1. MiG-25 3.2M
Sowjet-supersoniese supersoniese interceptor op groot hoogte wat ontwerp is deur die ontwerpburo Mikoyan-Gurevich.
Die legendariese vliegtuig, waarop verskeie wêreldrekords opgestel is, insluitend 'n spoedrekord, maar soos gewoonlik in die USSR, is baie geswyg. Volgens hoofontwerper RA Belyakov het die MiG wat die M = 3 -snelheid oorskry, die hulpbron van die vliegtuig verminder, maar het dit nie tot skade aan die vliegtuig of enjin gelei nie. Volgens bekende vlieëniers het die vliegtuig herhaaldelik die drumpel van 3.5M oorskry, maar so 'n rekord is nie amptelik aangeteken nie.
Die Mig-25-vliegtuig is op 6 September 1976 deur die USSR-lugmagvliegtuig, Viktor Belenko, na Japan gekaap. Die vliegtuig is terugbesorg, maar voor dit is dit aan 'n skroef gedemonteer. Die nuwe vliegtuie is aangepas en het die MiG-25PD-indeks ontvang, almal in diens is gemoderniseer en die MiG-25PDS-indeks toegeken.
Belenko op die Hakodate -lughawe het 'n pistool afgevuur om die "Japs" te verhinder om die vliegtuig te nader, maar die kommissie wat die voorval ondersoek het, het tot die gevolgtrekking gekom dat die vlug doelbewus was, hoewel dit sonder ooglopende verredelike doelwitte was.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Amerikaanse lugmag se strategiese supersoniese verkenningsvliegtuie. Dit was nie -amptelik die naam "Blackbird". Die vliegtuig het beroemd geword vir sy onbetroubaarheid; in 34 jaar het 12 vliegtuie uit 32 bestaande vliegtuie verlore gegaan.
Die belangrikste maneuver van die vliegtuig om missiele te vermy, was klim en versnelling. In 1976 het die SR -71 "Blackbird" 'n absolute spoedrekord opgestel onder bemande vliegtuie met ramjet -enjins - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2.82M
tweesitplek supersoniese langafstand-afstandsbestryder vir alle weer. Die eerste Sowjetgevegvliegtuig van die vierde generasie. Die MiG-31 is ontwerp om lugdoelwitte op lae, uiters lae, medium en hoë hoogtes, dag en nag, in eenvoudige en moeilike weersomstandighede te onderskep en te vernietig wanneer die vyand aktiewe en passiewe radarstorting, sowel as hittevalle gebruik. 'N Groep van vier MiG-31-vliegtuie kan lugruim met 'n voorlengte van 800-900 km beheer.
Maksimum toelaatbare spoed op hoogte: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2.5M
Amerikaanse all-weather taktiese vegter van die vierde generasie. Ontwerp vir lug superioriteit. In 1976 in gebruik geneem.
Maksimum spoed op groot hoogte: 2650 km / h (Mach 2.5+)
5. Algemene Dynamics F-111 2.5M
tweesitplekke langafstand taktiese bomwerper, taktiese ondersteuningsvliegtuie met veranderlike vleuelgeometrie.
Maksimum spoed: op hoogte: 2655 km / h (Mach 2.5)
6. Su-24 2, 4M
Sowjetbomaanvaller in die voorste linie met 'n veranderlike sweepvleuel, wat ontwerp is om raket- en bomaanvalle te lewer in eenvoudige en moeilike weersomstandighede, dag en nag, insluitend op lae hoogtes met 'n doelgerigte vernietiging van grond- en oppervlakteikens. Volgens bekende vlieëniers is die vliegtuig toegerus met 'n outomatiese pilootstelsel wat die vliegtuig op ultra-lae hoogtes kan beheer, byvoorbeeld 120 meter bo die grond, maar nie baie vlieëniers kan die werk van die outomatiese piloot, die vliegtuig, geestelik weerstaan nie teen hoë spoed die styging van die aardoppervlak, rotse, ens. en presies op 'n afstand van 120 meter het die klimmaneuver gemaak.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Straalvanger, vierde generasie vegvliegtuig, met veranderlike vleuelgeometrie. Ontwikkel in die 1970's om die Phantoms te vervang.
8. Su-27 2.35M
Sowjet-veeldoelige hoogs wendbare all-weather-vegvliegtuig wat by die Sukhoi Design Bureau ontwikkel is en bedoel was om lug superioriteit te verkry.
Danksy stootvektorbeheer kan die vliegtuig wonderwerke verrig, "Cobra" en "Frolov's Chakra". Sulke aerobatics toon die vermoë om te voorkom dat die vliegtuig by aanvallingshoeke uitsteek, wat kritiek is.
9. MiG-23 2.35M
Sowjet -veeldoelige vegter met veranderlike sweepvleuel. MiG-23-vegters het aan baie gewapende konflikte van die 1980's deelgeneem
Maksimum toelaatbare spoed, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
Die F-14D-wysiging verskil van die vorige deur die kragtiger Hughes AN / APG-71 radar, met die stelsel kan u 24 teikens opspoor en rakette op 6 daarvan gelyktydig opneem en op verskillende hoogtes en bereik, verbeterde lugvaart en 'n omgeboude kajuit. In totaal is 37 vliegtuie van hierdie tipe gebou, nog 104 is omgeskakel van die voorheen vrygestelde F-14A, hulle het die benaming F-14D
