Die publiek het nog nie herstel van die skok van die "dubbele uitklophou" van die Ministerie van Verdediging van Rusland nie - ook na berigte oor die moontlikheid om 'n gesamentlike onderneming in die Russiese Federasie te stig vir die montering van die Italiaanse gevegsvoertuie Centauro / Freccia. soos na die verklaring deur die hoof van die algemene personeel, generaal Makarov dat Rusland Finse APC Patria kan koop, na evalueringstoetse.
Dus - die woorde van die generaal is bevestig deur die president van Finland self. En ons praat oor die aankoop van 'n bondel van soveel as 500 motors!
Hier is 'n vinnige vertaling van die Finse oorspronklike:
"Rusland is geïnteresseerd in die ondertekening van 'n kontrak vir die aankoop van 500 mortiere (AMOS of NEMO) gevegvoertuie," het president Sauli Niinistö aan MTV3 -nuus gesê.
Die Russiese bevelvoerder Nikolai Makarov het verontwaardiging ontlok deur Finland te besoek om die NAVO te waarsku, maar president Niinistö sê die besoek van die generaal was anders.
- Dit lyk asof hy daarin sal belangstel om wapens te koop. Finland het 'n brief ontvang waarin hy vra vir die aankoop van vyfhonderd gevegsvoertuie, het Niinistö vandag op 'n trein op pad na St.
Die president het opgemerk dat daar nog baie te verduidelik is in die projek voor die ooreenkoms.
- Eerstens sal Patria met die Russe die ekonomiese haalbaarheid van die ooreenkoms bespreek. Sy wag op voorafgaande goedkeuring van die regering. Dan sal die werklike besprekings, indien enige, begin.”
En dit is ook die moeite werd om 'Poolse gerugte' (van die Poolse media) 'n jaar gelede by te voeg:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna …) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Hulle sê dat Rusland 200 gevegsvoertuie wil koop (soos ons sien, het die getal sedertdien net toegeneem) en onderhandelinge het gevorder met AMV. Benewens die aankoop, word tegnologieë oorgedra.
Dit wil sê, ons praat nie meer van die CAO self nie, ons praat oor 'n wielplatform in die algemeen, wat dit ook al is: 'n gepantserde personeeldraer, 'n infanterie -gevegsvoertuig, 'n tenkvernietiger, ens., Ens.
Wel, wat is daar nog om by te voeg? Kom ons kyk na die voor- en nadele.
Eerstens is die Patria AMV 'n werklik moderne gevegsvoertuig met uitstekende eienskappe. Sy weet selfs hoe om te swem (alhoewel in die ligste weergawe met 'n verminderde beskermingsvlak). Dit is nie verniet dat die Amerikaners Patria as 'n belowende gepantserde personeeldraer van die US Marine Corps beskou nie. Lip geen dwaas nie.
Tweedens, saam met die onderstel, gaan hulle die gevegskompartemente van die AMOS-stelsel koop (en ten minste is NEMO in wese 'n enkelvat-AMOS). Dit is 'n baie kragtige wapen met 'n hoë vernietigende krag van 'n 120 mm-mortier met 'n dubbele loop, wat tot 16-12 minute per minuut afvuur. Digitale OMS met satellietnavigasie en elektroniese terreinkaart bied 'n hoë akkuraatheid. Lastige funksies soos MRSI of 'vlaag van vuur', terwyl al die myne in die ry terselfdertyd op die teiken val, die motor verder versier.
Ten derde het Finland 'n lang geskiedenis van kommersiële, industriële en militêre-tegniese betrekkinge met die USSR-RF. Waarlik, as ons ongewapende skepe gekoop het (onthou ten minste die beroemde Mir-badskappe en die romp van die Vaigach- en Taimyr-ysbrekers), het hulle reeds die wapens gekoop. Tot dusver het die Finse weermag 'n "swaar Sowjet-nalatenskap": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Selfs hul masjiengewere gaan terug na die aankoop van 'n lisensie vir AK deur die Finne.
Wel, die nadele … Natuurlik is dit jammer vir die staat!. Die wapenuitvoerland het skielik 'n invoerder geword. Die glorieryke geskiedenis van Russiese vegters is prysgegee. Verwerping van die BTR-90, nou is dit … Maar die gemiddelde prys vir een AMV is $ 2 miljoen, 'n totaal van 500 motors kos ongeveer 'n miljard dollar …
En as ons 'n ander aspek oorweeg - hoe vergelyk dit met 'verenigde gevegsplatforms'? Die woord eenwording is immers om 'n rede gebruik; ons praat nie net oor 'n gesin binne 'n gesin nie, maar ook as 'n deurlopende eenwording van verskillende gesinne. Die enjin vir die meeste platforms is dus veronderstel om uit een, weer verenigde, familie turbodiesels van die Yaroslavl -motorfabriek te kom. Dieselfde gevegsmodules van KBP en KB Burevestnik kan net so maklik van een platform na 'n ander herrangskik word. Dieselfde geld vir die res van die eenhede en elemente.
Dit is nie die moeite werd om te herinner aan watter positiewe uitwerking dit op die werking van alle platforms het nie.
Maar die aankoop van 'n buitelandse motor wat outomaties die middelste wielplatform "Boomerang" "uitslaan", maak 'n einde aan die hele program van verenigde platforms. Oor watter eenwording kan ons praat as die motor volgens NAVO -standaarde gemaak word?
Dit wil sê, aan die een kant praat hulle hoogmoedig oor 'platforms' - en aan die ander kant koop hulle invoer en ontken hulle daarmee die idee van eenwording. Dit is die 'gesplete bewussyn'.
P. S. Terloops, 'n beeld van 'n rekenaarmodel van 'n onbekende gevegsvoertuig, vermoedelik die Boomerang -platform, het op die netwerk verskyn (meer presies in die blog van Alexei Khlopotov). Die waarheid is dat dit die 'Boomerang' groot twyfel is, waarskynlik is dit steeds 'n gepantserde personeeldraer 'Sleeve'. Die groot ooreenkoms met die BTR-90 "Rostok", tot 'n paar geleende besonderhede, dui daarop. Vermoedelik (meer presies, volgens gerugte) "Boomerang" is nog steeds merkbaar anders as vorige huishoudelike motors, en sal dit baie meer "hoë-tegnologie" wees.
