Op 26 Augustus 1914 het die Duitse kruiser Magdeburg nog 'n aanval uitgevoer en aan die kus van die eiland Odensholm aan die noordkus van die moderne Estland gestrand. Binnekort is die vyandskip deur Russiese matrose gevang van die naderende kruisers Bogatyr en Pallada. Die Russe het die ontruiming van die Duitsers in die wiele gery en beslag gelê op die seinboeke van die Duitse vloot.
Germaanse kodes is deur Russiese kodebrekers ontdek. As gevolg hiervan was die Russiese vloot presies bewus van die samestelling en optrede van die vyandelike vloot. Die Britte het dieselfde groot voordeel behaal bo die Duitse vloot, aan wie die Russe die sifers verbygesteek het.
Magdeburg
Die ligte kruiser is in die lente van 1910 neergelê en in 1912 aan die vloot oorhandig. Verplasing 4550 ton, maksimum spoed - tot 28 knope. Die kruiser het 'n wapenrusting van tot 60 mm, 'n ordentlike bewapening-12-105 mm snelvuurwapens, twee torpedobuise van 500 mm onder die waterlyn, sowel as lugafweergewere. Die kruiser het ongeveer 100 myne en toestelle vir die vrylating daarvan vervoer. Die bemanning het uit meer as 350 mense bestaan. Die kruiser word gekenmerk deur goeie wapenrusting en bewapening, uitstekende seewaardigheid en wendbaarheid.
Die skip is die eerste keer deur die Torpedo -inspektoraat gebruik as 'n eksperimentele skip vir die ontwikkeling van torpedo -bewapening, en dan was dit deel van die verdedigingsafdeling van die kus van die Oossee. Op 2 Augustus 1914 is die kruisers Augsburg en Magdeburg op pad na Libau. Terselfdertyd het die Duitsers reeds geweet dat daar geen Russiese skepe en duikbote in Libau was nie, pakhuise en arsenale is uitgehaal en vernietig. Duitse kruisers het myne in die Libau -oprit gelê en op die hawe geskiet.
In die toekoms het "Magdeburg" opgetree as deel van 'n afdeling onder bevel van admiraal Mischke. Duitse skepe het die kus versteur, op vuurtorings, seinpale, myne geplant, geskiet terwyl hulle nie met die Russiese vloot bots nie.
Die dood van die kruiser
In die nag van 25-26 Augustus 1914 het 'n Duitse afdeling onder bevel van agter-admiraal Bering, bestaande uit die kruisers Augsburg en Magdeburg, drie vernietigers, 'n aanval uitgevoer by die monding van die Golf van Finland. Snags, in digte mis as gevolg van 'n navigasiefout, het die Magdeburg klippe raakgeloop naby die noordelike deel van die Odensholm -eiland (Osmussar), ongeveer 500 meter van die kus af. Drie boogkompartemente is onmiddellik met water oorstroom. Die dubbele onderkant van die agterstewe is beskadig en gevul met water, die skip is aan die bakkant gestamp. In 'n poging om terug te trek, het die matrose alles wat hulle kon oorboord gegooi - ammunisie, steenkool, swaar onderdele, ens. Ten spyte van al die pogings van die bemanning was dit nie moontlik om op hul eie van die vlak af te trek nie.
Die ongeluk met die Duitse kruiser het plaasgevind op die pos van die Baltic Fleet -kommunikasiediens, wat op die eiland geleë was en met 'n onderwater telefoonkabel met die vasteland verbind was. Reeds op 1 uur 40 minute. In Revel het die eerste telefoonboodskap met inligting oor die voorval die eiland na die sentrale stasie van die suidelike streek van die kommunikasiediens gelaat. Verder het die pos die bevel ingelig oor alle veranderinge in die situasie. Dus, om 2 uur. 10 min. die eilandpos berig dat 'n tweede skip genader het. Die Duitsers het die bote laat sak en op die eiland geland, 'n brandstryd het begin. Om 3 uur. Gedurende die nag het die offisier aan diens die situasie naby die eiland Odensholm aan die bevelvoerder van die Baltiese vloot, admiraal Essen, gerapporteer. As gevolg hiervan het die Russiese bevel byna onmiddellik van die voorval geleer. Essen het beveel dat vernietigers en patrolliekruisers na die terrein gestuur moet word sodra die mis dit toelaat. In die oggend, toe hulle van die pos af 'n kruiser sien staan, word die bevelvoerder hieroor ingelig. Essen het die kruisers beveel om onmiddellik na Odensholm te trek.
Om 7 uur. 25 minute die Russiese kruisers Bogatyr en Pallada het anker geweeg. 'N Verwoesterbataljon het by hulle vertrek. Die verwoesters was egter nie gelukkig nie. Met groot moeite kom hulle uit die sker in die mis en bepaal hul ligging deur die dieptes te meet. Omdat hulle hulself baie wes van Odensholm beskou het as wat hulle werklik was, het hulle ooswaarts gedraai. As gevolg hiervan het ons baie tyd verloor op soek na die vyand. Later is 'n boodskap ontvang oor die teenwoordigheid van 'n ander Duitse kruiser in die omgewing. Essen het nog twee vernietigende bataljons gestuur, die kruisers Oleg en Rusland. Toe kom die admiraal self uit op "Rurik".
Die Duitse vernietiger V-26, wat die ongelukstoneel genader het, het probeer om die Magdeburg uit die agterstewe te verwyder. Hy kon die kruiser egter nie van die grond af haal nie. Die oggend het die Magdeburg van haar stuurboordgewere af op die vuurtoring en die seinstasie daar naby losgebrand. Die vuurtoring is vernietig. Maar die radiostasie het oorleef, en die waarnemers het steeds inligting oorgedra. As gevolg van die mislukte pogings om die skip van die grond te verwyder, het die bevelvoerder van die kruiser Richard Habenicht besluit om die "Magdeburg" te verlaat en dit op te blaas. Om 9 uur. 10 min. aanklagte is in die boog en agterkant van die skip gelê, en die vernietiger het mense begin skiet. Die bevelvoerder van die skip, kaptein Habenicht, en sy adjudant het op die skip gebly. Die ontploffing het die boog van die kruiser tot by die tweede buis vernietig.
In die tydperk van 10 tot 11 uur verskyn Russiese skepe in die mis. Dit was die kruisers Pallada en Bogatyr. Die Duitsers op die torpedoboot het die Bogatyr as 'n verwoester beskou en skiet. Die kruiser "Magdeburg", ondanks die vernietigde neus, het ook geskiet. Die Russiese kruisers het gereageer. Tydens die geveg het die mis so verdik dat dit onmoontlik was om die gewere op die toerisme -aantreklikhede te rig, en die kanonne skiet eenvoudig in die rigting van die vyand. Dit was onmoontlik om te sien watter van die donker silhoeëtte 'n vuurtoring was en watter 'n Duitse kruiser was. Die Duitsers reageer aktief, maar as gevolg van die mis val die skulpe neer met onderstote of vlugte. "Bogatyr" het hoofsaaklik op die "Magdeburg" gevuur en die vuur dan oorgedra na die vernietiger, wat begin vertrek het. Die Duitse vernietiger het twee selfaangedrewe myne op die Bogatyr afgevuur, en daarna nog een. Die Russiese skip kon ontduik. Die Pallada het later losgebrand en ook op die Magdeburg geskiet. Die Duitse kruiser is erg beskadig. Ongeveer 12 uur die middag. die vlag is op die Duitse kruiser laat sak. Die hele geveg het slegs ongeveer 20 minute geduur en die kante het op 'n afstand van ongeveer 20 kabels opgehou brand. Die Russiese kruisers het nie die vertrekkende Duitse vernietiger agtervolg nie. Volgens Duitse gegewens sterf 17 mense op die kruiser Magdeburg en die verwoester, 17 is gewond en 75 word vermis. Die kruisbevelvoerder, twee offisiere en 54 matrose is gevang. Die res van die bemanning het op die verwoester ontsnap.
Russiese kruisers het hul vernietigers amper beskadig. Om 11 uur. 40 minute twee vernietigers verskyn onder bevel van die hoof van die kommunikasiediens A. N. Nepenin, wat op die kruiser in volle gang was. Volgens die berigte van die kruisers het die eerste een 'n myn vrygestel. Die kruisers het losgebrand, maar na vier sakke het hulle opgemerk dat die vernietigers hul eie was. Dit was die vernietigers Luitenant Burakov en Ryaniy. Volgens berigte van die vernietigers het die kruisers eers losgebrand, waarna die Burakov twee myne afgevuur het sonder om hul skepe te identifiseer. Gelukkig het niemand seergekry nie. Die tragedie wat kon gebeur het weens die verwarring met die vertrek van die skepe (die vernietigers het nie geweet van die vertrek van hul kruisers nie) en swaar mis het nie gebeur nie.
Die raaisel van die Duitse skip
Nadat hulle op die kruiser geland het, het die Russe ontdek dat dit die Magdeburg was. Verskeie matrose en die kaptein is hier gevange geneem. Die res van die kruisbemanning is gevang op die eiland, waar hulle gevaar het (baie verdrink). Die Duitse kruiser is erg beskadig: van die ontploffing van die ammunisie -kelder is die boog vernietig, die eerste pyp en die voormas was ontbreek. Die snuit van een geweer is van ons skulpe afgeskeur, die telegraafnetwerk is afgeskeur, die pype is beskadig. Maar al die meganismes in die agterstewe was ongeskonde.
Dus, die ongetwyfelde fout van die Duitsers, wat vermoedelik met hoë spoed in 'n swaar mis geloop het, en die operasionele optrede van ons vloot, het Duitsland 'n waardevolle nuwe ligte kruiser ontneem. Die verlies vir die Duitsers was absurd, aanstootlik, maar klein op die skaal van die groot oorlog. Dit het gelyk asof dit moontlik was om 'n einde hieraan te maak. U weet nooit dat die skepe om die een of ander rede omgekom het en in die oorlog sal sterf nie. Maar dit het geblyk dat dit te vroeg is om 'n einde te maak aan hierdie verhaal.
Geheime dokumente is gevind by die Magdeburg, wat haastig deur die span gelaat is. Ons matrose het 'n seinboek en 'n groot aantal dokumente van die Duitse vloot ontdek, waaronder geheime. Slegs driehonderd boeke (statute, handleidings, tegniese beskrywings, vorms, ens.) Is in beslag geneem. Maar die basis van hierdie "versameling" was natuurlik die "Seinboek" van die Duitse vloot (twee eksemplare tegelyk). Die Russiese ransomware is ook skoon en tekenblokke gegee van semafoor- en radiotelegraafkommunikasie (insluitend 'n radiotelegraaflogboek tydens die oorlog), vredestydse sifers, geheime kaarte van die Oossee -vierkante en ander dokumente oor vyandelike radiokommunikasie. Boonop het ons ander nuttige dokumente gevind: bevele en instruksies van die bevel, hoofde van seestasies; beskrywings en instruksies vir die onderhoud van die skip; kruiser vorm; masjien-, maneuver- en werktydskrifte; dokumente oor enjins, ens.
In die kommunikasiediens en die hoofkwartier van die bevelvoerder van die Baltiese Vloot is begin met die verbreking van die vlootkode van Duitsland. In Oktober 1914, danksy die pogings van senior luitenant I. I. Russiese intelligensie het dus die Duitse sifers gebreek. Aan die begin van 1915 is 'n aparte spesiale radiostasie (RON) geskep as deel van die kommunikasiediens. Sy was besig met radio -onderskepping en dekripsie van die inligting wat ontvang is. Om geheimhouding te behou, is enige melding van seinboeke uit die dokumente van die Baltiese Vloot verwyder. Die Duitsers het besef dat die Magdeburg -span dit reggekry het om geheime dokumente te vernietig en dat hulle kalm kan wees. Later het die Duitsers en Turke (hulle gebruik die Germaanse kode) hul kode verskeie kere verander sonder om aan die stelsel daarvan te raak, maar elke keer is dit opgelos deur Russiese kodebrekers.
Toe daar probleme ontstaan met die ontsyfering van Duitse radioboodskappe, het een van die voorste dekripteerders van die Ministerie van Buitelandse Sake, Vetterlein (Popov), met die hulp van verskeie vlootbeamptes van die kommunikasiediens, die Duitse coderingssleutel herskep met die algoritme om dit te verander. Elke dag om nul uur het die Duitsers 'n nuwe sleutel in gebruik geneem, na 'n halfuur was die eerste ontsyferings reeds op die tafel van die hoof van die kommunikasiediens. Dit het die Russe in staat gestel om te weet van die sterkte en ligging van die vyand. Tot en met die allerbeste vrede het Russiese spesialiste alle Duitse radiogramme ontsyfer.
Die tweede kopie van die seinboek is aan die bondgenote oorhandig - die Britte en die Franse. As gevolg hiervan het die Britte 'n groot voordeel bo die Duitse vloot behaal. Die Britte was besig met dekripsie deur die sg. "Kamer 40" - die dekripsiesentrum van die Admiraliteit. Kamer 40 is geregisseer deur Alfred Ewing. Burgerlike en vlootspesialiste het in die sentrum gewerk. Die werking van "kamer 40" was hoogs geklassifiseer. In die vloot en in die pers is suksesvolle onderskepings van Duitse skepe gewoonlik toegeskryf aan geluk en intelligensiewerk. Die Duitsers vermoed dat die Britte hul sifers lees. Hulle het die sleutels van die sifers meer as een keer verander, maar Ewing se ontsyperaars het dit opgelos. In 1916, toe die Duitsers die kodes heeltemal verander het, was die Britte gelukkig om dit weer te kry. As gevolg hiervan is die bewegings van die Duitse vloot gedurende die hele oorlog gemonitor en byna altyd aan die Britse bevel bekend. Die Britte lees ook die korrespondensie van die Duitse ministerie van buitelandse sake, veral met die ambassadeur in Mexiko en agente in die Verenigde State, wat dit moontlik gemaak het om 'n aantal suksesvolle operasies teen Duitsland uit te voer. Die sifers van die kruiser Magdeburg het dus die ontwikkeling van militêre operasies op see en die uitkoms van die hele oorlog beïnvloed.
