Verskeie verskillende oorlogvoeringstrategieë is tussen die twee wêreldoorloë ontwikkel. Volgens een van hulle - dit sal duidelik wys hoe doeltreffend dit is in die toekoms - was tenks die belangrikste opvallende middel van die weermag. Danksy die kombinasie van hardloop- en vuurkwaliteite, sowel as met behulp van goeie beskerming, kan hierdie tegniek by die vyand se verdediging inbreek en relatief vinnig diep in die vyand se posisies beweeg, met onbeduidende verliese. Die enigste wapenklas wat gepantserde voertuie kon beveg, was artillerie. Met groot vuurkrag het dit egter onvoldoende mobiliteit. Iets was nodig met goeie pantserpenetrasie en voldoende mobiliteit. Self-aangedrewe artilleriehouers teen tenk het 'n kompromie geword tussen hierdie twee dinge.
Eerste pogings
In die Verenigde State van Amerika het die oprigting van selfaangedrewe tenkwa-geweerhouers byna onmiddellik na die einde van die Eerste Wêreldoorlog begin. Die destydse selfaangedrewe gewere was weliswaar onsuksesvol - daar was nie sprake van aanneming nie. Die onderwerp van tenk-selfaangedrewe gewere is eers in die middel van die dertigerjare onthou. As 'n eksperiment is die 37 mm veldgeweer aangepas: sy kaliber het met 10 mm toegeneem. Die terugslagtoestelle en wa is herontwerp sodat die geweer in 'n geïmproviseerde stuurhuis op die onderstel van 'n ligte tenk M2 geplaas kon word. Die motor blyk oorspronklik te wees en, soos dit vir sy skeppers gelyk het, belowend. Die heel eerste toetse toon egter die teenstrydigheid van die herbewerking van die geweer aan. Die feit is dat 'n toename in kaliber gelei het tot 'n afname in die relatiewe lengte van die loop, wat uiteindelik die aanvanklike snelheid van die projektiel en die maksimum dikte van die deurdringende pantser beïnvloed het. Die selfaangedrewe artilleriehouers is weer 'n rukkie vergeet.
Die laaste terugkeer na die idee van 'n selfaangedrewe tenkvernietiger het heel aan die begin van 1940 plaasgevind. In Europa was die Tweede Wêreldoorlog al etlike maande aan die gang, en in die buiteland het hulle baie goed geweet presies hoe die Duitse troepe vorder. Die belangrikste aanvallende middele van die Duitsers was tenks, wat beteken dat in die nabye toekoms alle lande wat by die konflik betrokke kon raak, hul gepantserde magte sou begin ontwikkel. Weer het die idee ontstaan om 'n selfaangedrewe vuurwapen te skep en in gedagte te hou. Die eerste opsie om die mobiliteit van die 37 mm M3 -kanon te verhoog, was eenvoudig. Daar word voorgestel dat 'n eenvoudige stelsel vir die bevestiging van die geweer op motors uit die Dodge -reeks van 3/4 ton gemaak word. Die gevolglike T21 SPG het baie, baie ongewoon gelyk. Voor dit is slegs masjiengewere op motors geïnstalleer, en die gewere is uitsluitlik met behulp van sleeptoestelle vervoer. Tog was die hoofprobleem van die nuwe "selfaangedrewe geweer" nie ongewoon nie. Die onderstel van die motor het geen beskerming teen koeëls en granaatsels gehad nie, en die afmetings daarvan was nie genoeg om die hele bemanning en genoeg ammunisie te huisves nie. As gevolg hiervan het die eksperimentele prototipe van die geïmproviseerde selfaangedrewe geweer T21 in 'n enkele kopie gebly.
Hulle het verskeie kere probeer om 'n 37 mm-tenkgeweer by 'n jeep aan te pas, maar die beperkte afmetings van die bakkie van 'n terreinvoertuig kon nie ook 'n berekening met ammunisie daarin plaas nie
Vanaf 1940 was 37 mm-tenkgeweer nog 'n voldoende "argument" teen die vyandelike wapenrusting. In die komende jare was daar egter 'n toename in die dikte van die pantser en sy weerstand teen skulpe. Vir 'n belowende tenkvernietiger was die kaliber van 37 mm onvoldoende. Aan die einde van 1940 begin die skepping van 'n self-aangedrewe geweer met 'n drie duim geweer. Die ontwerp van die Cleveland Tractor Company -trekker, wat as 'n vliegveldtrekker gebruik is, is as basis vir die nuwe masjien geneem. Aan die agterkant van die versterkte onderstel is 'n geweer met 'n skild aangebring. Die 75 mm M1897A3-kanon, wat dateer uit die Franse ontwerp van die 19de eeu, is effens aangepas met inagneming van die eienaardighede van die werking op 'n selfaangedrewe onderstel. Nou is dit T7 genoem. Die selfaangedrewe geweer self het die benaming T1 gekry. Die vuurkrag van die nuwe selfaangedrewe geweer was indrukwekkend. Danksy sy goeie kaliber kan dit nie net teen vyandelike pantservoertuie gebruik word nie. Terselfdertyd was die onderstel van die T1 oorgewig, wat gereelde tegniese probleme tot gevolg gehad het. Tog het die militêr-politieke situasie in die wêreld vinnig verander en die situasie het nuwe oplossings vereis. Daarom is die nuwe ACS in Januarie 1942 in gebruik geneem onder die benaming M5 Gun Motor Carriage. Die weermag het 1,580 M5 -eenhede bestel, maar die werklike produksie was beperk tot slegs 'n paar dosyne. Die onderstel van die voormalige trekker het die nuwe vragte en take nie goed hanteer nie, dit moes aansienlik verander word, maar alle werk in hierdie rigting was beperk tot slegs geringe aanpassings. Teen die tyd dat dit gereed was om grootskaalse produksie te begin, het die Amerikaanse weermag nuwer en meer gevorderde selfaangedrewe gewere gehad. Die M5 -program is uitgefaseer.
M3 GMC
Een van die voertuie wat 'n einde gemaak het aan die M5-selfaangedrewe geweer, was 'n artilleriehouer gebaseer op die splinternuwe gepantserde personeeldraer M3. In die vegkompartement van die voertuig met halfbane is 'n metaalstruktuur gemonteer, wat terselfdertyd dien as 'n steun vir die geweer en 'n houer vir ammunisie. Die ondersteuningselle het 19 skulpe van 75 mm kaliber gehuisves. Nog vier dosyne kan in bokse agter in die ACS verpak word. Die M1897A4 -kanon is op die steunstruktuur geplaas, wat horisontaal op 19 ° na links en 21 ° na regs, sowel as in die sektor van -10 ° tot + 29 ° vertikaal gerig kon word. Die M61-pantser-deurdringende projektiel dring ten minste 50-55 millimeter pantser op 'n afstand van 'n kilometer deur. Die installering van 'n redelik swaar kanon en stoorplek vir die ammunisie op die gepantserde personeeldraer het byna geen invloed op die prestasie van die voormalige gepantserde personeeldraer nie. In die herfs van 1941 is die selfaangedrewe geweer in gebruik geneem onder die benaming M3 Gun Motor Carriage (M3 GMC) en in serie gelanseer. In byna twee jaar is meer as 2200 eenhede bymekaargemaak wat tot die einde van die oorlog gebruik is.
Die T-12 tenkvernietiger was 'n M-3 Halftrack halfspoor pantservoertuig gewapen met 'n 75 mm М1987М3 geweer
In die gevegte op die Stille Oseaan -eilande het die M3 GMC goeie vermoëns getoon in die stryd, nie net teen tenks nie, maar ook teen vyandelike versterkings. Met betrekking tot eersgenoemde kan ons die volgende sê: Japanse pantservoertuie wat nie baie ernstige beskerming gehad het nie (die wapenrusting van die Chi-Ha-tenk het 'n dikte van tot 27 mm gehad), toe die M1897A4-kanon deur 'n projektiel getref is gewaarborg om vernietig te word. Terselfdertyd kon die Amerikaanse wapenrusting van die Amerikaanse selfaangedrewe gewere nie die 57 mm-skulpe van die Chi-Ha-tenks weerstaan nie, en daarom was daar geen duidelike gunsteling in die geveg van hierdie pantservoertuie nie. Aan die begin van massaproduksie het die M3 GMC verskeie ontwerpinnovasies ontvang. Eerstens is die koeëlvaste beskerming van die geweerbemanning verander. Op grond van die resultate van prototipes en die eerste produksievoertuie in die Filippyne, is 'n metaalkas in plaas van 'n skild geïnstalleer. Sommige van die M3 GMC-selfaangedrewe gewere kon tot die einde van die Tweede Wêreldoorlog oorleef, hoewel die aandeel van sulke voertuie klein is. As gevolg van die swak beskerming, wat nie die skulpe van die meeste veld- en nog meer tenkwapengewere kon weerstaan nie, is meer as 1300 selfaangedrewe gewere in die laaste maande van die oorlog omskep in gepantserde personeeldraers-dit het die kanon uitmekaargehaal en sy steun, opdop van skulpe, en ook die verskuiwing van brandstoftenks van die agterkant van die voertuig in die middel.
Gebaseer op generaal Lee
Ondanks sy aansienlike gevegservaring, was die M3 GMC selfaangedrewe geweer oorspronklik veronderstel om slegs 'n tydelike maatreël te wees in afwagting op meer soliede voertuie met ernstige voorbehoude. 'N Bietjie later begin die ontwikkeling van die M3 GMC met twee projekte, wat dit sou vervang. Volgens die eerste was dit op die onderstel van die ligte tenk M3 Stuart nodig om 'n M1 -haubits van 75 mm kaliber te installeer. Die tweede projek behels 'n gepantserde voertuig gebaseer op die M3 Lee medium tenk, gewapen met 'n M3 -kanon van dieselfde kaliber as in die eerste weergawe. Berekeninge het getoon dat 'n drie-duim-haubits, geleë op die onderstel van 'n ligte tenk "Stuart", suksesvol kon veg, nie net met tenks en vyandelike versterkings nie. 'N Beduidende terugslag sou ook genoeg wees vir 'n redelik vinnige onbekwaamheid van sy eie onderstel. Projek "Stewart" met 'n houwitser is gesluit weens hopeloosheid.
T-24 was 'n "intermediêre weergawe" van 'n tenkvernietiger
Die tweede SPG -projek, wat gebaseer was op die M3 Lee -tenk, is onder die benaming T24 voortgesit. Teen die herfs is die eerste prototipe gebou. Dit was eintlik dieselfde "Li" tenk, maar sonder 'n gepantserde rompdak, sonder 'n rewolwer en met 'n afgebreekte borg vir die inheemse 75 mm-kanon. Die lopende eienskappe van die selfaangedrewe geweer was nie erger as die van die oorspronklike tenk nie. Maar met die vegkwaliteite was daar 'n hele probleem. Die feit is dat die monteringstelsel vir die M3-geweer gemaak is op die basis van die bestaande toerusting vir lugafweergewere. In die lig van hierdie 'oorsprong' van die ondersteuningsisteem, was die geweer op die teiken 'n komplekse en lang prosedure. Eerstens is die hoogte van die stam binne die gebied van slegs -1 ° tot + 16 ° gereguleer. Tweedens, toe die geweer gedraai is vir horisontale geleiding, het die minimum hoogtehoek begin "loop". Op die uiterste punte van die horisontale sektor met 'n breedte van 33 ° in beide rigtings, was dit + 2 °. Natuurlik wou die weermag nie met so 'n wysheid 'n geweer kry nie en het geëis om die noodlottige eenheid te herskep. Boonop is kritiek veroorsaak deur die hoë hoogte van die motor met 'n oop bokant van die stuurhuis - weereens wou niemand die bemanning in gevaar stel nie.
In Desember 1941, op voorstel van die bevelvoerder van die grondmagte, generaal L. McNair, is die Tank Destroyer Center in Fort Meade geopen. Daar word aanvaar dat hierdie organisasie die opgedane ervaring met betrekking tot die voorkoms en werking van selfaangedrewe vuurwapens effektief sal kan versamel, veralgemeen en gebruik. Dit is opmerklik dat generaal McNair 'n vurige voorstander was van hierdie rigting van gepantserde voertuie. Na sy mening kon tenks nie tenks met alle moontlike doeltreffendheid beveg nie. Om die voordeel te verseker, was addisionele gepantserde voertuie met soliede bewapening nodig, wat die selfaangedrewe gewere was. Daarbenewens het Japan op 7 Desember Pearl Harbor aangeval, waarna die Verenigde State finansiering moes verhoog vir 'n aantal verdedigingsprogramme, insluitend selfaangedrewe geweerhouers teen tenk.
Die onderstel van die M-3 tenk, wat gebruik is om die T-24 tenkvernietiger te skep, het as basis gedien vir die T-40 selfaangedrewe geweer. Die T-40 tenkvernietiger het verskil van die onsuksesvolle voorganger in 'n laer silhoeët en 'n kragtiger wapen. Volgens die toetsuitslae is die T-40 selfaangedrewe geweer onder die benaming M-9 in gebruik geneem
Aan die begin van 1942 is die T24 -projek aansienlik herontwerp. Deur die interne volumes van die tenkonderstel te herrangskik, het hulle die totale hoogte van die voertuig aansienlik verminder en ook die monteerstelsel van die geweer en die geweer self verander. Nou was die horisontale geleidingshoeke onderskeidelik 15 ° en 5 ° regs van die as en links, en die hoogte is aangepas in die reeks van + 5 ° tot 35 °. As gevolg van die tekort aan M3-kanonne, moes die opgedateerde selfaangedrewe geweer die M1918-lugweergeweer van dieselfde kaliber dra. Boonop het die onderstelontwerp nog 'n paar veranderinge ondergaan, waardeur besluit is om 'n nuwe indeks vir die nuwe ACS - T40 uit te reik. Met die nuwe geweer het die selfaangedrewe geweer amper nie verloor in gevegskwaliteite nie, maar dit het gewen in die eenvoud van die produksie - toe het dit gelyk asof daar geen probleme sou wees nie. In die lente van 42 tree die T40 in diens as die M9. Verskeie eksemplare van die nuwe selfaangedrewe geweer is reeds by 'n fabriek in Pennsylvania gebou, maar toe het die leierskap van die Center for Tank Destroyers hul woord gesê. Na sy mening het die M9 onvoldoende wendbaarheid en spoed. Boonop het dit skielik duidelik geword dat die pakhuise nie eens drie dosyn M1918 -gewere het nie, en niemand sou toelaat dat hul produksie hervat word nie. Aangesien daar nie tyd was vir die volgende hersiening van die projek nie, is produksie ingeperk. In 42 Augustus is die M9 uiteindelik gesluit.
M10
Die M9 ACS was nie 'n baie suksesvolle projek nie. Terselfdertyd het dit duidelik die fundamentele moontlikheid getoon om 'n medium tenk in 'n kar van swaar artilleriewapens te omskep. Terselfdertyd het die weermag nie die idee van 'n tenkvernietiger sonder 'n rewolwer goedgekeur nie. In die geval van die rigtinghoeke van die T40-selfaangedrewe gewere, het dit gelei tot die onmoontlikheid om op 'n teiken wat loodreg op die as van die geweer beweeg, te skiet. Al hierdie probleme moes opgelos word in die T35 -projek, wat toegerus sou wees met 'n 76 mm tenkgeweer en 'n roterende rewolwer. Die M4 Sherman medium tenk is aangebied as onderstel vir die nuwe selfaangedrewe geweer. Vir die eenvoud van ontwerp is die toring van die swaar tenk M6, toegerus met die M7 -kanon, as basis vir die bewapeningskompleks geneem. Die sye van die oorspronklike rewolwer is hervorm om die produksie te vereenvoudig. Meer ernstige werk moes gedoen word aan die gepantserde onderstel van die M4 -tenk: die dikte van die voor- en agterplate is tot 'n duim verminder. Die voorkop van die tenk is nie verander nie. Danksy die verswakking van die beskerming was dit moontlik om mobiliteit te handhaaf op die vlak van die oorspronklike "Sherman".
Die ervaring van gevegte in die Filippyne toon duidelik die voordele van die rasionele neiging van die pantserplate, gevolglik moes die oorspronklike romp van die Sherman-tenk, wat as basis gedien het vir die skepping van die T-35 tenkvernietiger, herontwerp word. Die selfaangedrewe geweer, met 'n romp met kantelde sye, het die benaming T-35E1 gekry. Dit was hierdie masjien wat onder die naam M-10 in massaproduksie geplaas is.
Aan die begin van 1942 het die eerste prototipe van die T35 selfaangedrewe geweer na die Aberdeen Proving Ground gegaan. Die vuur- en ryprestasie van die prototipe het die weermag tevrede gestel, wat nie gesê kon word oor die vlak van beskerming en gebruiksgemak binne die beknopte toring nie. Tydens die begin van toetse uit die Stille Oseaan en uit Europa, het die eerste verslae begin kom oor die doeltreffendheid van die skuins rangskikking van pantserplate. Hierdie kundigheid trek die aandag van die kliënt in die persoon van die Amerikaanse militêre departement, en hy het nie die ooreenstemmende item in die tegniese vereistes vir die selfaangedrewe geweer ingeskryf nie. Teen die einde van die lente 42 is nuwe prototipes gebou met 'n rasionele helling van die syplate. Hierdie weergawe van die selfaangedrewe gewere, genaamd T35E1, blyk baie beter te wees as die vorige, dit word aanbeveel vir aanneming. Teen daardie tyd is 'n nuwe voorstel van tegnologiese aard ontvang: om 'n gepantserde romp te maak van gerolde velle, en nie van gegote plate nie. Saam met die romp is voorgestel om die rewolwer te herontwerp, maar dit was nie so maklik nie. As gevolg hiervan is 'n nuwe struktuur geskep sonder 'n dak met 'n vyfhoekige vorm. In die laat somer het die 42ste T35E1 as die M10 in diens getree, en die reeksproduksie het in September begin. Tot einde 1943 is meer as 6 700 pantservoertuie in twee weergawes gebou: om 'n aantal tegnologiese redes is die kragstasie in een daarvan aansienlik herontwerp. Veral die dieselenjin is vervang deur 'n petrolenjin.
'N Aantal M10 selfaangedrewe gewere is aan die Verenigde Koninkryk afgelewer, waar hulle die aanduiding 3-in ontvang het. SP Wolverine. Boonop het die Britte onafhanklik die geleverde M10's gemoderniseer en hul eie kanonne daarop aangebring. 76 mm QF 17-pdr. Mk. V het 'n tasbare toename in die doeltreffendheid van vuur gegee, hoewel dit 'n paar aanpassings benodig. Eerstens was dit nodig om die ontwerp van die geweerhouers aansienlik te verander, asook om ekstra beskerming op die wapenrusting van die geweer te sweis. Laasgenoemde is gedoen om die gaping te sluit nadat 'n nuwe geweer in die ou masker geïnstalleer is, waarvan die loop 'n kleiner deursnee het as die van die M7. Daarbenewens blyk die Britse geweer swaarder te wees as die Amerikaanse, wat die toevoeging van teengewigte aan die agterkant van die rewolwer gedwing het. Na hierdie wysiging het die M10 die benaming 76 mm QF-17 Achilles ontvang.
M10 tenk vernietiger gewapen met 'n 90 mm T7 geweer, tereggestel
Die M10 was die eerste tipe Amerikaanse SPG wat tegelykertyd goeie bewapening en ordentlike beskerming ontvang het. Gevegservaring het weliswaar gou getoon dat hierdie beskerming onvoldoende was. Dus, die toring wat van bo oop was, het dikwels tot groot personeelverliese gelei as hulle in woude of stede werk. Aangesien niemand betrokke was by die probleem van die verhoging van die veiligheid in die hoofkwartier en ontwerpburo's nie, moes die bemanning self sorg vir hul veiligheid. Op die pantser was sandsakke, spoorbane, ens. In die voorste werkswinkels is geïmproviseerde dakke op die toring aangebring, wat gelei het tot 'n aansienlike vermindering van die verliese onder die bemanning.
ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) van die 702ste bataljon tenkvernietigers, uitgeslaan deur Duitse artillerie op die strate van Ubach, Duitsland. Die reeksnommer aan die voorkant van die motor word deur die sensor oorgeverf
ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) 601ste tenkvernietigingsbataljon van die Amerikaanse weermag op pad na Le Clavier, Frankryk
Repetisie vir die landing op die sandstrande van 'n bataljon M10 tenkvernietigers en verskeie infanteriekompagnies by Slapton Sands in Engeland
'N Gekamoefleerde M10-tenkvernietiger uit die 703ste Bataljon, 3de Pantserdivisie en 'n M4 Sherman-tenk beweeg deur die kruispad tussen Louge-sur-Maire, La Bellangerie en Montreuil-aux-Ulm (Montreuil-au-Houlme)
M10-brande in die Saint-Lo-omgewing
'N M10 van die 701ste Panzer Fighter Battalion beweeg langs die bergpad ter ondersteuning van die 10de bergafdeling, wat noord van Poretta in die Po -vallei vorder. Italië
