Die vuurpyl van die Amerikaanse draagbare vliegtuigkompleks FIM-92 Stinger was so suksesvol dat dit gekies is vir gebruik op selfaangedrewe lugafweerstelsels. Dit is hoe die AN / TWQ-1 Avenger-komplekse verskyn op grond van die HMMWV-motor, die M6 Linebacker op die M2 Bradley BMP-onderstel en 'n aantal ander interessante stelsels. Hierdie benadering tot die skep van kortafstand-lugverdedigingstelsels het vrugte afgewerp en spoedig die belangstelling van ander lande getrek. Onder hulle was China, wat in die laat negentigerjare 'n soortgelyke projek genaamd Yitian begin het.
Die nuwe Chinese lugverdedigingstelsel Yitian, ontwikkel deur NORINCO, is ontwerp om troepe op die optog te vergesel en om stilstaande voorwerpe te verdedig. Die kompleks is eintlik 'n gevegsmodule met elektroniese toerusting en wapens, wat na geringe veranderinge op enige geskikte onderstel geïnstalleer kan word. By die internasionale uitstalling IDEX-2009 is daar dus twee weergawes van 'n selfaangedrewe missielstelsel gedemonstreer: op grond van die gepantserde personeeldraer Type 92A ('n ander benaming is WZ 551) en op die onderstel van die EQ2050-voertuig. Daarbenewens is dit bekend oor die bestaan van 'n gesleepte weergawe van die lanseerder, wat ontwerp is vir gebruik met ander lugafweerwapens. Ter wille van die gemak, as 'n voorbeeld van 'n Yitaanse gevegsvoertuig, sal ons eers 'n variant oorweeg wat gebaseer is op 'n gepantserde personeeldraer.
Die gevegsvoertuig met ses wiele is toegerus met 'n 320 pk-dieselenjin, waarmee hy op die snelweg tot 'n snelheid van ongeveer 80-85 kilometer per uur kan versnel. Indien nodig, kan 'n selfaangedrewe lugverdedigingstelsel oor waterhindernisse swem, maar die navigasievermoë word aansienlik beperk deur 'n groot en swaar gevegsmodule op die dak. Gepantserde staalwapens beskerm die bemanning en die stel van die onderstel teen vuurwapens en koeëls. Die gevegsgewig van die voertuig gebaseer op die tipe 92A gepantserde personeeldraer is ongeveer 16 ton. Vir selfverdediging is dit toegerus met een W85 swaar masjiengeweer en rookgranaatwerpers. Tydens die bou van 'n selfaangedrewe lugvaartkompleks in die middel van die dak, in die plek van die inheemse toring, word 'n nuwe gevegsmodule met toerusting en 'n lanseerder geïnstalleer.
Ekstern is die gevegsmodule 'n draaitoring, aan die kante waarvan daar lanseerders is met vervoer- en lanseerhouers (TPK) missiele. In die middelste deel van die toring is daar 'n blok opto -elektroniese toerusting, en op die dak is daar 'n radar -antenna vir opsporing. Die antenna vou in die gebergde posisie. Binne die toring is daar slegs een werkstasie vir die stelseloperateur. Die ander twee bemanningslede is voor in die romp. Die ammunisie vrag van die Yitian gevegsvoertuig bestaan uit agt missiele in twee blokke van vier. Nadat dit opgebruik is, is dit nodig om die leë TPK te verwyder en houers met missiele op hul plek te installeer.
As ammunisie vir die Yitiaanse lugverdedigingstelsel het NORINCO die TY-90 Tian Yan geleide missiel gekies. Daar moet kennis geneem word dat hierdie missiel ontwikkel is as 'n lug-tot-lug-wapen en bedoel was vir die selfverdediging van helikopters. Die missiel met 'n infrarooi kop het sy voordele getoon tydens die toetse en die eerste jare van operasie in die Chinese militêre lugvaart, waardeur dit by die grondvliegtuigkompleks kon kom.
Die TY-90-missiel is 'n eend-tipe missiel en is toegerus met 'n soliede dryf-enjin. Die aanvanklike toedieningsmetode het die uitleg beïnvloed: die aërodinamiese oppervlaktes vou nie, en daarom het die vervoer- en lanseerhouer 'n vierkantige gedeelte met 'n sykant van ongeveer 30 sentimeter. Die begingewig van die TY-90-vuurpyl is 20 kilogram, waarvan drie op die kernkop is. Hiermee kan u die doelwitte op 'n afstand van tot 4-5 meter waarborg. Op groot afstande is die energie van die fragmente moontlik onvoldoende om ernstige skade aan die vyandelike vliegtuig te veroorsaak. Die soliede dryfveer versnel die vuurpyl tot 'n spoed van ongeveer 2300 km / h, wat in kombinasie met sy werktyd die maksimum effektiewe lanseerafstand van 5,5-6 kilometer bied. Die maksimum hoogte van die nederlaag is 5,5-6 kilometer. Die maksimum teikensnelheid is 400 meter per sekonde.
Die TY-90-missiel het 'n infrarooi soeker met 'n kykhoek van ± 30 °. Die kopmatriks stuur inligting oor na 'n digitale rekeneneenheid wat 'n teiken teen die agtergrond van die aarde kan vind en na bewering doelwitstraling uitstraal in geval van hittevalle. Daar is inligting oor die ontwikkeling en waarskynlik die toets van twee nuwe variante van die soekende vir die TY-90. Een daarvan behoort tegelyk in twee dele van die spektrum te werk, en die ander een moet toegerus wees met 'n nuwe matriks met beter eienskappe. Aanvanklik kan die missielbegeleidingstelsel u toelaat om die teiken voor en na die bekendstelling te sluit. As deel van die Yitiaanse lugverdedigingstelsel werk die vuurpyl slegs in die eerste modus.
Die gevegswerk van die lugafweermissielstelsel is soos volg. Op die optog of in posisie, monitor die stelseloperateur die lugsituasie met behulp van 'n toesighoudingsradar. 'N Vegter-teiken kan op 'n afstand van tot 18 kilometer opgespoor word. Vir 'n kruisraket is hierdie parameter 10-12 kilometer. Nadat hy 'n teiken opgespoor het, draai die operateur die toring in sy rigting en berei hom voor op 'n aanval. As die teiken 'n afstand van ongeveer 10-12 kilometer nader (die presiese omvang in hierdie stadium hang af van die weerstoestande en 'n aantal ander faktore), neem die operateur dit vir opsporing met behulp van termiese beeldvorming of optiese sig. Nadat die teiken die afvuurgebied binnegekom het, word 'n vuurpyl gelanseer, gelei deur sy eie toerusting. Die verklaarde waarskynlikheid om 'n teiken met een missiel te tref, is 0,8.
Die vermoëns van die Yitiaanse lugverdedigingstelsel stel hom in staat om onafhanklik en as deel van 'n eenheid te werk. In die tweede geval bevat die vliegtuigbattery gewoonlik ses gevegsvoertuie met missiele en een bevelpos gebaseer op die gepantserde personeeldraer WZ 551 met sy eie IBIS-80-radarstasie, wat gelyktydig tot 40 teikens kan "sien" en vergesel 12 van hulle. Die bevelpos is toegerus met kommunikasietoerusting wat ontwerp is om data aan bestuurders van gevegsvoertuie oor te dra. Daar is ook verskeie hulpvoertuie in die lugvliegtuigbattery.
'N Spesiale weergawe van die gevegsmodule is bedoel vir installering op die EQ2050 -voertuigonderstel. Dit word vergemaklik weens die afwesigheid van 'n operateur se werkplek en 'n meganisme om die radarantenne te draai en op te vou. So 'n gevegsmodule is 'n pylon waarop 'n roterende eenheid met missiel TPK, 'n radarantenne en optiese instrumente geïnstalleer is. Hierdie vereenvoudiging van die ontwerp het 'n slegte uitwerking op die opnamevermoëns gehad. Die radarantenne is van 'n aparte kolom na die voorkant van die draaiblok geskuif en tussen die blokke vervoer- en lanseerhouers geplaas. As gevolg hiervan kan Yitian op 'n motoronderstel nie die hele omliggende ruimte konstant monitor nie: dit vereis dat die hele module saam met die missiele gedraai word. Die bedienerstasie in die weergawe op die EQ2050 -onderstel is langs die bestuurder in die kajuit geleë. Die bemanning is tot twee mense verminder.
Die derde weergawe van die Yitian-kompleks word voorgestel vir gebruik as deel van die Giant Bow-II lugverdedigingstelsel. In hierdie geval is die lanseertoerusting en die opto-elektroniese module gemonteer op 'n gesleepte oplegger wat geleen is by die tipe 87 lugafweer-artillerie (Chinese modernisering van die Sowjet-ZU-23-2). Dit is opmerklik dat op die beskikbare beelde van hierdie weergawe van die lugafweermissielstelsel, die missiele op die gidse geplaas word en nie saam met die TPK aan die lanseerder geheg word nie. Die Giant Bow-II-stelsel bevat 'n Yitian gesleepte oplegger, tipe-87 lugafweergewere, 'n leidings- en kontrolepunt gebaseer op 'n EQ240-vragmotor en hulpvoertuie. Die gesleepte weergawe van die Yitiaanse lugverdedigingstelsel is slegs bedoel vir die verdediging van stilstaande voorwerpe, aangesien dit baie tyd in beslag neem.
Volgens berigte is nog nie een van die drie weergawes van die Yitiese lugafweermissielstelsel deur die Chinese weermag aangeneem nie. Volgens sommige bronne is verskeie gevegsvoertuie en sleepinstallasies in proef, maar die kompleks is nog nie die standaard bewapening van enige eenhede nie. Die nuwe lugverdedigingstelsel bevorder aktief op die internasionale mark, maar daar is nog geen inligting oor leweringskontrakte nie. Miskien sal die lot van die Yitiaanse stelsel in die nabye toekoms beslis word, maar op die oomblik lyk die vooruitsigte daarvan dubbelsinnig.
