Op die grondvloer van die Militêre Museum van die Chinese Revolusie in Beijing is daar 'n uitstallingsaal met 'n ryk versameling artillerie, mortiere, veelvuldige vuurpylstelsels, lugafweergewere en pantservoertuie van Japannese, Amerikaanse, Sowjet- en Chinese produksie.
By die ingang van die gang word besoekers begroet deur die Sowjet T-62 medium tenk en die Amerikaanse M26 Pershing swaar tenk. Albei hierdie voertuie is trofeë van die People's Liberation Army of China.
Tydens die gevegte op die Koreaanse skiereiland het dit geblyk dat die tenks M24 Chaffee en M4 Sherman baie kwesbaar is vir tenk-vuur wat tot die beskikking van die Noord-Koreaanse weermag en Chinese vrywilligers is. In hierdie verband wou die Amerikaanse bevel 'n tenk hê waarvan die voorste wapenrusting op werklike gevegsafstande die treffers van wapenbrekende skulpe wat uit die T-34-85-kanon afgevuur is, kan weerstaan.
Volgens Amerikaanse amptelike gegewens is 309 Pershing -tenks na Korea gestuur. Die M26-spanne het 29 Noord-Koreaanse T-34-85's opgekry. Die Amerikaners erken egter dat in die loop van tenk-tweegevegte die vier-en-dertig 6 Pershing uitgeskakel het. Van Julie 1950 tot 21 Januarie 1951 het 252 tenks van Pershing aan die vyandelikhede deelgeneem, waarvan 156 tenks buite werking was, waaronder 50 tenks heeltemal vernietig of gevang is. Van 21 Januarie tot 6 Oktober 1951 was 170 M26 tenks buite werking om tegniese redes en weens vyandelike vuur, hoeveel daarvan onherroeplik verlore gegaan het, is nie bekend nie.
Die voorste wapenrusting van die romp en die rewolwer wat 102 mm dik was, kon slegs deur 'n vier-en-dertig geweer van naby bereik word. Op sy beurt het die 90 mm-kanon, wat gewapen was met "Pershing", die T-34-85 op 'n afstand van tot 2 km getref. Wat vuurkrag en beskermingsvlak betref, was die M26 dus ongeveer gelykstaande aan die Duitse "Tiger". Swaar tenks was egter nie geskik vir die toestande van Korea nie. 'Pershing' gly op die berghange, en die dun Koreaanse brûe oor talle riviere en strome kon nie voertuie van meer as 43 ton weeg nie.
Nadat die frontlinie gestabiliseer het, was die hooffunksie van die Amerikaanse swaar tenks wat aan die Koreaanse Oorlog deelgeneem het, vuurondersteuning vir infanterie -eenhede en die bestryding van vyandelike mannekrag. Hiervoor is, benewens die 90 mm -geweer, 'n 12,7 mm -masjiengeweer op die rewolwer en twee 7,62 mm -masjiengewere gebruik. Alhoewel die Pershing se vuurkrag redelik hoog was, as gevolg van swak mobiliteit en lae tegniese betroubaarheid, is die M26 slegs in die eerste helfte van die oorlog op die Koreaanse skiereiland gebruik.
'N Inligtingsbord wat langs die S-S-tenk van T-62 geïnstalleer is, sê dat hierdie voertuig in Maart 1969 tydens die grenskonflik met die USSR op die Damansky-eiland deur die PLA-grenswagmagte vasgelê is.
Verskeie T-62 tenks is deur die bevel van die KDVO gestuur om ondersteuning te bied aan die Sowjet-grenswagte, wat 'n tekort aan swaar toerusting ondervind het. Terselfdertyd is een Sowjet -tenk, terwyl hy probeer om die Chinese troepe wat op die eiland gestaan het, te omseil, deur 'n reaktiewe kumulatiewe granaat getref. Na donker, het die Chinese soldate uit die tenk, wat op die plek van die Chinese troepe gebly het, daarin geslaag om die nagvisie -toestelle en die wapenstabilisator wat destyds geheim was, af te breek. Daarna het die ys rondom die beskadigde tenk deur 'n vuur van 120 mm mortiere gebreek en dit het gesink. Tog, ná die skietstilstand, het die Chinese daarin geslaag om die T-62 op te lig, terug te keer na 'n werkende toestand en dit te toets.
Die T-62 het die eerste serietenk in die USSR geword, gewapen met die U-5TS Molot gladde 115 mm-geweer. In vergelyking met die 100 mm D-10T tenkgeweer wat op die T-54 en T-55 tenks geïnstalleer is, het die U-5TS geweer 'n beter pantserpenetrasie gehad, maar die praktiese vuurtempo van die 115 mm geweer was laer as dié van die 100 mm-geweer. Deur sy ontwerp was die T-62 naby die T-54 / T-55, met hierdie masjiene was daar 'n hoë mate van kontinuïteit in interne toerusting, komponente en samestellings. Die beskerming van die T-62-romp bly op die vlak van die T-55, maar die rewolwer van die rewolwer het dikker geword.
Chinese kenners het die gevange T-62 deeglik bestudeer en die voordele en nadele daarvan onthul. Van besondere belang was die gladde kanon met geveerde skulpe, die brandbeheerstelsel, die wapenstabilisator en nagvisie -toestelle. Terselfdertyd het die Volksrepubliek daarvan weerhou om die 115 mm U-5TS-geweer te kopieer. Die gevange T-62 was tot in die middel van die tagtigerjare op die toetsplek, waarna dit na die Beijing War Museum van die Chinese Revolusie oorgeplaas is.
Die afdelings van die Chinese kommuniste wat teen die Kuomintang-troepe veg, was gewapen met baie gevange gepantserde voertuie wat deur Japan gemaak is. In die besonder vertoon die museum die tenk tipe 94. Voertuie van hierdie tipe is deur die Japanse keiserlike leër gebruik as ligte trekkers en vir verkenning.
'N Gepantserde bandvoertuig gewapen met een 6, 5-mm-masjiengeweer Tipe 91 of 7, 7-mm-masjiengeweer Tipe 97, ontwikkel in 1933 deur spesialiste van Tokyo Electric Gas Co., Ltd. Die dikte van die sterk skuins voorplaat en die masjiengeweermasker was 12 mm, die agterplaat was 10 mm, die mure van die rewolwer en sye van die romp was 8 mm en die dak en onderkant was 4 mm dik. Bemanning - 2 mense. Vergasser enjin met 'n krag van 32 pk. versnel op die snelweg 'n motor wat 3,5 ton weeg tot 40 km / h.
Tydens die gevegte in die tweede helfte van die veertigerjare is verskeie Japannese tenks van tipe 97 deur die Chinese kommuniste gevang. In Japan word die tipe 97 as 'n medium tenk beskou, maar volgens die algemeen aanvaarde klassifikasie was dit taamlik lig. Die gevegsgewig van die tenk was 15, 8 ton. Terselfdertyd was dit ten opsigte van veiligheid ongeveer op dieselfde vlak as die Sowjet BT-7. Die boonste gedeelte van die Type 97 -voorplaat was 27 mm dik, die middelste deel was 20 mm en die onderste deel was 27 mm. Sywapens - 20 mm. Toring en agterstewe - 25 mm. Die tenk was gewapen met 'n 57 mm -kanon en twee masjiengewere van 7,7 mm. Diesel 170 pk toegelaat om 'n snelheid van 38 km / h op die snelweg te ontwikkel. Bemanning - 4 mense. Die tipe 97 -tenk was van 1938 tot 1943 in produksie. Gedurende hierdie tydperk is meer as 2 100 eksemplare versamel.
Die museum vertoon 'n tipe 97-tenk met 'n nuwe rewolwer en 'n lang loopkanon van 47 mm. Die reeksproduksie van hierdie model het in 1940 begin. Hierdie wysiging is gemaak met die doel om antitenk-vermoëns te verhoog. Ten spyte van die kleiner kaliber, het die geweer van 47 mm, as gevolg van die hoë snelsnelheid, die 57 mm-geweer aansienlik oortref in terme van pantserdringing. Tanks van hierdie wysiging is parallel met die basiese weergawe vervaardig.
Die "heltenk" tipe 97 met 'n kanon van 47 mm word op 'n ereplek in die tentoonstelling van die museum geplaas. Volgens die amptelike Chinese geskiedenis is dit die heel eerste tenk wat die kommunistiese magte onder leiding van Mao Zedong gebruik. Die tipe 97 -tenk is in November 1945 by 'n Japannese tenkherstelfabriek in Shenyang gevang. Hierdie gevegsvoertuig het aan die gevegte in Jiangnan, Jinzhou en Tianjin deelgeneem. Tydens die gevegte vir Jinzhou in 1948 het die tenkspan onder bevel van Dong Life deur die verdediging van die Kuomintang -troepe gebreek. In 1949 neem hierdie tenk deel aan die militêre parade wat toegewy is aan die stigting van die Volksrepubliek China.
Die versameling gepantserde gepantserde voertuie bevat die Italiaanse CV33 -tenk, wat in 1949 deur die PLA gevang is na die bevryding van Sjanghai. Voertuie van hierdie tipe is deur die Kuomintang gebruik vir kommunikasie en verkenning.
Die CV33-wig, wat sedert die middel-dertigerjare deur die Italiaanse firmas Fiat en Ansaldo vervaardig is, is gebaseer op die Britse Carden-Loyd Mk VI. In totaal is meer as 1 500 tenkies tot 1940 gebou. Die meeste van hulle word uitgevoer. Ongeveer 100 eenhede is aan China afgelewer.
Aanvanklik was die CV33 gewapen met 'n 6, 5 mm Fiat Mod. 14 -masjiengeweer, maar in China is die voertuie met Japannese 7, 7 mm -masjiengewere toegerus. Die dikte van die voorste pantser van die romp en stuurhuis was 15 mm, die sy en agterkant was 9 mm. Met 'n massa van 3,5 ton kan 'n tenk toegerus met 'n 43 pk -vergasser enjin tot 42 km / h versnel.
'N Ander trofee in die museum is die Amerikaanse vervaardigde M3A3 Stuart-tenk wat uit die Kuomintang gevang is. Van 1941 tot 1944 is meer as 23 000 ligtenks van die M3 -familie in die Verenigde State gebou. Benewens die Amerikaanse weermag, is hierdie voertuie wyd aan die Geallieerdes verskaf. Meer as honderd Stuart -tenks is aan die Kuomintang oorhandig, waarvan sommige na die PLA gegaan het.
Vir 'n ligte tenk was die M3 goed beskerm. Die boonste gedeelte van die frontplaat met 'n hellingshoek van 17 ° het 'n dikte van 38 mm, die middelste pantserplaat met 'n hellingshoek van 69 ° het 'n dikte van 16 mm en die onderste pantserplaat was 44 mm. Die dikte van die sywapens en agterstewe is 25 mm. Die voorkant van die toring is 38 mm, die kant van die toring is 25 mm. Die rewolwer het 'n 37 mm -kanon en 'n masjiengeweer van 7,62 mm daarmee gepaard. 'N Ander masjiengeweer was in 'n kogelhouer in die voorkant van die romp geleë en is deur 'n skieter versien. Op die dak van die toring, op 'n draaibank, is 'n masjiengeweer van 'n geweerkaliber gemonteer. Vergasser enjin met 'n kapasiteit van 250 pk voorsien 'n voertuig met 'n massa van 12, 7 ton goeie mobiliteit. Op 'n goeie pad kan "Stewart" tot 60 km / h versnel.
Hierdie tenk is tydens die gevegte om Suid-Shandong in Januarie 1947 van die Chiang Kai-shekiste teruggevang. Later het hierdie M3A3 die tenkmagte van die Oos -Chinese veldleër betree, en dit het deelgeneem aan die veldtogte Jinan en Huaihai. Tydens die Slag van Jinan in Yonggumen het die bemanning van die 568 tenk onder leiding van Shen Xu 'n belangrike rol gespeel. Na afloop van die geveg het "Stuart" die eretitel "Meritorious Tank" ontvang, en die tenkbevelvoerder Shen Xu - "Iron Man Hero". In 1959 is dit oorgeplaas van die nr. 1 Tank Academy na die Militêre Museum in Beijing.
'N Gepantserde amfibiese bandvoertuig LVT (A) 1 word in die vertoonlokaal langs die Stuart geïnstalleer. Die voertuig het 'n koeëlvaste pantser van 6-12 mm en die rewolwer van die M5A1-tenk met 'n 37 mm-kanon en 'n masjiengeweer van 7,62 mm. Daarbenewens kan twee geweer kaliber masjiengewere in die agterste gedeelte bo die luike geïnstalleer word. Luik in die agterstewe was bedoel vir die veilige afstap van die bemanning. Die massa van die gevegsvoertuig was 15 ton, die bemanning was 6 mense. Die 250-pk-enjin het 'n spoed van 32 km / h op land en 12 km / h op water gelewer. Uiterlik het die motor lank en ongemaklik gelyk, maar dit was 'n redelik nuttige manier om vuur te ondersteun vir die landingsmag by die landing op die strand. Hierdie amfibiese tenks, wat in staat was om die landingsmag vuur te ondersteun, was 'n groot stap vorentoe, maar as gevolg van hul swak beskerming, groot afmetings en lae mobiliteit, was hulle baie kwesbaar vir tenkwapens.
In Mei 1949 het die People's Liberation Army verskeie LVT (A) 1 opgespoorde amfibieë tydens die bevryding van Sjanghai gevang. Na die stigting van die PRC was hierdie masjiene toegerus met 'n bataljon, wat by die 1ste PLA Marine Regiment ingesluit was. Benewens die LVT (A) 1 met 'n 37-mm-kanon, beskik die PLA ook oor die LVT (A) 4 amfibiese vuursteunstanks, gewapen met 'n 75 mm-haubits, 7, 62 en 12, 7 mm masjiengewere. Om die anti-tenk-eienskappe van die LVT (A) 4 te verbeter, het Chinese spesialiste in die middel van die vyftigerjare die Sowjet-57 mm ZiS-2-kanon op sommige voertuie geïnstalleer in plaas van 'n toring met 'n 75 mm-haubits.
Saam met amfibiese tenks in die omgewing van Sjanghai in 1949, is dryfvervoerders LVT-3 gevang. Die bewapening van hierdie voertuig het gewoonlik een 12,7 mm M2NV -masjiengeweer en twee 7,62 mm M1919A4 -draaipunte bevat. Gepantserde plate kon aan die LVT-3-romp geheg word, maar terselfdertyd het die drakrag daarvan afgeneem van 3, 6 tot 1,3 ton. Die drywende LVT-3-vervoerband kon 30 gewapende soldate of 'n jeep vervoer. Die werking van Amerikaanse amfibiese tenks en -vervoerders in die PRC het tot in die vroeë sewentigerjare voortgeduur.
Die eerste Amerikaanse tenk wat in Korea geveg is, was die M24 Chaffee. Hierdie ligte tenk was vergelykbaar met die M3A3 Stuart wat sekuriteit betref, maar het dit in bewapening aansienlik oortref. Die hoofwapen van die Chaffee was die 75 mm ligte M6 -kanon, wat qua ballistiese eienskappe ooreenstem met die 75 mm M2- en M3 -tenkgewere wat op die M3 Lee- en M4 Sherman -mediumtenks gemonteer is. 'N Masjiengeweer van 7,62 mm M1919A4 is gekoppel aan die kanon, en nog een is in 'n balhouer voor in die romp geplaas. Op die rewolwer, op die dak van die toring, is 'n 12, 7 mm M2NV-masjiengeweer teen vliegtuie geïnstalleer.
Op 10 Julie 1950 het die Chaffee in die eerste tenkgeveg van die Koreaanse Oorlog met die T-34-85 bots, wat die ruggraat van die Noord-Koreaanse tenkmagte gevorm het. Terselfdertyd is die onvermoë van die lig M24 om op gelyke voet met die "vier-en-dertig" te veg, onthul. Die dun wapenrusting van ligte Amerikaanse tenks was uiters kwesbaar, nie net vir skulpe van 85 mm uit tenkgewere nie; dit was ook maklik deur die wapenbrekende doppe van die 76 mm ZiS-3-afdelings, 57 mm ZiS-2, kanonne en 45 mm M-42 kanonne. By die operasie teen die infanterie het die Chaffee baie gely onder die vuur van 14,5 mm tenkgeweer. Amerikaanse "Chaffee" het ernstige verliese gely, slegs van 1 Julie 1950 tot 6 Oktober 1951 195 M24 tenks is uitgeskakel, ongeveer die helfte daarvan het onherroeplik verlore gegaan.
Reeds in Augustus 1950 begin die M24 in die Amerikaanse tenk -eenhede wat in Korea werk, vervang word deur die medium M4 Sherman en die swaar M26 Pershing. Tot die einde van die wapenstilstand in Julie 1953 word die Chaffee egter steeds as hulp- en verkenningstenks gebruik, aangehelp deur die moeilike terrein in Korea. Dikwels kon swaarder tenks nie teen heuwels klim of steil stroombanke oorsteek nie.
Hierdie M24 is in Desember 1950 deur die Chinese People's Volunteer Army gevange geneem. Daarna is hy na die grondgebied van die PRC geneem vir studie. Verskeie van hierdie voertuie, wat trofeë van die Chinese vrywilligers geword het, is kortliks teen die "VN -troepe" gebruik en is in Maart 1951 deur Amerikaanse vliegtuie vernietig.
Die belangrikste vyand van die Noord-Koreaanse en Chinese T-34-85's sedert die herfs van 1950 was die Amerikaanse Sherman-tenks van die M4A3- en M4A4-modifikasies. Die Britse magte was gewapen met die Sherman Firefly. Volgens amptelike Amerikaanse gegewens was 516 M4A3's van 21 Julie 1950 tot 21 Januarie 1951 betrokke by die vyandelikhede, waarvan meer as 220 tenks buite werking was, 120 voertuie het onherroeplik verlore gegaan. Op 1 April 1951 was daar 442 M4A3 tenks in Korea. Van 21 Januarie tot 6 Oktober 1951 het 178 tenks van hierdie tipe verlore gegaan. Van 8 April tot 6 Oktober 1951 is meer as 500 Sherman tenks van alle modifikasies vernietig en vernietig.
Die museum vertoon twee Sherman -tenks van die M4A3 -modifikasie. Blykbaar is een M4A3 beskadig vasgevang, aangesien hierdie voertuig 'n klein stomp uit die geweerloop gehad het.
'N Beduidende aantal stukkende en vernielde tenks is deur die Noord -Koreane en die Chinese gevang. Dit is bekend dat ongeveer twee dosyn gevange Shermans teen hul voormalige eienaars geveg het. 'N Verduidelikingsplaat vir die M4A3E8-tenk sê dat hierdie masjien met 'n kanon met 'n lengte van 76 mm in Desember 1950 'n trofee van Chinese vrywilligers in die Jiechuan-gebied in die noorde van die Koreaanse skiereiland geword het.
Wat die kombinasie van brandkenmerke en sekuriteit betref, was die Sherman- en T-34-85 tenks min of meer gelykwaardig. Die 76 mm lange M4A3-kanon met 'n lang loop en die 85 mm T-34-85-kanon het met selfvertroue die wapenrusting van hul teenstander op werklike gevegsafstande binnegedring. Terselfdertyd was die hoë-plofbare en fragmenterende effek van die 85 mm-projektiel aansienlik hoër, en dit was beter geskik vir die vernietiging van veldversterkings en die vernietiging van vyandelike mannekrag. Terselfdertyd het Amerikaanse tenkspanne 'n hoër opleiding gehad, wat die resultate van tenkgevegte beïnvloed het.
Die M36-tenk-selfaangedrewe gewere, wat baie met die Sherman gemeen het, het ook aan die gevegte in Korea deelgeneem. Die reeksproduksie van hierdie tenkvernietiger het in die tweede helfte van 1944 begin. Afhangende van die verandering, is die onderstel van die M10 selfaangedrewe geweer of die M4A3-tenk gebruik. Anders as lyn tenks en tenk vernietigers M10 met 'n 76 mm geweer, was die M36 selfaangedrewe geweer gewapen met 'n 90 mm M3 kanon, ontwerp op die basis van 'n lugafweergeweer. Die 90 mm M3-kanon was in die vroeë vyftigerjare een van die kragtigste massa-vervaardigde anti-tenk wapens wat die Amerikaanse weermag beskikbaar gehad het. Die beskerming van die M36 -romp, afhangende van die verandering, stem ooreen met die M10 -tenkvernietiger of die M4A3 -tenk. Die gegote rewolwer met 'n 90 mm -geweer vooraan was bedek met 'n pantser van 76 mm, die kante van die rewolwer was 32 mm dik. Op selfaangedrewe gewere van die eerste reeks was die toring oop, later is 'n dak van ligte anti-splinter pantser aangebring. Die hulpbewapening van die M36 het bestaan uit 'n 12,7 mm M2HB -masjiengeweer, geleë in 'n draaibank op die dak van die rewolwer agterste nis.
Nadat die "VN-troepe" in Korea aangekom het, het die USSR begin met die verskaffing van swaar tenks IS-2 en selfaangedrewe gewere ISU-122 aan Noord-Korea en China, en selfaangedrewe vuurwapens met 'n 90 mm-geweer was groot aanvraag.
Die verduidelikingsplaat vir hierdie M36 sê dat die selfaangedrewe geweer in die herfs van 1951 tot beskikking van die Chinese was. Dit is deur die Amerikaners op die gebied van die Noord -Korea in die omgewing van Wonsan laat vaar.
Sedert die herfs van 1951 het die Amerikaners die ZSU M19A1 baie intensief in gevegte gebruik. Hierdie voertuig op die onderstel van die M24 Chaffee-ligtenk is gewapen met koaksiale 40 mm lugafweergewere met 'n totale vuurtempo van 240 rondes per minuut. Die ammunisie was 352 rondes. Met inagneming van die feit dat die Amerikaanse lugvaart die lug oor Suid-Korea oorheers het en die Sowjet-MiG-15 nie die 38ste parallel oorgesteek het nie, is selfaangedrewe vuurwapens aktief teen grondteikens gebruik.
Die M19-vliegtuiggeweer het nie die vernietigende krag van tenks of selfaangedrewe gewere nie, maar hulle het hul troefkaart-'n hoë vuurtempo, akkuraatheid en vuurdigtheid. Ligte selfaangedrewe vuurwapens was 'n onontbeerlike manier om massiewe aanvalle deur die Chinese en Noord-Koreaanse infanterie af te weer. Op bergagtige en heuwelagtige terrein word veral akkurate direkte vuur en die vermoë om die maksimum aantal skulpe in 'n kort tydperk te skiet, waardeer. Daarom het selfaangedrewe gewere probeer om so hoog as moontlik te lig. In hierdie opsig was die ZSU M19 meer verkieslik as die Sherman tenks. Terselfdertyd het die gevegskompartemente van hierdie voertuie, wat van bo oop was, die bemanning nie betroubaar beskerm teen geweer- en masjiengeweervuur en artillerie en beskieting nie.
Kort voor die staking van grootskaalse vyandelikhede op die Koreaanse skiereiland in Julie 1953, tydens 'n teenaanval, het die Chinese Volksvrywillige Weermag in die Pyeongkang-gebied 'n Amerikaanse selfaangedrewe 155 mm M41 Gorilla-haubits gevang. Alhoewel daar slegs 85 van hierdie voertuie in die Amerikaanse weermag was, het hulle aktief in Korea geveg.
Die onderstel van die M24 Chaffee-ligtenk is gebruik as die basis van die ACS, waarop die 155 mm M114-houwitser geïnstalleer is. Om stabiliteit tydens afvuur te verseker, is 'n voeropening gebruik. Hierdie toestel bestaan uit twee steunbalke en 'n lem met stoppers om in die grond in te grawe. Die massa van die M41 ACS in die afvuurposisie was 19,3 ton. Twee enjins van 110 pk. elkeen het versnelling op die snelweg tot 56 km / h toegelaat. Die selfaangedrewe wapenpersoneel het uit 5 mense bestaan, die maksimum skietafstand was 14 km, die vuurtempo was 2 rondtes per minuut.
Die ligte amfibiese vervoerder М29С Water Weasel word tussen die Amerikaanse "Shermans" en die Sowjet-T-34-85 in die museumuitstalling geplaas. Om die dryfkrag te verseker, kan verwyderbare, stewige pontons aan die boog en agterkant van die M29S -romp geheg word. Die beweging aan die gang is uitgevoer deur die spore terug te draai. Die massa van die voertuig sonder vrag was 1,8 ton, dit was moontlik om 4 valskermsoldate te vervoer. 70 pk enjin op land, het dit 'n spoed van tot 55 km / h en 6 km / h aan die gang gelewer.
Hierdie voertuig het hom baie goed getoon in Korea as 'n vervoerder van personeel en verskillende vragte. Klein mobiele terreinvoertuie met 'n drakrag van 700 kg, wat selfs deur 'n moeras beweeg, het erkenning onder die troepe verdien. Masjiengewere met groot kaliber en weerlose 57 en 75 mm-gewere is soms ook op die Wiesel geïnstalleer, wat dit in brandweervoertuie verander het. Om te beskerm teen koeëls en splinters, is ekstra pantser aan die romp gehang, maar terselfdertyd is die motor nie meer in staat om deur waterhindernisse te swem nie en die dravermoë is verminder.
Benewens М29С Water Weasel, het "VN -troepe" ook ander spoorvervoerders in Korea gebruik. Die tentoonstelling van die museum bevat 'n Britse vervaardiger van Oxford Carrier MK I en 'n Kanadese selfaangedrewe vlammenwerper Wasp Mk IIС.
Die Oxford Carrier MK I in Korea was tot die beskikking van die Britse, Kanadese en Australiese kontingent. Dit is bedryf as 'n gepantserde personeeldraer en 'n ligte artillerietrekker. Die voertuig, wat ongeveer 7,5 ton geweeg het, was bedek met 'n koeëlvaste pantser en danksy 'n 110 pk -vergasser -enjin. 'n spoed van tot 50 km / h ontwikkel. 'N Britse vervaardigde gepantserde personeeldraer wat in die museum te sien was, is in Desember 1950 deur Chinese magte gevang.
Die Kanadese vervaardigde Wasp Mk IIC selfaangedrewe vlammenwerper op die Universal Carrier-onderstel het 'n kapasiteit van 341 liter vir die vuurmengsel, wat op die houers agter die agterste rompblad geplaas is. Die gasbottel was in die motor. Die toepassingsbereik van die vlammenwerper, na gelang van die rigting en sterkte van die wind, was 60-70 m. Vir selfverdediging is 'n BREN-ligte masjiengeweer gebruik, waaruit vuur vanuit 'n rewolwer of uit skuiwergate afgevuur kon word, terwyl dit onder die beskerming van 'n gepantserde liggaam was. Dit was moontlik om verskeie soldate te vervoer, hoewel daar in hierdie geval 'n risiko was vir verminderde mobiliteit weens die oorskryding van die maksimum drakrag.
In die "VN -troepe" en in die Suid -Koreaanse weermag was daar in die aanvanklike tydperk van die oorlog etlike dosyne Amerikaanse gepantserde voertuie M8 Greyhound. Hierdie redelik suksesvolle gepantserde motors is hoofsaaklik gebruik vir verkenning, patrollering, boodskappe en begeleiding van transportkonvooie.
Die reeksproduksie van die "Hounds" het in 1943 begin, en voor die einde van die Tweede Wêreldoorlog is meer as 8500 motors vervaardig. Die bewapening van die M8 -pantsermotor was dieselfde as dié van die M3A3 Stuart -tenk. Die voorste wapenrusting was 13-19 mm dik, die sy en agterkant was 10 mm dik, en die rewolwer was 19 mm. Bemanning - 4 mense. Die masjien, wat meer as 7800 kg geweeg het, met 'n 110 pk -enjin. versnel op die snelweg tot 85 km / h.
Met die korrekte gebruik van die M8 gepantserde voertuie het hulle hulself ten volle geregverdig, maar in geval van 'n botsing met tenks of onder artillerie en mortier beskiet, het hulle groot verliese gely. Die gepantserde motor M8 in die Militêre Museum van die Chinese Revolusie is tydens die geveg om Sjanghai in Mei 1949 van die Chiang Kai-shekiste herower.
In die volgende dele van die fototoer van die Militêre Museum van die Chinese Revolusie in Beijing, kyk ons na die gepantserde gepantserde voertuie wat hier beskikbaar is, verskeie vuurpylstelsels, lugafweergewere en artillerie-stukke.
