Op 21 Augustus 1957 is die R-7 interkontinentale ballistiese missiel suksesvol gelanseer vanaf die Baikonur-kosmodroom in die Kazakse steppe. Die missiel het die gespesifiseerde roete suksesvol gedek, en sy kernkop, wat 'n kernkop gesimuleer het, het 'n opleidingsdoelwit in Kamchatka akkuraat getref. Die R-7-missiel het die wêreld se eerste interkontinentale ballistiese missiel geword. Die skepper van hierdie vuurpyl was 'n uitstaande huishoudelike ontwerper van vuurpyl, Sergei Pavlovich Korolev. Later, op grond van die R-7-vuurpyl, is 'n hele gesin van mediumklas-lanseervoertuie geskep, wat 'n belangrike bydrae gelewer het tot die verkenning van die menslike ruimte. Dit was op vuurpyle van hierdie familie dat baie kunsmatige aardse satelliete die ruimte in gestuur is, begin met die heel eerste, sowel as alle Sowjet- en Russiese kosmonaute, begin met Yuri Gagarin.
Die dekreet oor die oprigting van 'n ballistiese missiel tussen die kontinentale afstande is op 20 Mei 1954 deur die regering van die USSR en die Sentrale Komitee van die CPSU onderteken. Die werk aan die skepping van die R-7-vuurpyl, sowel as al die nodige toerusting wat nodig was vir die bekendstelling daarvan, was onder leiding van die legendariese Sergei Korolev. Reeds aan die begin van 1957 was die vuurpyl gereed om getoets te word. Die ontwerp van die R-7 vuurpyl was fundamenteel anders as alle voorheen ontwerpte missiele in sy krag- en uitlegskemas, gewig en afmetings, die aantal en doel van stelsels en die krag van aandrywingstelsels. In Februarie 1955 het die USSR -regering 'n dekreet uitgevaardig oor die aanvang van die werk aan die bou van 'n toetslokaal vir interkontinentale ballistiese missiele. Die dorpie Baikonur, naby die Tyura-Tam-aansluiting (Kazakstan), is gekies as die bouperseel. Teen April 1957 was die lanseerkompleks vir die nuwe R-7 interkontinentale missiele gereed.
Vanaf middel Mei 1957 is 'n reeks toetse van die nuwe vuurpyl by die kosmodroom uitgevoer. Die eerste drie bekendstellings was onsuksesvol en het ernstige gebreke in die ontwerp daarvan onthul. Met die daaropvolgende ontleding van telemetriegegewens was dit moontlik om vas te stel dat drukskommelinge op die sekere tydstip van die vlug, wanneer die brandstoftenks leeggemaak is, in die vloei lyne begin verskyn het, wat gelei het tot verhoogde dinamiese vragte en uiteindelik tot die vernietiging van die vuurpylstruktuur. Dit is opmerklik dat die Amerikaners destyds ook met hierdie probleme te kampe gehad het. As gevolg hiervan was slegs die vierde vuurpyllanseer suksesvol, wat op 21 Augustus 1957 uitgevoer is. Byna 'n week later is 'n TASS-verslag in Sowjet-koerante gepubliseer oor die suksesvolle toets van 'n ultra-langafstand-raket in die USSR.
Die positiewe resultate van die vlug van die R-7 interkontinentale ballistiese missiel in die aktiewe deel van sy baan het dit moontlik gemaak om die eerste 2 kunsmatige aardse satelliete op 4 Oktober en 3 November 1957 te lanseer. Hierdie vuurpyl, wat as 'n moderne wapen geskep is, beskik oor goeie energievermoëns, wat dit moontlik gemaak het om 'n vrag van 'n voldoende groot massa na 'n baan naby die aarde te skiet, wat meer as gebruik is by die opskiet van satelliete. Hierdie missiel is op 20 Januarie 1960 deur die Sowjet -leër aangeneem. Die missiel was tot 1968 in diens van die weermag.
Die interkontinentale missielprojek R-7 was een van die grootste ingenieursprogramme wat ooit in die USSR geïmplementeer is. Die implementering van hierdie projek het die beginpunt geword vir die ontwikkeling van baie takke van wetenskap en tegnologie wat verband hou met vuurpyl. In die toekoms was dit hierdie suksesvolle projek wat die basis gelê het vir die skepping van nuwe basiese modifikasies van vuurpyl- en ruimtekomplekse, wat Voskhod, Vostok, Soyuz en Molniya insluit.
Die sukses en betroubaarheid van die R-7-ontwerp het daartoe gelei dat dit as lanseringsvoertuig gebruik kon word. Dit was die draerreaktore van hierdie gesin wat 'n nuwe ruimte -era vir die mensdom geopen het, met die hulp van vuurpyle van hierdie familie, die volgende is uitgevoer:
- die bekendstelling van die eerste kunsmatige satelliet in die baan van die aarde
- die eerste satelliet met 'n lewende wese aan boord in die baan van die aarde
- die eerste bemande ruimtetuig in die baan van die aarde te laat skiet
- onttrekking van die Luna-9-stasie, wat die eerste sagte landing op die maanoppervlak ooit gemaak het.
Vuurpylontwerp R-7
Die R-7 is 'n tweestadige interkontinentale ballistiese missiel wat toegerus is met 'n skeidbare kop van 3 ton en 'n reikafstand van 8 000 km. 'N Verandering van hierdie missiel onder die benaming R-7A van 'n verhoogde na 11.000 km. reeks was in diens van die Strategiese Missielmagte van die USSR van 1960 tot 1968. In die NAVO het hierdie missiel die kode-aanwysing SS-6 (Sapwood) ontvang, in die USSR is op sy beurt die GRAU-8 K74-indeks gebruik. Op die basis van die R-7-vuurpyl is daarna 'n groot aantal mediumklas-lanseervoertuie ontwikkel.
Die R-7-vuurpyl is ontwikkel deur die OKB-1-span onder leiding van sy hoofontwerper SP Korolev en is vervaardig volgens die 'batch'-skema. Die eerste fase van 'n interkontinentale missiel het bestaan uit 4 syblokke, elk met 'n lengte van 19 meter en 'n maksimum deursnee van 3 meter. Hierdie blokke was simmetries rondom die sentrale blok (die tweede fase van die vuurpyl) en is daaraan verbind deur middel van die onderste en boonste gordels van kragverbindings.
Die ontwerp van alle blokke was van dieselfde tipe en het 'n steunkegel, 'n kragring, brandstoftenk, 'n stertkompartement en 'n aandrywingstelsel ingesluit. Op elk van die blokke van die eerste fase van die vuurpyl is vloeistofdryfraketmotors (LPRE) RD-107 geïnstalleer, geskep in OKB-456, wat gelei is deur die akademikus Glushko. Hierdie enjins het 'n pompbrandstoftoevoer. Die RD-107-enjin is volgens 'n oop kring vervaardig en het 6 verbrandingskamers. Twee van hierdie kamers is as stuurkamers gebruik. Hierdie vuurpylmotor het 'n stukrag van 78 ton op die oppervlak van die aarde ontwikkel.
Die sentrale blok van die R-7-vuurpyl het 'n instrumentkompartement, brandstof- en oksidasietenks, 'n agterste kompartement, 'n kragring, 4 stuureenhede en 'n onderhouder-enjin ingesluit. Op die tweede fase van die vuurpyl is die RD-108 LPRE gemonteer, soortgelyk aan die "107" weergawe, maar met 'n groter aantal stuurkamers. Hierdie enjin kan 'n stukrag van 71 ton op die aardoppervlak ontwikkel en langer werk as die vuurpyl-enjin van die syblokke. Die brandstof vir alle vuurpylenjins was twee -komponent en het bestaan uit brandstof - T -1 -kerosine en 'n oksideermiddel - vloeibare suurstof. Op sy beurt is vloeibare stikstof gebruik om die tenks onder druk te plaas, en waterstofperoksied is gebruik om die normale werking van die turbopomp -eenhede van vuurpylenjins te verseker.
Hierdie lanseerplank is in 1957 ontwerp vir die bekendstelling van die R-7 ICBM.
Om 'n gegewe vlugafstand van die vuurpyl te bereik, het die ontwerpers 'n sinchrone tenkleerstelsel (SOB) daarop aangebring, sowel as 'n outomatiese stelsel vir die regulering van die enjin se werkswyses. Dit alles het dit moontlik gemaak om die gewaarborgde brandstoftoevoer te verminder. Die ontwerp en uitleg van die ontwikkelde vuurpyl het verseker dat alle beskikbare enjins van die grond af gelanseer kon word deur gebruik te maak van spesiale pyro-ontstekingstoestelle wat in elk van die 32 verbrandingskamers geïnstalleer is. Die vaartuig-enjins van die R-7 interkontinentale vuurpyl het 'n hoë massa- en energiekeienskappe, en het ook hul hoë betroubaarheid getoon. Vir daardie jare was hierdie enjins 'n uitstekende prestasie op hul gebied.
Die R-7-vuurpyl het 'n gekombineerde beheerstelsel ontvang. Terselfdertyd het sy outonome subsisteem stabilisering van die massamiddelpunt en hoekstabilisering in die aktiewe deel van die vliegbaan verskaf. Die radio -ingenieursubsisteem van die vuurpyl was verantwoordelik vir die regstelling van die sywaartse beweging van die massamiddelpunt aan die einde van die aktiewe deel van die baan, sowel as vir die opdrag om die enjins af te skakel, wat gelei het tot 'n toename in die afvuur akkuraatheid. Die uitvoerende liggame van die missielbeheerstelsel was lugroere en draaikamers van die stuurmotors.
Om die algoritmes vir die radiokorreksie van die missiel te implementeer, is 2 kontrolepunte (spieël en hoof) gebou, wat met 276 km verwyder is. vanaf die lanseerplatform en 552 km. uitmekaar. Die meting van die vuurpylvlugparameters en die daaropvolgende oordrag van beheeropdragte is uitgevoer met behulp van 'n gepulseerde multikanaal-kommunikasielyn, wat in 'n golflengte van drie sentimeter met gekodeerde seine werk. 'N Spesiaal gemaakte rekenaartoestel wat by die hoofpunt geleë was, het die missiel volgens die vliegafstand kon beheer, en het ook die opdrag gegee om die enjin in die tweede fase uit te skakel wanneer die gespesifiseerde koördinate en spoed bereik is.
'N Familie rakette gebaseer op die R-7 ICBM
Die betroubaarheid en sukses van die ontwerp van die R-7 interkontinentale vuurpyl het daartoe gelei dat dit vir verskillende doeleindes begin word om ruimtetuie te lanseer, en sedert 1961 word dit wyd gebruik in bemande ruimtevaarders. Vandag is dit moeilik om die bydrae van die G7 tot die nasionale kosmonautika te oorskat, maar dit is nog moeiliker om die geskenk van sy hoofontwerper SP Korolev, wat 'n stewige grondslag vir die Sowjet -kosmonautiek gelê het, voor te stel. Sedert 1957 is meer as 1 700 raketlanseerings gemaak op grond van die R-7-ontwerp, met meer as 97% van die lanseerings as suksesvol erken. Vanaf 1958 tot hede is alle missiele van die R-7-familie in Samara by die Progress-aanleg vervaardig.
Tegniese eienskappe van die eerste vuurpyl R-7:
Die maksimum vlugreeks is 8 000 km.
Begingewig - 283 ton
Brandstofgewig - 250 ton
Nuttige gewig - 5 400 kg.
Vuurpyl lengte - 31,4 meter
Vuurpyl deursnee - 1, 2 meter
Koptipe - monoblok.
