Van 25 tot 28 Junie was die salon van wapens en militêre toerusting Partner 2013 in Belgrado oop. Die geleentheid demonstreer baie projekte wat in verskillende lande geskep is. Onder andere was daar op die paviljoen van die uitstalling 'n nuwe gepantserde personeeldraer van sy eie Serwiese ontwerp. Die staatsvereniging "Hugoimport SDPR" het die pantservoertuig "Lazar 2" aangebied. In Februarie vanjaar, tydens die IDEX-2013-uitstalling in Abu Dhabi (VAE), is al verskeie materiaal op hierdie gepantserde personeeldraer gedemonstreer, maar die 'première' van die eerste prototipe was in die vooruitsig vir 'n tuisgeleentheid. Die gepantserde personeeldraer Lazar 2 is 'n verdere ontwikkeling van die vorige Lazar BVT -projek, wat etlike jare gelede die eerste keer getoon is. Die nuwe gepantserde personeeldraer sit die reeks Serwiese militêre toerusting voort en het, net soos sy voorganger, verskeie interessante kenmerke.
Lazar BVT
In 2008 het die organisasie "Hugoimport SDPR" sy projek "Lazar BVT" aangebied. Die nuwe pantservoertuig is vernoem na prins Lazar Khrebelianovich, wat in die 14de eeu oor Serwië geheers het. Voordat die ontwikkeling van 'n nuwe tipe tegnologie begin is, het die Serwiese weermag en nyweraars tot die gevolgtrekking gekom dat dit nodig was om hul eie projek te skep, aangesien dit 'n goeie uitwerking op die toestand van die land se nywerheid kan hê, sowel as die verbetering daarvan verdedigingsvermoë. By die bepaling van die voorkoms van die toekomstige gepantserde personeeldraer het die ingenieurs van "Hugoimport SDPR" besluit om verskeie onlangse tendense op die gebied van ligte gepantserde voertuie te kombineer. Daar word aanvaar dat 'Lazar BVT' die basis kan wees vir verskillende soorte gevegs- en hulpvoertuie, sowel as 'n stel beskermingsmaatreëls wat inherent is aan MRAP -klas toerusting. Patrollering in stedelike toestande, sowel as begeleiding van konvooie, word beskou as 'n toepassingsgebied vir 'n belowende gepantserde personeeldraer. Dit het die finale voorkoms van die motor baie beïnvloed.
Die onderstel van die TAM-150-vragmotor is oorspronklik gekies as die basis vir die nuwe gepantserde personeeldraer. In die loop van die ontwerpwerk het dit egter geblyk dat die eienskappe van so 'n onderstel onvoldoende sou wees om aan die gestelde vereistes te voldoen. Die onderstel van die basistrok is aansienlik herontwerp. As gevolg hiervan het die gepantserde personeeldraer van Lazar BVT 'n onderstel met vier wiele met 'n hidrouliese vering gekry.
Op 'n diep gemoderniseerde vragmotoronderstel is 'n oorspronklike gepantserde romp met redelik goeie beskermingsaanwysers geïnstalleer. Die gevegsvoertuig se eie wapenrusting bied vlak III-beskerming volgens die STANAG 4569-standaard en is bestand teen die tref van 'n pantser-deurdringende koeël van die 7, 62x51 mm NAVO-patroon. Op die gepantserde romp kan addisionele beskermingsmodules geïnstalleer word, wat volgens die vyfde vlak van die standaard voldoen ('n 25 mm-pantser-deurdringende projektiel tref). Dit is ook herhaaldelik genoem oor die moontlikheid om addisionele middels te installeer, soos anti-kumulatiewe roosters en reaktiewe pantserstelsels. Onder sekere omstandighede kan hulle gebruik Lazar BVT beskerm teen granaatwerpers teen tenk. Die kenmerkende V-vormige onderkant van die nuwe gevegsvoertuig het die bemanning en troepe beskerm teen die ontploffingsgolf van 'n ses kilogram TNT-lading wat onder die wiel ontplof het.
Voor die gepantserde liggaam van die gepantserde personeeldraer "Lazar BVT" is 'n dieselenjin met 'n kapasiteit van 440 perdekrag. Met hierdie kragstasie kan 'n motor van 16 ton op die snelweg tot 90 km / h versnel en tot 600 kilometer aflê met een brandstof. By die installering van 'n volledige stel ekstra pantsermodules word hierdie aanwysers merkbaar verminder, maar dit het byna geen invloed op die algehele vermoëns van die voertuig nie, aangesien ekstra panele aanbeveel word vir gebruik in stedelike omgewings, waar 'n hoë bewegingsnelheid byna onnodig is.
Onmiddellik agter die enjin is die werkplekke van die bestuurder en bevelvoerder. Vir die waarneming van die terrein het die bestuurder en bevelvoerder groot vensters voor. Hul koeëlvaste glas bied beskerming op derde vlak volgens die NAVO -standaard. Die bevelvoerder en bestuurder kan in en uit 'n pantservoertuig klim deur die troepe -kompartement en deur individuele deure aan die kante. Laasgenoemde is langs die sitplekke geleë en kan oopgemaak word deur vorentoe te draai. Die beskermingsvlak van die deure stem ooreen met die aanwysers van die hele gepantserde romp, en die bril is effens swakker as die voorste - vlak II volgens STANAG 4569. 12 vensters van die troepkompartement is gemaak van soortgelyke pantserglas: vyf op die sye en twee op die agterdeure.
Agter die beheerkompartement met die bestuurders- en bevelvoerder se werkplekke op die "Lazar BVT" gepantserde personeeldraer is daar 'n volume bedoel vir die installering van die gevegsmodule en die werkplek van die skutter-operateur van wapens. Die wapens wat deur die projek voorgestel word, is in 'n roterende rewolwer gemonteer en is in sommige gevalle met afstandsbediening toegerus. As die bewapening van die gepantserde personeeldraer word masjiengewere van 7, 62 en 12, 7 mm kaliber, 'n 30 mm outomatiese granaatlanseerder, 'n 20 mm outomatiese kanon of 'n tenk tenk missielwerpers aangebied. Rookgranaatwerpers word ook voorsien.
Agter in die gepantserde romp van die voertuig is daar 'n ruim troepe -kompartement wat ongeveer die helfte van die totale lengte beslaan. Dit bied tien plekke vir die landing. 'N Interessante kenmerk van die gepantserde personeeldraer van Lazar BVT was hul ligging: die soldate moet in twee rye sit, na die kante. Hierdie rangskikking van die troepe -kompartement is nie tipies vir gepantserde voertuie van die MRAP -klas nie, maar dit laat soldate toe om vanuit persoonlike wapens deur die omhelsings aan die kante te skiet. Die skuiwergate, bedek met grendels, is direk onder die waarnemingsvensters geleë. Vir in- en uitstappies op die agterblad van die gepantserde romp is daar twee deure, geskei deur 'n rek. Buite die kas, onder die deur, is daar trappe.
Die gepantserde personeeldraer van Lazar BVT is toegerus met kommunikasie- en satellietnavigasiestelsels, 'n filterventilasie-eenheid en 'n aantal ander toerusting. Indien nodig, kan die motor 'n stel videobewaking van die gebied ontvang.
Die reekse bou van die eerste voertuig van die Lazar -lyn het in 2008 begin, waarna die Serviese weermag 'n aantal sulke gepantserde personeeldraers ontvang het. Binnekort het Irak sy begeerte uitgespreek om hierdie masjiene aan te skaf, maar in 2009 het alle onderhandelinge gestaak. Volgens sommige bronne het Serwië verlede jaar verskeie Lazar BVT -pantservliegtuie na Bangladesj gestuur, maar die presiese aantal en bedrag van die kontrak is onbekend.
Lazar 2
Verdere ontwikkeling van die Lazar BVT -projek het uiteindelik gelei tot die verskyning van die Lazar 2 -prototipe, wat 'n paar dae gelede by Partner 2013 gedemonstreer is. Plana. In die toekoms sal dieselfde onderneming waarskynlik met seriële montering besig wees.
Die algemene elemente van die voorkoms en ontwerp van die nuwe gepantserde personeeldraer Lazar 2 stem basies ooreen met die basiese voertuig. Terselfdertyd is die gepantserde romp van die bygewerkte weergawe 'n paar sentimeter langer (sy lengte is 7400 mm) en merkbaar wyer (2,75 m versus 2,4 m). Die gevegsgewig het ook toegeneem - dit is nou gelyk aan 24 ton. Om te vergoed vir die verhoogde gewig, moes Hugoimport SDPR -ingenieurs die gepantserde personeeldraer toerus met 'n nuwe enjin van 480 pk. Die hernuwing van die kragsentrale het nie net die dryfvermoë op dieselfde vlak gehou nie, maar kon hulle ook effens verbeter. Dus, "Lazar 2" versnel op die snelweg tot 95-100 kilometer per uur, en die kruisafstand het tot 800 km toegeneem. Die kapasiteit van die gepantserde personeeldraer het dieselfde gebly - die voertuig se eie bemanning van drie en tien valskermsoldate.
Toetse van die eerste gepantserde personeeldraer van Lazar BVT het getoon dat die beskerming daarvan onder sekere omstandighede onvoldoende kan wees. Om hierdie rede dra "Lazar 2" meer kragtige wapens, wat ooreenstem met vlak IV van die STANAG 4569 -standaard. Boonop het die voorste deel van die voertuig aansienlike veranderings ondergaan. In plaas van 'n gekantelde voorplaat met glas op die nuwe pantservoertuig, word 'n dikker plaat met minder tegnologiese gate aangebring. Nou, in plaas van die bestuurder se voorruit, is daar 'n gepantserde luik met waarnemingstoestelle. Dieselfde geld vir die bevelvoerder se werkplek.
Die monster wat op die uitstalling getoon is, bevat 'n nuwe geweertoring wat deur die Zastava -onderneming ontwikkel is. Die gevegsmodule met 'n 30 mm-outomatiese kanon, vervaardig deur dieselfde onderneming, kan beide in 'n bemande weergawe en in 'n weergawe met 'n afstandsbediening vervaardig word. U kan ook 'n masjiengeweer van 7 mm, 'n kaliber van 62 mm en 'n lanseerder vir missiele teen tenk monteer. Die troepe-kompartement van die gevegsvoertuig het geen noemenswaardige veranderinge ondergaan nie, behalwe dat die binnekant van die sye toegerus is met 'n anti-splintervoering. Tien soldate met wapens kan steeds binne die troepe kom.
Die samestelling van radio-elektroniese toerusting is verander. Die gepantserde personeeldraer van die Lazar 2 gebruik 'n radiostasie, satellietnavigator, ens. nuwe modelle. As gevolg van die verandering in die voorste deel, is die bestuurder se paneelbord weer ingerig. Sommige van die instrumente is nou effens hoër geleë in vergelyking met die vorige model van die gepantserde personeeldraer.
Op die heel eerste dag van die Partner 2013 -uitstalling, het die Serwiese minister van verdediging, A. Vucic, gesê dat daar reeds 'n kontrak geteken is vir die verskaffing van drie Lazar 2 gepantserde personeeldraers aan Pakistan. Volgens sommige bronne sal die Pakistaanse weermag daarna nog 'n dosyn gepantserde voertuie aanskaf. Daar word ook genoem dat Pakistan op 'n tydstip 'n deel van die finansiering van die program vir die ontwikkeling van 'n nuwe masjien oorgeneem het. Volgens die Serwiese pers toon ander derde wêreldlande ook hul belangstelling in die nuwe pantservoertuig, maar tot dusver is slegs een kontrak onderteken - met Pakistan.
