Die kern van die Duitse strategie "blitzkrieg" was die vinnige deurbrake van gemeganiseerde formasies in die swak plekke van die vyand se verdediging. Die Nazi's het verkies om nie veral versterkte voorwerpe regstreeks aan te val nie, maar dit te omseil en dit in 'n ring te neem om dit te vernietig. Een van hierdie verdedigingstelsels, wat in die toekoms omseil en daarna vernietig moes word, was die Franse Maginot -lyn. Aanvanklik is beplan om veldartillerie te gebruik om die vestings aan te val, maar later het die idee van 'n swaar selfaangedrewe artillerie-installasie ontstaan. Die resultate van die Poolse maatskappy van die Wehrmacht bevestig die behoefte aan sulke toerusting en die goeie vooruitsigte daarvan ten volle.
Onmiddellik na die inname van Pole het die leierskap van die Duitse leër 'n tegniese opdrag uitgereik vir die oprigting van 'n nuwe selfaangedrewe artillerie-eenheid, gewapen met 'n geweer van ten minste 100 mm kaliber. Binne 'n paar weke is die selfaangedrewe bewapening gekies - die Kanone 18 L / 52 kanon van 10,5 cm - en die projekontwikkelaar. Die laaste was die maatskappy "Krupp". In hierdie stadium is die selfaangedrewe geweer 10,5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (105 mm selfaangedrewe anti-bunkergeweer) genoem. Die werk aan die projek het nie te vinnig verloop nie. Om verskillende redes, wat hoofsaaklik verband hou met die krag van die geweer, is die ontwerp van die nuwe ACS vertraag. As gevolg hiervan kon selfs prototipes van selfaangedrewe gewere, wat die nie-amptelike bynaam Dicker Max ("Fat Max") gekry het, nie daarin slaag om in die oorlog met Frankryk te tree nie. Die afwesigheid van die behoefte om voorwerpe van die Maginot -lyn aan te val, het egter feitlik geen uitwerking op die toestand van die projek nie. Die enigste verandering wat verband hou met die nederlaag van Frankryk, was om die doel van die selfaangedrewe geweer te verander. Nou was "Fat Max" nie 'n anti-bunker-selfaangedrewe geweer nie, maar 'n tenkvernietiger. Met inagneming van die wapenrusting van die meeste Europese tenks wat in 1940 gedien het, is dit nie moeilik om die gevolge van hul afvuur uit 'n 105 mm -kanon voor te stel nie. Terselfdertyd is die projek herdoop tot 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (105 mm gepantserde selfaangedrewe geweer).
Die PzKpfw IV Ausf. A.-mediumtenk is gekies as die basis vir die Dicker Max-selfaangedrewe geweer. Die tenk se onderstel is aangedryf deur 'n 6-silinder Maybach HL66P-enjin met 180 pk. Met 'n geskatte gevegsgewig van 22 ton, moes die nuwe ACS 'n spesifieke drywing van 8-8,5 pk hê. per ton. Hierdie parameters was genoeg om 'n spoed van 25-27 km / h op die snelweg te bereik. Vir 'n tenk van daardie tye was dit duidelik nie genoeg nie, maar 'n selfaangedrewe geweerhouer met 'n geweer van 105 mm kan so 'n snelheid hê. Die pantser van die romp van die voertuig het dieselfde gebly - 'n voorste pantser van 50 mm en sye van 20. In plaas van die oorspronklike rewolwer van die PzKpfw IV -tenk, is 'n gepantserde stuurhuis aangebring. Boonop was die afmetings baie groter as dié van die oorspronklike toring. Vir die gemak van 'n bemanning van vyf, het die stuurhuis die hele boonste gedeelte van die romp beset, van die middel tot die agterkant. 'N Ander ontwerpskenmerk wat ook verband hou met die bemanning, was die afwesigheid van 'n stuurhuis se dak. Natuurlik het die bemanning nie beskerming teen lugaanvalle gehad nie, maar hulle hoef nie in 'n klein boks aan alle kante te sit nie. Met verloop van tyd is die projek effens verbeter. Veral die enjin en ratkas is vervang. Met die Maybach HL120TRM -enjin (300 pk) het die maksimum spoed van die motor tot 40 km / h gestyg.
'N Kanon van 105 mm K18 L / 52 is in die stuurhuis aangebring. Die afmetings van die interne volumes van die kajuit het gelei tot 'n beperking in die optelhoeke van 8 ° in beide rigtings horisontaal en van -15 ° tot + 10 ° in die vertikale vlak. Die ammunisievrag van die geweer was 26 skulpe wat in 'n stoor onder die sywande van die stuurhuis geplaas is. By proefvuur het die K18 L / 52 -kanon merkwaardige resultate vir daardie tyd getoon. Op 'n afstand van twee kilometer het dit net meer as 100 millimeter pantserstaal deurboor. Sulke aanduidings van pantserpenetrasie het in werklikheid die rede geword dat die beskerming van die selfaangedrewe geweer nie die beste was nie en dat die gevegsruimte nie met 'n dak toegerus was nie. As 'n bykomende wapen vir selfverdediging sou die bemanning drie MP-40-masjiengewere hê met 'n totale ammunisie van 576 rondes. 'N Bietjie later is die samestelling van bykomende wapens effens hersien om dit te verbeter.
Terwyl Duitse tenkwiggies die Maginot-lyn omseil, vestings in Frankryk vernietig en ten bate van die Derde Ryk dien, het 'n nuwe selfaangedrewe geweer, wat ontwerp is om hulle te help, net begin voorberei op produksie. As gevolg hiervan was die eerste twee prototipes gereed in Januarie 1941. Gou is hulle vir toetsing gestuur. Die uitstappies en afvuur toon die hoë potensiaal van die selfaangedrewe geweer: alle probleme met pantser en mobiliteit is meer as vergoed deur vuurkrag. Vrae is egter deur die onderstel geopper. Om normale werking met 'n groot kaliber geweer te verseker, moes dit aangepas word. Vir hierdie doel, op grond van die PzKpfw IV- en PzKpfw III -rattoerusting, is 'n nuwe stelsel geskep wat voldoende eienskappe het. Maar die 'hibriede' oorsprong van die nuwe skorsing het baie 'kindersiektes' meegebring. In die toekoms was die 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette beplan om toegerus te word met 'n nuwe verbeterde spooraangedrewe eenheid. Dit was hierdie onderstel wat op produksiemotors geïnstalleer sou word. Die serie-produksie het reeds aan die begin van die toetse oorweeg, en die Krupp-leierskap, tesame met die Wehrmacht, oorweeg die kwessie om die volskaalse konstruksie van die Fat Maxs te begin. Teen die einde van die lente is die eerste maande van 1942 beskou as die begindatum vir reeksproduksie.
'N Paar dae voor die aanval op die Sowjetunie is albei prototipes van die nuwe selfaangedrewe gewere na die troepe oorgeplaas vir 'n proefoperasie. Die voertuie is aan die anti-tenk bataljon Panzerjager Abteilung 521 geheg. Die eerste gevegte met die deelname van Dicker Max het nie net die anti-tenk potensiaal van die voertuie getoon nie, maar ook hul veelsydigheid-die 105 mm geweer het dit effektief moontlik gemaak vestings te beveg. Slegs 'n paar weke na die aanvang van militêre gebruik het een van die ervare selfaangedrewe gewere egter in 'n ongeluk verlore gegaan. Toevallige brand in die strydkamer het gelei tot die ontploffing van die ammunisie vrag en ernstige skade aan die voertuig. Volgens berigte val die wrak van die selfaangedrewe wapen gou in die besit van die Sowjetunie. Die tweede prototipe wat tot in die herfs van 1941 bedien is, het 'n aantal skade gely, maar was steeds geskik vir gebruik. Die oorblywende SPG is nietemin in Oktober na die fabriek gestuur vir herstelwerk. Die herstel en modernisering het etlike maande geduur en die laaste "Fat Max" het betyds teruggekeer na die someroffensief van die Duitse troepe. Op hierdie tydstip is die kragstasie van die selfaangedrewe geweer bygewerk, en vir selfverdediging het hy 'n MG-34-masjiengeweer met 600 rondes ammunisie ontvang.
Selfaangedrewe gewere 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette het 'n goeie reputasie onder die troepe verdien. Die geweer was effektief teen bunkers en teen alle soorte Sowjet -tenks. Boonop het fragmentasie -ammunisie dit moontlik gemaak om op groepe mannekrag te skiet. Die Dicker Max het egter een taktiese fout. Selfs twee voertuie was duidelik nie genoeg vir die normale gevegsoperasie van die 521ste teen-tenkbataljon nie. Etlike dosyne selfaangedrewe gewere was nodig. Volgens sommige soldate moet hierdie voertuie in noue vorm vorder. Klagtes is ook veroorsaak deur die swak Maybach HL66P -enjin, wat later vervang is. Sy 180 perdekrag was nie genoeg om tred te hou met die troepe op die optog nie. Boonop het selfaangedrewe gewere off-road vasgekeer, ook in die geveg. Uiteindelik was daar ernstige probleme met direkte vuur. As gevolg van die teenwoordigheid van 'n snoetrem op die geweer, het 'n stofwolk ontstaan toe dit afgevuur is. Dit het die doelwit bemoeilik en vereis dat ekstra skutters op 'n afstand van die selfaangedrewe geweer betrokke was.
Gedurende die tweede helfte van 1942, by vergaderings in die Duitse leierskap, het die onderwerp van afstemming van die "Fat Max" en die begin van massaproduksie af en toe ter sprake gekom. Maar, gelukkig vir die Rooi Leër, het dit alles in gesprek geëindig. As gevolg van die behoefte om die massa ontwerpprobleme en die werklading van die Krupp -onderneming reg te stel, is slegs twee SPG's gemaak, waarvan een verlore gegaan het, en die tweede in die middel van die 42ste na die fabriek teruggebring. Volgens verskillende bronne is die oorblywende prototipe afgebreek of oorleef tot aan die einde van die oorlog, toe dit deur geallieerde bomwerpers vernietig is.
Dit is hoe die Dicker Max-selfaangedrewe gewere in die spel World of Tanks sal lyk
