By HeliRussia-2012 bied Rosoboronexport 'n wye reeks Russies vervaardigde helikopters aan in militêre en militêre vervoerweergawes.
Vir die opening van die HeliRussia-2012-uitstalling publiseer TsAMTO statistiese gegewens oor die wêreldwye militêre helikoptermark.
Volgens TsAMTO, in 2012-2015. helikopters neem die tweede plek in die struktuur van wêreldwye militêre uitvoer, net die tweede na militêre vliegtuie in die kategorieë konvensionele wapens.
Militêre helikopters (insluitend aanvalshelikopters, anti-duikboot- en vlootpatrolliehelikopters, swaarvervoershelikopters en veeldoelige helikopters) sal die grootste aandeelgroei in die totale balans van die wêreldwapenhandel beleef.
Ter vergelyking: in 2008-2011. militêre helikopters wat die uitvoervolume betref, was vierde onder alle kategorieë konvensionele wapens (wat toegee aan militêre vliegtuie, sowel as die kategorieë "gepantserde voertuie" en "vlootoerusting") met uitvoerverkope ter waarde van 21,23 miljard dollar. In 2012-2015. die omvang van die uitvoerverkope word ten bedrae van ten minste 51,5 miljard dollar geraam. Met hierdie aanwyser beweeg die kategorie "militêre helikopters" onmiddellik van die 4de na die 2de plek.
Die berekening bevat aflewerings van nuwe helikopters, gelisensieerde programme, aflewerings van die weermag van uitvoerlande, herstel en modernisering. Die waarde van die aanbod word beraam in huidige Amerikaanse dollars ten tyde van die sluiting van die kontrakte. Die berekening is begin April 2012 gemaak.
Rusland in die wêreldwye militêre helikoptermark
Rusland is een van die wêreldleiers in die militêre helikopterbedryf. In die afgelope jaar het die produksie van Russiese helikopters jaarliks met 20-30% toegeneem, en volgens voorspellings sal Rusland teen 2015 minstens 15% van die wêreld se helikoptermark beslaan.
Russian Helicopters OJSC (deel van OJSC OPK Oboronprom) beplan om ongeveer 3,6 duisend helikopters in 2011-2020 te lewer, insluitend 1420 eenhede. - burgerlike en 2180 eenhede. - militêr (volgens die materiaal van die Ministerie van Nywerheid en Handel van die Russiese Federasie).
Die hoeveelheid aflewerings vir 2011 word op 267 voertuie geraam, vir 2015 - 324 voertuie, vir 2020 - 442 voertuie.
Daar word aanvaar dat die aandeel van Russiese helikopters in die totale saldo van die wêreldvoorraad van 11% in 2011 tot 17% in 2020 sal toeneem.
Die uitvoerkomponent van aflewerings van helikopters vervaardig deur die ondernemings van die Russiese helikoptersbedryf, met inagneming van aflewerings onder kontrakte deur Rosoboronexport, maak jaarliks ongeveer 50% van die totale aanbod met klein jaarlikse skommelinge.
Van die 2 180 militêre helikopters wat beplan word om in 2011-2020 afgelewer te word, sal net meer as 1 000 helikopters afgelewer word onder die staatsbeskermingsbevel van die Russiese weermag. Die oorblywende helikopters (ongeveer 1 150 voertuie) word uitgevoer.
Rosoboronexport promoveer na verskillende streke van die wêreld militêre vervoerhelikopters van die Mi-17-tipe, vervoer- en gevegshelikopters Mi-35M en Mi-35P, gevegshelikopters Mi-28N en Ka-52, swaarvervoerhelikopters Mi-26T2, sowel as ligte multifunksionele helikopters Ka-226T en ander masjiene. Hierdie helikopters is nie net minderwaardig as buitelandse modelle nie, maar oortref dit in baie opsigte.
Volgens die Rosoboronexport -persdiens het die omvang van die aflewerings van militêre helikopters deur Rosoboronexport die afgelope vyf jaar vervierdubbel, wat toegeneem het van 15 afleweringshelikopters in 2007 tot 99 helikopters in 2011. Verder, in totaal in die tydperk van 2001 tot 2011. Rosoboronexport het meer as 420 helikopters aan 33 lande ter wêreld gelewer.
Aan die einde van 2011 val die syfers wat deur Rosoboronexport bekend gemaak is, feitlik saam met die van TsAMTO (die verskil is slegs 'n paar motors).
Die resultate vir 2011 het die indrukwekkendste geword in terme van helikopteruitvoervolumes in die moderne geskiedenis van Rusland, daarom word die resultate vir 2011 hieronder in meer besonderhede bespreek.
In die gradering van die tien belangrikste gebeurtenisse in die segment van die uitvoer van militêre helikoptertegnologie in Rusland aan die einde van 2011, het TsAMTO twee kontrakte en 8 afleweringsprogramme (onder voorheen geslote ooreenkomste) ingesluit.
Vanaf die huidige oomblik neem Rusland steeds deel aan verskeie internasionale tenders vir die verskaffing van militêre helikoptertoerusting. Vir 'n aantal van hulle het Rusland 'n goeie kans op sukses. Terselfdertyd moet daarop gelet word dat Rusland se grootste mislukking in 2011 die verlies van die Indiese Lugmag was in 'n tender vir die verskaffing van aanvalshelikopters.
By die verspreiding van plekke in die ranglys is nie net die hoeveelhede kontrakte of aanbodprogramme in aanmerking geneem nie, maar ook die betekenis daarvan in terme van die vooruitsigte vir verdere ontwikkeling van samewerking met 'n bepaalde land, 'n bepaalde streek, sowel as die 'nuwigheid' van 'n spesifieke mark.
Die eerste plek in die TSAMTO-gradering aan die einde van 2011 word gehou deur Rosoboronexport se kontrak met die Amerikaanse weermagkommando vir die verskaffing van 21 Mi-17V-5 militêre vervoerhelikopters aan die Afghaanse weermag.
Daaropvolgende plekke in die ranglys word deur die volgende programme beklee.
2. Die begin van die implementering van die program met Indië vir die verskaffing van 80 Mi-17V-5 helikopters ingevolge die kontrak wat in Desember 2008 onderteken is.
3. Voltooiing van die kontrak met China vir die verskaffing van Ka-31 helikopters.
4. Kontrak met Sri Lanka vir die verskaffing van 14 Mi-171 helikopters.
5. Voltooiing van die kontrak met Peru vir die verskaffing van twee Mi-35P en ses Mi-171Sh helikopters.
6. Voltooiing van die aflewering van 22 Mi-171E-helikopters van die Irakse lugmag.
7. Aflewering van twee Mi-171E-helikopters onder kontrak met Argentinië.
8. Program vir die aflewering van Mi-17V-5 helikopters aan Indonesië.
9. Aflewering van drie Mi-17V-5 helikopters aan die land Thailand.
10. Begin met die aflewerings van Mi-35M-helikopters na Azerbeidjan (behalwe die aankoop van Mi-35M, word 'n aantal groot programme vir die verskaffing van helikopter-toerusting, insluitend die Mi-17-1V, saam met Azerbeidjan uitgevoer).
In 2011 het Rusland meer as 'n dosyn meer programme met buitelandse kliënte in die segment van die militêre helikopter geïmplementeer, wat nie in die TOP-10 ingesluit is nie (dit geld vir beide voorsieningsprogramme en die sluiting van nuwe kontrakte). Dit is veral lande soos Algerië (onderhandelinge), Armenië (voorrade), Brasilië (kontrak aan die gang), Venezuela (kontrak aan die gang), Ghana (onderhandelinge), Kenia (voorrade), Mexiko (kontrak), Myanmar (voorrade), Pole (voorrade), Sirië (voorrade), Ecuador (voorrade) en ander.
Hieronder word 'n opsomming van vier soorte helikopters gegee vir 'n meer omvattende beoordeling van die wêreldwye mark vir militêre helikopters. Slegs aflewerings van nuwe helikopters is by die berekening ingesluit. Die berekening is begin April 2012 gemaak.
Wêreldmark vir nuwe aanvalhelikopters in 2008-2015
In die komende tydperk van 4 jaar (2012-2015) sal die omvang van die uitvoerverkope van nuwe aanvalhelikopters 220 eenhede beloop. in die bedrag van $ 14,4 miljard in geval van nakoming van leweringskedules vir huidige kontrakte, verklaarde voornemens en deurlopende tenders.
In die vorige tydperk van 4 jaar (2008-2011) is ten minste 41 nuwe aanvalhelikopters ter waarde van $ 1,35 miljard uitgevoer of onder lisensie vervaardig.
Totaal in die tydperk 2008-2011. 118 aanvalshelikopters is uitgevoer vir 'n bedrag van 1,63 miljard dollar. Terselfdertyd beloop die verkoopsvolume van nuwe aanvalhelikopters 34,7% van die totale aantal en 83,1% van die waarde van wêreldwye voorrade.
In persentasie terme, die toename in die aanbod van nuwe aanvalshelikopters in 2012-2015. vergeleke met 2008-2011 beloop 436% in kwantitatiewe terme en 967% in waarde. Dit is 'n ongekende markgroei onder alle kategorieë konvensionele wapens.
In 2008-2011. die gemiddelde vraag na moderne aanvalhelikopters op die internasionale mark was 10 vliegtuie per jaar. In die volgende tydperk sal die jaarlikse vraag toeneem tot 55 eenhede.
In die onderstaande ranglys word die verskaffingslande ingedeel volgens die aantal nuwe aanvalhelikopters wat afgelewer en beplan word vir aflewering (volgens die huidige bestellingsportefeulje) in die tydperk 2008-2015.
Eerste plek in die gradering van verskaffers van nuwe aanvalshelikopters in die tydperk 2008-2015. beset deur die Verenigde State (140 motors ter waarde van $ 13,08 miljard). In 2008-2011. 6 nuwe AH-64 Apache-helikopters is uitgevoer vir 'n bedrag van $ 445 miljoen (insluitend wapens en diens gedurende die hele lewensiklus). In 2012-2015. 'n ongekende toename in voorraad word beplan - 134 voertuie ter waarde van $ 12,636 miljard. Oor die algemeen kan gesê word dat die Verenigde State op mediumtermyn ontoeganklik sal bly vir mededingers in hierdie marksegment.
Die tweede plek word beklee deur Rusland (69 motors ter waarde van 1,32 miljard dollar). Russiese aanvalshelikopters is in 'n stabiele aanvraag op buitelandse markte: in 2008-2011. 21 motors is vir 'n bedrag van 400 miljoen dollar uitgevoer. Vir die tydperk 2012-2015 die bestellingsportefeulje kan 48 nuwe helikopters beloop vir 'n bedrag van 920 miljoen dollar (in die berekening, behalwe vir kontrakte, word die verklaarde voornemens vir direkte aflewering in ag geneem).
Die derde plek met die aanvang van die produksie in 2012 in Turkye van die A-129 "Mangusta" -helikopters word deur Italië ingeneem (38 masjiene ter waarde van 877 miljoen dollar). Die berekening is gemaak op grond van die totale aangegee koste van die gelisensieerde program.
Die vierde plek met die eerste en tot dusver die enigste uitvoerkontrak met Australië vir die veeldoelige aanvalhelikopter AS-665 "Tiger" word beset deur Frankryk (10 vliegtuie ter waarde van 448 miljoen dollar in die eerste periode van vier jaar). Hierdie aflewerings word toegeskryf aan Frankryk as die hoofaannemer vir die program.
Die vyfde plek met die eerste aflewering in 2010 van die aanvalweergawe van die Z-9WA-helikopter na Kenia is China (4 vliegtuie ter waarde van $ 60 miljoen).
Volgens die TsAMTO -metodologie bevat die 'nuwe' kategorie aflewerings van nuwe aanvalhelikopters, gelisensieerde programme, sowel as aflewerings van helikopters uit die weermag van uitvoerlande, opgegradeer na die vlak van feitlik nuwe masjiene met 'n verlengde lewensduur, die prys waarvan ten tye van aflewering meer as 50% van die koste van 'n nuwe helikopter van dieselfde tipe vir dieselfde tydperk is, maar nie minder nie as $ 10 miljoen.
Wêreldmark van nuwe anti-duikboot- en mariene patrolliehelikopters in 2008-2015
In die komende tydperk van 4 jaar (2012-2015) beloop die omvang van uitvoerverkope van nuwe anti-duikboot- en mariene patrolliehelikopters 139 eenhede. in die bedrag van 6, 78 miljard dollar in geval van nakoming van afleweringskedules vir huidige kontrakte, verklaarde voornemens en deurlopende tenders.
In die vorige tydperk van 4 jaar (2008-2011) is ten minste 117 nuwe PLO-helikopters ter waarde van $ 3,87 miljard uitgevoer of onder lisensie vervaardig.
Totaal in die tydperk 2008-2011. 124 helikopters is uitgevoer vir 'n bedrag van 3,88 miljard dollar. Terselfdertyd beloop die verkoopsvolume van nuwe PLO -helikopters 94, 35% van die totale getal en 99, 8% van die koste van wêreldwye voorrade.
In persentasie terme, die groei in lewerings van nuwe helikopters in hierdie segment in 2012-2015 vergeleke met 2008-2011 beloop 18,8% in kwantitatiewe terme en 75,2% in waarde.
In 2008-2011. die gemiddelde vraag na moderne anti-duikboot- en maritieme patrolliehelikopters op die wêreldmark was 30 vliegtuie per jaar. In die volgende periode van 4 jaar sal die jaarlikse vraag na 35 eenhede toeneem.
In die onderstaande ranglys word die verskaffingslande ingedeel volgens die aantal nuwe PLO-helikopters wat afgelewer en beplan word vir aflewering (volgens die huidige bestellingsportefeulje) in die tydperk 2008-2015.
Eerste plek in die gradering van verskaffers van nuwe anti-duikboot- en mariene patrolliehelikopters in die tydperk 2008-2015. beset deur die Verenigde State (155 motors ter waarde van 6, 7 miljard dollar). Amerikaanse PLO-helikopters is in 'n stabiele vraag op buitelandse markte: in 2008-2011. 65 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 2,14 miljard dollar, die bestelboek vir die tydperk 2012-2015. is 90 nuwe helikopters ter waarde van 4,589 miljard dollar. Gegewe die voortgesette internasionale tenders, sal die Verenigde State waarskynlik sy posisie in hierdie marksegment verder versterk.
Die tweede plek beklee Duitsland met die nuutste ontwikkeling van die Europese verdedigingsbedryf - 'n vlootweergawe van die NH -90 -helikopter (38 masjiene ter waarde van $ 1,424 miljard). In 2008-2011.19 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 755, 4 miljoen dollar, die bestelboek vir die tydperk 2012-2015. is 19 nuwe helikopters ter waarde van 668, 2 miljoen dollar. Hierdie aflewerings is aan Duitsland as die hoofkontrakteur van die program gehef.
Die derde plek met die Ka-28 en Ka-31 helikopters word deur Rusland ingeneem (29 vliegtuie ter waarde van $ 791 miljoen). In 2008-2011. 23 masjiene is uitgevoer vir 'n bedrag van 659 miljoen dollar, in die tweede periode is die bestelboek tans 6 nuwe helikopters ter waarde van 132 miljoen dollar.
Die vierde plek met die enigste kontrak vir die verskaffing van 'n vlootweergawe van die Z-9EC-helikopter aan Pakistan, word deur China ingeneem (6 masjiene ter waarde van ongeveer $ 60 miljoen in die eerste periode van 4 jaar).
Die vyfde plek met die Super Links-300 PLO-helikopter vir Algerië word ingeneem deur Groot-Brittanje (4 vliegtuie ter waarde van 280 miljoen dollar). Die aflewering is in 2010 voltooi.
In die kategorie "tender" in 2014-2015 daar word beplan om 24 anti-duikboot-helikopters aan te koop vir 'n bedrag van $ 1,39 miljard, wat die posisie van verskaffers in die huidige gradering aansienlik kan aanpas.
Volgens die TsAMTO -metodologie bevat die 'nuwe' kategorie aflewerings van nuwe PLO -helikopters, gelisensieerde programme, sowel as aflewerings van helikopters uit die gewapende magte van uitvoerlande, opgegradeer na die vlak van feitlik nuwe masjiene met 'n verlengde lewensduur, die prys waarvan ten tye van aflewering meer as 50% van die koste is, 'n nuwe helikopter van dieselfde tipe vir dieselfde tydperk, maar nie minder nie as $ 10 miljoen.
Wêreldmark vir nuwe swaarvervoerhelikopters in 2008-2015
In die komende tydperk van 4 jaar (2012-2015) beloop die verkoop van nuwe swaar militêre vervoerhelikopters 76 eenhede. in die bedrag van 5, 62 miljard dollar in die geval van voldoening aan leweringskedules vir huidige kontrakte, verklaarde voornemens en deurlopende tenders.
In die vorige periode van vier jaar (2008-2011) is ten minste 13 nuwe swaar militêre vervoerhelikopters ter waarde van $ 642 miljoen uitgevoer of onder lisensie vervaardig.
Totaal in die tydperk 2008-2011. 14 swaar helikopters is vir 'n bedrag van 650 miljoen dollar uitgevoer. Terselfdertyd beloop die verkoopsvolume van nuwe helikopters 92,8% van die totale aantal en 98,8% van die koste van wêreldwye voorrade.
In persentasie terme, die groei in lewerings van nuwe helikopters in hierdie segment in 2012-2015 vergeleke met 2008-2011 beloop 484,6% in kwantitatiewe terme en 775,7% in waarde.
In 2008-2011. die gemiddelde vraag na moderne swaar militêre vervoerhelikopters op die wêreldmark was 3 vliegtuie per jaar. In die volgende periode van 4 jaar sal die jaarlikse vraag na 19 eenhede styg. Dit is 'n ongekende toename in voorraad in hierdie marksegment. In die onderstaande ranglys word die verskafferslande ingedeel volgens die aantal nuwe helikopters vir swaar vervoer wat afgelewer en beplan word vir aflewering (volgens die huidige bestellingsportefeulje) in die tydperk 2008-2015.
Eerste plek in die gradering van verskaffers van nuwe swaarvervoerhelikopters met verskillende weergawes van CH-47 Chinook in die periode 2008-2015. beset deur die Verenigde State (71 motors ter waarde van 5, 604 miljard dollar). In 2008-2011. 11 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 602 miljoen dollar, die hoeveelheid aflewerings in die tydperk 2012-2015. beloop tot 60 nuwe motors ter waarde van $ 5 miljard.
Die tweede plek word geneem deur Rusland met die Mi-26 helikopter (3 vliegtuie ter waarde van 60 miljoen dollar). In 2008-2011. 2 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 40 miljoen dollar vir die tydperk 2012-2015. terwyl daar 'n bestelling is vir een helikopter van 'n Chinese burgerlike onderneming (in 'n brandbestrydingsweergawe). Daar moet op gelet word dat Rusland 'n aantal programme met buitelandse kliënte implementeer vir die herstel en modernisering van die Mi-26, wat nie by hierdie berekening ingesluit is nie.
Tans word slegs een tender gehou vir die aankoop van 15 vliegtuie van hierdie klas (Indian Air Force), waarvan die resultate nog nie opgesom is nie.
Volgens die TsAMTO -metodologie bevat die 'nuwe' kategorie aflewerings van nuwe swaarvervoerhelikopters, gelisensieerde programme, sowel as aflewerings van masjiene van die weermag van uitvoerlande, opgegradeer na die vlak van feitlik nuwe masjiene met 'n verlengde lewensduur, waarvan die prys ten tyde van aflewering meer as 50% van die koste van 'n nuwe helikopter van dieselfde tipe vir dieselfde tydperk is, maar nie minder nie as $ 10 miljoen.
Wêreldmark vir nuwe veeldoelige helikopters in 2008-2015
In die komende tydperk van 4 jaar (2012-2015) beloop die verkoop van nuwe veeldoelige helikopters 1,158 vliegtuie ter waarde van $ 24,72 miljard as die leweringskedules vir huidige kontrakte, verklaarde voornemens en deurlopende tenders nagekom word.
In die vorige periode van 4 jaar (2008-2011) is minstens 1 007 nuwe veeldoelige helikopters ter waarde van $ 15,43 miljard uitgevoer of onder lisensie vervaardig.
Totaal in die tydperk 2008-2011. 1225 motors is uitgevoer ten bedrae van 15, 96 miljard dollar. Terselfdertyd beloop die verkoopvolume van nuwe veeldoelige helikopters 82,2% van die totale aantal en 96,7% van die koste van wêreldwye voorrade.
In persentasie terme, die groei in lewerings van nuwe veeldoelige helikopters in 2012-2015. vergeleke met 2008-2011 beloop 15% in kwantitatiewe terme en 71, 26% in waarde.
In 2008-2011. die gemiddelde vraag na moderne veeldoelige helikopters op die wêreldmark was 252 vliegtuie per jaar. In die volgende periode van 4 jaar sal die jaarlikse vraag toeneem tot 290 eenhede.
Hieronder word die verskaffingslande op die ranglys ingedeel volgens die aantal aflewerings of beplan vir die aflewering van masjiene in die tydperk 2008-2015. (daar moet op gelet word dat die ligging van die lande in die rangorde volgens die waarde van afgelewerde en bestelde voertuie anders sal wees).
Eerste plek in die gradering van verskaffers van veeldoelige helikopters in terme van die aantal aflewerde en bestelde masjiene vir die tydperk 2008-2015. word beset deur Frankryk (696 motors ter waarde van 7, 974 miljard dollar). Wat die waarde betref, is Frankryk tweede.
Die groei in die vraag na helikopters van die Europese konsortium "Eurocopter" is duidelik: in 2008-2011. 331 nuwe helikopters ter waarde van $ 3,25 miljard is in 2012-2015 uitgevoer. die geraamde verkoopsvolume is 365 motors ten bedrae van 4,719 miljard dollar.
Gegewe die onlangse groeitendense in die mark, kan Franse vervaardigers in die tweede periode van vier jaar hul prestasie aansienlik verhoog nadat die voortgesette internasionale tenders voltooi is. Daar moet egter op gelet word dat Frankryk die leier is in die klas van ligte helikopters, in teenstelling met Rusland en die Verenigde State, wat hoofsaaklik medium-duty helikopters in hierdie segment lewer.
Rusland is tweede in terme van hoeveelheid (492 voertuie ter waarde van $ 6,15 miljard). Wat die waarde betref, beklee Rusland die 4de plek.
In 2008-2011. 278 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 2, 792 miljard dollar, vir die tydperk 2012-2015. die bestelboek is tot dusver 214 nuwe helikopters vir 'n bedrag van 3,362 miljard dollar. Hierdie syfer vir Rusland is nog lank nie finaal nie, en teen die einde van 2012 kan dit styg.
Die derde plek in die gradering in terme van kwantitatiewe parameters word deur die Verenigde State beklee (355 motors ter waarde van $ 10,2 miljard). Wat die waarde betref, is die Verenigde State die eerste plek.
In 2008-2011. 158 voertuie is uitgevoer vir 'n bedrag van 3, 217 miljard dollar, die bestelboek vir die tydperk 2012-2015. is 197 nuwe helikopters ter waarde van 6, 983 miljard dollar.
Italië beklee die vierde plek in terme van die aantal aflewerings en bestelde voertuie (191 voertuie ter waarde van 4, 254 miljard dollar). Wat die waarde betref, is Italië die 5de plek.
In 2008-2011. 153 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 2,919 miljard dollar, vir die tydperk 2012-2015. die huidige bestelboek is tot dusver 38 nuwe helikopters.
Die vyfde plek in terme van kwantitatiewe parameters met die nuutste gesamentlike Europese ontwikkeling - die NH -90 -helikopter - word deur Duitsland beset (145 vliegtuie ter waarde van $ 7,67 miljard). Hierdie tipe helikopters word toegeskryf aan Duitsland as die hoofkontrakteur vir die program. Wat die waarde betref, is Duitsland derde.
In 2008-2011. 71 nuwe helikopters is uitgevoer vir 'n bedrag van 3, 131 miljard dollar, vir die tydperk 2012-2015. die agterstand van bestellings is 74 motors ter waarde van 4,535 miljard dollar.
Die sesde plek met Z-9-helikopters ('n weergawe van die SA-365 Dauphin-helikopter wat onder 'n Franse lisensie vervaardig is) word deur China ingeneem (47 vliegtuie ter waarde van 503,8 miljoen dollar). In 2008-2011. 4 motors is uitgevoer vir 'n bedrag van 30 miljoen dollar vir die tydperk 2012-2015. die agterstand van bestellings is 43 nuwe helikopters vir 'n bedrag van 473,8 miljoen dollar.
Die sewende plek met die aflewering van helikopters SA-315B "Lama" en ligte veeldoelige helikopters "Dhruv", vervaardig onder 'n Franse lisensie, word deur Indië ingeneem (10 vliegtuie ter waarde van 76,5 miljoen dollar).
Die agtste plek met die W-3 "Sokol" -helikopter (weergawe van die Russiese Mi-2-helikopter) word deur Pole ingeneem (10 vliegtuie ter waarde van 859,8 miljoen dollar). In die eerste periode van 4 jaar is 2 helikopters uitgevoer vir 'n bedrag van 14 miljoen dollar, in die tweede periode is die verwagte volume aflewerings 8 eenhede. in die bedrag van 59,8 miljoen dollar.
In die kategorie "tender" in 2014-2015 Daar word beplan om 219 veeldoelige militêre vervoerhelikopters ter waarde van $ 3,252 miljard aan te koop, wat die verdeling van uitvoerlande in die huidige gradering kan aanpas.
Volgens die TsAMTO -metodologie bevat die 'nuwe' kategorie aflewerings van nuwe multifunksionele helikopters teen 'n prys, gelisensieerde programme, sowel as aflewerings van helikopters uit die weermag van uitvoerlande, wat opgegradeer is na die vlak van feitlik nuwe masjiene met 'n uitgebreide diens lewensduur, waarvan die prys ten tyde van aflewering meer as 50% van die koste van 'n nuwe helikopter van dieselfde tipe vir dieselfde tydperk is, maar nie minder nie as $ 3 miljoen.
