorming op die Mistrals sou deur die Sigma-E-gevegsinligting- en -stelsel uitgevoer word. Hierdie toerusting, vervaardig deur NPO Mars, kan op skepe van verskillende ontwerpe en geledere geïnstalleer word, insluitend Franse vervaardigde landingskepe.
Om teikens op te spoor en aan te val, moes die nuwe skepe die opto-elektroniese en termiese beeldingskompleks MTK-201ME gebruik. Sulke toerusting word gebruik vir huishoudelike projek 20380 korvette en kan die situasie binne 'n radius van tot 20 km monitor.
FlotProm bied ook 'n lys met kommunikasietoerusting wat aan Frankryk afgelewer is vir installasie op die Mistral. Dus, vir satellietradiokommunikasie, is die R-793-M "Trailer-M" -stasie voorgestel, met die hulp waarvan skepe kommunikasie met ander skepe en die kus kon handhaaf. Boonop sou die landingskepe 'n tweede satellietkommunikasie-stasie, R-794-1 "Centaur-NM1", vervoer. Die maatskappy het ook 'n R-774SD1.1 ultra-langafstand-radio-ontvanger en 'n R-693 16-kanaal ontvanger gekoop.
Dit was beplan om Russies gemaakte lugafweer-artillerie- en missielstelsels in die bewapeningskompleks van die twee skepe in te sluit. In ooreenstemming met die kontrak vir die bou en verskaffing van skepe, moes die Franse kontrakteur plekke voorberei vir die installering van wapens. Die werklike installering van wapens en 'n paar hulpstelsels was veronderstel om uitgevoer te word by Russiese ondernemings na die oordrag van die skepe. As gevolg van die ontwrigting van die toevoer, het die skepe geen wapens ontvang nie. Volgens berigte was twee amfibiese aanvalskepe uit die Mistral-klas veronderstel om uit selfverdediging AK-630 lugafweergewere en 3M47 Gibka-missielstelsels te gebruik.
Tans moet Franse spesialiste begin met die voorbereidings vir die aftakeling van Russies vervaardigde stelsels wat teruggestuur moet word. France Presse, met verwysing na sy bronne, berig dat dit 'n paar maande sal neem om die Russiese toerusting af te breek - hierdie werk sal eers in Januarie volgende jaar voltooi word.
Net 'n paar dae gelede het dit bekend geword dat in die huidige situasie die skeepsboumaatskappy DCNS, die voormalige hoofaannemer van die Russies-Franse kontrak, sal ontvang. Die Franse sekretaris -generaal vir verdediging en veiligheid Louis Gaultier het tydens sy toespraak in die parlement gesê dat skeepsbouers versekeringsbetalings van 1,1 miljard euro sal ontvang. Hierdie bedrag sluit die koste van die skepe self, sowel as die onderhoudskoste in, in afwagting van 'n besluit oor hul toekomstige lot. Terselfdertyd hou die versekering nie rekening met die koste van aftakelingstelsels wat na Rusland teruggestuur word nie.
Op die oomblik is die verdere lot van die twee landingskepe wat vir Rusland gebou is, 'n onderwerp van kontroversie en bespreking. Volgens verskeie mediaberigte toon verskeie lande nou belangstelling in Franse skepe en kan hulle dit selfs koop. Die lys van potensiële kopers bevat nou sowel verwagte as onverwagte posisies.
Voorheen is die moontlikheid om skepe van die Mistral -tipe aan Kanada te verkoop aktief bespreek. Ten gunste van die weergawe oor die moontlikheid van die voorkoms van 'n Frans-Kanadese kontrak, is 'n argument gemaak in die vorm van talle wysigings aan die ontwerp van skepe wat daarop gemik is om effektiewe werk op die noordelike breedtegrade te verseker. Die Kanadese weermag kan egter nie sulke groot en duur aankope bekostig nie. Om hierdie rede word die moontlikheid om twee Mistrals aan Kanada te verkoop, nie meer ernstig oorweeg nie.
Begin September het Defense News die Verenigde Arabiese Emirate by die lys van moontlike kopers gevoeg. Volgens 'n naamlose verteenwoordiger van die VAE-regering, wat deur die publikasie aangehaal is, is sy land geïnteresseerd in die aankoop van een van die klaargemaakte landingsskepe.
'N Rukkie later het Franse joernaliste van Intelligence Online verskeie weergawes van die moontlike verkoop van twee skepe oorweeg en tot die gevolgtrekking gekom dat die beste opsie is om toerusting na Egipte oor te dra. Tog kan die amptelike Kaïro nie die nodige finansiering verskaf nie. In hierdie verband kan Saoedi -Arabië ingevolge die kontrak betaal, wat reeds 'n sekere hoeveelheid militêre toerusting vir die Egiptiese weermag op eie koste bestel het. Terselfdertyd noem die Franse uitgawe enkele onderhandelinge in Riaad. Miskien het Franse en Arabiese amptenare reeds begin bespreek oor 'n moontlike kontrak.
Daar moet op gelet word dat ander "kandidate" vir kopers van die geboude skepe nou in die pers van verskillende lande bespreek word. Volgens verskillende publikasies kan twee "Mistrals" die vloot van Indië, Viëtnam, Saoedi -Arabië, Brasilië, ens. Tot dusver het egter geen van die lande wat in die konteks van die jongste nuus en gerugte genoem is, amptelik hul gereedheid uitgespreek om Franse skepe aan te skaf nie.
In die huidige situasie wil Rusland blykbaar nie sy voordele verloor nie en is hy dus van plan om winsgewende aanbiedings te maak. Dus, volgens die koerant "Kommersant", kan die Russiese kant 'n potensiële koper van "Mistrals" dekhelikopters Ka-52K aanbied. Hierdie wysiging van die "land" -aanvalhelikopter is spesifiek ontwikkel om op amfibiese aanvalskepe te baseer, en nou is die verdere lot daarvan ter sprake. Terselfdertyd kan die Russiese uitvoeraanbod voordelig wees vir potensiële kliënte, aangesien die Ka-52K-helikopters vir 'n spesifieke tipe skepe ontwikkel is en aangepas is om daaraan te werk.
Teen die agtergrond van besprekings oor die moontlike verkoop van skepe aan derde lande, verskyn nuwe gerugte in die buitelandse pers oor die verdere rol van Rusland in hierdie verhaal. Volgens sommige berigte kan die Russiese kant die vereiste om die toerusting van sy eie produksie terug te gee, laat vaar. Volgens sommige publikasies het so 'n toestand betrekking op die moontlike verkoop van skepe aan Egipte en Indië. Met ander woorde, as twee Mistrals aan 'n vriendelike Russiese staat verkoop word, sal dit nie aandring op die terugkeer van sy stelsels nie.
Soos ons kan sien, ondanks die ontstaan van 'n ooreenkoms wat die Russies-Franse kontrak vir die verskaffing van twee landingskepe en die betaling van vergoeding tot niet maak, roep die situasie steeds baie vrae op. Die belangrikste is die verdere lot van die twee geboude skepe. Teen die einde van die jaar sal die twee Mistrals 'n aantal Russies vervaardigde stelsels verloor, waarna Franse skeepsbouers sal kan begin met die voorbereiding van skepe vir verdere verkoop.
Dit is nog nie duidelik wie die begeerte sal uitspreek om die twee skepe wat vir Rusland gebou is, aan te skaf nie. Verskeie aannames word in die plaaslike en buitelandse pers uitgespreek, maar almal stem blykbaar nie heeltemal ooreen met die werklike toedrag van sake nie. Op die oomblik is slegs een feit bekend oor die lot van die amfibiese aanvalskepe - dit sal nie meer aan die oorspronklike kliënt oorhandig word nie. Die nuwe koper is op sy beurt nog nie vasgestel nie.
In hierdie situasie kan u slegs voorspellings maak en probeer om die verdere ontwikkeling van die lot van die twee skepe van die Mistral-klas te voorspel. Boonop moet u die nuus volg. Wat presies in die toekoms met die skepe gaan gebeur - die tyd sal leer.
